Сообщений в теме: 349

[Evgen.A]

Вот здесь господин Соснин абсолютно прав: действительно, что будет с турсезоном-2009 не знает никто. И это касается не только (и даже не столько!) речных круизов. Это - главная проблема всего турбизнеса. Все лелеют надежду прорваться, в душе понимая, что настраиваться, по логике, надо бы на худшее. Но так уж устроен человек. Все понимая, мы все равно верим в лучшее. Хотя сейчас, честно говоря, гораздо меньше, чем раньше...

[Ирина Архипова]

Это говорит опять же о том, что если в Москве еще есть люди, готовые расстаться с солидными суммами за круизы, то в регионах их гораздо меньше.
Да, у круиза по интересному маршруту есть шансы "прорваться". Все-таки фанатов в хорошем смысле слова в России достаточно. Но это, скорее, как раз исключение, подтверждающее правило....

Евгений, к сожалению, затронута "моя любимая" тема доходов и возможности зарабатывать! И дело не в Москве... В морском круизе по Эмиратам с нами была замечательная семья из глубокой Сибири (да кто бы мог подумать). И путешествовали они не самым бюджетным вариантом.

Так к чему это я... Если у человека есть мечта - он будет искать пути её реализации. Даже в кризис!!! Если у человека большая любовь к теплоходам и его сократили - почему бы не попробовать пойти работать на тот же теплоход??? "Уметь предлагать себя" тоже нужно уметь!

Ой, простите, снова подниму тему Турции и Египта! Зачем туда завлекают такими низкими ценами??? За чтобы вы там потратили побольше!!! Давно известно, что русский человек всегда экономит на путевке, а потом тратит намного больше запланированного!
ВЫ все рано будете покупать напитки, которые не входят в категорию "ALL", вы все равно будете как-то передвигаться по городу и стране и тратить... вас будут разводить на покупку сувенирки и чаевых... Т.е. Вас туда приглашают за такие деньги, чтобы разводить далее на их же...

В речном круизе все намного проще - пиво всегда "с берега", в барах покупают только кофе и мороженое... Чаевые????? а знают ли наши бармены, официанты и бортпроводницы об этом??? Случаи редки!

Все же в этом году все будет ещё хорошо... а цеплят по осени считают!!!

[Evgen.A]

Если бы цены у всех были такие, как у "Кабаргина" в начале навигации, однозначно оптимизма у всех форумчан было бы больше....
А что касается одной и той же публики... Да, отчасти это верно. Но опять же далеко не все "фанаты" нынче будут в состоянии потратиться на свой любимый вид отдыха. Чтобы это понять, коллега, просто надо почитать отклики, которые размещены чуть выше....

[Evgen.A]

Милая коллега!
Абсолютнео с вами согласен, что порой туроператоры идут на демпинг по загрантурам, надеясь "отыграться" на туристе уже непосредственно в стране пребывания. Вопрос с напитками - спорный, а вот откатно-разводные экскурсии - это да! Но кто мешает так работать на теплоходе? Надо только уметь и ХОТЕТЬ! А вариантов - множество. На любой стоянке можно найти "скрытые ресурсы". Другое дело, что очень немногие умеют правильно дело поставить и туриста, простите за прямоту, "развести".
А что касается вашего примера с сибиряками... Опять же: есть фанаты, честь им и хвала! Но это - не общее правило. И если человека сократили сейчас, он будет думать уж точно не о своем любимом круизе, а о том, как ему выжить и семью свою прокормить. Какой уж тут пароход, какой отдых....

[DmG]

Каждый год на форуме повторяется одно и то же: отдельные товарищи с плохо скрываемым раздражением пытаются анализировать круизный сегмент рынка и давать наивные советы туроператорам насчет ведения бизнеса и ценообразования, исходя из единственного фактора: наполнения собственного кошелька (ну, может быть, еще присовокупляют абстрактные аргументы вроде "а у нас в Самаре..."). А теплоходы как плавали, так и продолжают, причем далеко не пустыми. Дежа-вю.

[cess]

...К чему это я все? В Турчандию, Египет можно съездить пару раз, что сделали уже многие граждане нашего бывшего могучего Союза. Потом многим это надоедает, пусть этих многих будет всего 10% от общего числа посетивших эти страны. Эти люди хотят чего то нового, в т.ч. и путешествий по рекам. Да дороговато, да, не ALL, но это же интересно...

