Сообщений в теме: 195

[tapalapa]

У каждого туриста будут свои востребованные рейсы. Мне, к примеру, из предложенного перечня приглянулись КВД из Ростова - на - Дону...

Мне рейсы из Ростова тоже нравятся, но подлиннее... но за 13 год не наберу необходимое количество баллов, а в 14 и так планирую туда поехать, так что пока некуда баллы пристраивать.

[k_mz]

Да и вообще, как мне кажется, что маневрирование баллами будет, и будет значительным. ...

Так тогда и споров не будет!!!

Нет, конечно, я понимаю, что многие бы хотели оплатить частично баллами наиболее популярные рейсы. Но простите, зачем это нужно компании, когда эти рейсы и так хорошо выкупаются на "живые деньги"?

Да Андрей, похоже ты нечего не понимаешь ...
Ну конечно, я сходил 1-2 раза с ИФ и чего то требую...
Ну конечно, оплатить наиболее популярные рейсы! Это те, на которые, из-за низкой загрузки, ИФ не стал поднимать цены, хотя на другие уже поднял! Те, которые "сверкают зелененьким"!

Тут уже давно все ясно, сколько людей, столько и мнений. Под каждого система не может подстроиться
...
И действительно каждого право, хочется - бери карточку, не хочешь эту систему - не бери.

А под каждого и не стоит подстраиваться! А вот на счет права - на презентации программы, на борту Папанова, было одно, а в правилах программы другое. Если вам показывают банку, на которой написано "шпроты", и предлагают записаться в "программу лояльности шпротам", а при ближайшем рассмотрении видим - крупно написано шпроты, а далее состав "горошек зелёный, ...". Так в какую программу записался? А потом говорят - это программа лояльности "горошку", она просто называется программой лояльности "шпротам"... И есть право на достоверную информацию!

[andrey64]

Тут уже давно все ясно, сколько людей, столько и мнений. Под каждого система не может подстроиться
А дискуссия действительно уже настолько обросла различными взглядами, что если пару дней не заходить на форум можно запутаться. Давайте сначала дадим программе набрать силу и сформироваться, а уже затем будем вникать какой апгрейд системе нужен и нужен ли он вообще. Всего и сразу не бывает! Так что нужно время! Большинство программ сначала проходят "тестовый период" во время которого выявляются потребительские нюансы. В том числе и востребованность системы в представленном виде. Те же магазины и авиакомпании сначала ставят на тестовый период одни условия, а потом уже по полученным отзывам корректируют.
И действительно каждого право, хочется - бери карточку, не хочешь эту систему - не бери.

Очень правильная мысль. Но что интересно, после таких вот тестов, условия программы меняются и , как правило, в худшую для потребителя сторону.

Прочитала и закралась мысль, о том, что это программа продвижения наименее востребованных рейсов. "Тратьте бонусы на то что предлагаем, а иначе сгорят." Это уже не лояльность.
Скорее всего это не подразумевалось при организации этой программы.

Позвольте, а что Вы хотите? Ведь если взять ту же программу АБ, то на наиболее востребованные маршруты вообще нет бонусных билетов или есть по 1-2 на рейс. Мало того, на рейсы во многие популярные города стоимость билета в бонусных милях бывает дороже , чем в другие, менее востребованные пункты, хотя стоимость билета в рублях практически при этом одинакова.
И еще раз, что такое лояльность? Это далеко не 2 круиза с компанией или покупка круизов в офисе компании. Это регулярное потребление данного туристического продукта. Заплатил большую цену- накопил себе баллы на более дорогой круиз, не смог накопить- ну извините. А Для семьи- так вообще отличные условия.Накопление баллов достаточно быстрое. Да и не только для семьи. Вот, к примеру, Маша собрала в круиз 7 человек. Они сразу за счет нее получили скидку постоянного клиента. Кто то из этих 7- будет продолжать ходить в круизы, а кто то может просто отдать накопленные баллы Маше. Кстати, я практически не встречал программ лояльности, где можно было бы передавать свои баллы, исключение составляет иногда объединение карт одной семьи.
Миша, а что на презентации программы говорилось другое, отличное от опубликованной программы? Я заметил лишь только то, что нет в программе элитных уровней, да и тогда на презентации было сказано, что это будет со временем, как со временем после решения технических вопросов для участников программы будут предложены скидки в барах и на другие услуги.

[tapalapa]

Что такое программа АБ не знаю, не сталкивалась. Сталкивалась с программой "Перекрестка": любую покупку можно оплатить любым количеством имеющихся на карте баллов, очень удобно, когда не хватает денег в кошельке.

[k_mz]

Миша, а что на презентации программы говорилось другое, отличное от опубликованной программы? Я заметил лишь только то, что нет в программе элитных уровней, да и тогда на презентации было сказано, что это будет со временем, как со временем после решения технических вопросов для участников программы будут предложены скидки в барах и на другие услуги.

Что будет возможность оплачивать баллами любые круизы! Не было сказано про ограничение 100% оплаты, хотя бы одного места в каюте. По факту - "премиальный круиз" только КВД.
А что будет "со временем", пока не ясно! Может программа и впрямь оправдает свое название! А пока ...

[olegnnov]

Миша, а что на презентации программы говорилось другое, отличное от опубликованной программы? Я заметил лишь только то, что нет в программе элитных уровней, да и тогда на презентации было сказано, что это будет со временем, как со временем после решения технических вопросов для участников программы будут предложены скидки в барах и на другие услуги.

Что будет возможность оплачивать баллами любые круизы! Не было сказано про ограничение 100% оплаты, хотя бы одного места в каюте. По факту - "премиальный круиз" только КВД.
А что будет "со временем", пока не ясно! Может программа и впрямь оправдает свое название! А пока ...

Вот именно что! Время! Всему нужно свое время! Ну а участникам программы нужно просто запастись терпением.... Терпение и труд Отдых на теплоходе. все перетрут!

[amigossanches]

Не понимаю также намёки на какую-то жадность, что ли... Ну посмотрите: в обсуждении принимают участие не те, у кого 0 сообщений, а туристы, которых можно назвать не просто "постоянными". но и ВЕРНЫМИ туристами Инфофлота. Словом, те, кто ходил с компанией и без "леденцов с шоколадками" (Андрей, извини, но привёл на твои слова)
Поэтому такие намёки считаю не совсем корректными

По-моему, и топик-стартёр (Антон Ефимов), и остальные подключившиеся к разговору, хотят просто на своих примерах разобрать и понять бонус-программу, чтобы она стала лучше и привлекательнее Ведь нет пределов совершенству, правда же?

Ваши бы слова да в уши БОГУ
очень хочется понять и очень хочется " чтобы она стала лучше и привлекательнее"

[andrey64]

Миша, а что на презентации программы говорилось другое, отличное от опубликованной программы? Я заметил лишь только то, что нет в программе элитных уровней, да и тогда на презентации было сказано, что это будет со временем, как со временем после решения технических вопросов для участников программы будут предложены скидки в барах и на другие услуги.

Что будет возможность оплачивать баллами любые круизы! Не было сказано про ограничение 100% оплаты, хотя бы одного места в каюте. По факту - "премиальный круиз" только КВД.
А что будет "со временем", пока не ясно! Может программа и впрямь оправдает свое название! А пока ...

Как раз не говорилось про частичную оплату круиза баллами. И чего ты заладил: "По факту только КВД?". У меня уже накоплено баллов на 6 дневный круиз. Хорошо, ну а в чем еще может быть программа привлекательней? Конечно, с введением дополнительных льгот для элитных уровней, возможностью использовать баллы на различные услуги. Скорее всего будет возможность использовать баллы по разным акциям. Какие еще будут предложения? Оплачивать частично баллами любые круизы? Уверен, что этого не будет. Это компании ни чего не даст.
Что касается программы лояльности Перекрестка. Просто по карточке перекрестка баллами накапливается 1-3% от стоимости покупки. Интерес есть, но уж очень мизерный. Здесь же есть возможность накопить баллы на дорогой круиз. Опять же, почему то уверен, что будут и такие круизы (каюты), за которые будут даваться повышенные баллы. В любои случае это будет лучше для компании, чем делать демпинг на круизы.
У нас очень интересный народ. Сначала кричат, что туркомпании зажрались, ломят цены за круизы. Потом учат , что не надо пркупать путевки по раннему бронированию, возмущаются, что покупая дешевые путевки , мало баллов накапает на счет. Но зато когда компания снимает с навигации теплоход из за нерентабельности, или невозможности найти оборотные средства на ремонт (модернизацию) судна, начинают лить крокодильи слезы по свершившемуся факту.

[Антон Ефимов]

Какие еще будут предложения? Оплачивать частично баллами любые круизы?

Вполне можно реализовать компромиссную схему, когда баллы можно использовать для оплаты любого круиза пусть в скромной пропорции относительно полной стоимости, но покупательную способность этих баллов сделать меньше по сравнению со случаем 100% оплаты мест баллами. Это предоставит необходимую гибкость всем участникам: активисты будут копить и копить, редкоходящие будут расходовать свои крохи сразу же пусть по менее выгодным условиям (и не о какой большой скидке, тем более демпинге, здесь речи не идет: эффективная скидка здесь будет мизерной из-за смехотворности величин расходуемых баллов), а "болото" - думать и поступать по ситуации с очевидным стимулом всё-таки копить.

возмущаются, что покупая дешевые путевки , мало баллов накапает на счет

Народ у нас скромный, во всяком случае, здесь собравшийся, и в теме не было ни одного замечания, что дают "мало баллов". Напротив, справедливые жалобы были на фактическую невозможность использования даже этого малого.

[andrey64]

Еще раз повторюсь. Ну с какой стати туркомпания должна поощрять один раз сходившего в круиз туриста дополнительной скидкой? Она его и так уже поощрила 5% скидкой постоянного клиента. Так почему же она должна эту 5% скидку увеличивать туристу, берущему путевку во 2-й раз. Разве это не абсурд? Программа рассчитана не на одноразовых туристов. Поощряет она частоходящих туристов. Для тех, кто редко ходит, существует 5% скидка. Возможно и будет возможность оплаты частично баллами путевки, но это не будут 100% загружаемые популярные рейсы, не будет такого, что какой захотел круиз оплатить частично баллами, такой и получу. Ну это же очевидно.

[Антон Ефимов]

Еще раз повторюсь. Ну с какой стати туркомпания должна поощрять один раз сходившего в круиз туриста дополнительной скидкой? Она его и так уже поощрила 5% скидкой постоянного клиента. Так почему же она должна эту 5% скидку увеличивать туристу, берущему путевку во 2-й раз. Разве это не абсурд?

Не абсурд. Клиент пришел во второй раз и получает в соответствии с таким уровнем лояльности свои скромные, к примеру, +1%. Придет ещё раз (накопив баллы за два раза) получит эффективные +2%. Фиксированная же скидка постоянного клиента это немотивирующая уравниловка.

Программа рассчитана не на одноразовых туристов. Поощряет она частоходящих туристов.

Также придется повторить, что это не более чем домыслы. В правилах программы написано другое: о предназначении программы для всех постоянных клиентов без уточнения. Поэтому, как уже было не однократно замечено в теме, или балансируйте программу, чтобы соответствовать заявленным правилам, или уточняйте правила, чтобы не вводить существенную часть клиентов в заблуждение.

[Клепиков Дмитрий]

Андрей, такой насущный и трепетный для энтузиастов вопрос, как клубная программа любимого Инфофлота, нужно, всё же, обсуждать очно, за бокальчиком хорошего виски, а то толку не будет Давай сорганизовываться

[andrey64]

Дима, да обсуждали мы недавно ее, у меня тоже много вопросов. А вот на счет введения в заблуждение... так это вообще полный бред. Как только хватает совести такое высказывать. Конечно, программа рассчитана на всех, и все могут ею пользоваться. Никто не запрещает покупать круизы и пользоваться накопленными баллами. И это отнюдь не значит, что как только сходил один раз в круиз, так сразу тебе должны подавать дополнительную скидку к имеющейся уже 5% скидке постоянного клиента.

