Сообщений в теме: 341

[p309kk]

А по поводу женщины, упавшей с катера на Байкале я уже написал тут раньше. Это как можно умудриться упасть когда тебя за обе руки держит здоровый мужик? Либо она пьяна была, либо это чистой воды постановка.

[OVN]

Да, информация идет в одном ключе, всё плохо или очень плохо. Показать , даже КВД на "Инфофлоте", а зачем, разрушать стереотипы?

[Александр Соснин]

Я выложил скан материала в "Комсомольской правде" здесь. Там есть попытка дать объективную информацию, но есть вещи, которые все это сводят на нет, к сожалению.

[tapalapa]

А по поводу женщины, упавшей с катера на Байкале я уже написал тут раньше. Это как можно умудриться упасть когда тебя за обе руки держит здоровый мужик? Либо она пьяна была, либо это чистой воды постановка.

Про женщину Вы зря так, все могло быть, могла и голова закружиться и солнце глаза ослепить, и зацепится могла. Все что угодно могло произойти. Можно упасть где угодно! А вот журналисты подали это под тем соусом, под которым им нужно.

[OVN]

Я выложил скан материала в "Комсомольской правде" здесь. Там есть попытка дать объективную информацию, но есть вещи, которые все это сводят на нет, к сожалению.

Внимательно прочитал. Ваши ответы позитивны, но почему не задали вопрос.
"А почему Наина, сразу не подняла вопросы в СЭС, РРР и т.д., а усугубляла все "проблемы"?
Тем более, пост комент "КП", давит на то, что только они борцы за безопасность на Речном Флоте.

Сообщение отредактировал OVN: 09 Июль 2012 - 19:12

[Александр Соснин]

Задачей было не разбираться в этом, а попытаться до людей про речные круизы что-то объективное. Получилось мало, но это другой вопрос.

["Марина"]

Я тоже смотрела этот сюжет утром. По их словам были проверены ПЯТЬ основных рек (как сумели?) и везде одно и тоже. Нигде о безопасности туристов не беспокоятся.

Эти слова, сказанные в финале сюжета, меня тоже изрядно "повеселили": "Корреспонденты Первого канала были на ПЯТИ ГЛАВНЫХ реках. Везде – одно и то же". Ёлки-палки, расшифровали бы для нас, непонятливых телезрителей, какие реки РФ входят в пятерку "главных"... И потом, в кадре мы видели одного-единственного корреспондента-разоблачителя, а где остальные со своими телеотчетами "о проделанной работе"?..

Да и названия теплоходов не показали, только "Плеханов"

[Илья 64]

И эту "врушку-чернушку" показали не по какому-то второстепенному телеканалу, а по Первому!!!

Я извиняюсь, а вы по первому не врушку когда последний раз видели? У нас на телевидении давно уже не новости, а пропоганда.

[ВОЛГА-ВОЛГА]

Скажите, кто знает, трап должен подаваться при высадке туристов, или показанная
высадка в штатном ре
жиме производилась? Я про сюжет с Байкала.

[Скиф]

По правилам для высадки пассажиров должен быть трап,конечно.Но,практически с такого катера ,подошедшего вплотную к причалу и на одном уровне(практически) с ним - трап подавать не стали в расчете на людей нормальной ловкости и телоустройства.Это я так предполагаю.Но,очевидно,напрасно.

[Ирина Никифорова]

Да уж, к годовщине гибели "Булгарии" журналюги готовятся ТАК, что хочется рвать и метать...
Сегодня по Первому каналу в новостях показали репортаж, лейтмотивом которого звучал вопрос: что изменилось на круизном флоте после катастрофы годичной давности, стали или нет судовладельцы серьезно относиться к вопросам безопасности пассажиров?
Так вот, показывают, как на СРВ идет пасадка пассажиров на "Плеханова". Люди сдают на рецепшн путевки, получают ключи от кают, но – о, ужас! – никто не объясняет им, как правильно пользоваться спасательными жилетами. Администрация теплохода говорит, мол, почитайте самостоятельно инструкцию, она имеется в каждой каюте... Корреспондент заходит в свою каюту, находит на створке шкафа эту инструкцию, но – о, ужас! – она напечатана таким мелким шрифтом, что её невозможно прочитать и осмыслить...
Далее корреспондент каким-то непостижимым образом переносится с СРВ на Каму, по которой гуськом идут несколько круизных теплоходов. И корреспондент уверяет, что на каждом из них тоже не проводится инструктаж среди пассажиров – мол, лично проверял. Люди не знают, как пользоваться спасжилетами! Они – потенциальные смертники! И такая ситуация – ВЕЗДЕ, ВЕЗДЕ, ВЕЗДЕ, во ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ круизных компаниях.
В финале корреспондент делает жесткий и однозначный вывод: отечественные круизные компании после гибели "Булгарии" не перестроили свою работу – плевать они хотели на безопасность туристов. Занавес...
И эту "врушку-чернушку" показали не по какому-то второстепенному телеканалу, а по Первому!!!