Пока по результатам продаж это не заметно. Те, кто зациклился на пляжном отдыхе в Турции и Египте, никогда не пойдут в речной круиз. Они предпочтут экономию на звездах отеля, но все равно отправятся на свои любимые пляжи. В речные круизы по-прежнему будут ходить только его преданные почитатели, во всяком случае, до тех пор, пока они будут в состоянии их оплачивать. Но таких, к сожалению, становится меньше. И это в первую очередь сказывается на стандартных маршрутах, таких как Москва-Питер-Москва (или односторонние по этому маршруту), трех-четырехдневки Москва –Углич (Мышкин, Тверь)-Москва, Питер-Валаам-Питер, где наблюдается сейчас низкая наполняемость т/х. Дай Бог, чтобы к началу навигации ситуация изменилась, но верится в это с трудом. Выигрышными пока становятся эксклюзивные маршруты, но такие маршруты можно пересчитать по пальцам.

[Evgen.A]

Коолега!
Они очень часто и полупустыми ходят, между прочим. И это не секрет. А что касается вашего несколько надменного тона, то в данной кризисной ситуации он, как мне кажется, не совсем уместен. Может, вы тут и обсуждали все это не раз, только сейчас ситуация кардинально иная. Вы б на улицу-то выглянули, кризис в мире, дружище, вы в курсе?

[Александр Соснин]

И это в первую очередь сказывается на стандартных маршрутах, таких как Москва-Питер-Москва (или односторонние по этому маршруту), трех-четырехдневки Москва –Углич (Мышкин, Тверь)-Москва, Питер-Валаам-Питер, где наблюдается сейчас низкая наполняемость т/х. Дай Бог, чтобы к началу навигации ситуация изменилась, но верится в это с трудом. Выигрышными пока становятся эксклюзивные маршруты, но такие маршруты можно пересчитать по пальцам.

Оснований для таких выводов пока нет. Как я уже писал выше в этой же ветке, в середине марта короткие рейсы еще и не должны загружаться. Они загружаются накануне навигации и в течение ее. То есть сравнивать загрузку длинных и коротких рейсов на этом этапе еще рано. Если посмотреть загрузку теплоходов в прошлые навигации, то по состоянию на март мы также увидим хорошо заполненные продолжительные рейсы, и незаполненные рейсы малой продолжительности.

Но если то, о чем Вы пишете, окажется реальностью, то это и будет та самая катастрофа на рынке речных круизов.

[cess]

Это тот случай, когда хотелось бы ошибиться в прогнозах.

[Perished]

А вот и новость в тему...

НАШ КРУИЗ КИЕВ-СТАМБУЛ НА Т/Х "Т.Г.ШЕВЧЕНКО" ОТМЕНЁН ТУРКОМПАНИЕЙ ОРТОДОКС "ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ".

НАМИ ПОТЕРЯНО НЕ ТОЛЬКО ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ, НО И ДЕНЬГИ (ОБРАТНЫЕ АВИАБИЛЕТЫ СТАМБУЛ-МОСКВА НЕ ПОДЛЕЖАТ ВОЗВРАТУ).

[Борис2006]

Реальная ситуация 2009 года станет ясной лишь к августу месяцу. Сейчас делать прогнозы по текущим уровням продаж бесполезно. Этот сезон все-равно идет по инерции. А вот дальше, уже в сентябре этого года можно будет сделать предварительные выводы.

2 nail516

Наиль, вы не совсем корректно приводите пример теплохода "Кабаргин" в навигацию 2009 года. Мне известны финансовые условия его навигации в этом году, в том числе и отдельно по Казани, а также то, почему он был выпущен судовладельцем в рейсы в этом году до навигации от "Латти". Если бы перед судовладельцем стояла задача отработать ВСЮ навигацию из Казани (это - в будущем), вот тогда действительно, можно было бы говорить о реальной оценке стоимости круизов на "Кабаргине". Так что, подождем периода полной навигации из Казани, и увидим, что и как.

["Марина"]

Вот почитала ветку. О чём спорите? Я не хочу судить в целом. Вот вам моя ситуация. В прошлом году планировали отпуск на этот год. Мы очень любим речные круизы. Но кризис поломал все наши мечты. Мой муж уже месяц в административном отпуске, весь месяц пытается найи что-то временное, он очень квалифицированный строитель, мастер на все руки. Но в нашем маленьком городке работы нет. У людей нет денег строиться или делать ремонт. Многие люди в городе находятся в административных отпусках. И мы сели на мою учительсукую зарплату. А у нас только оплата коммунальных услуг, света, телефона и прочих обязательных платежей на 7000 в месяц. О каком круизе может идти речь? Если муж будет в административном ещё месяц, денег будет не хватать даже на питание. А у нас в городе многие уже с осени живут в такой ситуации. Из Москвы этого не видно. Там уровень доходов совершенно другой, а коммуналка пожалуй ниже, чем у нас. Так что при большом желании отдохнуть в круизе, придётся довольствоваться прудом возле дома. А ещё есть такая проблема. Мы не любим на отдыхе завтракать, а практически все путёвки с 3-х разовым питанием и продавать с обедом и ужином турфирмы не желают. А для нас это означало бы небольшое удешевление путёвки. Вообщем в этом году кризис съел нашу мечту отдохнуть в круизе и не только нашу, а многих и многих любителей такого отдыха, проживающих в провинциальных городах.

