Сообщений в теме: 3845

[Михаил Архипов]

Погрузка зерна на реке Волге в теплоходы "Волго-Дон 123" (Волжское объединенное речное пароходство) и "Фергана" (Волго-Донское речное пароходство, проект 11). Журнал "Речной транспорт", №8, 1983.

 

[Михаил Архипов]

Погрузка леса в теплоход "Рязань" Волжского объединенное речного пароходства на реке Унже в Кологриве (Костромская область). 1970-е года. Фото из журнала "Речной транспорт" №2, 1983 год.

Теплоход "Рязань" (1957 г.п.) с 1983 по 1988 годы в работу не выходил, в марте 2004 года был продан на Украину, где назывался "Святой Пётр", затем "Святий Петро", а сейчас работает под названием "Браватен"

 

[Михаил Архипов]

"Волгонефть-39", "Балт-Флот 1" и "Ямал" заходят с Ладожского озера в реку Неву. Шлиссельбург, Ленинградская область, 23 июля 2021 года.

 

[Prokof'ev]

Некоторые фото части путешествия по Енисею от Красноярска до Курейки (далее путь лежал по Курейке на плато Путоран) с 18 по 22 июля с.г. Авторы фоток Константин Бобин и Татьяна Прокофьева.

Отход из Красноярска в 7 утра (местного).

 

видны 3 енисейских дизельэлектрохода М.Ю. Лермонтов (недавно еще ходил, далее гостиница Маяк (Латвия) и за мостом виден ресторан Пересвет (Антон Рубинштейн).

 

Ниже Литва

 

Литва в Красноярске

 

там еще в затоне виден был Профессор Близняк (646), но фотка уж совсем нечитабельная.

 

На подходе к Красноярску снизу Максим Горький

 

М. Горький на Енисее

[Prokof'ev]

Грузовые в Красноярске

 

Капитан Пановик (ОТА-946)

 

 

Суда на отстое

РТ-710 (Тюменьского завода, проект 1741А), Капитан Угрюмов (ОТ-2054, пр. 428.1), Директор Новоселов (ОТ-2011, пр.428)

 

 

У причала Борис Колесников (ОТ-2103, 428.2) (Б.И. Колесников был директором Норильского комбината)

 

 

Теплоход Краснодар (Красноярской постройки, тип Москва пр.573Б, 65 год)

 

[Prokof'ev]

Танкер Василий Суриков (Ленанефть- 2040, приписан к Хатанге). Вообще танкеров на Енисее очень мало, да и наливные перевозки незначительны.

 

 

ГДРовская СТ-767 (1964 г. Магдебург). И в советское время на самоходках везли личные автомобили, сейчас только другие марки. Вот дорог нет, а автомобили все таки нужны.

 

 

В строю ГДРовский же Плавмагазин - 631 

 

 

СТ-303 пр. 612

 

[Prokof'ev]

Плотовод-717 и Капитан Алексеев (ОТ-2007, 428) у финского лихтера ЛС-9185 59-го года постройки ниже Казачинского порога.

Здесь лихтер используется в качестве стояночного судна у которого суда стоят в ожидании дополнительной тяги или стоит сама тяга.

 

 

Капитан Соболев пр. Р-14 б. Путейский-402

 

 

Чешечка Северодонецк

 

 

БТМ-608 - такие названия давали судам типа РТ-601, пр.1741 Тюменского завода, которые поставлялись в Верхнеиртышское пароходство, Казахстан.

 

 

Отстаивается Дмитрий Корольский (ОТ-2106, 428.2)

 

 

тоже ГДРовская СТ-774

 

 

Теплоход Караганда (Красноярск, тип Калининград, пр.936)

 

 

 

Ну что можно сказать - в названиях буксиров на Енисее пошли по отраслевому принципу, на Волге больше разнообразия. И ещё - мои не видели ни одного судна с лесом, а раньше это был самый массовый груз. Что ангарская сосна перерабатывается вся в Лесосибирске или ее вообще теперь нет.  И что порт в Игарке - существует ли он теперь?

[Prokof'ev]

Нужно кое чего добавить.....

Вот мы все довольно хорошо знаем Европейскую часть России с ее судоходной системой, но ведь за Уралом большая часть нашей страны и крупнейшая по водности река Енисей разительно отличается от рек европейской части. Это стремительное течение и каменные брега - кручи, по крайней мере от Красноярска до Подкаменной Тунгуски, где Енисей все время "бодается" с Енисейским кряжем. Я два раза плавал по Енисею на этом самом Матросове и позже на Чехове и интересующимся реками России очень рекомендую хоть раз побывать там. Кстати, оба раза капитаном у нас был известный на Енисее человек, герой соц. труда .Ива́н Тимофе́евич Ма́русев.

Вот одно из характерных мест - Казачинский порог - это еще до впадения Ангары

 

 

 

Здесь перепад на пороге 3,8 м, течение при нормальном уровне 18 км/час, при большой воде до 22 км/час

[Prokof'ev]

Енисей все время "точит" этот кряж, состоящий из камня типа песчаника

 

 

и наконец прорезает его в его северной части выше впадения Подкаменной Тунгуски. Самое узкое место тут Осиновский порог, а затем Осиновские щеки. Здесь еще скалистые острова Кораблик и Барочка

 

Осиновский порог, Кораблик

Осиновский порог, Кораблик

 

Фотки не дают реального представления об этом уникальном месте - если посмотреть на карту, перед порогом река разливается на большую ширину, образуя острова и протоки. Но вода тут не стоит как на водохранилище а стремительно движется, в потоке выгорожен буями сигарами фарватер.  Помню это жутковатое зрелище - весь поток устремлялся к высокой скалистой стене кряжа, затем разворачивался вдоль стены и устремлялся в никуда.....Оказалось в некой угловой точке стены имеется прорезь - щеки, куда и бросается вся масса воды.... Енисей до сиз пор режет этот песчаник - ниже щек видны редкие на Енисее песчаные пляжи.

