Сообщений в теме: 275

[Железный Дорожник]

и даже один "Портовый" - 13-й

Вообще я Портовых на Средней Волге практически не встречал. Не заметить судного такого типа практически невозможно - учитывая весьма специфический внешний вид

[Железный Дорожник]

Небольшой отчетец. Нк а на безрыбье и "Ярославец" теплоход .
Сегодня в основном (если не полностью) местный флот
19.54 Окский-35 вверх до пр. Октябрьский спуск (паром)



20.27 Москва-37 вверх от речного вокзала



20.43 Катер типа "Ярославец" бортовой № ?8 вниз - номер точно определить не удалось. Скорее всего принадлежит ЦСКА ВВС или какой-либо военной конторе - окраска характерно военная.

20.44 РТ-317 вверх в составе. Баржи бортовые №№ 3408 и 3403




В это же время "Окский-35" проследовал от Октябрьского спуска
На причале речного вокзала стоял "Дмитрий Пожарский" (пр.588)

[Дмитрий Козлов]

В силу некоторых обстоятельств не мог вести наблюдения на этой неделе, хотя был все время на даче. Хотя интересный флот был, например, "Сормовский-3067" с контейнерами.

"Юрий Никулин" теперь имеет другой рег. № Д-11-1200, т.что, вероятно, Д-01-090 и Д-01-90 это все же одно и то же. Если не ошибаюсь, владелец "Никулина" не менялся, оператор, по крайней мере, тот же ("Руссо туристо"), поэтому почему изменился номер - непонятно.

28.07 вниз "Волго-дон-163" (Нижний Новгород, рег. № В-05-947), в грузу. Эмблема - "Волжское пароходство".

[Железный Дорожник]

15.36 - "Алексардр Невский" пришел из рейса на речной вокзал



16.46 - "Окский-22" вверх



16.58 - "Вязьма" вниз



16.58 - "Окский-35" вверх до октябрьского спуска
На причале речного вокзала (15.35) стояли "Семен Буденый" и "Георгий Жуков"

[Железный Дорожник]

Сегодня у Самары были замечены:

19.28 "Портовый-13" в составе. (вниз)



19.45 "Заозерье" (вверх)



20.06 "Окский-16" (Вниз)



20.34 "Окский-63" (вверх)



20.52 "Уссурийск" (вверх)



21.00 "Дмитрий Фурманов" ушел вниз от речного вокзала



На речном вокзале стоял "Петр Алабин".

[Kiril]

А что разве Окский-63 не Речным перевозкам принадлежит? Окраска синяя странно. Мне казалось что он в Кимрах базируется. И вообще кто нибуть знает где сейчас базируются Окские МРП в Шиморском в Кимрах, Касимове?

[Железный Дорожник]

Мне казалось что он в Кимрах базируется.

ну а кто ему мешает на среднюю волгу прийти... Меня лично несколько удивил его вид - лично я очень давно не встречал Окских с толкающим устройством.

[Kiril]

Просто обычно они серые. И окск-63 был серым. Просто окраска похожа на флот ООО Рыбинское речное параходство. А толкающим устройством он не пользуется поскольку баржа приставка "Окский-63" Продана в Рязань. А другие баржи такие окские толкать не могут.

[Алексей Яблонский]

А другие баржи такие окские толкать не могут.

Теоретически они могут толкать баржи, оборудованные под автосцеп с горизонтальной балкой ("сибирского" типа УДР).

[Железный Дорожник]

Улов сегодня небогат

19.40 Окский-14 вниз



Коллеги, подскажите - что сие за строение на грузовой палубе и для каких грузов используется?

19.51 РТ-317 с баржей №3403 вверх

[Железный Дорожник]

Алексей Яблонский

Теоретически они могут толкать баржи, оборудованные под автосцеп с горизонтальной балкой ("сибирского" типа УДР).

Помнится в советские времена (в более поздние времена данное явление исчезло практически) такие суда ходили с "родными" баржами.

[Алексей Яблонский]

Помнится в советские времена (в более поздние времена данное явление исчезло практически) такие суда ходили с "родными" баржами.

Ну как "родными"... Баржи проекта 942 - они и сами по себе эксплуатировались и эксплуатируются.
Вот со старыми "Окскими", доработанными по проекту 776, использовались баржи проекта 942И. Там изгибающее устройство стоит на барже, тогда как на новых "Окских" поворачивается эта вот панель на носу (она видна на фото).

Коллеги, подскажите - что сие за строение на грузовой палубе и для каких грузов используется?

Это "Окские", переоборудованные в танкеры.

[Дмитрий Козлов]

Это "Окские", переоборудованные в танкеры.

В основном принадлежат компании "Вижн флот". Подробности, например, здесь, на сайте Михаила Архипова:

http://www.riverflee...nker/index.shtm

[Kiril]

В основном принадлежат компании "Вижн флот". Подробности, например, здесь, на сайте Михаила Архипова:

И заметьте только бывшие Касимовские.

[Петров Игорь]

6:52 вверх "Капитан Скачков" (Волгоград, рег. № В-05-1121), порожним. Кстати, какой раньше номер был у этого Волго-дона?

Волго-Дон 5001.

