Сообщений в теме: 456

[var]

Волна от теплохода 'притопляет' мелкие островки

 

[var]

Мост для объезда Красноярска по М-53




Последние в поездке природные пейзажи





Мост «777» («Три семёрки») — совмещённый автомобильно-железнодорожный мост через Енисей. Официальное название — «Коркинский мост».
Через мост «777» идут грузы на железнодорожную станцию Красноярск-Восточный в обход центра города (пассажирские поезда прибывают на станцию Красноярск-Пассажирский по железнодорожному мосту); проходят поезда городской электрички.

[var]

Красноярский речной порт - один из крупнейших речных портов Восточной Сибири и самое крупное грузоперерабатывающее предприятие Енисейского бассейна.
- Пропускная способность порта составляет 20952,5 тыс. тонн.
- Общая территория порт составляет около 574972 кв. метров.
- Протяженность причалов – 1958,7 погонных метра.
- Количество портальных кранов – 40 (грузоподъемностью от 5 до 40 т).
- Мостовой причальный кран – 1 (грузоподъемностью до 200 т). (http://www.krasrp.ru)








"Капитан Пановик" (Буксир-толкач 1973 г.в.)

[var]

До прихода по расписанию в речпорт было еще уйма времени. Встали в очередь на заправку за скоростным теплоходом "Иван Назаров"

[var]

На небольшом участке земли на берегу Енисея за торговым центром "Красноярье" стоит Свято-Никольский храм-памятник. Когда-то здесь проходил сибирский каторжный путь, а на месте храма, говорят, размещался пересылочный лагерь для заключенных. Сегодня в храме хранятся списки репрессированных в 1930 - 1950-е годы православных священников. По замыслу его создателей, храм стоит на кургане, как памятник на могиле; живет так же, как живет человек - благодаря предкам, на фундаменте их дел. ( ист. http://culttourism.ru )



Теплоход «ЛИТВА» - дизель-электроход проекта 785 серии II. Оригинальное обозначение - Osobna Lod 800 (OL800).

Дизель-электроход «ЛИТВА» - двухпалубное пассажирское судно с каютами для на 1, 2, 4, 6 и 8 пассажиров. Некоторые каюты оборудовались умывальниками. Теплоходы имели два ресторана и два салона.

Был построен в июле 1955 году на верфи Národný Podnik Škoda Komárno в Комарно в Чехословакии.

Теплоход был доставлен в г.Горький, к которому и получил приписку в Волжском Речном Пароходстве.

1 октября 1957 года теплоход попал в аварию, столкнувшись с судном "Кара" в Куйбышевском водохранилище. «ЛИТВА» получила повреждения, но в скором времени была отреставрирована.

В 1961 году теплоход перевели в Енисейское речное пароходство в г.Красноярск.

В середине 2000 годов теплоход «ЛИТВА» был списан и продан. Предприниматель, купивший теплоход начал использовать его как стоечное судно в качестве гостиницы. По настоящее время теплоход «ЛИТВА» стоит у берега в Кировском районе Красноярска, и даже имеет адрес как строение - проспект имени газеты "Красноярский рабочий", дом № 120А.

[var]

Затоны списанных судов

[var]

По ходу движения вдруг оказалась лодка с рыбаками. Капитан по громкой спросил, что какого-такого вы тут стоите на судоходном фарватере. Рыбачки быстро подняли свой груз-якорь, рулевой начал было отплывать, однако выяснилось, что один из спиннингов зацепился за дно. Между теплоходом и лодкой оставалось меньше сотни метров. На лодке вдарили по парам.. спиннинг изогнулся в полукруг .. раздался звон рвущейся лески. Поддавшись панике, рыболовы начали движение параллельно теплоходу в самой близи. На что капитан по громкой заметил: "парни у вас все дома, вы что с теплоходом наперегонки захотели поиграть?".



А это строение 'избушка на избушке', так и хочется почему то назвать хижиной дяди Тома)

[var]

Высотка долгострой, здание КАТЭК НИИ Уголь. Высота более 100метров.



Теплоход «Композитор КАЛИННИКОВ» - дизель-электроход проекта 785 серии III. Оригинальное обозначение - Osobna Lod 800 (OL800).

Теплоход был построен в 1957 году на верфи Národný Podnik Škoda Komárno в Комарно в Чехословакии. Находился в составе енисейского речного пароходства с припиской к г.Красноярск и выполнял рейсы по маршруту Красноярск - Дудинка.

Теплоход «Композитор КАЛИННИКОВ» описал в своем романе "Царь Рыба" Виктор Астафьев.

В 1997 году теплоход был списан и продан коммерческой организации, которая организовала на базе теплохода стоечное судно с кафе и гостиницей. Гостиница "ВИКТОРИЯ", расположенная на теплоходе «Композитор КАЛИННИКОВ», находится в Красноярске на реке Енисей недалеко от исторического центра Красноярска.

В начале мая 2010 года на теплоходе «Композитор КАЛИННИКОВ» возник пожар, в результате которого выгорело машинное отделение. Как показало расследование, пожар возник из-за непотушенной сигареты

[var]

Теплоход «ЛАТВИЯ» («МИХАИЛ ГОДЕНКО», «МАЯК») - дизель-электроход проекта 785 серии II. Оригинальное обозначение - Osobna Lod 800 (OL800).
Был построен в июле 1955 году на верфи Národný Podnik Škoda Komárno в Комарно в Чехословакии и в том же году был доставлен в г.Астрахань в ведомство Волжского речного пароходства. В 1956 году теплоход вышел в свою первую навигацию на транспортную линию Горький - Астрахань. Спустя три года дизель-электроход перевели на линию Москва - Ростов-на-Дону.
В 1961 году «ЛАТВИЮ» передали на Енисей в Красноярск, где он обслуживал линию Красноярск - Дудинка. Часть своей жизни, с 1991 года, теплоход «ЛАТВИЯ» провел под именем «МИХАИЛ ГОДЕНКО». Такое имя теплоход получил в честь красноярского балетмейстера Михаила Семеновича Горденко. В Енисейском речном пароходстве теплоход «ЛАТВИЯ» проработал до 2000 года, когда и был списан. В настоящее время теплоход используется как плавучая гостиница. Он установлен в центре Красноярска, и называется "Гостиница МАЯК".



