Сообщений в теме: 1221

[ВЯТСКИЙ]

фото Людмила Калинина.

Прикрепленные файлы

•  11.05.16г. в Кирове.(ф. Люд.Калинина).jpg   134,08К   48 Количество загрузок:

[ВЯТСКИЙ]

еще фото. т.х. Василий Чапаев на рейде города Киров. (у борта т.х. путейский-107 и Перекат.)

Прикрепленные файлы

•  11.05.2016г. Киров..jpg   162,92К   47 Количество загрузок:

[ВЯТСКИЙ]

на рейде города Киров 11 мая 2016г. (фото ВятичЪ).

Прикрепленные файлы

•  фото ВятичЪ..jpg   64,37К   52 Количество загрузок:

[ВЯТСКИЙ]

по Вятке последний караван 2017 года.

Прикрепленные файлы

•  DSC05873.JPG   56,14К   25 Количество загрузок:
•  DSC05876.JPG   56,67К   35 Количество загрузок:
•  DSC05878.JPG   58,22К   25 Количество загрузок:

[RVT]

В паводок нереально, а вот в половодье в самый раз.

а что если под теплоход подводить понтоны, которые уменьшат его осадку. Правда габарит по ширине увеличится, но, как мне кажется, это не очень критично, если не будет встречного движения судов

[vnp]

Загадка. На панораме Вятки, справа виден дебаркадер, который отличается от другого на втором снимке. Второе. Как оказались лихие военные матросы на реке.

Прикрепленные файлы

•  пристань.jpg   61,75К   69 Количество загрузок:
•  прист вятка.jpg   88,36К   74 Количество загрузок:

[litvin]

Второе. Как оказались лихие военные матросы на реке.

Непонятная униформа служивых возле полевой кухни. У одного на рукаве «ударный» шеврон? Снято в Гражданскую?

[Emax39]

Всем добрый день .
Подскажите у кого-нибудь в архивах остались фотографии Вятских " Москвичей" пр.544 . ? чтобы разобраться с ними .

Интересует история с каким названием пригнали на Вятку "Нижневятлесосплав" и дальнейшая его судьба после того как его угнали в Донаурово .
Мог ли стать он после переименования в М-161 , который разрезали .

[ВЯТСКИЙ]

Всем добрый день .
Подскажите у кого-нибудь в архивах остались фотографии Вятских " Москвичей" пр.544 . ? чтобы разобраться с ними .

Интересует история с каким названием пригнали на Вятку "Нижневятлесосплав" и дальнейшая его судьба после того как его угнали в Донаурово .
Мог ли стать он после переименования в М-161 , который разрезали .

М-161 ходил на линии Вятские Поляны - Мамадыш в 60-х 70-х годах до того как был передан в Донаурово. Нижневятлесосплава в Донаурово не было. Были ПТ-146 и М-161.

[Emax39]

Нижневятлесосплав был в Донаурово . Он был в пионерлагере , базировался в Донаурово , после ухода из Котельнича .
По поводу М-161 на маршруте В.Поляны - Мамадыш - информации не видел .в Вятских Полянах На переправе работал ПТ-163 , Был М-60 . В Соколках были ПТ-147 и М-262 .
Но самое интересное - что фотографий , подтверждающих - нет . НЕТ ФАКТОВ - НЕТ Правды

[Emax39]

Нашёл Фото в архивах на одноклассниках - https://ok.ru/profil...53/839103034873
Справа от Урала -https://ok.ru/profile/544247233273/album/839102991353/839103019257 . и https://ok.ru/profil...53/839103051513
.Выставивший фотографии не отвечает ни чего .
На ПТ-146 не тянет ,
На какой-то фотографии видел его на берегу , но ни чего не разобрать Но - на ФОТО видно - что это Херсонская сборка , разрисовка сзади рубки - тёмная - так разрисовывали или с завода или Камских .

[Emax39]

Самое интересное разобраться с 161- мы номерами , так как по данным
1. Москвичи ВРП по состоянию на 1968 год.
> > ПТ-49
> > ПТ-162
> > ПТ-163
> > М-60
> > М-161 - это означает, что М-161 уже работал в 1968 году в ВРП.

> > В 1979 году М-161 и ПТ-163 в составе ВРП переведены в группу
> ограниченно
> > годных
по Данным - 1979 года Нижневятлесосплав уже входит в состав Котельничского НВЛС . - и его достоверно брали в Рыбинске .
Далее - в Нижневятлесосплав ещё в 1978 году передают ПТ-161 .
КТО ЕСТЬ КТО

[vadima05]

пт - 49 базировался в малмыже, Ходил в В-Поляны.

