Сообщений в теме: 1221

[кировчанин]

На реках Сибири много пароходов было иностранного производства,завезенных морским путем по частям,как теперь говорят,конструкторами.

[vnp]

Так, на Волге их немало было. Красноярске по снимкам того времени выделяется свой уклад.

[тульчанин]

Уважаемые форумчане,можете ли рассказать о теплоходе рт-379, работавшем на паромной переправе г.Советска до 80-х годов прошлого века?Он заметно отличался от остальных теплоходов этой серии.Имел полукруглую оконечность кормы,маленькие упоры для толкания, похожие на кубики. И звук у него был похожий на шипение , а не на рокот .как у других РТ.  image.jpg   57,45К   32 Количество загрузок: ПС-212,"галоша",работала много лет в г.Советске.

[Emax39]

Уважаемые форумчане,можете ли рассказать о теплоходе рт-379, работавшем на паромной переправе г.Советска до 80-х годов прошлого века?Он заметно отличался от остальных теплоходов этой серии.Имел полукруглую оконечность кормы,маленькие упоры для толкания, похожие на кубики. И звук у него был похожий на шипение , а не на рокот .как у других РТ.  image.jpg   57,45К   32 Количество загрузок: ПС-212,"галоша",работала много лет в г.Советске.

http://fleetphoto.ru/ship/59866/

http://fleetphoto.ru/photo/58556/

- типа такой -?

[кировчанин]

РТ-379 изначально был приписан к Котельничской(Халтуринской РЭБ),работал на транзитных перевозках,на Вятке. После списания Покрышкина (пр.К-21),был передан пристани Советск. Отработал в Советске не долго и в виду изношенности был списан. ПС-212 была переделана в судно для откачки и замыва барж,работала в Советске до ликвидации пристани,сейчас в Аркуле.В замен 212,тогда еще пассажирской,была получена новая ПС-6 (пр. 792А),которая после ввода автодорожного моста и ликвидации переправы была передана в Котельнич,где на неё установили дизель-насосный агрегат,превратив её тоже в СПУ-6.Сейчас она на капремонте в Аркуле,планируется для работы в порту Киров.На фото "галоши" в современном варианте,РТ в первозданном,с завода,виде.

Прикрепленные файлы

•  Negative0-18-18(13).jpg   91,15К   42 Количество загрузок:
•  Negative0-26-26(7).jpg   87,84К   57 Количество загрузок:
•  23.jpg   86,66К   49 Количество загрузок:

[тульчанин]

Спасибо,друзья,за предоставленный материал.ПС-212 была переименована в СПУ-339.Я работал на пристани Советск на ней в 95,96 и 98 годах вместе с ее капитаном Завьяловым Николаем Сергеевичем.Так же в начале в 95 году немного поработал на рейдовом т/х Тула и в конце навигации 98 года на т/х Котельнич на транзитной линии.Удачи всем.

[кировчанин]

Тульчанин,а на Котельниче тогда работал капитаном М.А.Демин или уже Ефремов ... Александрович?

[тульчанин]

На Котельниче работал Ефремов Владимир Александрович вместе с сыном Александром.Мотористом был Олег Ермаков.Эта команда вместе работала еще на т/х Север.

[кировчанин]

На Котельниче работал Ефремов Владимир Александрович вместе с сыном Александром.Мотористом был Олег Ермаков.Эта команда вместе работала еще на т/х Север.

Написал в личку

[тульчанин]

Прошу прощения , по ошибке. Теплоход на картинке копия РТ-379,каким он был в последние годы, только без упоров.  180528.jpg   76,81К   34 Количество загрузок:

[vnp]

Уже исторические снимки. Пароход Сильный у Кирова. Молевой сплав перед домом отдыха Боровица.

Прикрепленные файлы

•  img090.jpg   36,33К   52 Количество загрузок:
•  img091.jpg   81,29К   50 Количество загрузок:

[vnp]

Нашел в сети загадку. Буксир направляется за очередным плотом. Откуда взялись одинаковые по высоте две трубы. По корме не видно другого парохода.

Прикрепленные файлы

•  2 трубы.jpg   107,49К   78 Количество загрузок:

[bigboss]

Труба одна, перед ней рулевая рубка, кормовая стенка которой в тени, что создает обман зрения.

[vnp]

Теоретически вариант проходит, но необходима зеркальная поверхность на рубке, еще хорошая освещенность. И отраженная труба должна быть выше оригинала - снимаемый объект находится внизу.

[bigboss]

Это не вариант, я не говорил про отражение трубы. Посмотрите фотографию на хорошем мониторе, рубка перед трубой видна без всяких загадок - задняя стенка темнее (тень), правая боковая стенка освещается солнцем.

[vnp]

Буксир движется на Юг. Пасмурно. Съемка сделана Северо Запада. Загадка продолжает иметь место.
Новая проблема на прилагаемом снимке. Более вековой снимок. Что значит прямоугольник на воде.

Прикрепленные файлы

•  от загад.jpg   135,33К   51 Количество загрузок:

[bigboss]

Буксир движется на Юг. Пасмурно. Съемка сделана Северо Запада. Загадка продолжает иметь место.

Считайте как хотите. несмотря на указанную пасмурность на дебаркадере, на здании, да и на самом буксире, видны отчетливые тени.

[Руслан72]

Вы абсолютно правы. На буксире действительно две трубы. И связано это вот с чем. В тот год в Поволжье случился сильный неурожай дров. Все дрова пожрал гигантский калифорнийский долгоносик. По этой причине в качестве топлива для судов в соответствии с решением партийно-хозяйственного актива Поволжья было разрешено использовать гадючий жир. Гадючий жир плохо горел, сильно вонял и очень сильно дымил. В результате дымовые трубы судов забивались дымом, что иногда приводило к полному заклиниванию дымохода. Поэтому флотские рационализаторы предложили устанавливать дополнительные трубы. На некоторых судах их было до пяти. Так как решение имело гриф секретности, фотографировать такие суда категорически запрещалось. Поэтому у Вас, вероятно, единственная дошедшая до наших дней фотография. Кстати, буксир на фото, судя по отсутствию дыма, стоит. Дело в том, что расход гадючьего жира был очень велик и он быстро заканчивался. Вероятно, буксир ожидает прибытия бункеровщика из Москвы.

[RVT]

Нашел в сети загадку. Буксир направляется за очередным плотом. Откуда взялись одинаковые по высоте две трубы. По корме не видно другого парохода.

это обман зрения. Настоящая труба та, которая левее. А правее - это не труба, а теневая сторона рубки.

[RVT]

Буксир движется на Юг. Пасмурно. Съемка сделана Северо Запада. Загадка продолжает иметь место.
Новая проблема на прилагаемом снимке. Более вековой снимок. Что значит прямоугольник на воде.

что за прямоугольник? В каком месте? Если вы имеете в виду продолговатый черный предмет в районе цифры 9 на циферблате, то это может быть толстое ровное бревно или же брус.