Сообщений в теме: 158

[sudprom]

Был заложен и 6-й паром для Балтики - немецкий. Висмар.. но был разобран на стапелях
[/quote]

Ценная информация, не знал.... , хотя для обеспечения жд-паромных линий нужна "симметрия" в кораблях.
Случайно не в курсе, в чём причина разборки "Висмара"?

[info1]

Ценная информация, не знал.... , хотя для обеспечения жд-паромных линий нужна "симметрия" в кораблях.
Случайно не в курсе, в чём причина разборки "Висмара"?
======================

самая линия создавалась из-за того.что Польша подняла тарифы на жд транзит..волнения в Польше...
Было принято решение о строительстве паромной переправы для снабжения ГСВГ
Германии обьединились...начался вывод войск и грузопоток упал. Не нужно было 6 паромов.
К этому времени был передел под РО-PAX Vilnius в Англии.. затем по другому проекту Каунас в Германии.... Литва хорошо заработала на вывозе войск и техники из Германии.
В советское время даже армию ГДР возили паромами на стрельбы в Казахстан. На паромах была казарма на 300 чел и отдельные помещения для прапорщиков и офицеров.
Работа на паромах была престижной ... все лучшее туда. На советских паромах вагоны крепил экипаж в порту.. не отходя от погрузочных мостов.
на немецких была крепежная бригада и им было разрешено крепиться на переходе от мостов до выхода из порта.
Выглядело так..
пришел в порт..состыковался с мостом... всех подняли раскрепиться... 4-5 часов погрузка..всех подняли закрепиться. 16 часов переход и все в обратном порядке.
между этим вахты и выполнение своих обязанностей. крепление вагонов занимало 45-60 минут. В штормовую погоду поднимали подкреплять. При усилении ветра отстаивались у Польши. Паромы имели ограничения по р-ну плавания и удалению от берега..

[altai]

Из Усть-Луги в Германию со своим автомобилем можно доплыть на пароме.

http://spbvoditel.ru/2011/09/09/048/

В морском порту Усть-Луга в Кингисеппском районе Ленинградской области открылась постоянная паромная линия с Германией. Специалисты заявляют, что необходимость в ней возникла в связи с тем, что петербургский морской порт перегружен и клиенты стали жаловаться на слишком длительное время прохождения таможни. На пароме ждут различных производителей, работающих в Ленобласти, а также самих жителей, решивших отправиться в Германию.

Как передает корреспондент 47News, в пятницу, 9 сентября, в морском торговом порту Усть-Луга состоялось торжественное открытие паромной линии DFDS Seaways Усть-Луга – Засниц – Киль. Линия специализируется на перевозке различных типов накатных, негабаритных, генеральных, проектных грузов и контейнеров. В ближайшее время по линии будет осуществляться перевозка пиломатериалов и гусеничной техники.

На данный момент перевозку грузов осуществляет автомобиле-железнодорожный паром «Каунас» пассажировместимостью свыше 260 человек и грузовместимостью около 1,6 тыс. линейных метров. Судно может перевозить до 80 автопоездов в сопровождении водителей, а если говорить о площади, то судно вмещает до 1,5 км груза (то есть примерно 420 легковых авто). В судне расположены 82 каюты различного класса. В пути паром идет около 48 часов: из Усть-Луги отбывает в субботу в 20:00, а в Засниц прибывает в понедельник в 5 утра.

Как рассказал генеральный директор ООО «СКФ ДФДС Лайнз» Зигмунд Янковский, в тестовом режиме паромная линия функционирует уже давно: еще в марте этого года его фирма и «Усть-Луга» заключили стивидорный договор, а первый судозаход в порт был совершен 28 мая этого года. С этого времени паром практически еженедельно курсирует между портами Усть-Луга и Киль.

По словам генерального директора ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» Константина Соколова, ожидается, что к концу 2011 года будет открыт второй причал. Специалисты также надеются на то, что в ближайшее время грузооборот будет увеличен настолько, что можно будет увеличить частоту паромного сообщения до двух раз в неделю.

Что касается потенциальных клиентов, то, по словам Зигмунда Янковского, основные надежды – на производителей Ленинградской области, которые работают с иностранными партнёрами. Еще одна потенциальная категория клиентов – туристы. По словам Янковского, в случае, если житель Ленобласти решит отправиться в Германию и перевезти туда машину, то ему это удастся сделать дешевле и выгоднее, чем сухопутным путем: аренда каюты на 3-х человек и машино-место обойдутся в 350 евро.

Но к самой идее привлечь туристов Зигмунд Янковский пока относится скептически. «Конечно, есть возможность перевозить до 260 пассажиров, но мы понимаем, что Усть-Луга не слишком удобна для туристов, к тому же у нас не предусмотрено каких-либо развлечений», - говорит он и добавляет: «Маркетинговая стратегия практически не продумана. К нам приходят только те туристы, которые сами нашли информацию о нас в интернете».