Речной вокзал
Прибыли на час раньше, встречающие уже поджидают

[var]

ps: Эта поездка на 'Матросове' была самой лучшей и запоминающейся...
День в Красноярске и дальше .. на юг... очень насыщенный отпуск и обратно домой.. 'на севера'.... и на этот раз на 'Лермонтове'.

[NNV]

Спасибо за замечательное повествование.
А воздух, аж кажется звенит от прозрачности, такой встречал на Волге осенью.

[var]

04.09-07.09.2010 возвращение к месту проживания на дизель-электроходе М.Ю. Лермонтов [Красноярск-Дудинка]

Заголовком хочу подчеркнуть и напомнить, что курсирующие пассажирские теплоходы являются рейсовыми, а не круизными. Хотя, по заказу и отправляются раз на одну-две недели в свою навигацию в 'круизы'. Также в интернете на эти теплоходы предлагают 'круизы', в соответствии со стандартным расписанием плавания. Например Красноярск-Енисейск на одном теплоходе, культурная программа в Енисейске и возврат в Красноярск на другом (следующим уже обратно из Дудинки/Игарки).

Итак, природный баланс дал о себе знать. Отличной погоде, которая была при поездке до Красноярска, противопоставляется дождливая и прохладная на пути до Дудинки. Фотоаппарат в руки вообще не хотелось брать, а очень мягкие диваны и погода убаюкивали сразу на полдня. Ресторан посетили один раз, конечно не тот, что на Матросове/Чкалове. Поэтому остальную часть пути питались местной выпечкой, запасами взятыми в Красноярске и 'рынками' в Ярцево и Ворогово. Верхней палубы на теплоходе нет, а поэтому 'пассажирский обход' по средней палубе был в 2 раза интенсивней.

 

Каюта первого класса рейсового теплохода "М.Ю. Лермонтов"
 

[var]

РТ-662 [проект 1741А, 1980г. постройки]

СТ-301 [проект 912А, 1981г.]
Через два года:
http://ria.ru/incide.../907945763.html
"Двадцать четвертого октября в районе деревни Бакланиха следующий из Дудинки теплоход СТ-301 попал в ледоход и потерял движение. В условиях ледообразования он вмерз в лед и дрейфует вниз по течению реки.

...теплоход принадлежит физическому лицу. Пять человек экипажа и один пассажир были эвакуированы в Туруханск. Пострадавших нет. Корпус теплохода поврежден, в его топливных баках находится порядка четырех тонн дизтоплива."
 

http://www.rg.ru/201...ereg-anons.html

Теплоход, дрейфовавший на Енисее две недели, вытащили на берег

 

РТ-378 [проект 911В, 1981г.] и "Мурена"
РТ-378 через год получит пробоину на Тунгуске

[var]

Туер-буксир «Енисей» проводит пассажирские и грузовые суда через Казачинский порог. Скорость течения на этом участке реки достигает 20 км/ч, поэтому очень немногие суда могут преодолеть его своим ходом. К тому же судовой ход здесь извивается буквой S, а ширина его составляет всего семьдесят метров, порожистый участок изобилует подводными камнями и водоворотами. Условия плавания на этом участке осложняет и то, что течение воды идёт под углом к судну, что увеличивает опасность сноса на камни. Туер же следует вдоль проложенного точно по фарватеру троса, и без затруднений вписывается в фарватер.
Длина Казачинского порога — три с половиной километра. wiki

 

 

 

 

 

 

 

[var]

 

СК-258 [проект 456БИС, тип Колхозница; 1970г.]

[var]

Ярцево
 

--------------------------------------

Чунояр... Чунояр... Чунояр — поселок,
А вокруг синь-тайга, тьма вихрастых елок.
Там дома плечом к плечу среди зимней стыни,
Ой! Сердца горячи — в стуже не остыли!

Припев:
Чуноярка пройдет — Парень приосанится.
Магистраль уведет — Сердце там останется.
Там дома плечом к плечу Среди зимней стыни.
Были встречи горячи, Жарки губы были.
Магистраль... Магистраль... Магистраль упрямо
Чуноярцев-парней увела направо.
От дорог далеко — встретишь лишь сохатых!
Чунояр, Чунояр... Ох! — вздохнут ребята

речной буксир "Чунояр"

"Атлас"

"Селенга"

"Фортуна"

[var]

Ворогово

Не заморачиваясь с дебаркадером, плавно к берегу пристав
 

"Лермонтов" выглядит совсем не величаво

[var]

РТ-708 (принимал участие в параде судов 2013г. в Красноярске на день работников морского и речного флота)

На подходе "кораблик и барочка"

[var]

Пасмурная погода выдавала всю дорогу на гору серые пейзажи, но иногда под вечер..
 

[var]

05.09.13 21:00

В Бору показал себя в своей красе скоростной 'молодец' "Иван Назаров".
 

Освободив дебаркадер для швартовки нашего теплохода, 'Ваня' описал полный круг, встал метров в 50 поодаль и
грациозно развернулся на месте

..показал мощь своих движков