[Evgen.A]

Спасибо, что поддержали своим, пусть и отчасти печальным примером нас, регионалов, безуспешно пытающихся на этом форуме объяснить прописные кризисные истины, похоже, слабо понимающим ситуацию в "остальной" России москвичам!
А что касается еды, то я с вами опять же абсолютно согласен. Да, в плане удешевления путевок можно было бы продавать их на выбор - с 2-х или 3-х разовым питанием или вообще без оного. Это пусть уж люди сами решают.
Кстати, стоимость питания, которая "сидит" в цене круиза, в большинстве случаев завышена многократно. Понятно, что все хотят "делать бизнес". И рестораны корабельные в том числе. Но надо, как говорится, и честь знать. Да что там: банально наглеть не надо. Тем более, в кризис, когда все как-то скромнее себя ведут, намного скромнее...

[Юрий1962Самара]

Кстати, стоимость питания, которая "сидит" в цене круиза, в большинстве случаев завышена многократно. Понятно, что все хотят "делать бизнес". И рестораны корабельные в том числе. Но надо, как говорится, и честь знать. Да что там: банально наглеть не надо

про питание ТОЧНО!
на "Кулибине" нам подали тарелку супа за 170 рублей...
ТАРЕЛКУ! СУПА!
а, типа, куда вы денетесь, раз горячего захотели...

[Evgen.A]

Коллега, а что вы удивляетесь?! Какой суп, такой и ресторан. Ну, и цена такая же... И это не только на "Кулибине". Список млжет быть длинным. На том же освоенном вами "Никулине" тоже самое было. При, кстати, очень посредственном (это, мягко говоря) качестве еды....

[Юрий1962Самара]

Коллега, а что вы удивляетесь?! Какой суп, такой и ресторан. Ну, и цена такая же... И это не только на "Кулибине". Список млжет быть длинным. На том же освоенном вами "Никулине" тоже самое было. При, кстати, очень посредственном (это, мягко говоря, качестве еды....

вот нашу птичку, попрошу не обижать... как раз на "Никулине" всё оки было в плане качества...
я вам про цену... а вы про что?..

[Evgen.A]

Вот и я вам про нее же. Просто не надо судить исключительно по первому круизу навигации...
А "птичка" ваша и нами тоже любима горячо. Нет, наверное, более демократичного и веселого теплохода на Волге! За что очень многим людям спасибо. И в первую очередь Владимиру Владимировичу Шишкину. Надеюсь, этот тезис вами, коллега, оспариваться не будет?...

[Юрий1962Самара]

Вот и я вам про нее же. Просто не надо судить исключительно по первому круизу навигации...
А "птичка" ваша и нами тоже любима горячо. Нет, наверное, более демократичного и веселого теплохода на Волге! За что очень многим людям спасибо. И в первую очередь Владимиру Владимировичу Шишкину. Надеюсь, этот тезис вами, коллега, оспариваться не будет?...

Шишкин стал тезисом?..

[Evgen.A]

Шишкин был и, к счастью, остается на "Никулине" капитаном. А кроме того - еще прекрасным человеком и потрясающим собеседником, который одним своим именем массу людей на этот теплоход привлекает. Ему за это "Вояж" и "Инфофлот", как мне кажется, памятник при жизни поставить должны...
А тезис в том, что "Никулин" - номер один для многих самарцев. Вы, правда, ему изменили в этот раз с "Кабаргиным". Но, думаю, в конце навигации исправитесь...

[Юрий1962Самара]

Шишкин был и, к счастью, остается капитаном. А тезис в том, что "Никулин" - номер один для многих самарцев. Вы, правда, ему изменили в этот раз с "Кабаргиным". Но, думаю, в конце навигации исправитесь... Форумчан на нашем любимом "НИкулине" всегда встречают, насколько я знаю, очень радушно....

мы никому не изменяли... потому что ни с кем не обручались...
а, вообще, присоединяйтесь, барон, присоединяйтесь...
к нам... и к нашему ПРОФСОЮЗУ...