Сайты портала: Клуб речных туристов • Водные пути России • Российские речные суда • Круизное информационное агентство • Речной флот • Гид по морским круизам • Морской флот СССР • "Флот и Круизы. Вестник Инфофлота" • Речные круизы от компании "Инфофлот" • Ретрофлот • Фотоколлекция • Фотографии из круизов • Речная Старина • Морские круизы от компании "Инфофлот"

Лента новостей: Новости флота и круизов в России и мире

Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Машинные отделения теплоходов.

Автор Matros, янв 20 2009 22:05

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 868

#261 Петр

Пользователь

Посетители
111 сообщений

Регистрация: 20-Август 05

Город:Нижний Новгород

Отправлено 01 Апрель 2012 - 21:43

Петр, это где?
Да, мне тоже интересно! Я думаю, что это на каком то 588-ом проекте, но и ГД и ДГ и, особенно, АДГ какие то уж больно навороченные: ГД с турбонаддувом, ДГ 6NVD26, а АДГ вообще какое то новьё. Ещё бы и котёл увидеть...

Не угадали) Проект 26-37 это. ГД Skoda 6L275PN, ДГ как уже было сказано 6NVD26, а вот с АДГ Вы прогадали, т.к это тоже ДГ английской разработки-китайской сборки WD618.42CD. Кстати последний тоже с наддувом.

Наверх

#262 volkoff

Энтузиаст

Посетители
609 сообщений

Регистрация: 22-Июнь 06

Город:St.-Petersburg

Отправлено 02 Апрель 2012 - 08:58

ПУ как на т/х "Сура"

http://wolf-andrej.l...l.com/8309.html

Мой ЖЖ

Наверх

#263 ЖенДос

Тоже энтузиаст:)

Посетители
1 283 сообщений

Регистрация: 07-Ноябрь 09

Город:г. Пермь

Отправлено 02 Апрель 2012 - 18:59

Не угадали) Проект 26-37 это. ГД Skoda 6L275PN, ДГ как уже было сказано 6NVD26, а вот с АДГ Вы прогадали, т.к это тоже ДГ английской разработки-китайской сборки WD618.42CD. Кстати последний тоже с наддувом.

Да я и не был на все сто уверен, что это 588-ой. Но кое-что в интерьере МКО похоже. ГД на трёхдеке 588-го проекта сменить не проблема, потому и не был сильно удивлён (кстати, я не сразу понял, что это "шкоды"), а то, что АДГ с наддувом - это я тоже заметил...

Кстати, а ДГ и АДГ, судя по всему, не родные... Осталось узнать, как называется теплоход?

P.S. Я проработал на 588-ом проекте ("Ф. И. Панфёров") 3 года, а вот на 26-37-ых мне побывать не довелось...

Экс - 1-ый пом. механика т/х "Владимир Маяковский",
ныне - машинист электровоза,
а мог бы стать старшим механиком всех групп судов...

Наверх

#264 Петр

Пользователь

Посетители
111 сообщений

Регистрация: 20-Август 05

Город:Нижний Новгород

Отправлено 02 Апрель 2012 - 19:29

Не мало знакомый всем

т\х:

Наверх

#265 dimon36

****

Посетители
5 508 сообщений

Регистрация: 12-Апрель 08

Город:г.Пермь

Отправлено 11 Апрель 2012 - 14:52

СТ-631 (отсюда--http://zizis.livejou...com/210114.html

с "М.Кутузовым" и "П.Бажовым" (пр.588) навсегда!!!

Наверх

#266 NWO

Энтузиаст

Посетители
717 сообщений

Регистрация: 16-Октябрь 09

Город:Москва

Отправлено 13 Апрель 2012 - 07:34

Шкоды.
6L160-PN

Наверх

#267 hgwl

Просто замечательный человек

Посетители
3 сообщений

Регистрация: 26-Апрель 12

Город:Казань

Отправлено 26 Апрель 2012 - 17:47

т/х Св.Князь Владимир, проект "Валдай", постройка Северной Верфи (СПб).

один из двух главных двигателей Вяртсиля

автоматика ГД

светосигнальная колонка

на основе серии ВАЛДАЙ были созданы теплоходы серии РУСИЧ
т/х РУСИЧ-4

ГД1 Вяртсиля

навесные приборы автоматики и управления двигателем

ГД2 Вяртсиля

навесные приборы автоматики и управления двигателем

шкаф сигнализации

про железо, которое ниже, пусть объясняют специалисты ;о)

вроде дрыгатели-6L20 с пневмостартером, и они работают на азимутальные винторулевые колонки

Наверх

#268 traktor

Любитель

Посетители
178 сообщений

Регистрация: 24-Июнь 08

Город:Нижний Новгород

Отправлено 27 Апрель 2012 - 08:31

вроде дрыгатели-6L20 с пневмостартером, и они работают на азимутальные винторулевые колонки

На проекте 01010 по-моему нет азимутальных винторулевых колонок.

"-Ну, Боб, ты на славу потрудился".
Эту фразу шеф произносил в офисе, когда был особенно недоволен чьей-нибудь работой. Она принадлежала капитану супертанкера, который, взойдя на мостик увидел, что пьяный третий помощник, которого звали Боб, посадил судно на риф. Из-за этого в хрупкую экосистему влилось сто тысяч бареллей сырой нефти, исчезло несколько редких видов и по судебным искам было выплачено 10 миллиардов долларов. Cristopher T Buckley Boomsday