Сообщений в теме: 1055

[Yan]

-> Фёдор Матвеев

Byivshiy katernyi prichal v Simeize ne vosstanovili, naprotiv, on estchio bol'she razrushilsia.

Shvartovka katerov proishodit nosom k kromke berega s nebol'shim vyibrosom na bereg nosovoi chasti, vozle nebol'shogo "lodochnogo pirsa", nahodiastchegosia v neskol'kih desiatkah metrah vostochnee byivshego katernogo prichala. Podhod katerov osustchestvliayetsia tol'ko pravyim bortom. Vyihod i posadka passazhirov osustchestvliayetsia ne cherez nosovoi trap, a na etot "lodochnyi pirs" s vyihoda iz katera po pravomu bortu. Kogda kateru nuzhno otoiti, to vkliuchayetsia polnyi zadniy hod, i nosovaya chast' katera vhodit v vodu.

S uvazheniyem, Yan Pichynevskyi

[Yan]

V sentiabre 2006 goda dvizheniye katerov po linii Yalta-Alupka-Yalta osustchestvlialos' s intervalom v primerno 1 chas. Vyipolnialis' vse zahodyi. Kater, othodiastchii iz Yaltyi v 17:40 dohodil do Simeiza i tam ostavalsia na nochiovku. Posledniy kater othodil iz Yaltyi v 18:40, shiol v Alupku i tam ostavalsia na nochiovku.

Do Kastropolia v sentiabre katera uzhe ne hodili.

YP

[Дмитрий Илескин]

В начале темы говорилось про катера которые работают в Евпатории(без фотографий). Собственно вот и фото.
"Янина"

"Таврика"

Оба теплохода вместе...

А эти на берегу. Назвоний конечно нет. Может кто знает?

[Yan]

В июне 2007 года движение катеров по линии Ялта-Алупка-Ялта осуществляется с интервалом в примерно 1 час. Выполняются все заходы: Ливадия, Золотой Пляж, Ласточкино Гнездо, Мисхор. Последний отход катера из Ялты в Алупку в 19:00, этот катер вечером в Ялту не возвращается, он ночует в Алупке, а утром выполняет первый рейс из Алупки в Ялту.

[Железный Дорожник]

Ян, может у вас есть такая информация.
После войны в СССР по результатам раздела флота Германии было переданно несколько "шнельботов" - торпедных катеров крейгсмарине. Насколько я знаю - часть из них были недостроены.
Из одного из недостроенных построили прогулдочный пассажирский теплоход. А фото получившегоося судна нет у вас?

[Yan]

-> Железный Дорожник


Приветствую Вас !

Не могли бы Вы подсказать, если не то, как он назывался в Германии, то хотя бы то, на какой судоверфи он строился.

[Железный Дорожник]

Был использован корпус последней серии шнельботов(S).
Номера не подскажу - нет под руками статьи (в журнале Моделист-Конструктор была эта статья - модель немецкого торпедного катера S). Вероятней всего корпус был интернирован на верфях Шецина - строили то их практически на всех германских верфях

[Yan]

-> Железный Дорожник


Большое спасибо за данные. Я постараюсь разобраться с этим случаем.

[Железный Дорожник]

В свою очередь постараюсь найти этот номер журнала. Все же еще одна малоизвестная страница в истории флота
Пока вот что удалось найти

Это катер S-80. Как раз на базе подобного был построен упомянутый катер. К сожлению в этой статье о переделке трофейного корпуса ни слова. Подобные данные были в статье уже 90-х годов.

[рыбак]

Я помимо 1430-х в Крыму еще очень любил ялтинские "Кометы", которые ходили через Морское. Чаще всего это была "Комета-17", помню еще "Комету-14", "Комету-27", "Комету-29", "Комету-40", "Комету-42". Линия была вроде как Ялта - Алушта - Рыбачье - Морское - Судак, но, помню, были рейсы и до Севастополя, и даже прогулки (например, мы ездили на "Комете-17" к вулкану Кара-Даг).
Интересно, осталась ли сейчас хотя бы одна из крымских "Комет" в России или Украине, или все проданы за рубеж.

...А ещё две кометы было в Евпатории (Комета-28 и комета-54), которые совершали регулярные рейсы Евпатория-Севастополь-Евпатория и Евпатория-Ялта-Евпатория. Что косается Комет, то про Россию ничего сказать не могу, Но в Украине, точно знаю, ни одной Кометы не осталось. После развала Союза, в 1992 году, все Кометы Черноморского пароходства были проданы в Грецию. Там сразу выбрасывали наши двигатели, устанавливали импортные движки, кометы ремонтировали, переоборудовали и запускали в работу на линиях Средиземного моря. Достоверно знаю, что посей день, большинство наших Комет, мотается по Средиземке, перевозя пассажиров между островами.

