Сообщений в теме: 158

[altai]

Паром «Принцесса Мария» застрял в Финском заливе — он опоздает в порт на 4,5 часа.
22.02.2011 12:51 http://www.fontanka.ru/2011/02/22/053/
Паром «Принцесса Мария» застрял в Финском заливе. Как сообщают читатели «Фонтанки», оказавшиеся на судне, экипаж объясняет это сложной ледовой обстановкой.
По данным петербуржца Сергея, вместо 9-30 паром, по планам, придет в порт к 14 часам.

«Уже более часа паром стоит без движения в 10 км западнее Кронштадта», - сообщил читатель. И добавил:

«Запасы алкоголя в Duty-Free медленно, но верно истощаются , бесплатного питания на борту НЕ организовано, пассажиры пока спокойны, но многие опаздывают на работу и нервно решают вопросы по мобильным. Информации, - кроме того, что возможно прибудем в 14, - никакой».Паром из Хельсинки опаздывает в Петербург на 3 часа.

22.02.2011 13:03 http://www.fontanka.ru/2011/02/22/058/
Паром "Принцесса Мария", следующий в Петербург из Хельсинки, прибудет в город в 15 часов, вместо 12. Об этом "Фонтанке" рассказал директор компании "St.PeterLine" Игорь Глухов.
"В море сейчас очень тяжелая ледовая обстановка, поэтому корабли выбились из расписания, - отметил он. - Мы делаем все возможное, чтобы сократить опоздание".
Напомним, что ранее читатели сообщали, что паром простоял без движения более часа в 10 километрах от Кронштадта.

22.02.2011 14:30 http://www.fontanka.ru/2011/02/22/083/
Паром "Принцесса Мария", идущий в Петербург из Хельсинки, по-прежнему стоит в Финском заливе. Об этом сообщает пассажир по имени Сергей. По его словам, за кормой скопилась пробка из барж и грузовых паромов.

«По радиотрансляции обещают прибытие в 17-00, но, судя по средней скорости движения в 20 км/ч и расстоянию до порта, это очень оптимистичный прогноз, - считает петербуржец. - Бесплатно кормить пассажиров компания не намерена, вместо этого был предложен показ мультфильма "Король лев".

По словам Сергея, пассажиры не теряют присутствия духа. "Духовно насытившиеся мультфильмом граждане России, Финляндии, Франции и других стран совершают прогулки по палубам, обмениваются новостями и "зарядками" для мобильных", - рассказывает он.

В компании "St.PeterLine" "Фонтанке" сказали, что "накормить всех пассажиров бесплатно не могут". "Но на корабле работают все бары и кафе, - добавили там. - Никаких проблем с питанием на борту нет. А мультики мы показываем для детей, на пароме их около 40".

На помощь "Принцессе Марии" пришлют два дополнительных ледокола.
22.02.2011 15:09 http://www.fontanka.ru/2011/02/22/091/

Администрация Большого порта Санкт-Петербург приняла решение выслать два дополнительных ледокола в район Кронштадта. Об этом "Фонтанке" рассказал заместитель капитана морского порта Юрий Орлов.

"Мы направили все силы на урегулировании ситуации, - добавил Орлов . - Делаем все возможное, но ледовая обстановка действительно очень тяжелая".

Напомним, что из-за льда в районе Кронштадта образовалась пробка из грузовых кораблей. Вследствие этого пассажирский паром "Принцесса Мария" задерживается больше, чем на 4 часа.

[altai]

http://www.fontanka.ru/2011/02/22/140/ 22.02.2011 18:28
В эти минуты паром «Принцесса Мария» подходит к причалу пассажирского порта. Как сообщает читатель «Фонтанки» Сергей, пассажиры собирают вещи и готовятся к сходу на берег, а экипаж приступил к уборке помещений.

Очевидцы: Путешествие на "Принцессе Марии" подпортил неорганизованный выход .
22.02.2011 23:17 http://www.fontanka.ru/2011/02/22/168/
Пассажиры парома "Принцесса Мария" рассказали "Фонтанке" о том, как закончилось оказавшееся на несколько часов больше путешествие:

"Самым неприятным моментом путешествия стал плохо организованный сход пассажиров на берег, - расказал читатель Сергей. - Заметив, что корабль подошел к порту, люди, с утра ожидавшие этого момента, собрались у выхода. Но покинуть судно сразу не получилось. Паром примерно час стоял в 30 метрах от причала, пока небольшой буксир очищал парковочное место ото льда. Всё это время пассажиры стояли, а самые уставшие лежали на полу, и ждали. Так как никаких объявлений не было, из толпы требовали открыть двери и вызвать капитана. После объяснений, что "капитан за рулём", люди попросили выйти помощника капитана. В этой ситуации непонятны две вещи: почему нельзя было подготовить причал к приёму парома, и почему нельзя было попросить пассажиров продолжить отдых на местах до окончания швартовки.

