Сообщений в теме: 860

[goee]

понятно что это за теплоход.
Очередное творение г.Антонова. все т/х просто "чудесны" один Панферов чего стоит, дальше шлюза Воткинской ГЭС в разгар навигации не может отправиться.
о для прохода на Соловки нужно убирать привальник на 588, кто-то знает габариты шлюзов?

Ширина шлюза ББК 14,3 м. Длина -135 м. Ну при таком глобальном переоборудовании привальник подрезать по-моему не проблема.
PS Вроде бы бывший Ватутин к КРП не имеет никакого отношения?

[Тюрин Антон]

понятно что это за теплоход.
Очередное творение г.Антонова. все т/х просто "чудесны" один Панферов чего стоит, дальше шлюза Воткинской ГЭС в разгар навигации не может отправиться.
о для прохода на Соловки нужно убирать привальник на 588, кто-то знает габариты шлюзов?

Уважаемый господин Антонов к этому плавающему чудо отношение не имеет, экспрес тур колхозит сам на с/з Кама!
Про панферова, не знаю сути вопроса писать не стоит, засуху не бывалую как то позабыли? сток 588 проходили без баласта с запасом под днищем 5 см! Для соловкум привальники нужно подрезать на сантиметры.

[p309kk]

Только что-то давно вестей из Перми нет.Как там у Ватутина дела?Работа идет?

[Тюрин Антон]

Только что-то давно вестей из Перми нет.Как там у Ватутина дела?Работа идет?

Итог уже известен, публиковали уже относительно свежие фотки не тронутого корпуса и надстройки 588, причем даже обшивку корпуса не тронута и заварыны все технологические отверстия и подрулька до сих пор, а всё это завется новостроем с тракторным МО, причем все это поделки не русских! Мне лично ни разу не интересно, наш Панферов, посравнению с этим, просто образец европейского кораблестроения!

[588]

публиковали уже относительно свежие фотки не тронутого корпуса и надстройки 588, причем даже обшивку корпуса не тронута и заварыны все технологические отверстия и подрулька до сих пор

То есть шансов выйти в навигацию-2011 у него уже никаких?

[Тюрин Антон]

публиковали уже относительно свежие фотки не тронутого корпуса и надстройки 588, причем даже обшивку корпуса не тронута и заварыны все технологические отверстия и подрулька до сих пор

То есть шансов выйти в навигацию-2011 у него уже никаких?

Шанс есть всегда! если загнать 500 джумшутов!

[Юлия М.К.]

А вот через какую компанию он ходит?

[кот Леонид]

А вот через какую компанию он ходит?

Экспресс туп пермь

[val]

что-нибудь есть новое и интересное?

[p309kk]

Что-то подозрительная тишина в теме.Сдается мне,не увидим мы Ватутина в навигацию 2011.

[Vlasovmihail]

Может быть кто-нибудь из жителей Перми прояснит ситуацию..

[Тюрин Антон]

Может быть кто-нибудь из жителей Перми прояснит ситуацию..

Общался с эксперсс туром, мамой кинуться что русь выйдет в навигацию.....

[SvetkaKoz]

Может быть кто-нибудь из жителей Перми прояснит ситуацию..

Общался с эксперсс туром, мамой кинуться что русь выйдет в навигацию.....

Это серьезный аргумент...

[Тюрин Антон]

Купим судовое оборудование:
ООО «Экспресс-тур» требуется рулевое устройство теплохода проект-588 нижеследующее оборудование:
1. Приводной двигатель системы Г-Д асинхронный трехфазный двигатель ULK-42/4 1420 об/мин, 5,5 кВт 320/220В. (возможна замена – АИР112М4 5,5 кВт 1500 об/мин, 380/220В.)
2. Генератор системы Г-Д генератор постоянного тока с противокомпаундной обмоткой GGB-4 220В, 4 кВт, 1420 об/мин.
3. Исполнительный двигатель двигатель постоянного тока GMB-6 3,25 кВт, 760 об/мин, 220В

Нашел интересное объявление..... Думаю комментарии излишни, помимо того они не только не установили новое гидравлическое рулевое устройство, более надёжное, чем электрическое. А то просто тупо меняют только одни электродвигатели на другие, причем сильно б/у.....

[СТАРПОМ]

Купим судовое оборудование:
ООО «Экспресс-тур» требуется рулевое устройство теплохода проект-588 нижеследующее оборудование:
1. Приводной двигатель системы Г-Д асинхронный трехфазный двигатель ULK-42/4 1420 об/мин, 5,5 кВт 320/220В. (возможна замена – АИР112М4 5,5 кВт 1500 об/мин, 380/220В.)
2. Генератор системы Г-Д генератор постоянного тока с противокомпаундной обмоткой GGB-4 220В, 4 кВт, 1420 об/мин.
3. Исполнительный двигатель двигатель постоянного тока GMB-6 3,25 кВт, 760 об/мин, 220В

Нашел интересное объявление..... Думаю комментарии излишни, помимо того они не только не установили новое гидравлическое рулевое устройство, более надёжное, чем электрическое. А то просто тупо меняют только одни электродвигатели на другие, причем сильно б/у.....

[СТАРПОМ]

Купим судовое оборудование:
ООО «Экспресс-тур» требуется рулевое устройство теплохода проект-588 нижеследующее оборудование:
1. Приводной двигатель системы Г-Д асинхронный трехфазный двигатель ULK-42/4 1420 об/мин, 5,5 кВт 320/220В. (возможна замена – АИР112М4 5,5 кВт 1500 об/мин, 380/220В.)
2. Генератор системы Г-Д генератор постоянного тока с противокомпаундной обмоткой GGB-4 220В, 4 кВт, 1420 об/мин.
3. Исполнительный двигатель двигатель постоянного тока GMB-6 3,25 кВт, 760 об/мин, 220В

Нашел интересное объявление..... Думаю комментарии излишни, помимо того они не только не установили новое гидравлическое рулевое устройство, более надёжное, чем электрическое. А то просто тупо меняют только одни электродвигатели на другие, причем сильно б/у.....

[СТАРПОМ]

"Ватутин" 25.02.11г

Прикрепленные файлы

•  DSC00774.JPG   727,19К   134 Количество загрузок:
•  DSC00780.JPG   505,99К   102 Количество загрузок:

[СТАРПОМ]

"ватутин"

Прикрепленные файлы

•  DSC00775.JPG   682,37К   79 Количество загрузок:
•  DSC00773.JPG   662,71К   77 Количество загрузок:

[СТАРПОМ]

.....

Прикрепленные файлы

•  DSC00776.JPG   750,87К   84 Количество загрузок:
•  DSC00779.JPG   680,99К   87 Количество загрузок:

[СТАРПОМ]

Куда он выйдет...!!!!!!!

Прикрепленные файлы

•  DSC00780.JPG   505,99К   54 Количество загрузок:
•  DSC00786.JPG   413,02К   60 Количество загрузок: