Сообщений в теме: 370

[SvetkaKoz]

А постоянно ходить по избитым маршрутам - какой интерес? По-моему - это не нормальные туристы.

Это не туристы вообще, это - курортники

И именно за счет них, в основном, и живет как весь турбизнес в целом, так и тот сегмент, который мы называем круизным... Об этом уже не раз говорено, многократно все обсуждалось...

Глупо было бы спорить. Это аксиома, ибо они, так сказать, серийные клиенты Я лишь про термины, не более

Ну да, все верно: энтузиаст - штучный, курортник - серийный...

[SergeiKa]

А постоянно ходить по избитым маршрутам - какой интерес? По-моему - это не нормальные туристы.

Это не туристы вообще, это - курортники

И именно за счет них, в основном, и живет как весь турбизнес в целом, так и тот сегмент, который мы называем круизным... Об этом уже не раз говорено, многократно все обсуждалось...

Да из-за речных путей из Москвы так волей-неволей получается.
Вот я уже раз 5-7 был в Угличе, хотя не очень-то и хотелось, но мимо же не проплывешь.
Так что хотелось бы быть туристом, а получается курортником.

[arezn]

А сравнивать метраж кают и число ходовых дней (тем более с расчётом стоимости ДТ) это, извините, не моё.

+1. Ни один нормальный турист (тем паче новый) не будет задумываться о стоимости тонны топлива, площади каюты и наличии/отсутствии и площади общественных помещений теплохода. Для него самый важный фактор - это приемлемая цена и интересный маршрут в нужные ему сроки, ИМХО.

Г-н 588, в вашем самом важном факторе отсутствует то, что я назвал бы "достаточный уровень комфорта на т/х". Или для вас это несущественно? Еще, площадь каюты - это неважно? В первый раз это может быть неважно, но потом ...
Я думаю, что нет единых важных факторов для различных нормальных туристов.
Интересно, Инфофлот и другие компании пытаются сегментировать свои клиентские базы данных? И целенаправленно строить свою работу с учетом возможностей и предпочтений основных сегментов клиентов?
Здесь уже не раз упоминался такой сегмент как молодые, активные и неплохо зарабатывающие ( > 40000? 50000? Рублей в месяц?). Таких в Москые сотни тысяч, среди них я работаю, но не принадлежу к ним ни по возрасту, ни по уровню зарплаты.
Я их агитирую попробовать речные круизы, но безуспешно. Правда, недавно один сходил на Новый год в круиз СПБ - Хельсинки - Стокгольм- Таллин - СПБ ...
А вот что касается речных круизов - сами не хотят. Но готовы отправить детей с бабушкой ...
Для этих людей важен фактор стоимости, но он не абсолютен. Важен уровень комфорта и сервиса. Я думаю, если эти люди попадут на очень дешевый круиз (1000 рублей за сутки) на "Анну Ахматову", то во второй раз они в речной круиз не пойдут.

[SvetkaKoz]

А сравнивать метраж кают и число ходовых дней (тем более с расчётом стоимости ДТ) это, извините, не моё.

+1. Ни один нормальный турист (тем паче новый) не будет задумываться о стоимости тонны топлива, площади каюты и наличии/отсутствии и площади общественных помещений теплохода. Для него самый важный фактор - это приемлемая цена и интересный маршрут в нужные ему сроки, ИМХО.

Здесь уже не раз упоминался такой сегмент как молодые, активные и неплохо зарабатывающие ( > 40000? 50000? Рублей в месяц?). Таких в Москые сотни тысяч, среди них я работаю, но не принадлежу к ним ни по возрасту, ни по уровню зарплаты.
Я их агитирую попробовать речные круизы, но безуспешно. Правда, недавно один сходил на Новый год в круиз СПБ - Хельсинки - Стокгольм- Таллин - СПБ ...
А вот что касается речных круизов - сами не хотят. Но готовы отправить детей с бабушкой ...
Для этих людей важен фактор стоимости, но он не абсолютен. Важен уровень комфорта и сервиса. Я думаю, если эти люди попадут на очень дешевый круиз (1000 рублей за сутки) на "Анну Ахматову", то во второй раз они в речной круиз не пойдут.