[altai]

http://fontanka.fi/articles/4274/
Ввод новых визовых правил для пассажиров паромов отложен


Вступление в силу соглашения о новых правилах пограничного контроля для пассажиров паромов, прибывающих в Хельсинки, отложено до 1 мая, сообщил президент компании St.Peter Line Игорь Глухов сегодня на пресс-конференции в Санкт-Петербурге.
Напомним, что ранее предполагалось, что уже с 1 марта 2012 года пассажиры, желающие сойти с парома в Хельсинки, будут проходить пограничный контроль как въехавшие в Шенгенскую зону. (Подробнее - на "Фонтанке.fi")
По словам И. Глухова, при путешествиях на паромах было зарегистрировано всего несколько случаев нелегальной иммиграции - жителями третьих стран.
В низкий сезон на одном пароме St.Peter Line путешествуют 600-700 пасажиров, в высокий - 1200-1500, сообщил И. Глухов. При этом, по его словам, в порту Хельсинки оборудовано 8 кабинок для паспортного контроля, в Стокгольме - 6.
И.Глухов заявил, что на данный момент шведские пограничники не готовы "штамповать паспорта".

[Belgar]

Про УЛ и Германию - зело интересно!

Я уже планирую оттуда до Кёнигсберга, а тут такой ПОДАРОК!

Спасибо!

[ivanov1]

А если ехать туда-обратно,нужна ли виза ? Без машины,как в свое время на Отсе можно прокатиться?

[altai]

http://www.fontanka.ru/2012/07/15/044/ ))) (((

[altai]

Капитан круизного судна Vision of the Seas, которое должно было сегодня зайти в морской пассажирский порт «Морской фасад», отказался от захода в Петербург из-за плохой погоды.
Эту информацию, полученную от читателей, «Фонтанке» подтвердил капитан морского порта «Пассажирский порт Санкт-Петербург» Юрий Орлов.
В петербургский порт лайнер должен был прибыть в 7 утра, однако ночью, еще даже не пройдя Кронштадт, капитан на основе прогноза погоды подсчитал, что это будет небезопасно, и повел судно в Ригу. На борту находятся около 2,5 тысячи туристов; по данным «Фонтанки», подсаживать на лайнер российских туристов в Петербурге не планировалось.
Vision of the Seas принадлежит американо-норвежской компании Royal Caribbean International и выполняет круизный рейс по Балтике.

http://www.fontanka.ru/2012/07/16/050/

[Ирина Архипова]

Гражданин Кубы Луис Сеспедес, женатый на россиянке, более полутора месяцев был вынужден прожить на пароме "Принцесса Мария", курсирующем между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Из-за проблем с документами и компьютерной ошибки ему не позволяли сойти на берег в обоих городах.
Ситуация уже стала напоминать культовый советский кинофильм "Невероятные приключения итальянцев в России" и голливудскую картину "Терминал" с Томом Хэнксом. Про кубинского "морского узника" уже тоже засобирались снимать кино. Но в понедельник его злоключения закончились - отечественный пограничники сжалились над несчастным уроженцем Острова свободы и позволили ему сойти в Петербурге, передает "Интерфакс".
По информации сайта "Фонтанка.ру", архитектор Луис Владимир Вега Сеспедес приехал в Петербург дополнительно учиться на дизайнера и там женился на россиянке. Но пока он не получил вид на жительство, закон требует от него пересекать границу каждые 30 дней. Кубинец старался исправно соблюдать закон, однако дважды не успел в срок покинуть Россию и въехать вновь.
Как сообщила в понедельник начальник Управления ФМС РФ по Петербургу и Ленинградской области Елена Дунаева, кубинцу был запрещен въезд в Россию из-за двух административных правонарушений, связанных с несоблюдением режима - в октябре и в феврале. По ее словам, сам Сеспедес был извещен об этом, но тем не менее он решился отправиться в Петербург на пароме. "Так что он сам виновник сложившейся ситуации", - отметила Дунаева.
"Конечно, когда его встретила погранслужба, его не впустили, ведь был наложен запрет. К счастью, ситуация уже практически улажена: только что мне сообщили, что пограничники разрешили ему сойти в Петербурге. Мы ведь понимаем, что не может человек вечно жить на пароме", - сказала начальник УФМС.
При этом одновременно у Сеспедеса закончился срок действия Шенгенской визы, в связи с чем он не мог сойти с парома и в Хельсинки. Таким образом, кубинец, сев на борт судна 4 июня, провел на нем 47 дней, совершив 20 круизов. "Он обратился в суд, чтобы опротестовать действия ФМС", - добавила Дунаева.

[DmG]

Можно взять на заметку опыт гражданина Кубы.

Выбрасываешь загранпаспорт за борт - и всё, вечный круиз...

