а вот и Никулин-вид снизу,так сказать.....
Что находится под водой у судов различных типов?
Автор Александр Соснин, окт 23 2009 13:23
Сообщений в теме: 138
#61
РЕЧФЛОТ-63
-
- Посетители
-
- 2 349 сообщений
Тоже мне, энтузиаст...
- Регистрация: 19-Март 07
- Город:САМАРА
Отправлено 30 Октябрь 2009 - 13:31
а вот и Никулин-вид снизу,так сказать.....
Только река даёт возможность человеку ощутить величие России в её природе и уникальной самобытности российских городов...
"Отдых на судах речного флота-залог здоровья и хорошего настроения" Речфлот СССР.
Хочешь в РЕЧНОЙ КРУИЗ? -ИДИ!
"Отдых на судах речного флота-залог здоровья и хорошего настроения" Речфлот СССР.
Хочешь в РЕЧНОЙ КРУИЗ? -ИДИ!
#62
Дим@н
-
- Посетители
-
- 12 сообщений
Просто замечательный человек
- Регистрация: 09-Март 07
- Город:пос.Октябрьский, Нижегородская обл.
Отправлено 31 Октябрь 2009 - 15:25
Наш девиз такой: "Чтоб буй стоял и лодки плыли
#63
Илья Мозжухин
-
- Посетители
-
- 297 сообщений
Любитель
- Регистрация: 13-Февраль 04
Отправлено 31 Октябрь 2009 - 22:03
или как у 154-го ТУ... два по бокам, один в хвосте...А здесь как на трехмоторном самолете: по одному на крыле, а третий на носу.
кхм... а вы вспомните фильм "Экипаж" как там главный герой замотанный во что подвернулось под руку вылез во время полета туда где вы говорите "один в хвосте".http://foto.rambler....53/1-webbig.jpg
~~~ rechflot forever! ~~~
#64
ddm2001
-
- Посетители
-
- 941 сообщений
Энтузиаст
- Регистрация: 25-Сентябрь 08
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 31 Октябрь 2009 - 22:35
Ну он же не через лопатки турбины лез, а через воздухозаборник! Тоже фантастика, конечно, но такая, терпимая... Примерно на уровне прыжка Шварценеггера с шасси в "Коммандо".а вы вспомните фильм "Экипаж" как там главный герой замотанный во что подвернулось под руку вылез во время полета туда где вы говорите "один в хвосте".http://foto.rambler....53/1-webbig.jpg
А на вашей фотографии центральный ТРД демонтирован, возможно, ради его замены самолёт и загнали в ангар.
Мои круизы:
2006. "И.С. Тургенев" - СПб-Валаам-СПб (Люкс 1)
2008. "Белинский" - МСК-Углич-МСК (к.8); "Зосима Шашков" - МСК-Углич-МСК (к.353)
2009. "Николай Чернышевский" - МСК-Тверь-МСК (к.222); "Муса Гареев" - "Московская Кругосветка" (к.33);
"Президент" - МСК-Тверь-МСК" (к.109); "Карл Маркс" - МСК-Тверь-МСК (к.332)
2010. "Виссарион Белинский" - 04-06.06 СПб-Коневец-Валаам-СПб (к.220); "Георгий Чичерин" - 16-18.10 СПб-Валаам-СПб
2011. "Валериан Куйбышев"- 20-29.05 Ярославль-Казань-СПб
2012. "Валериан Куйбышев"- 14-16.07 СПб-Валаам-СПб; "Александр Суворов" - 09-25.09 СПб-Астрахань-НиНо
2013. "Георгий Жуков" - 20-24.05 НиНо-Углич-НиНо (к.99); "Валериан Куйбышев" - 27-29.07 СПб-Сортавала-Коневец-СПб
2014. "Александр Суворов" - 31.05-02.06 СПб-Валаам-СПб (к.180); "Александр Суворов" - 07-11.09 СПб-Петрозаводск-СПб
2016. "Виссарион Белинский" - 15-20.05 СПб-Петрозаводск-СПб (Полулюкс 367)
