Сообщений в теме: 1055

[Palmer]

"Пассажирские теплоходы ”Чайка” и ”Альбатрос” курсируют по Иссык-Кулю от Рыбачьего до Пржевальска, останавливаясь возле всех санаториев."
Это цитата из путеводителя по озеру Иссык-Куль издания 1970 года. То есть, получается, это были еще не проект 1430, как указано на одесском сайте?

А вот из другого источника:
"В связи с развитием автомобильного и воздушного транспорта, перевозки пассажиров по озеру сокращались и в 1967 г. прекратились. Пассажирские теплоходы «Чайка», «Альбатрос», «Токтогул» обслуживают туристов и отдыхающих на побережье озера Ысык-Кёл."

[SergeyOdessa]

В 2003 г. преуспевающий бизнесмен Урматбек Барыктабасов реконструировал трёхпалубный теплоход «Токтогул» длиной 36 м., и ныне он называется «Чингиз», стоимость составляет 2 000 000 долларов США. Теплоход оборудован сауной, кинозалом, дискотекой и столовой.
Где-то мелькнуло, что вроде он и был впоследствии подарен Назарбаеву.
Кстати, часто встречается написание "Чынгыз".

1. Я тоже читал, что "Чингиз" - это бывший "Токтогул". Но тут есть две нестыковки - трехпалубный и 36 м.
Эти характеристики никак не подходят для проекта 1430.

2. Поэтому я считаю, что Барыктабасов реконструировал не 1430, а другой проект, и его подарил Назарбаеву.
Имя Чингиз довольно популярно в тех краях, и катеров с таким названием должно быть много.
И "Чингиз" проекта 1430 не имеет отношения ни к Президенту, ни к бизнесмену.

3. В средне-азиатских источниках может быть написано все что угодно. Это их язык.
В Украине тоже многое пишут не так, как мы привыкли видеть.
А на самом катере название написано нормально, без всяких "ы".

[SergeyOdessa]

"Пассажирские теплоходы ”Чайка” и ”Альбатрос” курсируют по Иссык-Кулю от Рыбачьего до Пржевальска, останавливаясь возле всех санаториев."
Это цитата из путеводителя по озеру Иссык-Куль издания 1970 года. То есть, получается, это были еще не проект 1430, как указано на одесском сайте?

А вот из другого источника:
"В связи с развитием автомобильного и воздушного транспорта, перевозки пассажиров по озеру сокращались и в 1967 г. прекратились. Пассажирские теплоходы «Чайка», «Альбатрос», «Токтогул» обслуживают туристов и отдыхающих на побережье озера Ысык-Кёл."

1. Информацию о катере "Москва" на оз.Иссык-Куль и его фото первым нашел я.
В тех же источниках также упоминались "Круиз", "Ала-Тоо", "Чайка" и "Альбатрос".
Поэтому я и сделал предположение, что они тоже проекта 1430.
Эту информацию вместе с фотографиями "Москвы" я отправил на одесский сайт.
Так что сайт тут ни при чем. Это моя ошибка.
Осталось выяснить, какого все таки проекта остальные 4 катера.

2. Во второй цитате "Токтогул" упоминается вместе с "Чайкой" и "Альбатросом".
Это еще раз подтверждает, что "Токтогул"-"Чингиз" старее проекта 1430
и к нашему "Чингизу" отношения не имеет.

[sang]

О наличии на Иссык-Куле теплохода "Москва"было в описании путешествия по озеру еще года 4 назад. ,а о принадлежности к проекту 1430 и фото -в списке судов ВТ.Остается открытым вопрос о дате постройки и доставке на озеро.

[Palmer]

1. Я тоже читал, что "Чингиз" - это бывший "Токтогул". Но тут есть две нестыковки - трехпалубный и 36 м.
Эти характеристики никак не подходят для проекта 1430.

2. Поэтому я считаю, что Барыктабасов реконструировал не 1430, а другой проект, и его подарил Назарбаеву.
Имя Чингиз довольно популярно в тех краях, и катеров с таким названием должно быть много.
И "Чингиз" проекта 1430 не имеет отношения ни к Президенту, ни к бизнесмену.

