Сообщений в теме: 224

[Dr_AVI]

Если не трудно, озвучьте цены.

Сходите на сайт водафлота, там вроде все есть, а то модераторы неприветсвуют ссылки по теме этой компании!

Значит не знаете. Умозрительно рассуждать многие горазды

[Евгений Гордеев]

Ну, вполне себе нормальный пароход для транспортной линии 60-х 70-х.
Как именно круизное судно оно никакое, увы. Хотя цены на обычные каюты привлекут определенную категорию клиентов. А вот ехать на этом пароходе в люксе по цене каюты с удобствами на трех-четырех палубном судне я лично смысла не вижу.

[Тюрин Антон]

Значит не знаете. Умозрительно рассуждать многие горазды

В провокаторы заделались? Я конечно могу кинуть ссылку, но модераторы придут её удалять и мне по башке ещё дадут, это мне надо думаете! Если есть интерес, в принципе можно и самому посмотреть или вас на яндексе забанили?

[Егор Васильев]

Интересно, а полотенца для вытирания пены со рта в "Водафлоте" выдают?

[Тюрин Антон]

Ну, вполне себе нормальный пароход для транспортной линии 60-х 70-х.
Как именно круизное судно оно никакое, увы. Хотя цены на обычные каюты привлекут определенную категорию клиентов. А вот ехать на этом пароходе в люксе по цене каюты с удобствами на трех-четырех палубном судне я лично смысла не вижу.

Зря так считаете, на 785 хороший люкс на шлюпочной, находиться у самой рубки, двухкомнатный с ванной в полный рост, отделан деревом с панорамными окнами!

[Тюрин Антон]

Интересно, а полотенца для вытирания пены со рта в "Водафлоте" выдают?

Егор, зря ты так, ты прекрасно знаешь, что я ни какого отношения к данной компании не имею, помимо любви к 785 проект и уважению к реальным действием по восстановлению флота!

[Евгений Гордеев]

Ну, вполне себе нормальный пароход для транспортной линии 60-х 70-х.
Как именно круизное судно оно никакое, увы. Хотя цены на обычные каюты привлекут определенную категорию клиентов. А вот ехать на этом пароходе в люксе по цене каюты с удобствами на трех-четырех палубном судне я лично смысла не вижу.

Зря так считаете, на 785 хороший люкс на шлюпочной, находиться у самой рубки, двухкомнатный с ванной в полный рост, отделан деревом с панорамными окнами!

Ни в коем случае не хотел сказать, что на 785 плохой люкс. Но ведь из люкса-то и выходить периодически приходиться.

[Егор Васильев]

Ванная в полный рост - это как?)))) Она поставлена вертикально и прибита к стене?) Или вы где-то видели ванну в полроста, где нужно пополам согнувшись мыться?

[Dr_AVI]

Я-то цены изучил, только разница совершенно не та, о которой Вы так восторженно вещаете:

А с этим сопоставить цену путёвки в данных каютах, то получиться вполне симпатично! Классический Low Cost. ничего более! А желающих заплатить 5 рублей, а получить результат как от 100 рублей, просьба не беспокоить!

[m0cr]

Ванная в полный рост - это как?)))) Она поставлена вертикально и прибита к стене?) Или вы где-то видели ванну в полроста, где нужно пополам согнувшись мыться?

...в порядке разъяснения: ванная в полный рост - это 1м 70см по советским нормам. Обычные,как в хрущебах - 1,5м. А были ещё сидячие - 1,2м и стоячие - 1х1м.

[Тюрин Антон]

Ванная в полный рост - это как?)))) Она поставлена вертикально и прибита к стене?) Или вы где-то видели ванну в полроста, где нужно пополам согнувшись мыться?

Есть сан узлы с душевыми кабинами, есть ванны сидячие! А на 785 сан узел размерам с одномесную каюту! Фотография с Глазунова, сделана в начале марта, когда только начались работы на судне.

Прикрепленные файлы

•  P3173813_hf.jpg   794,81К   54 Количество загрузок:

[Тюрин Антон]

Я-то цены изучил, только разница совершенно не та, о которой Вы так восторженно вещаете:

А с этим сопоставить цену путёвки в данных каютах, то получиться вполне симпатично! Классический Low Cost. ничего более! А желающих заплатить 5 рублей, а получить результат как от 100 рублей, просьба не беспокоить!

Я сопоставлял с нашими Пермскими ценами и по сравнению с нашими, очень дешево!

[Егор Васильев]

Оооо, в 21 веке желтющая ванна в люксе конечно сразу прибавляет комфорта Я б конечно в ней и ноги мыть не стал. А уж коли кричите о восстановлении судна, так хоть не позорились бы и поменяли ее. В люксе-то!.

[Евгений Гордеев]

Не, ну хорошо, конечно, что 785е еще побегают, но ванна напугала, правда.

[Тюрин Антон]

Оооо, в 21 веке желтющая ванна в люксе конечно сразу прибавляет комфорта Я б конечно в ней и ноги мыть не стал. А уж коли кричите о восстановлении судна, так хоть не позорились бы и поменяли ее. В люксе-то!.

фотография мартовская, когда только на судно вступила нога человека, другой фотографии просто нет под рукой!

[Михаил Архипов]

Оооо, в 21 веке желтющая ванна в люксе конечно сразу прибавляет комфорта Я б конечно в ней и ноги мыть не стал. А уж коли кричите о восстановлении судна, так хоть не позорились бы и поменяли ее. В люксе-то!.

фотография мартовская, когда только на судно вступила нога человека, другой фотографии просто нет под рукой!

А, ну хорошо. Теперь к ней прикоснулась рука (или нога? или даже все тело - ванна же в полный рост) дорого Леонида Ильича прости Руслана Борисовича и она стала белее белого. Интересуют санузлы. При чем в двух видах. До Руслана Борисовича и после.

[Дмитрий Тверянкин]

...на судно вступила нога человека!..

У каждой медали две стороны.

Прекрасно, что есть люди, желающие восстановить из металлолома пароход и выпустить его в навигацию, как бы тяжко это ни было.

Но с другой стороны, чтобы "ноги вступали" на борт этого дизель-электрохода и дальше, крайне необходимо продолжить некоторое усовершенствование пассажирских помещений.

Я бы скромно так порекомендовал тем, кто принимает решения по восстановлению этого судна побывать, например, на Славянове и внимательно походить-поглядеть по палубам этого пузыря. Он был в руинах под общагой и его весьма бюджетно привели в божеский вид в прошлом году. Полки и обшивку стен каюты бывших 2-3 классов поменяли на дешёвый пластик и деревянную мебель. Да, не фонтан, но всё очень аккуратно. Первый класс попытались просто подремонтировать (что кстати получилось хреново, сломаная дверь остаётся сломаной, даже если её отполировать заново, но хоть выглядит прилично). Сантехнику-смесители поменяли на дешёвые, но новые и одинаковые. Занавески в каютах новые и одинаковые, обшивку мягких диванов и стульев перетянули с мебелью ресторанов и салона в едином цвете, полностью негодные окна ресторана и салона на второй палубе поменяли на алюминиевые одинарные, что и дешевле стеклопакетов и выглядит лучше... Получился бюджетный (это тебе ни Бородино, ни Чапаев, ни Пирогов...) но приличный пароход. Вполне образец бюджетной модернизации.

Конечно, сейчас начало навигации и это почти всё можно сделать только потом, по окончании. Но нормальные матрасы-занавески-стулья можно и нужно ставить в любой момент.

Иначе там окажутся одноразовые туристы.
Одноразовые из-за того, что сейчас даже на забытой богом турбазе где нибудь в Забайкалье в каждом номере стоят новые кровати с нормальными матрасами и бельём, чистые крашеные-лакированые стены, душ-туалет, где всё работает, нормальная мебель и всё в хорошем состоянии. Сам видел. И наши люди, пусть никогда не бывавшие в Европах-Турциях, уже начали привыкать к нормальному состоянию мест, где они оказались на отдыхе. Я не говорю шикарному... Говорю - нормальному.
Хотелось бы это видеть и на восстанавливаемых судах.

[Алексей Кириллов]

Покажите мне пассажирское судно в России идеально отшкрябаное, такого просто не существует!!!

Что их показывать, они и так всем известны. Этим занимаются в межнавигационый период, примерно вот так:
 IMG_0114.jpg   107,53К   78 Количество загрузок:
Плачевно если и на остальном так сэкономили.

[Тюрин Антон]

Покажите мне пассажирское судно в России идеально отшкрябаное, такого просто не существует!!!

Что их показывать, они и так всем известны. Этим занимаются в межнавигационый период, примерно вот так:
 IMG_0114.jpg   107,53К   78 Количество загрузок:
Плачевно если и на остальном так сэкономили.

Пустите меня на т/х на пол часа, такой фотосет скину с косяками окраски, в том числе и где недошрбано!

[Тюрин Антон]

...на судно вступила нога человека!..

У каждой медали две стороны.

Прекрасно, что есть люди, желающие восстановить из металлолома пароход и выпустить его в навигацию, как бы тяжко это ни было.

Но с другой стороны, чтобы "ноги вступали" на борт этого дизель-электрохода и дальше, крайне необходимо продолжить некоторое усовершенствование пассажирских помещений.

Я бы скромно так порекомендовал тем, кто принимает решения по восстановлению этого судна побывать, например, на Славянове и внимательно походить-поглядеть по палубам этого пузыря. Он был в руинах под общагой и его весьма бюджетно привели в божеский вид в прошлом году. Полки и обшивку стен каюты бывших 2-3 классов поменяли на дешёвый пластик и деревянную мебель. Да, не фонтан, но всё очень аккуратно. Первый класс попытались просто подремонтировать (что кстати получилось хреново, сломаная дверь остаётся сломаной, даже если её отполировать заново, но хоть выглядит прилично). Сантехнику-смесители поменяли на дешёвые, но новые и одинаковые. Занавески в каютах новые и одинаковые, обшивку мягких диванов и стульев перетянули с мебелью ресторанов и салона в едином цвете, полностью негодные окна ресторана и салона на второй палубе поменяли на алюминиевые одинарные, что и дешевле стеклопакетов и выглядит лучше... Получился бюджетный (это тебе ни Бородино, ни Чапаев, ни Пирогов...) но приличный пароход. Вполне образец бюджетной модернизации.

Конечно, сейчас начало навигации и это почти всё можно сделать только потом, по окончании. Но нормальные матрасы-занавески-стулья можно и нужно ставить в любой момент.

Иначе там окажутся одноразовые туристы.
Одноразовые из-за того, что сейчас даже на забытой богом турбазе где нибудь в Забайкалье в каждом номере стоят новые кровати с нормальными матрасами и бельём, чистые крашеные-лакированые стены, душ-туалет, где всё работает, нормальная мебель и всё в хорошем состоянии. Сам видел. И наши люди, пусть никогда не бывавшие в Европах-Турциях, уже начали привыкать к нормальному состоянию мест, где они оказались на отдыхе. Я не говорю шикарному... Говорю - нормальному.
Хотелось бы это видеть и на восстанавливаемых судах.

Не сразу Москва стоилась! Задача стояла подготовить к навигации, в последующие межнавигационные периоды будет уже нормальный ремонт! Я считаю правильно так, т.к. судно должно заработать на свой ремонт!