Вот как раз для бабушек, за которых платят дети, по барабану удобства и комфорт Им главное хоть куда-то вырваться. Тем более, что они в свое время не были сильно избалованы. Бабушки и дедушки, в отличие от многих других, рады любому теплоходу! На халяву и... Ну, в общем вы поняли...

[SergeiKa]

Думаю, что все-таки круизы конкурируют с другими видами отдыха (типа поваляться на пляже в Турции). И люди выбирают - куда ехать, хоть это и две большие разницы. Если кораблей все меньше - значит, многие выбирают не круизный отдых?
Не интересно, не комфортно, дорого?.......

[arezn]

А сравнивать метраж кают и число ходовых дней (тем более с расчётом стоимости ДТ) это, извините, не моё.

+1. Ни один нормальный турист (тем паче новый) не будет задумываться о стоимости тонны топлива, площади каюты и наличии/отсутствии и площади общественных помещений теплохода. Для него самый важный фактор - это приемлемая цена и интересный маршрут в нужные ему сроки, ИМХО.

Здесь уже не раз упоминался такой сегмент как молодые, активные и неплохо зарабатывающие ( > 40000? 50000? Рублей в месяц?). Таких в Москые сотни тысяч, среди них я работаю, но не принадлежу к ним ни по возрасту, ни по уровню зарплаты.
Я их агитирую попробовать речные круизы, но безуспешно. Правда, недавно один сходил на Новый год в круиз СПБ - Хельсинки - Стокгольм- Таллин - СПБ ...
А вот что касается речных круизов - сами не хотят. Но готовы отправить детей с бабушкой ...
Для этих людей важен фактор стоимости, но он не абсолютен. Важен уровень комфорта и сервиса. Я думаю, если эти люди попадут на очень дешевый круиз (1000 рублей за сутки) на "Анну Ахматову", то во второй раз они в речной круиз не пойдут.

Вот как раз для бабушек, за которых платят дети, по барабану удобства и комфорт Им главное хоть куда-то вырваться. Тем более, что они в свое время не были сильно избалованы. Бабушки и дедушки, в отличие от многих других, рады любому теплоходу! На халяву и... Ну, в общем вы поняли...

Вы неправильно поняли. Платят ОНИ, а не бабушки, их мамы. ИМ небезразличен уровень комфорта для своих мам и детей.
Кстати, в этом круизе
Карл Маркс", Москва-Кострома-Москва, 26-30 октября
http://www.infoflotf...w...38&hl=arezn

таких бабушек с детьми было много
http://foto.mail.ru/...26-30/2167.html .
Больше, чем в других круизах с моим участием.
Не думаю, что своих мам и детей ОНИ отправляют на "Анны Ахматовы"

[SvetkaKoz]

А сравнивать метраж кают и число ходовых дней (тем более с расчётом стоимости ДТ) это, извините, не моё.

+1. Ни один нормальный турист (тем паче новый) не будет задумываться о стоимости тонны топлива, площади каюты и наличии/отсутствии и площади общественных помещений теплохода. Для него самый важный фактор - это приемлемая цена и интересный маршрут в нужные ему сроки, ИМХО.

Здесь уже не раз упоминался такой сегмент как молодые, активные и неплохо зарабатывающие ( > 40000? 50000? Рублей в месяц?). Таких в Москые сотни тысяч, среди них я работаю, но не принадлежу к ним ни по возрасту, ни по уровню зарплаты.
Я их агитирую попробовать речные круизы, но безуспешно. Правда, недавно один сходил на Новый год в круиз СПБ - Хельсинки - Стокгольм- Таллин - СПБ ...
А вот что касается речных круизов - сами не хотят. Но готовы отправить детей с бабушкой ...
Для этих людей важен фактор стоимости, но он не абсолютен. Важен уровень комфорта и сервиса. Я думаю, если эти люди попадут на очень дешевый круиз (1000 рублей за сутки) на "Анну Ахматову", то во второй раз они в речной круиз не пойдут.

Вот как раз для бабушек, за которых платят дети, по барабану удобства и комфорт Им главное хоть куда-то вырваться. Тем более, что они в свое время не были сильно избалованы. Бабушки и дедушки, в отличие от многих других, рады любому теплоходу! На халяву и... Ну, в общем вы поняли...