Я обратил внимание на эти нестыковки и тоже готов согласиться с таким выводом. Хотя насчет трехпалубности -

3. В средне-азиатских источниках может быть написано все что угодно.

[Palmer]

2. Во второй цитате "Токтогул" упоминается вместе с "Чайкой" и "Альбатросом".
Это еще раз подтверждает, что "Токтогул"-"Чингиз" старее проекта 1430
и к нашему "Чингизу" отношения не имеет.

Ну, мне кажется, именно вторая цитата еще ничего не подтверждает, я не знаю, в каком году это было написано.

[SergeyOdessa]

Ну, мне кажется, именно вторая цитата еще ничего не подтверждает, я не знаю, в каком году это было написано.

А для чего тогда Вы привели эту цитату, если она ничего не подтверждает и неизвестно,
в каком году написана?
Чтобы еще больше всех запутать?

[Palmer]

Наоборот, пытаюсь распутать. Про "Токтогул", действительно, очень запутано - похоже, что и он не один.

Цитата с казахского форума от 16.05.2008, речь идет о казахском президенте: "Про теплоход НАНа.
Есть у него на Иссык-куле теплоход. Навороченный по последней яхтенной моде. Как гриться, кожа-рожа.
Но это, стопроцентно знаю, не "Москва". А второй иссык-кульский теплоход"Токтогул"!
Его выкупили управделами АП, вложили кучу бабла, от старого Токтогула остался только остов. Назвали его в "Шынгыс", вроде как в честь Чингиза Айтматова по-казахски."

А в программе евразийского медицинского конгресса в июне 2009 г. на Иссык-Куле значится прогулка на т/х "Токтогул"...

[Bull]

Спасибо за подробный ответ
Если я правильно понял "Рассвет" был передан в Одессу а от туда продан в Запорожье (Запорожскому трансформаторному заводу)

В Одессе "Рассвета" на линиях не припомню. А стоит он уже давно, лет 15 на ИСРЗ, по крайней мере год назад. К жизни вернуть его тяжеловато будет.

[DimaD]

Спасибо за подробный ответ
Если я правильно понял "Рассвет" был передан в Одессу а от туда продан в Запорожье (Запорожскому трансформаторному заводу)

В Одессе "Рассвета" на линиях не припомню. А стоит он уже давно, лет 15 на ИСРЗ, по крайней мере год назад. К жизни вернуть его тяжеловато будет.

если я Вас правильно понял на територии ИСРЗ лет 15 стоит теплоход "Рассвет" и стоял там в 2009г

так как запорожский "Рассвет" находится в запорожье уже давно в 2009 точно был (тогда возможно это другой теплоход имею в виду не Севастопольский)

фото у Вас случайно нет

[Bull]

Фото есть, но выслать не могу,т.к. не дома. И еще месяца 2 там не буду. Ну и 2009 год тоже длинный такой - 12 месяцев. Могли и забрать его. У нашего на месте кормового транца сделали платформу для ныряния как на современных яхтах.

А в список "Алмазов" можно добавить катер "Азовсталец", Батумской постройки, 1953 года. На 1977 год принадлежал Ждановскому ПРКК

[DimaD]

Фото есть, но выслать не могу,т.к. не дома. И еще месяца 2 там не буду. Ну и 2009 год тоже длинный такой - 12 месяцев. Могли и забрать его. У нашего на месте кормового транца сделали платформу для ныряния как на современных яхтах.

А в список "Алмазов" можно добавить катер "Азовсталец", Батумской постройки, 1953 года. На 1977 год принадлежал Ждановскому ПРКК

он там был и до 2009 года (по информации местных причем единственный постройки ИСРЗ остальные у них Херсонской постройки назывался по русски "Рассвет" потом название написали украинскими буквами ) незнаю можно ли назвать это площадкой см фото

Прикрепленные файлы

•  IMG_0126.JPG   1,42МБ   18 Количество загрузок:

[DimaD]

А в список "Алмазов" можно добавить катер "Азовсталец", Батумской постройки, 1953 года. На 1977 год принадлежал Ждановскому ПРКК

интересная информация учитывая что в Батуми в 1953г был выпущен 1 катер "Жемчужина" эксплуотировался в порту Одесса в 1972г выведен из состава флота

[vit2009]

А в список "Алмазов" можно добавить катер "Азовсталец", Батумской постройки, 1953 года. На 1977 год принадлежал Ждановскому ПРКК

интересная информация учитывая что в Батуми в 1953г был выпущен 1 катер "Жемчужина" эксплуотировался в порту Одесса в 1972г выведен из состава флота

Может это "П.Лукомский",но его передали из Ялты Ждановской школе моряков только в 1980г.?Кстати он построен в Батуми,но 1956г.

[DimaD]

теплоходы данного пректа встречаются и в речных портах (вероятно после вывода из эксплуатации в морских)
1 фото Днепропетровск фото мелкое название не разбереш
2 фото Киев "Карат" видно правда только часть по данным укр регистроа 1959г\в рег№ 2-000308 собственник ВАТ "ТРЕСТ "ПІВДЕНЗАХІДТРАНСБУД"

Прикрепленные файлы

•  8427151.jpg   240,68К   29 Количество загрузок:
•  33714418.jpg   895,74К   38 Количество загрузок:

[OMF]

теплоходы данного пректа встречаются и в речных портах (вероятно после вывода из эксплуатации в морских)
1 фото Днепропетровск фото мелкое название не разбереш
2 фото Киев "Карат" видно правда только часть по данным укр регистроа 1959г\в рег№ 2-000308 собственник ВАТ "ТРЕСТ "ПІВДЕНЗАХІДТРАНСБУД"

На последнем фото "Наяда" выглядит как 1430 без труб ...

[DimaD]

теплоходы данного пректа встречаются и в речных портах (вероятно после вывода из эксплуатации в морских)
1 фото Днепропетровск фото мелкое название не разбереш
2 фото Киев "Карат" видно правда только часть по данным укр регистроа 1959г\в рег№ 2-000308 собственник ВАТ "ТРЕСТ "ПІВДЕНЗАХІДТРАНСБУД"

На последнем фото "Наяда" выглядит как 1430 без труб ...

"Наяда" 1966г\в тип "МО" а вот рубка у нее явно от 1430

[vit2009]

теплоходы данного пректа встречаются и в речных портах (вероятно после вывода из эксплуатации в морских)
1 фото Днепропетровск фото мелкое название не разбереш
2 фото Киев "Карат" видно правда только часть по данным укр регистроа 1959г\в рег№ 2-000308 собственник ВАТ "ТРЕСТ "ПІВДЕНЗАХІДТРАНСБУД"

На последнем фото "Наяда" выглядит как 1430 без труб ...

Да,похоже Вы правы,но на заднем плане т/х"Карат",судя по остеклению носовой надстройки это катер проекта №279.

[DimaD]

теплоходы данного пректа встречаются и в речных портах (вероятно после вывода из эксплуатации в морских)
1 фото Днепропетровск фото мелкое название не разбереш
2 фото Киев "Карат" видно правда только часть по данным укр регистроа 1959г\в рег№ 2-000308 собственник ВАТ "ТРЕСТ "ПІВДЕНЗАХІДТРАНСБУД"

На последнем фото "Наяда" выглядит как 1430 без труб ...

Да,похоже Вы правы,но на заднем плане т/х"Карат",судя по остеклению носовой надстройки это катер проекта №279.

меня больше смущают так называемые "усы" разве в 1959г они были

[vit2009]

теплоходы данного пректа встречаются и в речных портах (вероятно после вывода из эксплуатации в морских)
1 фото Днепропетровск фото мелкое название не разбереш
2 фото Киев "Карат" видно правда только часть по данным укр регистроа 1959г\в рег№ 2-000308 собственник ВАТ "ТРЕСТ "ПІВДЕНЗАХІДТРАНСБУД"

На последнем фото "Наяда" выглядит как 1430 без труб ...

Да,похоже Вы правы,но на заднем плане т/х"Карат",судя по остеклению носовой надстройки это катер проекта №279.

меня больше смущают так называемые "усы" разве в 1959г они были

Вы посмотрите на фото "Матюшенко".