Прикрепленные файлы

•  ______.jpg   576,05К   78 Количество загрузок:

[рыбак]

В начале темы говорилось про катера которые работают в Евпатории(без фотографий). Собственно вот и фото.
"Янина"

"Таврика"

Оба теплохода вместе...

А эти на берегу. Назвоний конечно нет. Может кто знает?

Фото для просмотра не доступно, поэтому прилагаю свои фото. ...Те которые на берегу, назывались Русе (с белым корпусом, назван в честь Болгарского города-побратима. Построен в 1977году.) и Евгений Ефет (1976 года постройки). Оба катера не порезаны на метал и до сих пор ржавеют на стапелях лишь потому, что на момент списания всех семи катеров (проекта 1430, что были приписаны в Евпатории), они имели (со слов бывшего капитана т/х "Русе"),остаточную стоимость и не выработанный ресурс. На сегодняшний день знаю, что их несколько раз хотели купить, то ли на лом, то ли на переделку, но якобы министерство в Киеве не даёт добро. ...И вот так с 1993 года, абсолютно исправные и рабочие катера, (до настоящего момента практически полностью разворованные), превратились в сгнивший металлолом. ... До слёз печально на это смотреть...

Прикрепленные файлы

•  ____006.jpg   34,92К   108 Количество загрузок:
•  ____007.jpg   35,29К   98 Количество загрузок:
•  ____010.jpg   38,78К   109 Количество загрузок:
•  ____015.jpg   40,4К   91 Количество загрузок:
•  ____018.jpg   37,67К   117 Количество загрузок:
•  ____019.jpg   39,01К   97 Количество загрузок:
•  ____022.jpg   40,59К   93 Количество загрузок:
•  ____023.jpg   42,06К   117 Количество загрузок:
•  ____024.jpg   41,36К   97 Количество загрузок:

[Александр Соснин]

Буквально сегодня прокатился на некоторых теплоходах проекта 1430 Ялтинского порта. Те, что сохранились до наших дней, много работают и чувствуют себя нормально.

Подробный отчет об этих поездках опубликован в отдельной ветке: http://www.infoflotf...showtopic=22306. Три свежие фотографии:

[Алексей Сёмин]

http://www.kruiznik.....php?f=13&t=162

[Юлий Владимирович]

Немного офф: теплоход "Азовсталь", г. Мариуполь

[Алексей Кириллов]

Если кто "потерял" головной теплоход пр. 1430 Александр Грин, то он в Москве
 IMG_4173.jpg   144,33К   150 Количество загрузок:

[zver1978]

Здраствуйте,меня интересует любая информация о катерах проекта 1430 в г.Евпатория.Очень расстроелся увидев корабль Русе в котором частенько гостил в рубке,управлял им,а еще часто гостил в рубке катера Илья Сельвинский.Интерестно,что случилось с катерами 1430 Давид Караев,Николай Островский,Георгий Тучин,Владимир Маяковский и ржавенький Евгений Ефет с короблями проекта Радуга - Сергей Есенин,Фиолент,Турист,Курортник,Мирный который в последние годы стоял на приколе,корабль Херсонес.Да слышал,что Русе и Ефета продали в Севастополь толи на лом толи будут реконструировать,решают как будут вывозить.

[altai]

 _._______...jpg   499,23К   85 Количество загрузок: А.Скрябин в Питере на Окт.наб.

[Алексей Кириллов]

300 сильный морской "трамвайчик" А. Грин благополучно переведён под надзор в ГИМС и эксплуатируется на р. Москве
 IMG_1304.jpg   337,94К   96 Количество загрузок:

[Алексей Сёмин]

А что именно он делает? Где именно и как эксплуатируется. Кто владелец?

[SergeyOdessa]

... меня интересует любая информация о катерах проекта 1430 в г.Евпатория ...

Свежее фото катеров Евпатории.
"Янина", пр.10110 и "Таврика", пр.14301 (модернизированный 1430) у катерного причала "Парк им.Фрунзе"
в Евпатории. Фото сделано мною 25 июля 2009 года. Есть еще фотографии.
Это последние из оставшихся в живых катера Евпатории, которые еще работают.

Прикрепленные файлы

•  ______________1.jpg   1,01МБ   56 Количество загрузок: