Сообщений в теме: 233

[Vovchic]

Извините за невежество, а что можно настолько глобальнео диспетчеризировать в таком большом пароходстве?

Диспечеризировать можно в принципе все! Но наша диспетчерская занимается грузовым флотом МРП, коего осталось не так уж и много, порядка 50 единиц.

[Sanches]

А я работаб Диспетчером организации пассажирских перевозок в Международном аэропорте Шереметьев о

[Бывший капитан]

Речник!

[angelfish]

Речник!

Коротко и ясно!

[Рамиль.ру]

К сожалению я не судоводитель, не диспетчер пароходства.
Представлюсь: закончил ЧГИФК по специальности "Физическая Культура и Спорт".
В данный момент аспирант вышеуказанного учебного заведения.

[Димастый]

Закончил ВГАВТ по специальности "Экономика и управление на предприятии транспорта", работаю не по специальности.

[Михаил Архипов]

Сейчас на шестом курсе, и следующей весной диплом.
Уже 1,5 года работаю, почти что, по специальности - в "Парламентской газете", верстальщиком.

Все идет, все меняется Диплом уже давно остался в прошлом, как собственно и предыдущее место работы

[Ирина Архипова]

2005 г. СПб Университет Аэрокосмического Приборостроения
спец. "Радиоэлектронные системы"
Работаю в крупной компании сотовой связи. Основное занятие - организация электронного документооборота...

Да уж.. меняется... ))) и Живу я теперь в Москве... и работаю я теперь в крупном ИТ-интеграторе бизнес-аналитиком))) Основное занятие - "Электронная Москва")))

[Рамиль.ру]

Сейчас на шестом курсе, и следующей весной диплом.
Уже 1,5 года работаю, почти что, по специальности - в "Парламентской газете", верстальщиком.

Все идет, все меняется Диплом уже давно остался в прошлом, как собственно и предыдущее место работы

Михаил, а теперь где?

[Ivan_Z]

А у меня вот не меняется... уже 11-й год занимаюсь любимым делом и работаю на том же месте.

[Рамиль.ру]

А у меня вот не меняется... уже 11-й год занимаюсь любимым делом и работаю на том же месте.

Стабильность - это хорошее дело)

[Михаил Архипов]

Михаил, а теперь где?

Вот здесь

А у меня вот не меняется... уже 11-й год занимаюсь любимым делом и работаю на том же месте

Поразительно! Я больше двух лет на одном месте не могу - скучно становится

[jgdpanther]

Вот здесь

Хм, что открылось сразу-
"Три страны борются за право судить "торговца смертью". ))) Только не говори, что в команде этих крутых ребят, что готовы пустить в распыл своего бледнолицего брата.

[Кирилл Гоев]

А я вот подрабатываю осветителем на видеостудии "Клубничка". Ссылку приводить не буду - кто захочет , тот сам найдет!

[Султанов Шамиль]

Я окончил Московский Институт Тонкой Химической Технологии им. М.В. Ломоносова. Инженер-химик, специальность - технология переработки полимеров. По окончании института два года служил в армии, потом работал в НИИШП. Бурные ветры перестройки перенесли меня из кресла завлаба орденоносного НИИ в московское представительство одной заморской организации, где и работаю в настоящее время. Занимаюсь организацией перевозок грузов и таможенным оформлением. Должность моя называется Shipment Supervisor. Хотя в названии и присутствует слово Ship, к флоту отношения прямого, к сожалению, не имею.

[sidorov]

А мне все никак из электриков не уйти, только сменил контору. Теперь работаю здесь

[Юта]

МЭИ, каф. Вычислительных машин, систем и сетей факультета Автоматики и вычислительной техники. Закончил в 95-м, сейчас преподаю. Я тут вроде четвертый с такой специальностью.

Еще работаю программистом в околомедицинской фирме.

Тогда я буду пятой! Правда, институт другой, МИИТ, но кафедра та же.
И работаю, тоже в околомедицинской сфере.

[Riviera]

Экономист, юрист, журналист.

[Belgar]

Сисадмин, программер, водитель категории "В", кафельщик, гипрочник, радиотехник, мастер производственного обучения - техник. Вроде больше ничего не забыл

[Андрей Урицк]

А теме-то уже три года...

Заканчиваю 4 курс МАДИ, факультет "мосты и тоннели".

Инженер лаборатории испытания мостов, НИЦ "Мосты", филиала ОАО "ЦНИИС".

======================================================

В 2006 году закончил МАДИ по специальности "Мосты и транспортные тоннели", и всё время работал только по этой, а также некоторым смежным специальностям. И о каждом карьерном шаге сохранились исключительно хорошие воспоминания.

Трудовая деятельность началась в 2001 году, когда успешно сдав вступительные экзамены, устроился рабочим на строительство Петелинской птицефабрики - бетонировал курятники.

Летом 2003-го (после второго курса) вместо практики в институте, на два месяца уехал на стройку - отпахал подряд четыре двухнедельные вахты на строительстве автодороги Москва - Н.Новгород в городе Вязники Владимирской области. Работал геодезистом и помощником мастера.

С 2003 по 2005 год параллельно с учебой в институте, подрабатывал на кафедре, а также в разных мостовых организациях - геодезистом, техником-чертежником, участвовал в истытаниях мостов.

С 2005 по 2007 год работал в НИИ Транспортного Строительства (ОАО ЦНИИС) в должности инженера Лаборатории испытания мостов. Это было прекрасное время - постоянные увлекательные командировки на строящиеся и действующие мосты по всей России. За это время удалось побывать в самых разных точках страны - в Магадане и Калининграде, Сочи и Сургуте, Ханты-Мансийске и Тамбове и др. Работа в НИИ предполагала само собой разумеющимся поступление в аспирантуру, но я, к недоумению начальства, так туда и не пошёл.

Наконец, летом 2007 года, хорошенько отдохнув и набравшись сил на украинском теплоходе "Т.Г. Шевченко" , я ушёл из НИИ Мостов и перешёл в ОАО "Институт Гипростроймост" - одну из крупнейших и преуспевающих российских проектных организаций, участвующей в проектировании и строительстве практически всех крупных мостов России и многих - за рубежом.

А что будет дальше - покажет время и, соответственно, эта ветка на форуме.