Сообщений в теме: 2223

[rcclines]

Просто ходили слухи,что он под надзором Речного Регистра

[rcclines]

Капец,это что по трапу надо на 3 этаж подыматься? Такого еще не видел))))

У нас на ASSEDO также трап был высоко поднят на палубу веранда,и матросы свободные от вахты помогали пассажирам с багажом

[Игорь Рюриков]

В свое время возникло и так и осталось жуткое непонимание с Инфофлотом по этому вопросу - в такой ситуации Инфолот продает ребенку ТОЛЬКО ВЕРХНЕЕ место.


Первое объяснимо - имиджевые потери. А вот второе очень странно и вредно. Если не ошибаюсь, "Адриана" в 2013 году хотела сделать доступными любые переходы, но в итоге отказалась. Еще раз спасибо Игорю Рюрикову, все не успели побывать, но представителей отправили. В этом году отправим единственного представителя в конце июля.


Вы сейчас на борту?

Иностранному судну нельзя перевозить пассажиров в каботажном рейсе

[ih133]

Великая россия купила 47 летнюю посудину и называет ее лайнером.в сша например 180 круизных лайнеров,в германии-34,в италии -38,

зато у нас подводных лодок больше всех.мы же за мир

[ih133]

"Узок круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа" ...(С) В.И.Ленин
...

И, дальше будем призывать "расеян не ехати в Крим" ?неа,таких расеян как вы КРЫМНАША ждет с нетерпением.

[ih133]

А ни кто и не собирался восторгаться, понятно, что современный лайнер будет на много лучше довольно таки старого судна. Но, отвечайте только за себя, у Инессы за плечами морских круизов будет побольше, чем у Вас.)))заранее можно много чего приобрести по невысоким ценам, но, с учетом перелетов все равно полная цена будет по средиземноморке очень высокой. Второй аспект: почему Вы решили, что Средиземноморка интереснее, чем круиз по Черному морю? И чем уж так хорош, как сказал бы DmG "плавучий Ашан"? Отель на воде с безумно дорогими экскурсиями? По перелету
И что значит "псевдопатриот"? То, что я очень рад тому, что сделана попытка восстановить пассажирку по Черному морю? Но в любом случае лучше быть , как Вы сказали " псевдо патриотом", чем псевдодерьмократом- либерастом.)))
Спорить по сервису бесполезно, как невозможно убедить человека, привыкшему отдыхать в египетско- турецких отелях по пресловутой системе All, что отдыхать достойно более интересно можно и европейских трешках.

по перелету -заранее до барселоны или милана можно долететь за 12-15000 например на беде(победа),сочи дешевле 12000 не улететь.все нужно делать заранее а не 5 часов до вылета

[pakko]

Спасибо конечно , но что же вас так мало было по нормальной цене в 2013 году?:-)

Нас как раз было не мало , 5 чел в трех каютах. Просто "свернулось всё" очень рано до даты нашего круиза


По этому году. В целом (круиз+трансфер+эксы) получается да дороговато.
Но нет альтернативы (в отличии от Средиземки) по данному маршруту.
Хотелось бы конечно чтобы добавили (как рапортуют чиновники) Стамбул и растянули до 10 -11 дней.

[Диаптомус]

И чего мы так привязались к этому дыму, сам не понимаю. Приработается там всё со временем, притрётся, если, конечно не мешать машине работать, и перестанет он дымить. Может, даже совсем.

Ну как бы уже скорее наверно скоро сотрется,как бы годы не детские у него)))
Двигателя не должны коптить,должен идти только жар,и быть полное сгорание топлива!!!

[Диаптомус]

Иностранному судну нельзя перевозить пассажиров в каботажном рейсе

Если бы в 13 году Адриана могла перевозить пассажиров в каботаже- предприятие это было значительно успешным! Очень уверен в этом.

[Диаптомус]

Ну вот как обещал)))

Прикрепленные файлы

•  WNsiOQ6npe4.jpg   74,57К   30 Количество загрузок:

[КамскийVберег]

Товарищи, Вы посмотрите на переходы между портами, какие там расстояния? Зачем запускать два дизеля, если можно на среднем ходу на одном спокойно успеть.

[rcclines]

Изначально надо судно было купить в хорошем техсостоянии,а не тратить кучу бабла для оживления металлолома.Как плавотель если бы купили, то нормально,а для круизной работы тяжело будет...

[AMG58]

зато у нас подводных лодок больше всех.мы же за мир

Слава Богу, за мир не мы одни.
Вот у америкосов, например, больше всех авианосцев.

[Александр К.]

Иностранному судну нельзя перевозить пассажиров в каботажном рейсе.

А разве нельзя это было юридически обставить не как каботажный рейс?
Ну а сейчас "КВ" не является иностранным судном, соответственно, перевозить может.

[Алексей Мошков]

Нельзя брать пассажиров из порта в порт по соображениям безопасности. Во-первых, антитеррористической, а во вторых - воровать будут. Есть же такие, которые специально за этим и садятся. А, когда компанию из 3-4 человек заставят заплатить а полный круг, то окупаемость краж, а то и ограблений, которые бандиты хотят совершить на судне резко снижается, а риск многократно возрастает.
Ну, и в третьих задача стоит - всех довезти в Крым. Именно под неё бралось судно.
И, кстати, если возить пассажиров из порта в порт, то это будет транспортный теплоход, и на него распространяется Тарифное руководство, и льготы пенсионерам он должен будет предоставлять, а то и возить бесплатно.

[Алексей Мошков]

Ну как бы уже скорее наверно скоро сотрется,как бы годы не детские у него)))
Двигателя не должны коптить,должен идти только жар,и быть полное сгорание топлива!!!

Коптить-то ерунда. Этим можно заниматься долгие годы. И даже, так красивее. А вот белый дым как бы намекает на попадание воды в цилиндры, а это уже аварийное состояние двигателя.

[Алексей Мошков]

Товарищи, Вы посмотрите на переходы между портами, какие там расстояния? Зачем запускать два дизеля, если можно на среднем ходу на одном спокойно успеть.

Я с Вами согласен насчёт малых расстояний и скоростей, и с тем, что потери из-за того, что судно стремится уклониться в сторону неработающего двигателя значительно меньше экономии и топлива и моторесурса. Просто вызывает опасение то, что из двух главных двигателей запускают тот, который испускает белый даже не дым, а пар. Может, "Князь" - пароход, а от нас это скрывают?

[rcclines]

[Диаптомус]

Нельзя брать пассажиров из порта в порт по соображениям безопасности. Во-первых, антитеррористической, а во вторых - воровать будут.

Вот скажу так...мы бы с семьей прокатились бы из Новороса в Ялту,отдав при этом около 10-12 тыс да где-то за каюту....посмотреть самим на этого Князя так сказать....сделать свои выводы.
Да из Крыма бы не против вместо автобуса и очереди у переправы отдохнувшие в Крыму заменить на суточный переход до Сочи ..Не вижу смысла неделю болтаться на нем,и дело не в деньгах,хотя это тоже мотивация.Как туристическое направления это линия меня не привлекает.Пока не введут суточный переходы -будут пустым ходить.Поймите-судну и этой линии нужна реклама!!! Еперные маркетологи,максимально больше людей надо загнать на судно любыми средствами..и пойдут отзовы.увидят и раскажут друзьям друзей и тд..

[Диаптомус]

Товарищи, Вы посмотрите на переходы между портами, какие там расстояния? Зачем запускать два дизеля, если можно на среднем ходу на одном спокойно успеть.

Кстати не поймe почему КВ выходит из Ялты в 19 ..есле реально выйти в 23-00 и не спеша дойти к 6-7 утра в Севастополь,кто придумал это?
На марине трафике уже 10 часов нет данных о КВ..что за такая навигация.....чего выключили передатчик