Сообщений в теме: 460

[Buzzer]

Ну если на мазуте позволяют, то думаю и на нефти разрешат. Конечно, не здесь, а в восточной части России, в частности на Лене. Еще бы узнать во сколько выльется переделка корпуса, подобная "Станюковичу". Но, по всей видимости, придется при нынешних временах довольствоваться косметическим ремонтом, да и мебель в каютах перетрясти. Главная задача все- таки - переделка парохода под нефть

А, ну там-то конечно проще. В пределах столицы вон разрешили только соляру жечь...

[Владимир Андреевич]

К форумчанам есть вопрос следующего характера. А что если горелки действующего парохода пр.737 во избежание крупных финансовых затрат (котел стоит недешево) переделать под сырую нефть, как на котельных? Насколько это реально?

Еще Менделеев говорил:-"Сжигать сырую нефть - все равно, что топить ассигнациями".

[Алексей Сёмин]

Самое сложное, пожалуй, в этом случае будет договориться с экологами. Они такого просто не переживут!

В пределах столицы вон разрешили только соляру жечь...

А кто разрешил или запретил? Есть какие-то обязательные постановления по дыму?

[Евгений Блохин]

К форумчанам есть вопрос следующего характера. А что если горелки действующего парохода пр.737 во избежание крупных финансовых затрат (котел стоит недешево) переделать под сырую нефть, как на котельных? Насколько это реально?

Еще Менделеев говорил:-"Сжигать сырую нефть - все равно, что топить ассигнациями".

Для мазута это тоже справедливо. В нём, правда, уже нет ценного сырья для оргсинтеза - ШФЛУ (широкой фракции лёгких углеводородов), но как основа для производства моторных топлив он хорош. Правда, лишь в странах с современными технологиями нефтепереработки.
Уважаемый Gerder, а зачем переводить котлы с мазута на нефть? Мазут же дешевле, и купить его на порядок легче. Или Вы уже придумали, где сделать врезку в нефтепровод ВСТО?

[Gerder]

А чего тут особо думать Нам там все хорошо знакомо, , врежемся, если так надо будет

[Gerder]

Ну ненамного он и дешевле. Это на заводе, а с учетом доставки и тд и тп, цена мазута выльется в копеечку. Кстати, какой расход топлива суточный у 737, кому нибудь известно, а то инфы по этому поводы в интернете не сыщешь

[Buzzer]

Конечно не очень хотелось бы видеть пластиковые окна и двери на восстановленном пароходе, ведь в принципе сейчас и из натруальных материалов можно все эти вещи заказать.

Боюсь, это выйдет на порядок дороже. Да к тому же - условия эксплуатации очень специфические - придется как минимум пожаробезопасность этих деревянных дверей и окон подтверждать... Ну а потом, при эксплуатации - много внимания уделять обслуживанию - покраске, ремонту.

Те окна и двери, что там сейчас поставили - лично мне не показались инородными. Размеры вполне гармоничные, цвет пластика - коричневый, близкий к цвету дерева.

А фотографий общих планов "Станюковича" нет случайно?

Осенью он вот так выглядел:

[Buzzer]

Самое сложное, пожалуй, в этом случае будет договориться с экологами. Они такого просто не переживут!

В пределах столицы вон разрешили только соляру жечь...

А кто разрешил или запретил? Есть какие-то обязательные постановления по дыму?

Ну, насколько я знаю, ключевым моментом в замене котла на Станюковиче как раз был перевод на соляру по экологическим соображениям. К сожалению, я не знаю точно, кто и каким образом это регламентирует, но Дмитрий мне говорил, что именно "не разрешили" работать на мазуте.

[Buzzer]

Осенью он вот так выглядел:

Да, его совсем и не узнать, просто мы в сентябре 2007 года, во время 5-ой Конференции на "Чапаеве" заходили в Городец на СРЗ, на тот момент "Станюкович" предстал перед глазами энтузиастов в виде каркаса без гребных колес и лишь с паровой машиной внутри.

Да, таким и я его видел - если этут тему отлистать назад - там есть и снимки в стиле "полный дестрой". А потом - буквально за пол-года - пароход стал на пароход похож! И тут можно оценить, сколько же труда и средств в это было вложено...

Насколько я знаю, планировали именно весной 2009 провести сдаточные испытания - но в связи с нынешней ситуацией экономической - всё могло измениться...

[Евгений Блохин]

Ну ненамного он и дешевле. Это на заводе, а с учетом доставки и тд и тп, цена мазута выльется в копеечку. Кстати, какой расход топлива суточный у 737, кому нибудь известно, а то инфы по этому поводы в интернете не сыщешь

Доставка мазута по ж.-д. из Ангарска стоит дёшево. Топить нефтью пассажирский пароход - представляете, сколько чёрного дыма над рекой и хлопьев сажи на палубах будет? А пожароопасность? Мазута 737-е расходуют около 10 т в сутки.
Кстати, почитайте на форуме тему про "Благовещенск", может, пригодится.

[Gerder]

Ну ненамного он и дешевле. Это на заводе, а с учетом доставки и тд и тп, цена мазута выльется в копеечку. Кстати, какой расход топлива суточный у 737, кому нибудь известно, а то инфы по этому поводы в интернете не сыщешь

Доставка мазута по ж.-д. из Ангарска стоит дёшево. Топить нефтью пассажирский пароход - представляете, сколько чёрного дыма над рекой и хлопьев сажи на палубах будет? А пожароопасность? Мазута 737-е расходуют около 10 т в сутки.
Кстати, почитайте на форуме тему про "Благовещенск", может, пригодится.

Спасибо большое за помощь. Надо будет все считать. А "Благовещенск" равно как и " Иркутск" не в очень потребном состоянии сейчас находятся. Живые, но денег надо вкачать в них больше, чем в "Красноярск"

[Юлий Владимирович]

равно как и " Иркутск"

Чего-то у меня сомнения что он вообще не распилен.Но могу ошибаться.

[Gerder]

равно как и " Иркутск"

Чего-то у меня сомнения что он вообще не распилен.Но могу ошибаться.

Они все целые, тока потрепаные. А вот Хабаровск примерно лет 10 назад затоп около деревни Кочегарово. Целый ленский "Титаник" был

[Желтиков Александр]

Так "Иркутск" же пошёл на запчасти к "Красноярску" и "Станюковичу", на последнем - "иркутское" колесо стоит!

[Gerder]

Так "Иркутск" же пошёл на запчасти к "Красноярску" и "Станюковичу", на последнем - "иркутское" колесо стоит!

хм, стало быть, устаревшие данные

[Серый]

Вот одно из последних фото "Иркутска"

Прикрепленные файлы

•  0000038678_preview.JPG   150,25К   137 Количество загрузок:

[Gerder]

Вот одно из последних фото "Иркутска"

Резать повезли