[Клепиков Дмитрий]

Тогда давай просто соберёмся Пора уже

[Евгений Блохин]

Собраться - это хорошо!
Только, желательно, без бонусных программ

А если по программе, то весьма удивляет сгораемость баллов. Логика в этом есть, но смысла - нет
То есть, многие потенциальные участники сразу себя вынуждены исключить из программы. А что в этом хорошего для туркомпании?
Может, правильнее ровно наоборот? Сам не накоплю, так внукам завещаю

[Клепиков Дмитрий]

Собраться - это хорошо!
Только, желательно, без бонусных программ

Ради такого дела согласен и без

[tropikana]

***

[orlan]

Ну а чем плоха программа АБ? Стимулирует летать этой компанией, на многих агрегаторах при покупке билетов сохраняются бонусы АФ. И там много недовольных, дескать трудно накопить мили даже на минимальный полет. Но ведь она и рассчитана именно на частолетающих пассажиров. А чем программа ИФ хуже? Она тоже рассчитана на стимулирование туристов, часто ходящих в круизы. Для тех, кто ходит от случая к случаю, существует скидка постоянного клиента. Почему туркомпания должна помимо этой скидки стимулировать тех, кто редко ходит в круизы? А для постоянных клиентов данная программа лояльности реально будет неплоха.
Владимир Андреевич, Вы не обижайтесь, но чего Вы еще ожидали на презентации от этой программы? Да, действительно, в программе кое чего не хватает, как я уже писал выше, карт разного уровня и дополнительных услуг по ним. Но я надеюсь, что это придет со временем, тем более, что пока реально большое количество баллов мало кто набрал.
Да, можно баллы перевести в рубли, но не всегда это будет удобно. К примеру: круиз стоит 20000 рублей. Если у Вас бонус в рублях, то вы сможете его купить за эти же 20 тыс. Но, стоимость премиального круиза можно поставить и в баллах, и не обязательно, что она будет соответствовать сумме в рублях. К примеру: в том же Аэрофлоте стоимость билетов в разные города одной зоны разная, но при премиальной покупке за мили она будет одинаковой. Поясню: Билет Москва-Рим стоит 10000 рублей, Москва-Дюссельдорф- 7000 рублей, но рассчитываясь милями, вы заплатите одинаковое их количество- 25 тыс миль.
Таким образом, количество набранных баллов будет напрямую зависеть от стоимости путевки, а цена за путевку в баллах не обязательно будет жестко привязана к стоимости в рублях.
Возьмем пример с Машей. Думаю, что при покупке большого количества путевок, при оплате все путевки шли со скидкой постоянного клиента, коим Маша является. Разве это плохой стимул? Несколько человек, идущих впервые сразу за счет Маши получили 5% скидку, к тому же стали обладателями статуса постоянного клиента.

Андрей, я не обижаюсь и ничего не ожидал на презентации. Как известно, дарёному коню в зубы не смотрят. Капнем чуть глубже, в чем экономическая сущность этой программы? Компания дарит часть своей прибыли постоянными клиентами. Отлично, спасибо компании. Падарок принимаем, но почему вдруг со временем этот подарок отбирается? Простите, это моё, и отнимать подарок, мягко говоря, некрасиво. Можно придумать определение и покруче. Вот в чем суть моей критики, а в твою арифметику,прости, даже не вникал, она мне неинтересна.

Ну считайте, что Вам подарили плавленый сырок. Хотите - съешье. Но через пять лет у него точно срок годности пройдет и он испортиртся!!!
Я иногда удивляюсь людям: ну, есть халява, воспользовались - хорошо, не воспользовались - ну и ладно, это ведь халява!!!

[orlan]

Раз дошло дело до малины - я ею оплачиваю телефон билайна. Программа "Мегафон-бонус", да простит меня её создатель, имеет много минусов, но тем не менее полезна. За пару лет использования Он-лайма, вдруг обнаружила у них бонусную программу и балов уже на целый OnLime TeleCARD. Мне нравится один пункт из бонусной программы авиакомпании Delta - проход на регистрацию и на посадку сразу за бизнес-классом.
Бонусный счет - это не сберкнижка. Это ресурс, который нужно грамотно применить.

Браво!!! Отлично сказано!!!

[River(s)]

Друзья! Я тут почитал эту тему на досуге. Бонусы-фантики и т.п. это понятно. Неинтересно. Меня интересует другой вопрос – а халява есть какаянить? Может я чегонить не заметил или не понял?

У меня вот есть карта (обычная не золотая и не платиновая) одного небольшого питерского паромного оператора… Они по ней дают 1-2 полностью бесплатных круиза в год на двоих на своих паромах (один из этих круизов – праздник встреча НГ для членов клуба). Частенько проходят акции скидок на своих регулярных рейсах. Потом есть сеть партнеров в СПБ – фитнесцентры, аквапарки, и т.п. и пр. где предоставляется скидка и не типа 5% а от 50%