2006. "И.С. Тургенев" - СПб-Валаам-СПб (Люкс 1)
2008. "Белинский" - МСК-Углич-МСК (к.8); "Зосима Шашков" - МСК-Углич-МСК (к.353)
2009. "Николай Чернышевский" - МСК-Тверь-МСК (к.222); "Муса Гареев" - "Московская Кругосветка" (к.33);
"Президент" - МСК-Тверь-МСК" (к.109); "Карл Маркс" - МСК-Тверь-МСК (к.332)
2010. "Виссарион Белинский" - 04-06.06 СПб-Коневец-Валаам-СПб (к.220); "Георгий Чичерин" - 16-18.10 СПб-Валаам-СПб
2011. "Валериан Куйбышев"- 20-29.05 Ярославль-Казань-СПб
2012. "Валериан Куйбышев"- 14-16.07 СПб-Валаам-СПб; "Александр Суворов" - 09-25.09 СПб-Астрахань-НиНо
2013. "Георгий Жуков" - 20-24.05 НиНо-Углич-НиНо (к.99); "Валериан Куйбышев" - 27-29.07 СПб-Сортавала-Коневец-СПб
2014. "Александр Суворов" - 31.05-02.06 СПб-Валаам-СПб (к.180); "Александр Суворов" - 07-11.09 СПб-Петрозаводск-СПб
2016. "Виссарион Белинский" - 15-20.05 СПб-Петрозаводск-СПб (Полулюкс 367)
#65
Matroskin
-
- Посетители
-
- 4 884 сообщений
Тоже мне, энтузиаст...
- Регистрация: 28-Июнь 06
Отправлено 31 Октябрь 2009 - 22:45
Я думаю для знатоков подводных частей судна наибольший интерес может вызвать спасение уцелевших пассажиров через, практически работающее, подруливающее устройство судна "Посейдон" из одноименного голивудского кинофильма.Ну он же не через лопатки турбины лез, а через воздухозаборник! Тоже фантастика, конечно, но такая, терпимая... Примерно на уровне прыжка Шварценеггера с шасси в "Коммандо".
А Вы говорите воздухозаборник Ту-154
#66
bigboss
-
- Посетители
-
- 600 сообщений
Энтузиаст
- Регистрация: 07-Октябрь 09
- Город:Пермь
Отправлено 01 Ноябрь 2009 - 07:13
Не менее интересен способ поворота идущего на полном ходу круизного лайнера вращением вручную вала подруливающего устройства в блокбастере "Скорость 2".Я думаю для знатоков подводных частей судна наибольший интерес может вызвать спасение уцелевших пассажиров через, практически работающее, подруливающее устройство судна "Посейдон" из одноименного голивудского кинофильма.Ну он же не через лопатки турбины лез, а через воздухозаборник! Тоже фантастика, конечно, но такая, терпимая... Примерно на уровне прыжка Шварценеггера с шасси в "Коммандо".
А Вы говорите воздухозаборник Ту-154
#67
Владимир Андреевич
-
- Посетители
-
- 1 824 сообщений
Тоже энтузиаст:)
- Регистрация: 13-Февраль 04
- Город:Москва
Отправлено 02 Ноябрь 2009 - 08:41
Не менее интересен способ поворота идущего на полном ходу круизного лайнера вращением вручную вала подруливающего устройства в блокбастере "Скорость 2".Я думаю для знатоков подводных частей судна наибольший интерес может вызвать спасение уцелевших пассажиров через, практически работающее, подруливающее устройство судна "Посейдон" из одноименного голивудского кинофильма.Ну он же не через лопатки турбины лез, а через воздухозаборник! Тоже фантастика, конечно, но такая, терпимая... Примерно на уровне прыжка Шварценеггера с шасси в "Коммандо".
А Вы говорите воздухозаборник Ту-154
А там не вручную, пересмотрите по-внимательнее.
Участник 1-й конференции Инфофлота в 2003 г. на т/х "Иван Кулибин"
#68
bigboss
-
- Посетители
-
- 600 сообщений
Энтузиаст
- Регистрация: 07-Октябрь 09
- Город:Пермь
Отправлено 02 Ноябрь 2009 - 09:13
Насколько помню, через редуктор руками крутили ручку. Зрителям интересно, специалистам смешно. Во-первых нереально (сил не хватит), во-вторых подруливающее усторйство эффективно на маневрах при минимальных скоростях, а никак не на полном ходу.Не менее интересен способ поворота идущего на полном ходу круизного лайнера вращением вручную вала подруливающего устройства в блокбастере "Скорость 2".Я думаю для знатоков подводных частей судна наибольший интерес может вызвать спасение уцелевших пассажиров через, практически работающее, подруливающее устройство судна "Посейдон" из одноименного голивудского кинофильма.Ну он же не через лопатки турбины лез, а через воздухозаборник! Тоже фантастика, конечно, но такая, терпимая... Примерно на уровне прыжка Шварценеггера с шасси в "Коммандо".
А Вы говорите воздухозаборник Ту-154
А там не вручную, пересмотрите по-внимательнее.
#69
Владимир Андреевич
-
- Посетители
-
- 1 824 сообщений
Тоже энтузиаст:)
- Регистрация: 13-Февраль 04
- Город:Москва
Отправлено 02 Ноябрь 2009 - 11:19
Насколько помню, через редуктор руками крутили ручку. Зрителям интересно, специалистам смешно. Во-первых нереально (сил не хватит), во-вторых подруливающее усторйство эффективно на маневрах при минимальных скоростях, а никак не на полном ходу.Не менее интересен способ поворота идущего на полном ходу круизного лайнера вращением вручную вала подруливающего устройства в блокбастере "Скорость 2".Я думаю для знатоков подводных частей судна наибольший интерес может вызвать спасение уцелевших пассажиров через, практически работающее, подруливающее устройство судна "Посейдон" из одноименного голивудского кинофильма.Ну он же не через лопатки турбины лез, а через воздухозаборник! Тоже фантастика, конечно, но такая, терпимая... Примерно на уровне прыжка Шварценеггера с шасси в "Коммандо".
А Вы говорите воздухозаборник Ту-154
А там не вручную, пересмотрите по-внимательнее.
Да, ручку крутили, но не редуктора. Они ныряли и крутили. Кажется, чтобы закрыть кингстон для осушения отсека, где электромотор подруливающего устройства был или еще что-то в этом роде. Но все равно, конечно, полная ерунда. Электродвигатель после купания в морской воде, наверное, неделю сушить надо, чтобы не коротнул.
Участник 1-й конференции Инфофлота в 2003 г. на т/х "Иван Кулибин"
#70
RAM
-
- Посетители
-
- 950 сообщений
Штурман
- Регистрация: 22-Февраль 05
- Город:MSK.РУ
Отправлено 02 Ноябрь 2009 - 17:24
А может они вал сервомотора крутили? На Q040 сервомотор изменения шага вполне крутится руками, даже специальный маховичок есть. Правда при работающем двигателе ПУ сервомотор крутить никто не пробовал 
Но по-идее, моторчик не сильно большой там, наверно можно и на работающем.
Но по-идее, моторчик не сильно большой там, наверно можно и на работающем.
#71
RIK79
-
- Посетители
-
- 325 сообщений
Любитель
- Регистрация: 24-Октябрь 09
- Город:Н.Новгород-Октябрьский-Дзержинск
Отправлено 12 Ноябрь 2009 - 21:06
YeniseiRiverShipping-2241.jpg 168,93К
107 Количество загрузок:
YeniseiRiverShipping-2236.jpg 169,45К
127 Количество загрузок:
YeniseiRiverShipping-2234.jpg 204,96К
110 Количество загрузок:Вот такие фото нрашел на просторах инета....
#73
ddm2001
-
- Посетители
-
- 941 сообщений
Энтузиаст
- Регистрация: 25-Сентябрь 08
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 13:59
А говорили, что только у "Чапаева" зелёная ватерлиния...
YeniseiRiverShipping-2236.jpg 169,45К 127 Количество загрузок:
Мои круизы:
2006. "И.С. Тургенев" - СПб-Валаам-СПб (Люкс 1)
2008. "Белинский" - МСК-Углич-МСК (к.8); "Зосима Шашков" - МСК-Углич-МСК (к.353)
2009. "Николай Чернышевский" - МСК-Тверь-МСК (к.222); "Муса Гареев" - "Московская Кругосветка" (к.33);
"Президент" - МСК-Тверь-МСК" (к.109); "Карл Маркс" - МСК-Тверь-МСК (к.332)
2010. "Виссарион Белинский" - 04-06.06 СПб-Коневец-Валаам-СПб (к.220); "Георгий Чичерин" - 16-18.10 СПб-Валаам-СПб
2011. "Валериан Куйбышев"- 20-29.05 Ярославль-Казань-СПб
2012. "Валериан Куйбышев"- 14-16.07 СПб-Валаам-СПб; "Александр Суворов" - 09-25.09 СПб-Астрахань-НиНо
2013. "Георгий Жуков" - 20-24.05 НиНо-Углич-НиНо (к.99); "Валериан Куйбышев" - 27-29.07 СПб-Сортавала-Коневец-СПб
2014. "Александр Суворов" - 31.05-02.06 СПб-Валаам-СПб (к.180); "Александр Суворов" - 07-11.09 СПб-Петрозаводск-СПб
2016. "Виссарион Белинский" - 15-20.05 СПб-Петрозаводск-СПб (Полулюкс 367)
2006. "И.С. Тургенев" - СПб-Валаам-СПб (Люкс 1)
2008. "Белинский" - МСК-Углич-МСК (к.8); "Зосима Шашков" - МСК-Углич-МСК (к.353)
2009. "Николай Чернышевский" - МСК-Тверь-МСК (к.222); "Муса Гареев" - "Московская Кругосветка" (к.33);
"Президент" - МСК-Тверь-МСК" (к.109); "Карл Маркс" - МСК-Тверь-МСК (к.332)
2010. "Виссарион Белинский" - 04-06.06 СПб-Коневец-Валаам-СПб (к.220); "Георгий Чичерин" - 16-18.10 СПб-Валаам-СПб
2011. "Валериан Куйбышев"- 20-29.05 Ярославль-Казань-СПб
2012. "Валериан Куйбышев"- 14-16.07 СПб-Валаам-СПб; "Александр Суворов" - 09-25.09 СПб-Астрахань-НиНо
2013. "Георгий Жуков" - 20-24.05 НиНо-Углич-НиНо (к.99); "Валериан Куйбышев" - 27-29.07 СПб-Сортавала-Коневец-СПб
2014. "Александр Суворов" - 31.05-02.06 СПб-Валаам-СПб (к.180); "Александр Суворов" - 07-11.09 СПб-Петрозаводск-СПб
2016. "Виссарион Белинский" - 15-20.05 СПб-Петрозаводск-СПб (Полулюкс 367)
#74
Султанов Шамиль
-
- Посетители
-
- 1 619 сообщений
Тоже энтузиаст:)
- Регистрация: 21-Январь 08
- Город:Москва, Богородское
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 14:15
На сайте туркомпании написано, что:А говорили, что только у "Чапаева" зелёная ватерлиния...
"Василий Чапаев" - единственный круизный теплоход в московском бассейне, имеющий зеленую ватерлинию
На каютных и прогулочных теплоходах освоены реки:
Волга, Кама, Ока, Москва, Дон, Белая, Ковжа, Шексна, Свирь, Нева, Вологда, Сухона, Молога, Казанка, Енисей, Бирюса, Лена, Сура, Днепр, Дунай, Манавгат, Сена, Амстел, Вятка, Трубеж.
Моря: Черное, Балтийское, Охотское, Японское, Лаптевых, Мраморное, Адриатическое, Средиземное, Северное.
Волга, Кама, Ока, Москва, Дон, Белая, Ковжа, Шексна, Свирь, Нева, Вологда, Сухона, Молога, Казанка, Енисей, Бирюса, Лена, Сура, Днепр, Дунай, Манавгат, Сена, Амстел, Вятка, Трубеж.
Моря: Черное, Балтийское, Охотское, Японское, Лаптевых, Мраморное, Адриатическое, Средиземное, Северное.
#76
TOXA
-
- Посетители
-
- 2 283 сообщений
Тоже мне, энтузиаст...
- Регистрация: 19-Май 08
- Город:Москвабад
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 22:14
А какое отношение к МРП имеет В. Чапаев?Матросов - сибиряк, и к МРП никакого отношения не имеет
#77
RIK79
-
- Посетители
-
- 325 сообщений
Любитель
- Регистрация: 24-Октябрь 09
- Город:Н.Новгород-Октябрьский-Дзержинск
Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 07:05
под МРП я имел ввиду не параходство конечно, а бассейнА какое отношение к МРП имеет В. Чапаев?Матросов - сибиряк, и к МРП никакого отношения не имеет
#78
Александр Соснин
-
- Посетители
-
- 15 236 сообщений
****
- Регистрация: 27-Январь 04
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 22 Декабрь 2009 - 21:20
А вот как выглядит извлеченное из теплохода подруливающее устройство:
Принцип его действия простой: это классическая электрическая машина с электромагнитным статором (на фото хорошо видна его обмотка), а ротором является винт. На обмотку подается ток, создается магнитное поле, и винт начинает вращаться, а носовая часть теплохода начинает двигаться препендикулярно его диаметральной плоскости.
А когда эта машина не работает, теплоход начинает грубо швартоваться и биться о стенки в шлюзах, что нравится далеко не всем туристам. Кроме того, не каждый судоводитель умеет безопасно маневрировать судном без подруливающего устройства.
Принцип его действия простой: это классическая электрическая машина с электромагнитным статором (на фото хорошо видна его обмотка), а ротором является винт. На обмотку подается ток, создается магнитное поле, и винт начинает вращаться, а носовая часть теплохода начинает двигаться препендикулярно его диаметральной плоскости.
А когда эта машина не работает, теплоход начинает грубо швартоваться и биться о стенки в шлюзах, что нравится далеко не всем туристам. Кроме того, не каждый судоводитель умеет безопасно маневрировать судном без подруливающего устройства.
--------------
Дневник работника речного флота
"Путешествия гибельны для предрассудков, фанатизма и ограниченности" (Марк Твен)
Дневник работника речного флота
"Путешествия гибельны для предрассудков, фанатизма и ограниченности" (Марк Твен)
#79
RADIOHEAD-R
-
- Посетители
-
- 423 сообщений
Любитель
- Регистрация: 03-Сентябрь 07
- Город:КАЗАНЬ
Отправлено 22 Декабрь 2009 - 22:44
а ротор тоже с обмоткой?? или магнитный? т.е. винт одно целое с кольцевым ротором( лопасти краями крепятся ( литье или ....) или сам винт как то реагирует на поле ? На каждый борт свой винт или центрально? Я заметил что подруль начинает работать уже до подхода к стенке , т.е он как то блокирует поступление воды ..жалюзи есть?
кто мне сказал не получится...............если мне хочется сбудется !!!!!! (с) z e m f i r a
http://vkontakte.ru/id2576532?41517
http://vkontakte.ru/id2576532?41517
#80
Александр Соснин
-
- Посетители
-
- 15 236 сообщений
****
- Регистрация: 27-Январь 04
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 23 Декабрь 2009 - 00:08
Ротор без обмотки. Винт всего один, он не крепится к кольцу, т. е. кольцо не является частью ротора. Весь механизм постоянно находится в воде. В принципе он герметизируется шиберами (на тех нескольких теплоходах, где они еще находятся в рабочем состоянии), но только для того, чтобы его можно было извлекать без подъема судна из воды.
--------------
Дневник работника речного флота
"Путешествия гибельны для предрассудков, фанатизма и ограниченности" (Марк Твен)
Дневник работника речного флота
"Путешествия гибельны для предрассудков, фанатизма и ограниченности" (Марк Твен)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
