Сообщений в теме: 136

[Samonr]

Да нужно из Ланта-Тур взять эту справку, если её не принесете сейчас то после рассмотрения Ингострах, т.е. через 30 дней имеет права у Вас запросить эту справку.
А что к этому времени с Лантой Тур будет уж и неизвестно.
Ингострах крупная страховая там много персонала в отделе по урегулированию убытков первичном секторе, очередей не будет, зато на руках будете иметь оригинал заявления о том что документы приняты, будете знать с кем общаться чтобы узнать как обстоят дела и т.д.

[agents]

Кому помогает Путин, спасая "Ланта-тур"



Могильщик «Ланта-тур вояж» - Андрей Калмыков, коммерческий директор Аэрофлота. Эта версия набирает все большую популярность в туристических кругах. Занятно, что она никак не противоречит, скорее, дополняет расползшуюся по СМИ версию – банкротство стало следствием «невозможности продления кредитной линии «Ланта-тур» в «Мастер-банке». В эту версию вписывается и неожиданная инициатива Путина поспособствовать разрешению ситуации деньгами одного из госбанков, в лице которого выступит, видимо, ВТБ.
Роковая зависимость Ланты от продления своей кредитной линии возникла вследствие особенностей отечественного турбизнеса. Участники его вынуждены беспрестанно демпинговать и подсиживать друг друга, не чураясь сомнительных финансовых схем. И, конечно, вступая в еще более сомнительные коррупционные связи. Аэрофлот - одна из структур, связь с которой становится все более сомнительной, как минимум, для репутации туроператора. Но оттого связь эта все более желанна – парадокс: в нынешней России пренебрежение репутацией оборачивается ростом капитализации.
«Желанности» Аэрофлоту придает приказ Минтранса № 92, который делает обязательным согласование чартерных программ с назначенным перевозчиком, в роли которого обычно выступает Аэрофлот. Ну, то есть возжелало «Трансаэро» летать в Милан, Венецию и Рим в 2011 году. Аэрофлот же строчит в Росавиацию возражение. И «Трансаэро» больше туда не летает. Высаживая конкурентов с популярных туристических направлений через самые что ни на есть «прозрачные процедуры», Аэрофлот ставит туроператоров во все более раскоряченное положение, которое закреплено договорами с авиаперевозчиком. Туроператорам предписано выбирать оговоренное количество мест в самолетах под угрозой штрафов, а то и расторжением договора с перевозчиком. Вот и растут на просторах туристической отрасли финансовые пирамиды, одна выше другой.
Пирамида «Ланта-тур вояж» лишь очередная, схлопнувшаяся после «Капитал тур», «Касио Турс», «СКМ-Трэвел» и т.д. Еще 13 января нынешнего года задолженность Ланты перед Аэрофлотом составляла 45 млн. рублей при банковской гарантии в 27 млн. Эта ситуация уже попахивала керосином, причем керосином от автозака, а вовсе не авиационным. Калмыков знал об этом и на голубом глазу посулил загнанному в угол руководству Ланты билетов еще на 16 млн. рублей под вероятные гарантии «Мастер-банка» продлить кредитную линию туроператора. Однако триумвират из туроператора, крупнейшего авиаперевозчика и банка, в Совете директоров которого заседает Игорь Путин (двоюродный брат нашего национального лидера), неожиданно развалился. Неожиданно для Ланты и ее клиентов, которые выстроившись на регистрацию, дабы отправиться в загранпутешествие, узнали, что их перелет не оплачен, поскольку «Мастер-банк» так и не выдал на это денег. Зарезервированные под клиентов Ланты места в самолетах Аэрофлота перевозили воздух. В итоге Аэрофлот потерял на этой афере – 34 млн. рублей. Их можно назвать недополученной выгодой. Хотя это фактически убытки. Но что до того Калмыкову – на его премиальных никакие убытки никак не отражаются.
«Мастер-банк» и Аэрофлот попросту кинули Ланту. Вообще, они были обречены на дружеский альянс. Ну, прежде всего, говорят, нынешний гендиректор Аэрофлота Виталий Савельев одновременно является двоюродным братом жены Дмитрия Медведева. Понятно, что партнер в лице другого двоюродного брата Путина – был предначертан им судьбой. Хотя это, скорее, фольклор. Но как бы там ни было при новой аэрофлотовской команде, в которую входит и Калмыков, «Мастер-банк» включился в бонусную программу Аэрофлота. Ну, а кроме того, «Мастер-банк» обслуживает, по сути, дочернюю компанию Аэрофлота – «Санрайз-тур». Калмыков некогда руководил и владел ею. А сейчас эти функции он передал своей супруге и матушке – Оксане и Евгении Калмыковым (соответственно).