[кировчанин]

Не знаю,может поможет,чем: порылся в балансах флота ВРП,вот,что получается по 544. В 1957 году в Котельнич приходит ПТ-49(год постройки 1952,Херсон).Отработал в Котельниче,до списания.Тогда же появился ПТ-162 и ПТ-163(1957 год постройки).ПТ-162 идет работать на Кировскую линию(г.Киров),ПТ-163 уходит в Аркуль. В 1959 году появляется Служебный,1958 года постройки,теплоход управления ВРП,в 1990 переименован в Вятку,в 2002 продан в Московский регион. В 1960 году появляются М-60 и М-161.Базируются в Аркуле. В 1967 году М-60 передана в В.Поляны. В 1968 году в Поляны передан М-161. В 1973 году ПТ-162 из Кирова передан на пристань Советск. В балансе за 1975 год т/х ПТ-162 уже нет,значит он исключен из списков судов ВРП. В балансе за 1979 год нет М-161. На 1980 год в пароходстве работают 4 теплохода 544 пр:ПТ-49(Котельнич),ПТ-163,М-60(В.Поляны),Служебный (упр.ВРП). В 1982 уже нет М-60. В 1992-нет ПТ-163. Про судьбу М-60 и ПТ-163 я могу узнать,а про ПТ-162 и М-161 не могу обещать,много время прошло,больше 40 лет уже... Р.S. В конце 80-х в Кирове,в клубе юных моряков,при Дворце Пионеров,появляется 544"Ассоль",в замен списанному Кировцу(К-80)пару лет назад который передали Аркульскому речному училищу.Узнаю,может это бывший ПТ и М из Полян?

[кировчанин]

ПТ-163,как и предполагал, в 1992 году передан Кировскому Дворцу Пионеров,последнее время,находясь в Кирове хода не имел,водили его под бортом с ребятнёй. Сейчас находится в Аркуле у речного училища,но состояние пока плачевное.

[Emax39]

Нашёл приказ о премировании Нижневятлесосплава от 7.июня 1977 за проводку из Рыбинска в Котельнич М-26 , который в Дальнейшем назвали - Нижневятлесосплав .

[Emax39]

Куда ПТ-161 подевался . По данным из Москвы передали на Вятку . Как говорят в Нижневятлесосплав в 1978 году . В Котельниче его 1000% не было . В Кирове был ещё Тайга .
-- Не могли его туда угнать . ? , потому что в Низовьях ни где не фигурирует ....

[Emax39]

Не знаю,может поможет,чем: порылся в балансах флота ВРП,вот,что получается по 544. В 1957 году в Котельнич приходит ПТ-49(год постройки 1952,Херсон).Отработал в Котельниче,до списания.Тогда же появился ПТ-162 и ПТ-163(1957 год постройки).ПТ-162 идет работать на Кировскую линию(г.Киров),ПТ-163 уходит в Аркуль. В 1959 году появляется Служебный,1958 года постройки,теплоход управления ВРП,в 1990 переименован в Вятку,в 2002 продан в Московский регион. В 1960 году появляются М-60 и М-161.Базируются в Аркуле. В 1967 году М-60 передана в В.Поляны. В 1968 году в Поляны передан М-161. В 1973 году ПТ-162 из Кирова передан на пристань Советск. В балансе за 1975 год т/х ПТ-162 уже нет,значит он исключен из списков судов ВРП. В балансе за 1979 год нет М-161. На 1980 год в пароходстве работают 4 теплохода 544 пр:ПТ-49(Котельнич),ПТ-163,М-60(В.Поляны),Служебный (упр.ВРП). В 1982 уже нет М-60. В 1992-нет ПТ-163. Про судьбу М-60 и ПТ-163 я могу узнать,а про ПТ-162 и М-161 не могу обещать,много время прошло,больше 40 лет уже... Р.S. В конце 80-х в Кирове,в клубе юных моряков,при Дворце Пионеров,появляется 544"Ассоль",в замен списанному Кировцу(К-80)пару лет назад который передали Аркульскому речному училищу.Узнаю,может это бывший ПТ и М из Полян?

Опять-же таки данные по ВРП . ..
Кировлеспрома нет .

Ассоль - видно что херсонец чистый.

[Emax39]

Приказ

Прикрепленные файлы

•  приказ 2.jpg   33,52К   12 Количество загрузок:

[Emax39]

Фото Нижневятлесосплава . Из Личного Архива . Fleetphoto что - то не выкладывает . Сфотографировано с правого берега . По фото похоже места возле Пионерлагеря . точно уже не спросить ...