Согласна, Светлана! Тоже возмущена.
Хочу сказать несколько слов в защиту наиболее пострадавшей от нападок этой Нигины Бероевой компании.
Так случилось, что как раз вскоре после известной серии ее гнусных статеек у меня внезапно выдалась пара недель долгожданного отпуска. Выбирать круизы было особенно не из чего и по датам мне подходил круиз теплохода "Петр I", принадлежащего той же компании, что и "Прикамье", которое "осчастливила" Нигина. В инете нашла один единственный отзыв о "Петре", он был исключительно положительным. Вобщем, отправилась я в круиз Москва-Городец-Москва, о чем ни разу не жалею.
Через 30 минут после начала круиза состоялось организационное собрание, где нам старпом лично показал, как правильно пользоваться спасжилетами и что делать по тревоге (была объявлена во второй день круиза).
Более всего поразило другое. Туристов в этом рейсе на теплоходе было 29 человек (считая младенцев)!!! Позже разговаривала с персоналом, говорят, что такая картина наблюдается только после серии этих статеек, раньше такого не было.
Я - опытный речной турист. Этот круиз был уже 12-м, причем бОльшая часть круизов 19-24 дневные. Есть с чем сравнивать. Данному теплоходу и круизу могу поставить только самые высшие оценки. Даже придраться практически не к чему! Теплоход прошел прекрасную модернизацию, во всех каютах душевые кабины. Для тех, кто бывал на "Марксе", "Бенуа", "Некрасове", могу сказать, что все очень похоже. Возник вопрос, не по одному ли проекту их модернизировали?
Ресторану - 5 баллов!!! Каюсь, статейка и на меня некоторым образом подействовала, на всякий случай обновила запасы иммодиума, бисептола и активированного угля в походной аптечке Не пригодилось! Вкусно, красиво, много! Без отравлений!!!
Персонал теплохода весь исключительно доброжелательный, старательный. Без дела по палубам никто не шляется.
Короче! Это был мой первый круиз, в котором я положила в ящичек для "чаевых" значительную для меня сумму без малейшего душения жабой!!!
В Мышкине мы стояли вместе со вторым теплоходом РПК - тем самым "Прикамьем". Конечно же, я не могла не использовать это обстоятельство, чтобы посмотреть на него своими глазами. Я обратилась к своему директору круиза, она к директору круиза "Прикамья". И он для меня одной провел подробнейшую экскурсию по теплоходу. Показал все, что меня интересовало. А меня интересовало многое. Все типы кают, общественные помещения, ответы на провокационные вопросы Конечно, об отравлениях судить не могу, но увиденное оставило самые лучшие впечатления.
Вот как-то так! Получается прямо как-то все слишком благостно... Если кто заподозрит заказуху, рекомендую посмотреть на дату моей регистрации на форуме и прочие посты. Я хоть и не активный участник форума, но на форуме давно, и ни с какой круизной компанией никак не связана. Просто стало очень обидно за людей, болеющих за свое дело, делающих его хорошо, которые страдают из-за того, что некоей журналисточке поступил выгодный заказик на статейку определенного содержания!

[Kormatan]

Да уж, к годовщине гибели "Булгарии" журналюги готовятся ТАК, что хочется рвать и метать...
Сегодня по Первому каналу в новостях показали репортаж, лейтмотивом которого звучал вопрос: что изменилось на круизном флоте после катастрофы годичной давности, стали или нет судовладельцы серьезно относиться к вопросам безопасности пассажиров?
Так вот, показывают, как на СРВ идет пасадка пассажиров на "Плеханова". Люди сдают на рецепшн путевки, получают ключи от кают, но – о, ужас! – никто не объясняет им, как правильно пользоваться спасательными жилетами. Администрация теплохода говорит, мол, почитайте самостоятельно инструкцию, она имеется в каждой каюте... Корреспондент заходит в свою каюту, находит на створке шкафа эту инструкцию, но – о, ужас! – она напечатана таким мелким шрифтом, что её невозможно прочитать и осмыслить...
Далее корреспондент каким-то непостижимым образом переносится с СРВ на Каму, по которой гуськом идут несколько круизных теплоходов. И корреспондент уверяет, что на каждом из них тоже не проводится инструктаж среди пассажиров – мол, лично проверял. Люди не знают, как пользоваться спасжилетами! Они – потенциальные смертники! И такая ситуация – ВЕЗДЕ, ВЕЗДЕ, ВЕЗДЕ, во ВСЕХ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ круизных компаниях.
В финале корреспондент делает жесткий и однозначный вывод: отечественные круизные компании после гибели "Булгарии" не перестроили свою работу – плевать они хотели на безопасность туристов. Занавес...
И эту "врушку-чернушку" показали не по какому-то второстепенному телеканалу, а по Первому!!!