Ожидавшие паром пассажиры следующего рейса встретили прибывших с воодушевлением и двумя вопросами: "А правда ли, что на борту закончилась водка?" и "А стоит ли ехать?"

http://www.fontanka.ru/2011/02/23/010/ 23.02.2011 12:37
Финский залив стал непроходимым. Вчера из ледового плена спасали и буксировали паром «Принцесса Мария», связавший Питер и Хельсинки. Сегодня в узком судоходном канале застряли 15 судов, сообщает "Росбалт".

Вчера паром едва добрался до Петербурга – опоздал почти на 8 часов. А теперь те, кто собирался на нем в обратную сторону, не могут отчалить.

По расписанию «Принцесса Мария» должна была отправиться в Финляндию вчера в 19:00 по московскому времени, но до сих пор пассажиры остаются в холле Морского вокзала – не всем даже хватило мест в зале ожидания. Речи о компенсации или возврате денег за билеты пока не идет – людям даже не объясняют причин задержки.

Из-за сильных морозов Восточную часть Балтики сейчас сравнивают с Ледовитым океаном. Ледоколы, которые работают на дизельном топливе, не справляются. Для спасения сухогрузов отправят атомный ледокол. Но к месту назначения он сможет прибыть только через три дня.

От себя добавлю, пока гром не грянет... Чесно говоря сидеть с 19ч до 12ч. дня и не получить вразумительного ответа не хочется. А не проще ли было временно использовать причалы в Кронштадте (таможня там вроде есть, погранцы тоже), по осадке думаю причал найти можно.

[altai]

Паром до Хельсинки отправится по расписанию
http://www.fontanka.ru/2011/02/23/030/ 23.02.2011 17:00
Паром Princess Maria рейсом Санкт-Петербург – Хельсинки отправится сегодня по расписанию в 19-00, несмотря на тяжелую ледовую обстановку в Финском заливе. Об этом «Фонтанке» рассказали в компании St.Peter Line, которая является оператором этой линии.

Однако круизный рейс, который должен был отправиться из Петербурга 27 февраля, а из Хельсинки – 28 февраля, все же отменен. Причина та же - тяжелая ледовая обстановка и низкая температура, из-за чего путь, проделанный ледоколами, очень быстро заново покрывается льдом.

Напомним, что накануне паром Хельсинки – Санкт-Петербург опоздал на 8 часов, застряв во льдах Финского залива.

От себя добавлю, что в 17-17.30 регистрация шла активно, были даже желающие с авто.

[altai]

Немного сегодняшних фот.

 pr.maria._зима....jpg   238,54К   20 Количество загрузок:  pr.maria._зима..jpg   476,2К   26 Количество загрузок:

Прикрепленные файлы

•  pr.maria._зима...jpg   473,14К   18 Количество загрузок:

[altai]

 pr.maria._зима.......jpg   242,95К   19 Количество загрузок:  pr.maria._зима......jpg   446,66К   19 Количество загрузок:jpg]  pr.maria._зима.....jpg   260,1К   19 Количество загрузок:

[Алексей Мошков]

В целом событие это конечно, положительное. Благодаря освещению различными средствами массовой информации, в том числе и ТВ ещё несколько миллионов человек узнали о существовании линии. Очень удачны были кадры с морвокзала, где с опоздавшего парома шли бодрые и весёлые пассажиры, которых было не сравнить с попавшими в аналогичную ситуацию пассажирами авиационными. Ведь единственной их жалобой было то, что во время мини - зимовки кончилась красная икра. Удачно попала в кадр табличка с надписью "Стокгольм", хотя сюжет был про паром из Хельсинки, прошла неплохая нарезка кадров самого парома, посмотрев которую телезритель мог подумать, что "зимовщиков" во время вынужденной стоянки развлекали звёзды эстрады.
Молодцы работники по связям с общественностью С-П Лайн. Не растерялись, и спользовали ситуацию на все 100 процентов. "Киношники" тоже неплохо поработали. Паром снаружи, паром внутри... Думаю, после таких сюжетов ещё несколько десятков тысяч человек в течениии ближайшего года - двух реально предпочтут паром самолёту. Обалденная реклама, и по сравнению с запланированной кампанией в СМИ обошлась в копейки.

