Сообщений в теме: 170

[arkie]

Dim Dimych
Зато лишнее крытое помещение. Хотя я предпочел бы открытую палубу. На мой взгляд, европейская школа яхтостроения более элегантна.

Это не помещение, а палуба, над которй установлен тент, в данном случае жёсткий. Все, кто имеет лодки на юге, предпочитают открытой палубе - тент. В том числе и в Европе (Средиземное море). Элегантности почему-то предпочитают комфорт в жару.

[Владимир Андреевич]

[quote name='arkie' date='23.12.2005 - 15:52'] [quote name='Специалист' date='23.12.2005 - 14:38']Dim Dimych
Все, кто имеет лодки на юге, предпочитают открытой палубе - тент. В том числе и в Европе (Средиземное море). Элегантности почему-то предпочитают комфорт в жару. [/quote]
Не только на Юге, но и в нашей полосе.

[Dim Dimych]

Зато лишнее крытое помещение. Хотя я предпочел бы открытую палубу. На мой взгляд, европейская школа яхтостроения более элегантна.

Это не помещение, а палуба, над которй установлен тент, в данном случае жёсткий. Все, кто имеет лодки на юге, предпочитают открытой палубе - тент. В том числе и в Европе (Средиземное море). Элегантности почему-то предпочитают комфорт в жару.

ну зачем же так безапеляционно:
... жесткий ... все предпочитают ... (с)
уж за всех то отвечать не надо ;о)
а тент, хоть мягкий, хоть жесткий, сваять проблем никаких даже в условиях уже завершенного проекта

[Dim Dimych]

С разрешения Юлия Владимировича вывешиваю фото



источник вдохновения(с) Юлий Владимирович

[Константин Колесов]

Друзья! Не сравнивайте корабль Юлия Владимировича с пижонскими пластиковыми мыльницами и плавучими понтонами. Это две разные планеты! За 37 килобаксов корабля не купишь - купишь 6-метровый обмылок с подвесным мотором.
Юлий Владимирович, терпения вам и запаса энтузиазма! Отличный корабль, отличная задумка. Сам мечтаю, но обстоятельства заставляют пока ограничиваться меньшими масштабами.

[Юлий Владимирович]

Хочу извиниться , что в пылу полемики слегка занизил стоимость проэкта.По моим ощущениям она дойдет до 50000.И конечно у меня нет планов гонять судно теми же маршрутами что и круизные теплоходы.Я предполагаю использовать его на Рыбинском водохранилище и в Карелии.То есть полноценной заменой круизного теплохода мой буксир не будет.Собственно тема была поднята для того чтобы было понятно что существуют альтернативы.И на мой взляд туристическим компаниям надо активнее искать и внедрять новые формы и идеи.Ведь тех кто не может выложить 50000 и более на своё собственное судно большинство.
P.S. Правда"ярославец" в приличном состоянии стоит около 20000, но мне он не нравится .

[Сатан]

А чем Ярославец не нравится? Проектов переделок тоже есть масса...

Вот например

[Юлий Владимирович]

Мне не нравится палуба на ярославце (по- моему это называется седловатость)То есть ярославец для того чтобы стать удобным нужно очень серьезно переделывать.Кстати следующим судном после моего буксира я рассматриваю омик.Но это вопрос не ближайшего будущего.

[Юлий Владимирович]

Насчет целиком это сложно потому что он на всех фото зажат с двух сторон.

[RAM]

Кстати, если собираетесь в Карелию, имейте ввиду, Онежское озеро имеет разряд М, так что для свободного перемещения по нему соответствующий разряд должен быть и у судна.

[Юлий Владимирович]

Ну под такой разряд он и делается.Многие решения были приняты с учетом этого.Так что налепить три этажа надстроек я не могу по этой причине.

[arkie]

...у меня нет планов гонять судно теми же маршрутами что и круизные теплоходы.Я предполагаю использовать его на Рыбинском водохранилище и в Карелии.То есть полноценной заменой круизного теплохода мой буксир не будет...

Вот, это - трезвая оценка. Равноценные круизы реальны как раз на "кроссовках" типа цитированного Карвера. Что и подтверждается практикой. Не сомневаюсь, что в наших водах на подобном "курятнике" можно было бы ходить по нашим круизным маршрутам ничуть не хуже, чем на пассажирских т/х.

[Юлий Владимирович]

Боюсь что путешевствуя на кроссовке по маршрутам круизных теплоходов вы помрете от скуки.Ни палубы , ни салонов , ни ресторана.Малые суда по этой причине плохо подходят для дальних походов.И на большом то иногда не знаешь куда себя девать.Плюс на кроссовках как правило стоят скоростные но не очень экономичные бензиновые (!) двигатели.Ну и шлюзоваться на пластиковом судне экстрим .Потому они только вокруг хлебниково и рассекают.

[Константин Колесов]

Малые суда по этой причине плохо подходят для дальних походов.

Не соглашусь! Даже на малом водоизмещающем судне в месячном походе от скуки умереть сложно. Ключевая фраза - индивидуальный маршрут. Где захотелось - там постояли, где приспичило - искупались, какой городок понравился - тот и осмотрели и т.д. Шлюзование - не проблема для кроссовков. К главным их объективным проблемам относятся сумасшедший расход топлива (плюс невозможность быстро заправиться) и, увы,.. менталитет большинства владельцев.

[Dim Dimych]

К главным их объективным проблемам относятся ... и, увы,.. менталитет большинства владельцев.

... и, увы,.. менталитет большинства местных жителей.
к сожалению, негативного отношения аборигенов к маленьким пасудинам и их командам следует реально опасаться. :о(