Согласна, Светлана! Тоже возмущена.
Хочу сказать несколько слов в защиту наиболее пострадавшей от нападок этой Нигины Бероевой компании.
Так случилось, что как раз вскоре после известной серии ее гнусных статеек у меня внезапно выдалась пара недель долгожданного отпуска. Выбирать круизы было особенно не из чего и по датам мне подходил круиз теплохода "Петр I", принадлежащего той же компании, что и "Прикамье", которое "осчастливила" Нигина. В инете нашла один единственный отзыв о "Петре", он был исключительно положительным. Вобщем, отправилась я в круиз Москва-Городец-Москва, о чем ни разу не жалею.
Через 30 минут после начала круиза состоялось организационное собрание, где нам старпом лично показал, как правильно пользоваться спасжилетами и что делать по тревоге (была объявлена во второй день круиза).
Более всего поразило другое. Туристов в этом рейсе на теплоходе было 29 человек (считая младенцев)!!! Позже разговаривала с персоналом, говорят, что такая картина наблюдается только после серии этих статеек, раньше такого не было.
Я - опытный речной турист. Этот круиз был уже 12-м, причем бОльшая часть круизов 19-24 дневные. Есть с чем сравнивать. Данному теплоходу и круизу могу поставить только самые высшие оценки. Даже придраться практически не к чему! Теплоход прошел прекрасную модернизацию, во всех каютах душевые кабины. Для тех, кто бывал на "Марксе", "Бенуа", "Некрасове", могу сказать, что все очень похоже. Возник вопрос, не по одному ли проекту их модернизировали?
Ресторану - 5 баллов!!! Каюсь, статейка и на меня некоторым образом подействовала, на всякий случай обновила запасы иммодиума, бисептола и активированного угля в походной аптечке Не пригодилось! Вкусно, красиво, много! Без отравлений!!!
Персонал теплохода весь исключительно доброжелательный, старательный. Без дела по палубам никто не шляется.
Короче! Это был мой первый круиз, в котором я положила в ящичек для "чаевых" значительную для меня сумму без малейшего душения жабой!!!
В Мышкине мы стояли вместе со вторым теплоходом РПК - тем самым "Прикамьем". Конечно же, я не могла не использовать это обстоятельство, чтобы посмотреть на него своими глазами. Я обратилась к своему директору круиза, она к директору круиза "Прикамья". И он для меня одной провел подробнейшую экскурсию по теплоходу. Показал все, что меня интересовало. А меня интересовало многое. Все типы кают, общественные помещения, ответы на провокационные вопросы Конечно, об отравлениях судить не могу, но увиденное оставило самые лучшие впечатления.
Вот как-то так! Получается прямо как-то все слишком благостно... Если кто заподозрит заказуху, рекомендую посмотреть на дату моей регистрации на форуме и прочие посты. Я хоть и не активный участник форума, но на форуме давно, и ни с какой круизной компанией никак не связана. Просто стало очень обидно за людей, болеющих за свое дело, делающих его хорошо, которые страдают из-за того, что некоей журналисточке поступил выгодный заказик на статейку определенного содержания!

Поддержу. "Петр Первый" - прекрасный т/х по всем параметрам (один из лучших в своем классе). Очень жаль, что сегодня на такие "статейки" люди реагируют активнее, чем на объективную информацию.
Но выйти в рейс с 29 туристами на борту - это тоже показатель...
Пора, в конце концов, судоходным компаниям начать подавать иски о защите деловой репутации (ну, или с учетом того, что у нас судебная система не всегда эффективна, сообща лоббировать свои интересы иными способами).

[radio]

Как работник телевидения могу сказать, что скорее всего в регионах информацию собирали местные корпункты Первого канала, потом отослали свой материал в Москву, а там уже по этим материалам делал сюжет один корреспондент. Так что то, что Вы видели в кадре одного человека еще не значит, что это творение только его рук.

Упомянутого (всуе?) Енисея и енисейских судов (кстати, они все транспортные, а не круизные) в сюжете не увидел вообще.

[p309kk]

Как работник телевидения могу сказать, что скорее всего в регионах информацию собирали местные корпункты Первого канала, потом отослали свой материал в Москву, а там уже по этим материалам делал сюжет один корреспондент. Так что то, что Вы видели в кадре одного человека еще не значит, что это творение только его рук.

Упомянутого (всуе?) Енисея и енисейских судов (кстати, они все транспортные, а не круизные) в сюжете не увидел вообще.

Я тоже не увидел. Скорее всего про них автор уже придумал сам. Да и видео с Байкала скорее всего просто взято с ютюба, и под него уже придуман текст.

[Туроператор-в-отставке]

Статья : "Булгария: год после трагедии".

Посчитав, что состав преступления есть в действиях капитана «Булгарии» Александра Островского и старшего механика Владимира Подъячева (оба погибли при кораблекрушении), следствие предъявило обвинение их законным представителям (близким родственникам) по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта. Однако позднее уголовное преследование в отношении них было прекращено в связи со смертью обвиняемых и с согласия близких родственников.

Я перестал соображать или лыжи поломались?
Или журналисты неправильно перевели слова с судебного заседания?
Причем тут близкие родственники-то, особено стармеха, когда землю топчет живой и невредимый старпом, спрятавшийся после того, как его выловили с "потерей памяти", в психушку?
Престарелая мама, что ли, должна была отвечать перед судом за катастрофу, или чья-то дочь, сидящая дома, не уследила за открытыми иллюминаторами?

Фарс какой-то ужасающий, на мой взгляд.

[Бела]

А какой фарс был, когда произошло крушение "Булгарии" ровно год назад? Лепили всё подряд, правду- не правду - лишь бы что сказать. Стыдно было читать...А вот им не стыдно, вот что самое страшное...

[Samonr]

Что-то я не пойму никто не был на Прикамье. а были на другом теплоходе этой же судоходной компании это "Петре Первом".
То что написано было в той статье это задворки теплохода Прикамье, как мы видим с виду симпатичного внутри очень даже плохого, возможно с преувеличениями, но они есть. И получается сами судовладельцы в этом виноваты, не было бы желтой воды, я думаю и писать бы было нечего и т.д..
Тоже самое сейчас с теплоходом Плеханов, ну раз и правда там даже собрание орг не проводится и директриса круиз выходного дня называет пьяным рейсом, это же так и есть. Ну т.е. вот из-за таких теплоходов и их владельцев типо Плеханова, Прикамья и т.д. вот и снимаются эти видеорепортажи. Они показывают то что видят своими глазами.

Вот пример например Инфофлот, ну почему на тот теплоход корреспондентка не устроилась, я думаю потому что просто так туда не устроиться.
Почему корреспонденты пошли в квд на плеханове, а не на Бенуа, потому что на Бенуа все хорошо и они тоже умеют читать отзывы.

Извините меня за выражение, но пока на реках будут продолжать ходить развалины типа Плеханова, Зорге и т.д. у прессы будет интерес искать чернуху так как там её кучи, мне кажется начинать надо с себя, т.е. искореннять из речного флота старые суда в отвратном техническом и внутреннем состоянии.
Пока такие суда и судовладельцы будут, вот они то и будут наносить настоящие вред всей отрасли, т.е. отбивать потенциально новых туристов.
Вот я думаю кто быть если хоть раз прошел на Некрасове, уж точно знакомым бы не сказал что это зря выброшенные деньги, а вот после квд на Плеханове 90% кроме фанатов сами больше никуда не идут и знакомым такую вот инфу говорят.

[tapalapa]

Директор круиза, это лицо компании, а выражение "пьяный рейс" - это жаргон. Так вот, лицо компании не должно говорить на жаргоне с посторонними людьми, даже если эти люди в курсе, что означает данное выражение.
Потом показали карму главной палубы, где обычно находится склад бытовых отходов (мусор), сопровождая это комментариями, как мол через эти завалы пробираться к спасательным шлюпкам. Для этого существуют проходы по бортам судна.
Потом кадры о толчее при выходе на экскурсию, и снова комментарий, как при такой давке, попасть с спасательным средствам. Чушь полная! Репортаж для тех, кто ни разу не был на теплоходе.

[Buzzer]

...

[требучет]

Статья : "Булгария: год после трагедии".

Посчитав, что состав преступления есть в действиях капитана «Булгарии» Александра Островского и старшего механика Владимира Подъячева (оба погибли при кораблекрушении), следствие предъявило обвинение их законным представителям (близким родственникам) по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта. Однако позднее уголовное преследование в отношении них было прекращено в связи со смертью обвиняемых и с согласия близких родственников.

Я перестал соображать или лыжи поломались?
Или журналисты неправильно перевели слова с судебного заседания?
Причем тут близкие родственники-то, особено стармеха, когда землю топчет живой и невредимый старпом, спрятавшийся после того, как его выловили с "потерей памяти", в психушку?
Престарелая мама, что ли, должна была отвечать перед судом за катастрофу, или чья-то дочь, сидящая дома, не уследила за открытыми иллюминаторами?

Фарс какой-то ужасающий, на мой взгляд.

Согласно последним решениям Верховного суда , уголовное дело может быть продолжено и после смерти обвиняемого по согласию родных обвиняемого (решение по делу Магнитского -смысл олравдание и реабилитация, правда итог для родственников Магнитского прямо противоположный пока)