[makogon6]

Думаю, после таких сюжетов ещё несколько десятков тысяч человек в течениии ближайшего года - двух реально предпочтут паром самолёту. Обалденная реклама, и по сравнению с запланированной кампанией в СМИ обошлась в копейки.

Тут скорее предпочесть паром поезду или автобусу.

[Алексей Мошков]

Думаю, после таких сюжетов ещё несколько десятков тысяч человек в течениии ближайшего года - двух реально предпочтут паром самолёту. Обалденная реклама, и по сравнению с запланированной кампанией в СМИ обошлась в копейки.

Тут скорее предпочесть паром поезду или автобусу.

Конечно, паром может отхватить изрядный кусок пассаажиров у них. Но не будем забывать о том, что и абсолютно бессмысленных авиатуров в Хельсинки, и тем более Стокгольм очень много на рынке. Многие люди выбирают их потому что они просто не знают про автобусы - паромы. Нам это кажется диким, но попробуйте спросить рядового потребителя из глубинки России - что он знает про возможность попасть в Финляндию по железной дороге, а в Стокгольм на пароме. В 60 процентов вразумительного ответа получить не удасться.
А главный вывод из сообщения "застрял паром", усиленного такой прекрасной телекартинкой потребитель сделает такой, что он оказывается есть, что он "очень большой" (не зря корреспонедент мёрз, дожидался и толкнул речь, когда паром неторопливо проходил мимо камеры), и "внутри него - клёво" (нарезка с выступлениями на борту звёзд эстрады - классная).

[Belgar]

Вот вам и высший ледовый класс, как сказали в ее рубке...

И еще вопрос - Атомный ледокол за 3 дня... Это он откуда придет?

[Антон Вуколов]

И еще вопрос - Атомный ледокол за 3 дня... Это он откуда придет?

Из Мурманска вестимо. Вышел "Вайгач" еще 19 февраля, так что путь конечно не в три дня.

[Belgar]

Про Вайгач - ясно. Думалось что может вдруг где-то поближе есть...
Если знают что будет - можно название-то озвучить?
А если бы наши дизельные ледоколы нормально работали - проблем бы не было...

[Алексей Мошков]

Вот вам и высший ледовый класс, как сказали в ее рубке...

Спосособность парома ломать лёд 1 метр толщиной не означает, как мне кажется возможности свободного маневрирования в таком льду и поддержания графиковой скорости. Да и что можно сделать, если впереди, в канале и у причалов застряли другие суда?
Он, конечно может пройти не меняя курса не очень длинный участок с льдом такой толщины, но на этом - всё.

["ilya"]

Про Вайгач - ясно. Думалось что может вдруг где-то поближе есть...
Если знают что будет - можно название-то озвучить?

Скоро придет еще 1 ледокол, собрат ледокола "Вайгач".

Финском заливе ждут около сотни кораблей, но с такой поддержкой, как "Вайгач", дело должно пойти быстрее. К тому же, через полторы недели на помощь атомному ледоколу придёт его дизельный собрат - "Капитан Драницын", которому из-за этого даже отменили арктическую экспедицию.

[altai]

"Принцесса Мария" прибыла в петербургский порт с 11 часовой задержкой
http://www.fontanka.ru/2011/02/27/037/ 27.02.2011 22:24
Паром "Принцесса Мария" прибыл в Большой порт Петербура с 11-часовой задержкой. Сейчас судно швартуется, через 10 минут начнется высадка пассажиров. Об этом "Фонтанке" сообщили в компании St.PeterLine.
Напомним, судно должно было прийти в Петербург еще в 11-30, однако задержалось на 11 часов. В компании, организующей рейс, заявили, что задержка произошла не столько из-за ледовой обстановки, сколько из-за действий администрации Большого порта, пропустившей вперед парома два менее мощных судна.

["ilya"]

Интересно то, что она, примерно, с 14 до 20 часов стояла на рейде напротив Кронштадта.

[Алексей Мошков]

Уже несколько лет такое повторяется. За это время можно было бы понять, что климат в этих краях поменялся, и теперь будет резко континентальным. Никакие ледоколы не помогут. Надо как-то погрузку и рейсы "нашего" немногочисленного пасс флота по другому планировать.

[Dr_AVI]

Думаю, после таких сюжетов ещё несколько десятков тысяч человек в течениии ближайшего года - двух реально предпочтут паром самолёту. Обалденная реклама, и по сравнению с запланированной кампанией в СМИ обошлась в копейки.