Есть мнение, что «Ланта-тур» кинули в интересах «Санрайз-тур», которому надо развивать новые направления. Сейчас Санрайз заточен на Египет и Турцию. Курорты не самые престижные. Египет и вовсе чахнет из-за политических катаклизмов. При этом Аэрофлот пытается выиграть от банкротства Ланты еще и репутационно, сообщив о желании перевозить зависших в Юго-Восточной Азии туристов без дополнительных сборов. Сделано это было, правда, вслед за «Трансаэро». Хотя кто там будет разбираться. Занятно другое, желание возить наших брошенных сограждан проснулось в руководстве Аэрофлота после того, как оно получило гарантии погашения издержек на это мероприятие из госбюджета. Издержки «Мастер-банка», которому Ланта по-любому осталась должна, так же покроют, правда, скорее всего, не из госбюджета, а страховкой рисков туроператора.
Однако есть и иное мнение, что предписывая Калмыкову и его партнерам из «Мастер-банка» способности широколобых махинаторов, мы переоцениваем этих ребят. Бизнес Санрайза и Ланты слишком разнопрофильные, и вряд ли премудрые жена и матушка Калмыкова смогут воспользоваться проблемами конкурента. Все банальней: топ-менеджмент Аэрофлота - реально никудышен. Если в случае с Лантой топ-менеджмент этот лишил собственную авиакомпанию 34 млн. рублей, то в случае с «Капитал-туром» суммы были еще больше. А нынешняя история, как под копирку, списана с банкротства Капитала. Тогда опять же, по личному распоряжению Калмыкова, также было разрешено открытие продаж. К сведению, общая задолженность «Капитал-тура» превышает 1,5 млрд. рублей.
Калмыков в этой ситуации держится отменно, как и вся гоп-компания из руководства Аэрофлота. 27 января, когда о проблемах «Ланта-тур вояж» только начали шушукаться в профессиональных кругах, а клиенты компании в количестве нескольких сот человек на стойках регистрации только узнали, что никуда не летят, корреспондент БАНКО (от же Турдом) дозвонился до Андрея Калмыкова. Портал сообщает: «Информацию о сотнях неулетевших он опроверг. «Ерунда какая-то. Сегодня у нас было два рейса в Бангкок, не улетело только 12 человек. Туроператор «Ланта-тур вояж» не выписал им билеты. Почему не выписал, не знаю», - сообщил г-н Калмыков. На вопрос о том, имеет ли «Ланта-тур вояж» задолженность перед Аэрофлотом, Андрей Калмыков ответил буквально следующее: «Если было бы что-то серьезное, то я был бы в курсе».
Почему Калмыкову все сходит с рук? Его «крышует» Виталий Савельев, с которым они делят прибыли. После «удачи» с Капиталом и большим количеством удач Санрайза (напомним, что Санрайз «выиграл» аэрофлотовские торги за места на Турцию прошлым летом, дав цены выше, чем «Тез-тур»), Савельев поручил Калмыкову заняться всем производством (летным парком, обслуживанием на борту, и т.п.), подняв в должности до своего первого зама. Занятно, что «Тез-тур» жаловался на Аэрофлот самому Дворковичу. На эти жалобы в авиакомпании ответили, что «по результатам проверки нарушений не выявлено».
Путин, выступая с инициативой разобраться в ситуации и подсобить пострадавшим, в том числе финансами, в первую очередь, выводит из-под удара «Мастер-банк». Но подспудно он помогает и Аэрофлоту. Заодно незатейливую комбинацию «Калмыкова и Ко» сейчас прикрывает следственный комитет. 31 января возбуждено уголовное дело в отношении руководителей туристической компании «Ланта-тур вояж» по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное организованной группой в особо крупном размере). В принципе, пострадавшие туристы, скорее всего, поддержат подобное решение. Ну, их можно понять.
Примечательно, что некоторые деятели отечественного турбизнеса по наивности поспешили уличить СК в конфронтации с Владимиром Путиным, который в предвыборных воззваниях затребовал ослабить государственный контроль над бизнесом и руководствоваться, в первую очередь, «презумпцией добросовестности бизнеса». Но в СК-то знают, что, прежде всего, ослабление госконтроля и полная презумпция (всего, чего угодно) должны работать в отношении бизнесов, родственных Владимиру Владимирычу. А эта норма в отечественных авиаперевозках и турбизнесе, во всяком случае, соблюдается беспрекословно.
Харитон Моржовый
Источник: nepotrebnadzor.org
http://www.newsland....tail/id/879714/ - комменты там тоже зачетные !

[Ирина Архипова]

Ну вот . А вы меня паникёром назвали...
Я знаю, что в нашей стране трудно доказать, что ты не баран.
Я даже не сомневаюсь, что денег своих мы больше не увидим, хоть всё будет сделано 100% правильно.

Ну и неделька.... каждый день вечером определенность, а с утра опять непонятные новости, которые меняют положение вещей!!!!

Ночью пришло письмо

Dear Irina,
Please be advised you don't need to pay us anything.
Have a nice holiday.
Natalya

Бронь на сайте Роялов без изменений. Валерий, какие у вас новости? Были письма?

[Optionsea]

Ну вот . А вы меня паникёром назвали...
Я знаю, что в нашей стране трудно доказать, что ты не баран.
Я даже не сомневаюсь, что денег своих мы больше не увидим, хоть всё будет сделано 100% правильно.

Ну и неделька.... каждый день вечером определенность, а с утра опять непонятные новости, которые меняют положение вещей!!!!

Ночью пришло письмо

Dear Irina,
Please be advised you don't need to pay us anything.
Have a nice holiday.
Natalya

Бронь на сайте Роялов без изменений. Валерий, какие у вас новости? Были письма?

Весело, Да... Последние сообщение для вас бальзам.

Можно начать делать предварительные выводы этой недели :
1. ИНГОСТРАХУ я верю на 100%. Оплачивал по КАСКО ремонт автомашин без особых проблем.
Судя из вчерашних заявлений ИНГОСТРАХ выполнит свои обящания, тем более Путин дал указание
2. ЛАНТА ТУР больше нет это тоже факт
3. Подать исковое заявление в ИНГОСТРАХ надо обязательно ( я отправил почтой в пятницу). Оплатит или нет будем смотреть, но заява должна там быть
4. Оплачивать финальный платёж придётся только BANK OF AMERICA, так как там в личном кабинете пишется бронь ЛАНТА
5. После финальной оплаты мне, советуют перевести заказ на другого оператора, чтоб не было ЛАНТА, т.к. потом нас постоянно все будут проверять.
Наиболее подходящий оператор ( мне так показалось) RCI-Adria ( Адриатика), обслуживает ЮГ Европы, г. Белград
О переходе на другого оператора надо пока думать.
6. Ждём решение RoaylCaribbean о назначении нового оператора В СНГ

[Ирина Архипова]

Да нет. Непонятно. Вот про 4 и 5. Нас всех же просили оплатить свои круизы на этой неделе. Все, у кого забронированы круизы, получили письма о том, какая сумма дошла Roayl Caribbean и сколько нужно перевести еще. Все смирились с ситуацией, написали в страховую заявления.... А тут ночью письмо, что ничего платить не надо. С чего вдруг???? За нас кто-то заплатил? Роялы простили долг Ланты? Или просто всех русских в сад? Или это только тех касается у кого круиз совсем скоро.... И в таком состоянии жить до понедельника.

[Optionsea]

Да нет. Непонятно. Вот про 4 и 5. Нас всех же просили оплатить свои круизы на этой неделе. Все, у кого забронированы круизы, получили письма о том, какая сумма дошла Roayl Caribbean и сколько нужно перевести еще. Все смирились с ситуацией, написали в страховую заявления.... А тут ночью письмо, что ничего платить не надо. С чего вдруг???? За нас кто-то заплатил? Роялы простили долг Ланты? Или просто всех русских в сад? Или это только тех касается у кого круиз совсем скоро.... И в таком состоянии жить до понедельника.

Очень странно согласен.
Нет у нас второго письма не было. Было одно, бронь есть, но обраите вимание у вас только 450 долларов.

[Optionsea]

Туристы "Ланты-тур" заплатят за круизы дважды

02.02.2012 | Статьи






В неприятную ситуацию попали российские туристы, купившие в "Ланта-тур Вояж" круизы от холдинга Royal Caribbean. Россияне приобрели у "Ланты", официального представителя холдинга, порядка 700 круизов, причем некоторые их них забронированы на конец 2012 года, сообщает Rata-News.
Стоимость большинства круизов серьезно отличается от средней цены путевки "наземного" отдыха, продаваемого туроператором, и, по данным Royal Caribbean, они быди лишь частично оплачены. Представители холдинга заверили туристические компании, что они пока не будут снимать бронь туристов, даже если депозит за круиз не был внесен на счет холдинга. По каждому конкретному случаю будут вестись переговоры, непосредственно с туристами или с представляющими их турагентствами.
На практике, судя по комментариям турагентов на профессиональных форумах, холдинг жестко требует повторной оплаты круиза, а размер депозитов, внесенных за поездки осенью или в декабре, значительно меньше сумм, переданных туристами в "Ланта-тур".
Туристам, которые уже находятся на кораблях холдинга и прямо сейчас столкнулись с тем, что их тур не был оплачен, предлагают продолжить отдых, если они дадут расписку о готовности оплатить свой тур по возвращении домой. То же самое предлагают россиянам, которые уже находится за границей, но еще не поднялись на борт круизного лайнера.
И вот здесь наши путешественники попадают в ловушку, которую подстроило им великодушное решение премьер-министра о спасении "Ланта-тур". Сейчас уже стало ясно, что финансовых гарантий туроператора - 100 миллионов рублей, не хватит на все претензии. Вечером в среду, 1 февраля, была названа сумма уже поступивших от туристов заявлений - на сумму 101 миллион рублей. А ведь еще далеко не все путешественники вернулись в Россию и подали документы на выплату страховки. И раз туроператору были выделены деньги на погашение задолженности перед кредиторами, то и страховку "Ингосстраху" платить вроде бы незачем. Хватит ли 7 миллионов долларов ВТБ, чтобы покрыть всю задолженность "Ланта-тур"? Судя по данным о финансовом состоянии компании, которые находятся в открытом доступе, нет.
И даже если "Ингосстрах" распределит средства из ФИГов "пропорционально понесенным туристами расходам", тем, кто купил круизы у "Ланта-тур" на даты после 31 мая 2012 года, не достанется ни копейки, поскольку срок финансовых гарантий у туроператора истекает в последний день весны.

Постоянный адрес этой статьи - http://turist.rbc.ru/article/02/02/2012/256333

Сообщение отредактировал Optionsea: 05 Февраль 2012 - 12:14

[Ирина Архипова]

О, неужели наши обращения в прессу были услышаны. Валерий, откуда ссылка?

Кстати, судя по всему в пятницу вечером по лондонскому времени что-то изменилось в нашей ситуации, но пока не донесено до туристов. Опять же, если звонить Наталье, то нужно учитывать разницу во времени. Она доступна на общение после 17 до 22 по Москве.

[Optionsea]

Royal Caribbean выберет в России генерального агента вместо "Ланта-тур вояж"

Москва. 3 февраля. ИНТЕРФАКС-ТУРИЗМ – Руководство круизного оператора Royal Caribbean Cruises выберет в России генерального агента вместо приостановившей деятельность компании "Ланта-тур вояж", сообщили порталу "Интерфакс-Туризм" в российских круизных компаниях.

Компания "Ланта-тур вояж" была эксклюзивным представителем Royal Caribbean Cruises в России, все другие российские туроператоры отправляли своих клиентов в круизы на лайнерах Royal Caribbean Cruises через "Ланту".

Туроператоры сообщили, что руководство Royal Caribbean Cruises откликнулось на ситуацию с "Ланта-тур вояж" уже в субботу, позвонив каждому из них.

Российские круизные туроператоры склоняются к тому, что руководство Royal Caribbean будет выбирать замену не из числа многопрофильных туроператоров, каковым была "Ланта-тур вояж", а среди компаний, специализирующихся исключительно на круизах.

"В многопрофильных компаниях круизный отдел неизбежно становится заложником массовых направлений, - сообщил президент международного круизного центра "Нептун" Валентин Елисеев. – При этом для любого многопрофильного туроператора круизы – лишь мизерная часть бизнеса, несопоставимая по объемам с массовыми направлениями".

Также туроператоры уверены, что Royal Caribbean Cruises в качестве претендента на "роль" генерального представителя будет рассматривать давно работающие на российском рынке компании с большими объемами.

"При этом туроператоры "Бриз-Лайн" и "Атлантис Лайн" уже являются генеральными агентами круизных компаний Princess Cruises и Carnival Cruises Lines соответственно, - пояснил "Интерфакс-Туризму" один из участников круизного рынка, - а "Нептун" придерживается "нейтралитета", отказавшись от статуса генерального представителя кого бы то ни было, чтобы подавать на равных условиях круизы всех круизных компаний".

Что касается туристов "Ланта-тур вояж", то, по словам туроператоров, около 900 россиян купили круизы с датой отплытия после 27 января, глубина продаж составляет семь-восемь месяцев, поскольку раннее бронирование предполагает хорошие скидки.

Как сообщил В.Елисеев, руководство Royal Caribbean Cruises заверило российских туроператоров, что примет на борт всех туристов, уже находящихся за границей. Тем более, что, как и за отели, за эти круизы будет внесена оплата за счет полученного "Лантой" кредита ВТБ.

Также руководство Royal Caribbean Cruises не будет аннулировать бронирования "Ланты" и готово рассматривать каждый случай в индивидуальном порядке.

Кроме того, туристы, не отбывшие за рубеж и заплатившие "Ланта-тур вояж" за круиз тур часть или всю стоимость, смогут обратиться за компенсацией в страховую компанию "Ингосстрах".


Смотрите оригинал материала на http://www.interfax....=1466&id=229075

[SergeiKa]

А почему всегда речь идет о доплате?
А можно потребовать от RC вернуть оплаченные средства плюс моральный ущерб?
В силу врожденной вредности (если, конечно, нет осложнений типа открытой визы или невозможности сдать авиабилеты) я бы так и поступил, и поплыл бы другими.

[Ирина Архипова]

Сайт http://www.royalcaribbean.com опять не доступен с русских ip. Ну и вдогонку - он-лайн чек-ин тоже невозможно завершить.

Все же не стоит всех котов в мешках прятать. В России есть и другие эксклюзивные представительства западных круизных компаний. Тот же Бриз с Принцессами.
Если в статьях приводятся верные цифры по русским круизерам, то Роялы вообще непродуманные личности: 800 туристов это всего лишь половина самого маленького их лайнера. Т.е. общая сумма долга не превышала 2 млн $$. С учетом, что большая часть из этого полуоплаченные брони, и того меньше!!! И ради этого портить себе репутацию....

[Optionsea]

Сохранит ли «Ланта» эксклюзив Royal Caribbean? 03.02.12

У экспертов есть сомнения
Финансовые затруднения компании «Ланта-тур вояж» после крушения лайнера Costa Concordia вновь встряхнули круизный рынок. Учитывая, что туроператор имел эксклюзивный контракт с международным холдингом Royal Caribbean Cruises Ltd, наблюдатели задаются вопросом, кто будет представлять интересы концерна в России?
И гарантирует ли получение туроператором кредита в 7 млн долларов дальнейшее сотрудничество на прежних условиях? По прогнозам экспертов, круизный продукт RCC Ltd будет отдан на откуп сразу нескольким российским игрокам. По крайней мере, на встрече в Лондоне по поводу судьбы клиентов «Ланта-тур вояж», которая состоялась 31 января в офисе RCC Ltd, присутствовали руководство «Инфлота» и Breeze Line.
На переговорах представители Royal Caribbean заявили, что в случае с клиентами «Ланты» каждое бронирование, сделанное через этого туроператора, будет рассматриваться отдельно. Если путевка не была оплачена или оплачена не полностью, туристам предлагается внести недостающую сумму самостоятельно или через своего агента. За компенсациями туристам придется обращаться в страховую компанию «Ингосстрах». Об этом сообщил Илья Милитицкий, заместитель гендиректора компании Breeze Line. По его словам, Breeze Line никогда не продавал круизы Royal Caribbean и не собирается, а встреча с руководством RCC Ltd состоялась только ради помощи клиентам «Ланты».
О своей готовности оказать ее заявили и другие участники рынка. По словам Валентина Елисеева, президента международного круизного центра «Нептун», компания может выяснить информацию для агентов и частных лиц о судьбе их броней в RCC Ltd, узнать оплачены заявки или нет, сохранились они или аннулированы, какой депозит был внесен. Аналогичную помощь готова оказать и фирма "Болеро Тур". По словам Маргариты Атасунц, руководителя круизного отдела, за информацией обращаются, как правило, региональные агентства. За неделю в компанию поступило больше 20 запросов. Компания «Инфлот Круз Энд Ферри» «ввиду давно сложившихся дружеских отношений» с концерном, а также «с целью поддержания высокого статуса круизного отдыха на российском рынке туристических услуг» также одной из первых заявила о своей готовности оказать всестороннюю поддержку туристам и партнерам «Ланты», которые забронировали через нее круизы. Соответствующее уведомление получили многие туристические агентства, пребывающие в неизвестности относительно судьбы оплаченных ими круизов. Однако в чем именно заключается «поддержка», не уточняется.

Автор: Юлия Трушкова TourDom.ru

Сообщение отредактировал Optionsea: 05 Февраль 2012 - 20:03

[Ирина Архипова]

По круизу через неделю: Ланта заплатила Роялам. В Лондон звонить не надо. В офисе Ланты на вопросы отвечают с завтрашнего дня.

[Ирина Архипова]

Москва. 28 февраля. INTERFAX.RU - Руководство компании "Ланта-тур вояж" во вторник собрало своих сотрудников и объявило им о прекращении деятельности компании, сообщил порталу "Интерфакс-Туризм" источник на туристическом рынке.
В то же время руководство "Ланта-тур" не как не комментирует эту информацию. Кроме того, в компании отказались комментировать появившуюся во вторник информацию, что финансовых гарантий в 100 млн рублей, которые туроператор имеет в страховой компании "Ингосстрах", не хватит на всех пострадавших от прекращения деятельности туроператора. Ранее во вторник первый вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР) Владимир Канторович заявил журналистам, что общий ущерб, причиненный клиентам туроператора "Ланта-тур вояж", оценивается в 300 млн рублей, что в три раза превышает сумму фингарантий туроператора. По его словам, на данный момент в страховую компанию "Ингосстрах" от клиентов туроператора, которые не смогли отправиться на отдых из-за приостановки деятельности "Ланта-тур вояж", поданы претензии на общую сумму более 200 млн рублей. "Таким образом, уже сейчас ясно, что клиенты туроператора получат в лучшем случае только половину суммы от стоимости тура", - сказал Канторович.

[andrey64]

Ну хоть что то получат в отличие от Капитал-тура, где никто не получил ни копейки.

[Optionsea]

Ну хоть что то получат в отличие от Капитал-тура, где никто не получил ни копейки.

ДА... ТИШИНА ! КИНУЛИ !

ВОТ ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ С ФРОНТА ЛАНТА ТУР :
Молчание «Ланты» затянулось 21.02.12

Пауза заполняется негативной информацией о том, что денег нет

Семидневный срок, который туроператор «Ланта тур вояж» отвел себе на перезапуск, истек еще 14 февраля. Однако ожидаемых позитивных новостей из компании по состоянию на 21-е число так и не последовало. На сайте по-прежнему висит старое объявление о намерении восстановить операционную деятельность в штатном режиме, руководство для комментариев недоступно.
Информационный вакуум логично заполняется негативом. Например, 21 февраля выступила ранее неизвестная «Общественная организация поддержки малого бизнеса в сфере туризма». На ее сайте появилась заметка «Ланта-тур вояж. Хорошая мина при плохой игре», в которой со ссылкой на источник в компании сообщается, что по состоянию на 20-е февраля платежи контрагентам выполнены, все туристы вернулись на родину. Однако «на самом деле не все так хорошо, как это хочет представить руководство компании». Если верить источнику, в «Ланте» в данный момент идет аудиторская проверка ВТБ для выяснения финансовой ситуации. «Ясно, что на счетах компании отсутствуют какие-либо денежные средства, а долги не исчерпаны. На сегодняшний день у туроператора не погашены долги перед рядом банков, а также перед сотрудниками, которым задерживается выплата зарплаты. Кроме того, задолженность компании перед почти 7 тысячами туристов по ранее оплаченным турам на будущие даты составляет почти 250 миллионов рублей. В этих условиях Ланта-тур, естественно, не может начать новые бронирования. В противном случае это опять будет означать начало строительства новой финансовой пирамиды, когда денежные средства, поступающие в счет платежей за оказание будущих туристских услуг, будут использоваться для возврата существующих задолженностей», - сообщает сайт Турреестр.рф.
Неизвестно, можно ли доверять этой информации о размере долгов. Что касается сотрудников, то они, по имеющимся данным, находятся в неведении о перспективах фирмах и очень надеются, что зарплату им выплатят.