Скорость течения в пороге 15 км/час (глубина в щеках до 60 м). Не всякое судно может преодолеть этот порог (тут всегда дежурит дополнительная тяга). Вот стареньким Волго-Донам, что ходят по Волге сейчас такая река не по зубам. Хотя, в молодости они двигались совсем по другому, и на Енисее даже было несколько Волго-Донов румынской постройки (Волго-Доны 5058, 59, 62, 63, 66, 67). Сейчас они (кроме одного списанного)  утюжат Азово-Черноморский бассейн. Но уже тогда по своим габаритам они не могли проходить Казачинский порог.

Ниже Подкаменной Тунгуски Енисей как бы успокаивается, сохраняя, впрочем, довольно большую скорость течения

 

 

[MainDriver2]

Есть в планах пройти по Енисею. Но пока дорого...

[Prokof'ev]

Ну, пока существуют пассажирские рейсы можно и сэкономить - чистый билет от Красноярска до Дудинки в 4-х местной стоит 15000 - 20000 руб в люксе с удобствами (их всего лишь 2 или 3) 30000 руб, прямой самолет от Москвы до Красноярска в эконом порядка 8000 руб.

 

Так что односторонне путешествие Москва - Красноярск - Дудинка (Норильск) - Москва не очень дорого. Прямые рейсы самолетов до Москвы только из Красноярск и Дудинки. До Енисейска от Красноярска есть автобус (поезда в этом году, вроде, нет). От Енисейска до поселка Бор (это ниже устья Подкаменной Тунгуски) ходят скоростные суда проекта А-45. Расписание линий на Енисее на этот год и тарифы тут.

  https://www.prt24.ru/prices/2017.html

Нужно иметь в виду, что высадка в остальных пунктах (Туруханск, Игарка и т.п.) приведет к серьезным усложнениям - места безлюдные, глухие, никаких проезжих дорог. Все привозное (продукты, горючее, кроме рыбы, конечно, ее тут много) все очень дорого. Связь с землей вот на этих двух теплоходах (Матросов и Чкалов) это раз в неделю или  местным самолетом (тоже раз в неделю) - наши летели из Светлогорска (это Курейская ГЭС) на АН-26 и с задержкой на 4-ро суток из-за якутского дыма.

[Prokof'ev]

Теплоходы, которые ходят на линии Красноярск - Дудинка самые старые суда на Енисее (да и не только) из находящиеся в эксплуатации.

 

Закладная доска Матросова

 

 

моим путешественникам теплоход понравился - все чисто, первоначальная старина вся осталась ценное дерево, латунь и все работает и замки в дверях и крутящиеся ручки для подъема окон.

 

Матросов у причала речного вокзала в Красноярске

 

 

 

ночью вид на мост в Красноярске

 

 

на средней и верхней палубах деревянный настил

 

[url=https://fotoload.ru/foto/1203112/][/u

Верхняя палуба

 

 

стоянка в Енисейске, по отзывам путешественников весьма цивильный город - имеется и старина и порядок

 

[

[Prokof'ev]

Цветной витраж в ресторане

 

 

у дебаркадера поселка Бор - левый берег, несколько ниже впадения Подкаменной Т.

 

Пристань Бор

 

А это Туруханск, причал у правого берега Нижней Тунгуски в месте ее впадения в Енисей

 

Матросов в Туруханске 

[Prokof'ev]

Там где причала нет, для высадки используется мотобот

 

 

А это багаж пассажиров.......да....не с пустыми руками....

 

 

 

Высадка пассажиров с помощью мотобота

 

последнее фото Матросова вот с этого мотобота, Курейка, Полярный круг, 1ч 58 мин местного времени

 

Курейка - Полярный круг

[MainDriver2]

Ну, пока существуют пассажирские рейсы можно и сэкономить

Спасибо, понял. Рассмотрю в следующем году.

[jgdpanther]

Да, спасибо за информацию. В этом году уже поздно, планы другие, а в следующем надо попробовать.

[Михаил Архипов]

"Зосима Шашков", "Сергей Кучкин" и "Санкт-Петербург" во время парада скоростных судов в Нижнем Новгороде. По центру слева направо: "Валдай 45Р-4", "Метеор 120Р-1" и "Р 96-50 ГА". 22 августа 2021 года

 

[MainDriver2]

Краткий обзор буксира 81 проекта (рубки) 

https://zen.yandex.r...e94fa7dda735314

так же у автора есть обзоры некоторых других судов

[Donau]

Краткий обзор буксира 81 проекта (рубки) 

А на другом ресурсе его нет? У нас этот заблокирован.

[MainDriver2]

 

Краткий обзор буксира 81 проекта (рубки) 

А на другом ресурсе его нет? У нас этот заблокирован.

 

Пожалуйста - https://www.youtube....49pXznuH65l57uw