Тут скорее предпочесть паром поезду или автобусу.

Конечно, паром может отхватить изрядный кусок пассаажиров у них. Но не будем забывать о том, что и абсолютно бессмысленных авиатуров в Хельсинки, и тем более Стокгольм очень много на рынке. Многие люди выбирают их потому что они просто не знают про автобусы - паромы. Нам это кажется диким, но попробуйте спросить рядового потребителя из глубинки России - что он знает про возможность попасть в Финляндию по железной дороге, а в Стокгольм на пароме. В 60 процентов вразумительного ответа получить не удасться.

Рядовому потребителю из глубинки России проще и дешевле добраться самолетом до Стокгольма, чем связываться с пересадками и трансферами.
Да и по совести сказать, основная масса туристов едет на Юг, а не в Скандинавию.
Паром берет на себя доли процента перевозок и серьезно говорить о какой-то конкуренции наверно рановато.

[Антон Вуколов]

Уже несколько лет такое повторяется. За это время можно было бы понять, что климат в этих краях поменялся, и теперь будет резко континентальным. Никакие ледоколы не помогут.

Если речь о Балтийском море (Финском заливе), то это заблуждение. Если посмотреть на анализ за последние 10 лет, то подобная тяжелая ледовая ситуация последний раз была зимой 2003 г.. А вот ледовая ситуация в зимы 2000, 2002 и 2008 годов была очень благоприятная.

В целом же ситуация по Балтийскому морю тяготеет скорее к облегчению тяжести ледовых ситуаций. Косвенно об этом свидетельствует график наблюдений за площадью льда в Балтийском море за последние 50 лет.

[Алексей Мошков]

Рядовому потребителю из глубинки России проще и дешевле добраться самолетом до Стокгольма, чем связываться с пересадками и трансферами.
Да и по совести сказать, основная масса туристов едет на Юг, а не в Скандинавию.
Паром берет на себя доли процента перевозок и серьезно говорить о какой-то конкуренции наверно рановато.
[/quote]
Проще и дешевле не значит интереснее. Вот, сидеть дома ещё проще и ещё дешевле. Но человек отправляется в путь, потому что хочет чего-то нового: новых впечатлений, новых ощущений.
Самолёты наверное уже всем надоели, ну, если не надоели, то приелись. А тут потребителю предоставляется возможность испытать что-то новое, например побывать пассажиром не какого-нибудь "Боинга", а настоящего морского судна!
- Ух ты! - скажет потребитель: "Я видел большой пароход в кино "Титаник". Я что, правда смогу прокатится на пароходе, размером почти с город?
- Да!
- У меня будет собственная каюта, как в кино?
- Да! (У него, и ещё у троих. Одна, и без окна)
- И обедать - ужинать я буду в ресторане, наподобие того, который я видел в кино?
- Да! (Со шведским столом вместо официантов, но пока это ему знать рано)
- И оркестр, и танцы будут, как в кино?
- Да!, а теперь новинка - и айсберги почти как настоящие! Ну, если не айсберги, то льды точно будут.
- Дайте скорее билет, я еду! - вот, что скажут 90 процентов туристов.
Трудности отпугивают? Ничего подобного. Давайте вспомним, на сколько выросли продажи круизов в Европе после выхода на экраны знаменитого фильма.
Поэтому, тот факт, что оказывается в Стокгольм можно попасть на "самом настоящем пароходе", а по пути ещё и застрять во льдах должен вызвать живой отклик в кошельках потребителей. Книжки про папанинцев читали все, а тут такая шикарная возможность тоже стать немножко зимовщиками!

[Алексей Мошков]

Уже несколько лет такое повторяется. За это время можно было бы понять, что климат в этих краях поменялся, и теперь будет резко континентальным. Никакие ледоколы не помогут.

Если речь о Балтийском море (Финском заливе), то это заблуждение. Если посмотреть на анализ за последние 10 лет, то подобная тяжелая ледовая ситуация последний раз была зимой 2003 г.. А вот ледовая ситуация в зимы 2000, 2002 и 2008 годов была очень благоприятная.

В целом же ситуация по Балтийскому морю тяготеет скорее к облегчению тяжести ледовых ситуаций. Косвенно об этом свидетельствует график наблюдений за площадью льда в Балтийском море за последние 50 лет.

Судя, по графику, мы в начале очередной волны роста количества льда. Никто не знает, торгуются-ли где-нибудь фьючерсы на лёд?