Вы неправильно поняли. Платят ОНИ, а не бабушки, их мамы. ИМ небезразличен уровень комфорта для своих мам и детей.
Кстати, в этом круизе
Карл Маркс", Москва-Кострома-Москва, 26-30 октября
http://www.infoflotf...w...38&hl=arezn

таких бабушек с детьми было много
http://foto.mail.ru/...26-30/2167.html .
Больше, чем в других круизах с моим участием.
Не думаю, что своих мам и детей ОНИ отправляют на "Анны Ахматовы"

Опять же получаем подтверждения тому, что Москва и остальная Россия - это,как говорится, две большие разницы. Старшее поколение в регионах намного скромнее и радуется любому круизу, оплаченному детьми. Хоть на комфортабельном судне, хоть на скромном. Главное для наших стариков вырваться хоть куда-то из четырех стен! Но это у нас. А у вас, может, и иначе...

[588]

Г-н 588, в вашем самом важном факторе отсутствует то, что я назвал бы "достаточный уровень комфорта на т/х". Или для вас это несущественно?

Важен уровень комфорта и сервиса. Я думаю, если эти люди попадут на очень дешевый круиз (1000 рублей за сутки) на "Анну Ахматову", то во второй раз они в речной круиз не пойдут.

Не, ну такой стремный вариант как "Анна Ахматова" я даже для КВД не рассматриваю. Но, опять же, если будет необычный маршрут с интересными стоянками либо эксклюзивными доп. экскурсиями, то я все же задумаюсь.

[валера ш.]

Думаю в этом году круизный отдых будет конкурировать на равных с отдыхом на море в египте,тунисе и др., не знаешь что сейчас ждать за границей.И найдутся желающие и на те и на другие теплоходы.на те и на другие маршруты.

[SvetkaKoz]

Г-н 588, в вашем самом важном факторе отсутствует то, что я назвал бы "достаточный уровень комфорта на т/х". Или для вас это несущественно?

Важен уровень комфорта и сервиса. Я думаю, если эти люди попадут на очень дешевый круиз (1000 рублей за сутки) на "Анну Ахматову", то во второй раз они в речной круиз не пойдут.

Не, ну такой стремный вариант как "Анна Ахматова" я даже для КВД не рассматриваю. Но, опять же, если будет необычный маршрут с интересными стоянками либо эксклюзивными доп. экскурсиями, то я все же задумаюсь.

Господа! Хватит наезжать на теплоход "Анна Ахматова"! Во-первых, просто некорректно, во-вторых, он в эту навигацию выйдет, вероятно, совсем в другом облике, в-третьих, там новый капитан - просто замечательный человек, которого многие на Волге знают. Так что давайте как-то уважительнее к теплоходам. Какие бы они, на ваш взгляд, ни были...

[OVN]

Г-н 588, в вашем самом важном факторе отсутствует то, что я назвал бы "достаточный уровень комфорта на т/х". Или для вас это несущественно?

Важен уровень комфорта и сервиса. Я думаю, если эти люди попадут на очень дешевый круиз (1000 рублей за сутки) на "Анну Ахматову", то во второй раз они в речной круиз не пойдут.

Не, ну такой стремный вариант как "Анна Ахматова" я даже для КВД не рассматриваю. Но, опять же, если будет необычный маршрут с интересными стоянками либо эксклюзивными доп. экскурсиями, то я все же задумаюсь.

588 Давайте теперь называть называть "Анну А...", "А.А." Я надеюсь, это небудет во-первых, просто некорректно, во-вторых не повредит авторитету нового капитана - просто замечательный человек, которого многие на Волге знают. а в-третьих не будем отвлекать SvetkaKoz от обсуждения отдыха в Египте (в кают-компании).

[SvetkaKoz]

Г-н 588, в вашем самом важном факторе отсутствует то, что я назвал бы "достаточный уровень комфорта на т/х". Или для вас это несущественно?

Важен уровень комфорта и сервиса. Я думаю, если эти люди попадут на очень дешевый круиз (1000 рублей за сутки) на "Анну Ахматову", то во второй раз они в речной круиз не пойдут.

Не, ну такой стремный вариант как "Анна Ахматова" я даже для КВД не рассматриваю. Но, опять же, если будет необычный маршрут с интересными стоянками либо эксклюзивными доп. экскурсиями, то я все же задумаюсь.