[Optionsea]

Радиостанция ЭХО МОСКВЫ :

Руководство скандально-известного туристического оператора "Ланта-Вояж Тур" официально объявило своим сотрудникам о прекращении деятельности компании

28 февраля 2012 | 19:31
Об этом Интерфаксу сообщил источник на туристическом рынке.

В компании отказались комментировать информацию о том, что финансовых гарантий в сто миллионов рублей, которые имеет в Ингосстрахе туроператор компании, на всех пострадавших не хватит.

Ранее сообщалось, что ущерб, причиненный клиентам "Ланта Тур Вояж", оценивается в 300 миллионов рублей.








Людмила Пучкова. Биография директора “Ланта-тур вояж”


Людмила Пучкова - президент туроператора “Ланта-тур вояж”. Родилась 12 февраля 1960 года в городе Балте.

В 1982 году закончила исторический факультет Белорусского государственного университета, специальность — историк. Позже закончила аспирантуру. Является кандидатом экономических наук.
С 1986 по 1991 работала в Белорусском государственном университете им. В.И.Ленина на кафедре истории КПСС гуманитарных факультетов, консультантом идеологического отдела Ленинского РК КПСС г. Москвы. С 1991 г. по 1994 г. являлась коммерческим директором многопрофильной компании ООО «Ланта». С 1994 года — генеральный директор «Ланта-Тур», с 1997 года по настоящее время является президентом «Ланта-тур вояж».



О компании
Торговая марка «Ланта-тур» была учреждена в 1991 г. В 1997 году компания была реорганизована в холдинг «Ланта-тур вояж», который осуществляет свою деятельность под единой торговой маркой. «Ланта-тур вояж» является одним из ведущих российских туроператоров, сотрудничает с более чем 6000 агентствами в России, странах СНГ и Балтии. В настоящий момент в штате компании — 280 человек, компания имеет 5 офисов в Москве и семь собственных представительств в российских городах Новосибирск, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Самара, Казань, Санкт-Петербург и в Киеве (Украина).

В конце января 2012 года "Ланта-тур вояж" объявила о своем банкротстве. Специальное письмо об этом было разослано в офисы партнеров и агентств-туроператоров.
На официальном сайте компания заявила, что временно приостанавливает продажи туров в связи с невозможностью надлежащим образом обеспечить финансирование заказанных услуг.
"Прием денежных средств прекращен во всех офисах продаж компании на территории Российской Федерации с 28 января 2012 года до дальнейшего уведомления. Любой факт приема денежных средств после этой даты является незаконным и несанкционированным руководством компании. В связи с указанным, во избежание возможных проблем при получении туристских услуг, компания рекомендует воздержаться от совершения поездок по туристическим путевкам со сроком вылета после 27 января 2012.

[Ирина Архипова]

Валерий, не надо засорять тему, её не для этого открыли

Я просто хочу описать свою историю.
Да, нам повезло, что Ланта оплатила наш круиз с 12.02 на Allure of the Seas. Чуда от Роялов ждать не стоит, они за копейки удавятся. Фактическую сумму проплаченную Лантой невозможно узнать на сайте Роялов, я с неоплаченным еще круизом могла зачекиниться и распечатать посадочные. То есть только прямой контакт с круизной компанией. Возможно, Ланта нашла в себе силу и оплатила круизы дальше февраля, возможно долги перекупит новый агент в России, возможно это будет та же Ланта под новым названием, возможно много вариантов.

Про возврат стоимости от страховой. Думаю, по суммам пресса мало владеет информацией.
Мы до информации об оплате нашего круиза составили заявление в страховую. Покупали круиз в Инфофлоте, поэтому все основные разбирательства в этом вопросе легли на плечи агента. Стоит отметить, что юрист Инфофлота внимательно изучил договор наш с Инфофлотом и Инфофлота с Лантой, составил текст общей претензии в Ингосстрах, консультант Инфофлота помогла собрать весь пакет документов и сделать копии. Документы в страховую не послали, т.к. пришла информация от Ланты, что круиз оплачен.
Вся эта история к чему??? К тому, что нужно больше доверять своему проверенному агенту. Операторов может быть много, а агент один. Да, мы постоянные клиенты компании Инфофлот. Еще раз подчеркну, что форум Инфофлота и туристическая компания Инфофлот две разные сущности.
Так же в интернете много высказываний клиентов компании Нептун, которые находятся до сих пор в неведении и недовольны работой этой компанией как агента.

[Samonr]

Валерий, не надо засорять тему, её не для этого открыли

Я просто хочу описать свою историю.
Да, нам повезло, что Ланта оплатила наш круиз с 12.02 на Allure of the Seas. Чуда от Роялов ждать не стоит, они за копейки удавятся. Фактическую сумму проплаченную Лантой невозможно узнать на сайте Роялов, я с неоплаченным еще круизом могла зачекиниться и распечатать посадочные. То есть только прямой контакт с круизной компанией. Возможно, Ланта нашла в себе силу и оплатила круизы дальше февраля, возможно долги перекупит новый агент в России, возможно это будет та же Ланта под новым названием, возможно много вариантов.

Про возврат стоимости от страховой. Думаю, по суммам пресса мало владеет информацией.
Мы до информации об оплате нашего круиза составили заявление в страховую. Покупали круиз в Инфофлоте, поэтому все основные разбирательства в этом вопросе легли на плечи агента. Стоит отметить, что юрист Инфофлота внимательно изучил договор наш с Инфофлотом и Инфофлота с Лантой, составил текст общей претензии в Ингосстрах, консультант Инфофлота помогла собрать весь пакет документов и сделать копии. Документы в страховую не послали, т.к. пришла информация от Ланты, что круиз оплачен.
Вся эта история к чему??? К тому, что нужно больше доверять своему проверенному агенту. Операторов может быть много, а агент один. Да, мы постоянные клиенты компании Инфофлот. Еще раз подчеркну, что форум Инфофлота и туристическая компания Инфофлот две разные сущности.
Так же в интернете много высказываний клиентов компании Нептун, которые находятся до сих пор в неведении и недовольны работой этой компанией как агента.

Насчет речи об агентах в том числе и Инфофлоте не соглашусь. И что смысл то юриста Инфофлота, то что они помогли составить заявление. При подаче заявления можно обойтись и без юристов, в офисе страховой компании в этом плане помогли бы все заполнить. Смысл в том вот если бы Инфофлот как агент или тот же Нептун взяли и оплатили ли бы Вам сумму, точнее вернее вернули бы полную стоимость, а далее сами бы от вашего лица подавали бы заявление в страховую и бодались бы с выплатой это я понимаю настоящий хороший агент.
P.s. Отмечу факт что были такие агенты и агентства которые при крахе Капитал Тура вытащили деньги из своего кармана (своей фирмы или лично директора) и вернули своим туристам 100% денежных средств и сами от имени туристов подали заявления в страховую фирму. Вот это я понимаю.

[Ирина Архипова]

от вашего лица подавали бы заявление в страховую и бодались бы с выплатой это я понимаю настоящий хороший агент.

Инфофлот именно этим и занимался. Они не могут просто так подать заявлению в страховую без подписи клиента и скана его паспорта. Страховая напрямую принимает заявления от пострадавших напрямую от Ланты. Всех остальных посылает туда, где покупали тур/круиз.

Отмечу факт что были такие агенты и агентства которые при крахе Капитал Тура вытащили деньги из своего кармана (своей фирмы или лично директора) и вернули своим туристам 100% денежных средств и сами от имени туристов подали заявления в страховую фирму. Вот это я понимаю.

Об этом разговор был. Точнее не возмещения ущерба нам, а восстановлении тура, т.е. речь шла о повторной оплате/доплате за круиз именно компанией-агентом, т.к. договор заключен был с ними.