Сообщений в теме: 460

[Buzzer]

Добавлю сюда ещё несколько снимков:

Расходные топливные цистерны:





Деаэратор в котельном отделении:





Вот этот космический девайс - ничто иное, как горелка котла





Занимательная тень на палубе от новой решётки:





Кормовой салон на второй палубе
(в центре салона уже, как можно заметить, сделан вырез под винтовую лестницу )





Коридор второй палубы, вид от кормового салона в нос:





Каюта...





Правое крыло мостика:





И вот - ОН!

[meshgan]

Трехтоновый голос хорош!
Мне глючится или надстройку красят в бежевый цвет? У парохода будет наверняка не банальная бело-синяя окраска.

[Buzzer]

Трехтоновый голос хорош!
Мне глючится или надстройку красят в бежевый цвет? У парохода будет наверняка не банальная бело-синяя окраска.

На моих фотографиях трудно оценить цвет, ибо снимал я при закатном освещении, и баланс белого не правил.

Но цвет надстройки будет, дейстивтельно, не чисто белый. Как мне сказал Дмитрий, дизайнеры говорят - будет кремовый. Какой это - честно говоря, не знаю

[Желтиков Александр]

Свисток - память от "Ломоносова"?

[Buzzer]

Свисток - память от "Ломоносова"?

Хмм... Дмитрий сказал только что гудок "родной". Я так понял, что он именно "Станюковичу" принадлежал...
Но я могу ошибаться.

[meshgan]

Свисток - память от "Ломоносова"?

Хмм... Дмитрий сказал только что гудок "родной". Я так понял, что он именно "Станюковичу" принадлежал...
Но я могу ошибаться.

А на 737-з стоял только один свисток? Часто на пароходах можно видеть целую батарею свистков разной громкости и тонов.

[dpetrik]

.

[dpetrik]

.

[dpetrik]

.

[Buzzer]

Свисток - память от "Ломоносова"?

Хмм... Дмитрий сказал только что гудок "родной". Я так понял, что он именно "Станюковичу" принадлежал...
Но я могу ошибаться.

А на 737-з стоял только один свисток? Часто на пароходах можно видеть целую батарею свистков разной громкости и тонов.

Было и будет два свистка - большой (на фото) и маленький. Маленький - новодел по сохранившимся чертежам.

О, вот оно как! Будем знать. Спасибо за пояснение!

[Prokof'ev]

Насчет свистка - помнится в основном на 737х были одностаканные басовитые сигналы, многостаканный помню был на Минске. И еще, не хватало ресурсов для длинного гудка - начинал громким басом и быстро "скисал" - давление что ли падало.

[meshgan]

Пардон что мимо основной темы. Маленький катер, но свистков как у большого!
http://ru.youtube.co...feature=related

[Buzzer]

Вот, наконец подготовил свой небольшой ролик о пуске машины на "Станюковиче".

Смотреть в Сети можно тут!

А оригиналом фильма, в размере 640*480, 30 кадров/сек и не "пожамканным" рутьюбом поделюсь на "Экскурсии-сюрпризе"

[Seneca]

А вот так он отходил от причала в 1984 году Посмотреть ролик 11 секунд ТУТ
(из фильма "Хроники частной жизни: МОНОЛОГ (год 1984)", РОССИЯ, 1999)

Вот так это было 25 лет назад... для сравнения

[Желтиков Александр]

... Лучше бы всё это не смотреть!.. и 20 лет, прошедшие "коту под хвост", и отличный пароход невыносимо жалко...

(это - о ролике с фрагментом "Хождения по мукам": "Спартак" - "Фёдор Достоевский"...)

[Buzzer]

Внимание!

Во время "Экскурсии-сюрприза", состоявшейся в прошедшие выходные я передал Михаилу Архипову диск с полноразмерной, несжатой версией фильма о пробе машины на "Станюковиче"!

Все любители могут этот эксклюзивный материал у него скопировать!

[Gerder]

К форумчанам есть вопрос следующего характера. А что если горелки действующего парохода пр.737 во избежание крупных финансовых затрат (котел стоит недешево) переделать под сырую нефть, как на котельных? Насколько это реально?

[Buzzer]

К форумчанам есть вопрос следующего характера. А что если горелки действующего парохода пр.737 во избежание крупных финансовых затрат (котел стоит недешево) переделать под сырую нефть, как на котельных? Насколько это реально?

Самое сложное, пожалуй, в этом случае будет договориться с экологами. Они такого просто не переживут!

[Gerder]

Ну если на мазуте позволяют, то думаю и на нефти разрешат. Конечно, не здесь, а в восточной части России, в частности на Лене. Еще бы узнать во сколько выльется переделка корпуса, подобная "Станюковичу". Но, по всей видимости, придется при нынешних временах довольствоваться косметическим ремонтом, да и мебель в каютах перетрясти. Главная задача все- таки - переделка парохода под нефть

[Gerder]

На этой реке я с детства, не раз путешествовал по маршрут Осетрово- Якутск как раз на 737 проекте, незабываемые впечатления. Особенно когда смотришь на работу паровой машины и колес))))))) Идея туризма на Лене висит уже давно, вроде и инвесторы наклевались , а вот сколько и чего стоит, - сижу вот и думаю. С собственником всех трех пароходов на короткой ноге, но толку то.