588 Давайте теперь называть называть "Анну А...", "А.А." Я надеюсь, это небудет во-первых, просто некорректно, во-вторых не повредит авторитету нового капитана - просто замечательный человек, которого многие на Волге знают. а в-третьих не будем отвлекать SvetkaKoz от обсуждения отдыха в Египте (в кают-компании).

Вообще, где-то в правилах форума есть пунктик, предусматривающий корректное отношение абсолютно ко всем судам. Стоит все-таки уважать и теплоход, и его экипаж, вне зависимости от вашего у нему отношения. А ваш столичный снобизм оставьте себе. О нем и так всем известно!

[Botsman]

Не, ну такой стремный вариант как "Анна Ахматова" я даже для КВД не рассматриваю. Но, опять же, если будет необычный маршрут с интересными стоянками либо эксклюзивными доп. экскурсиями, то я все же задумаюсь.

И в чем же стремность Ахматовой?

Я например лично знаком с одной туристкой которая на Ахматовой в четырехместной каюте без удобств сходила в течении навигации 6 раз, включая длительный пермский рейс и в конце навигации очень расстраивалась, что навигация так быстро закончилась.

Да я и сам на ней ходил. Конечно, это не Башкор или Президент или чемоданы с крокодилами но даже у этой "бабушки" есть свой определенный колорит, который привносят люди.

[588]

Ну все... закидали тухлыми помидорами... Давайте уже вернемся к основной теме ветки!

[Botsman]

Вы неправильно поняли. Платят ОНИ, а не бабушки, их мамы. ИМ небезразличен уровень комфорта для своих мам и детей.
Кстати, в этом круизе
Карл Маркс", Москва-Кострома-Москва, 26-30 октября
http://www.infoflotf...w...38&hl=arezn

таких бабушек с детьми было много
http://foto.mail.ru/...26-30/2167.html .
Больше, чем в других круизах с моим участием.
Не думаю, что своих мам и детей ОНИ отправляют на "Анны Ахматовы"

А вы знаете контингент Анны Ахматовой? И бабушки, и дедушки, и внуки, и даже родители с грудничками и представьте многим нравится.

[Botsman]

Ну все... закидали тухлыми помидорами... Давайте уже вернемся к основной теме ветки!

Не надо уходить от вопроса.

[валера ш.]

Люди а Вы не думаете что на форум заходят те которые впервые собираются в круиз после ваших оценок судов и маршрутов могут и отказаться от них.может лучше без конкретики.

[Владимир Минаев]

Еще, площадь каюты - это неважно? В первый раз это может быть неважно, но потом ...

Вот уж что абсолютно неважно, так это площадь каюты. В которой обычно светские рауты не устраивают (кроме 24-й ) и вообще заходят в нее перед сном. А спать можно и в совсем небольшой - лишь бы кровать была удобная. И в первый раз, и в 36-й (говорю о себе, но знаю немало таких же в этом смысле, как сам).

[SergeiKa]

Господа! Хватит наезжать на теплоход "Анна Ахматова"! Во-первых, просто некорректно, во-вторых, он в эту навигацию выйдет, вероятно, совсем в другом облике, в-третьих, там новый капитан - просто замечательный человек, которого многие на Волге знают. Так что давайте как-то уважительнее к теплоходам. Какие бы они, на ваш взгляд, ни были...

А почему о недостатках не писать?
- Во-первых, может их круизная компания не видит (или не хочет видеть), а со стороны клиентов виднее? За рубежом, опросники в конце круиза раздают, печатают, деньги тратят, а тут - нате бесплатно.
- Во-вторых, если что, предупредить будущих клиентов, чтоб не влипли по незнанию. Отзывы нынче в сети популярны.
Другое дело, что писать объективно и о достоинствах не забывать....

[SvetkaKoz]

...Другое дело, что писать объективно и о достоинствах не забывать....

Вот и попытайтесь. Объективно...
Вряд ли, правда, вы со своим снобизмом столичным это сможете сделать, но попытайтесь для разнообразия...
Кстати, о вкусах, как известно, не спорят. Кому каюты нужны с удобствами, а кому и скромные, но дешевые. Не надо за всех тут пытаться говорить, предупредительный вы наш...