[altai]

Между Ленобластью и Эстонией для туристов запускают паромы

17 сентября откроется паромное сообщение между Усть-Лугой и эстонским городом-портом Силламяэ, сообщает пресс-служба Северо-западного таможенного управления.
Известно, что паром будет осуществлять перевозки грузовых и легковых автомобилей, а также грузы на ролл-трейлерах. Примечательно, что туристы смогут передвигаться на новом пароме вместе со своими личными автомобилями. Для удобства туристов на пароме оборудовано 200 кают.
Сообщается, что паром будет заходить в порт каждый день. Время в пути составит порядка 4 часов.

http://www.tourprom.ru/news/18402/

Цены бы были гуманные. Расстояние не большое. Будет ли быстрее или комфортнее сложно сказать. Но на пароме прокачусь с велом или автомобилем.

[sudprom]

Между Ленобластью и Эстонией для туристов запускают паромы

17 сентября откроется паромное сообщение между Усть-Лугой и эстонским городом-портом Силламяэ, сообщает пресс-служба Северо-западного таможенного управления.
Известно, что паром будет осуществлять перевозки грузовых и легковых автомобилей, а также грузы на ролл-трейлерах. Примечательно, что туристы смогут передвигаться на новом пароме вместе со своими личными автомобилями. Для удобства туристов на пароме оборудовано 200 кают.
Сообщается, что паром будет заходить в порт каждый день. Время в пути составит порядка 4 часов.

http://www.tourprom.ru/news/18402/

Цены бы были гуманные. Расстояние не большое. Будет ли быстрее или комфортнее сложно сказать. Но на пароме прокачусь с велом или автомобилем.

Прогуглил эту новость, но НИГДЕ не нашёл, что за паром будет работать на этой линии и кому он принадлежит?
Нашёл только упоминание, что это могут быть или 2 эстонских, или 2 финских парома.
М.б. кто из форумчан знает?

[docbrown]

Приветствую!
В нашей местной прессе тоже ничего конкретного. Нашёл только краткое предложение о том, что на пароме будет порядка 200 пасс. кают. И всё. Если что промелькнёт дополнительно - сразу же дам знать.
С уважением,
Леонид

[Belgar]

До УЛ переться по не-дороге - и после до трассы - замечательный маршрут, да мне проще в Нарву как обычно въехать. А там до Силламяэ недалеко.

[docbrown]

Приветствую!
Будет ходить M/S Kapella ,Скорее всего этот - http://www.faktaomfa...kshire_1974.htm

Оригинал статьи - http://rus.delfi.ee/...i.d?id=64929676

С Уважением,
Леонид

[sudprom]

Приветствую!
Будет ходить M/S Kapella ,Скорее всего этот - http://www.faktaomfa...kshire_1974.htm

Оригинал статьи - http://rus.delfi.ee/...i.d?id=64929676

С Уважением,
Леонид

Спасибо!
А новое название "Капеллы" не известно?
Флот «St. Peter Line» теперь будет состоять из трёх судов?

[кот Леонид]

Приветствую!
Будет ходить M/S Kapella ,Скорее всего этот - http://www.faktaomfa...kshire_1974.htm

Оригинал статьи - http://rus.delfi.ee/...i.d?id=64929676

С Уважением,
Леонид

Спасибо!
А новое название "Капеллы" не известно?
Флот «St. Peter Line» теперь будет состоять из трёх судов?

Вроде бы как уже состоит Только пока умалчивают о третьем судне

[sudprom]

Приветствую!
Будет ходить M/S Kapella ,Скорее всего этот - http://www.faktaomfa...kshire_1974.htm

Оригинал статьи - http://rus.delfi.ee/...i.d?id=64929676

С Уважением,
Леонид

Спасибо!
А новое название "Капеллы" не известно?
Флот «St. Peter Line» теперь будет состоять из трёх судов?

Вроде бы как уже состоит Только пока умалчивают о третьем судне

Если Вы в курсе - поделитесь, пожалуйста, информацией о названии парома:
он останется "Капеллой" или станет очередной Принцессой?
И ещё. В нескольких заметках было сказано, что пассажиров без машин этот паром брать не будет .
Это правда?

[docbrown]

Приветсвую!
По сообщению faktaomfartyg.se новое имя ULS FERRY 1. Принадлежит - Kapella Shipping Ltd, Panama

http://www.faktaomfa...kshire_1974.htm

С уважением,
Леонид

[altai]

Между Ленобластью и Эстонией для туристов запускают паромы

17 сентября откроется паромное сообщение между Усть-Лугой и эстонским городом-портом Силламяэ, сообщает пресс-служба Северо-западного таможенного управления.
Известно, что паром будет осуществлять перевозки грузовых и легковых автомобилей, а также грузы на ролл-трейлерах. Примечательно, что туристы смогут передвигаться на новом пароме вместе со своими личными автомобилями. Для удобства туристов на пароме оборудовано 200 кают.
Сообщается, что паром будет заходить в порт каждый день. Время в пути составит порядка 4 часов.

http://www.tourprom.ru/news/18402/

Цены бы были гуманные. Расстояние не большое. Будет ли быстрее или комфортнее сложно сказать. Но на пароме прокачусь с велом или автомобилем.

Паром то запустили.... Ни где инфы не нашёл. Узнать бы расписание, цены...Спасибо)