[Kiril]

[Ну как "родными"... Баржи проекта 942 - они и сами по себе эксплуатировались и эксплуатируются.
Вот со старыми "Окскими", доработанными по проекту 776, использовались баржи проекта 942И. Там изгибающее устройство стоит на барже, тогда как на новых "Окских" поворачивается эта вот панель на носу (она видна на фото).

Кстати не только вот на фото приставки с речными не пр942 а какието новые баржи 90 годов, но как приставки не эксплуотируются и на них нет изгибающего устройства. Какая -то из них и есть приставка ОКСКИЙ-63 на ней написано.
http://photofile.ru/...10622/31723314/
http://photofile.ru/...10622/31724078/
http://photofile.ru/...10622/31724080/

И еще один вопрос к знатокам. У мня есть фото теплохода Ока- 5 И мне интересно знать зачем теплоходу передние упоры? Была ли когда-нибудь приставка у этой Оки? И по моему она единственная имеет упоры. Для чего?http://photofile.ru/...10622/31724081/

[Дмитрий Козлов]

Петров Игорь
Спасибо!

Отпуск получается рваным и на отпуск не похожим. Наблюдения приходится вести эпизодически... но это не значит, что они не ведутся Пользуясь появившимся относительно свободным временем, выкладываю отчет за прошедший период.

Снова вынужден приносить извинения за качество фотографий, но какие есть... Фотографии малых толкачей сделал только потому, что эти суда показались мне по разным причинам заслуживающими особого внимания (комментарии ниже), хотя сами суда в деталях, увы, не рассмотреть.

29 июля
14:12 вверх "Керчь" (рег. № В-04-672), порожним. С носовыми упорами, без люковых закрытий, рубка выкрашена в голубой цвет.
14:40 вверх "Речной-30" (рег. № К-01-0943) с баржей "БХ-4072" (рег. № К-01-2534):

Обращает на себя внимание измененная надстройка - впервые встречаюсь с подобной переделкой у "Речных"

15:18 вниз "Дубна" (пр.21-88) (Ростов-на-Дону, рег. № Д-01-093, позывные UCYK), в грузу

3 августа
7:15 вверх "Окский-20" (танкер) (рег. № АМ-01-052), в грузу
10:07 вверх "Окский-14" (танкер) (Москва, рег. № АМ-01-045), в грузу, эмблема - "Вижн флот"
12:48 вверх "Окский-52" (танкер) (Москва, рег. № АМ-01-044, позывные - V4CC), в грузу, эмблема - "Вижн флот"
13:30 вверх "Инженер Пташников"

4 августа
14:38 вверх "Волго-дон-175" (Волжский, рег. № В-04-429), порожним:


15:39 вниз "ОТ-2423" (рег. № В-04-453) с баржами ВФТ-12 (рег. № В-03-200; рег. № 214374) и ВФТ-?? (на фото дальняя, и номер закрыт ближней "ВФТ-12"):


16:10 вверх "В. М. Зайцев"
16:37 вверх "Борис Сафонов" (рег. № В-03-331), без состава
16:39 вверх "ГТ-19" (Москва, рег. № М-05-1376), в грузу
16:44 вниз "Днепроветровск" (пр. 576) (Пермь, рег. № К-35-361, позывные - UBCB-6), в грузу
16:48 вверх "Александр Фадеев"
18:01 вверх "Валерий Чкалов"
18:22 вниз "Президент"
18:42 вниз "Волго-балт-229" (Санкт-Петербург, IMO 8841747, порт. № 2825), груженый досками, эмблема - Беломорско-Онежское пароходство:


18:51 вниз "Окский-50" (рег. № АМ-01-041), порожним, эмблема - "Вижн флот":


20:13 вниз "Урал-25" (Уфа, рег. № К-35-885 (не уверен в трех последних цифрах))) с баржей "Наливная-2407" (рег. № 214491), эмблема - "Волготанкер" (!!!)

5 августа
6:17 вниз "Плес" (пр. 576) (порт приписки и номер регистра затерты (??), судя по двум строчкам, предположу, что было написано "Нижний Новгород" ), груженый металлоломом
7:20 вверх "Волго-балт-195" (Санкт-Петербург, IMO 8865999, рег. № 763542), порожним, эмблема - Беломорско-Онежское пароходство:


8:48 вверх "Луганск" (Ростов-на-Дону, рег. № Д-01-26), порожним:


7 августа
15:22 вниз "Октябрьская Революция", груженая энтузиастами
15:56 вниз "ОТ-2413" (рег. № В-05-887) с баржами "ВФТ-13" и "ВФТ-14", в грузу
16:42 вверх "Волжский-40" (Санкт-Петербург, порт. № 2736, позывные - UCFY), в небольшом грузу, эмблема - "Северо-Западное пароходство":


17:12 вниз "Тарнога" (тип ???) (рег. № в-12-3866), вниз, с баржами №№ 1500 и 1501, порожними:

Кто подскажет, что это за тип? Для себя я описал его как <<среднее между "Плотоводом" и "РТ-300">> . Баржи, очевидно, переделаны из некогда самоходных судов - хорошо заметны (хотя на фото не очень...) внушительные перья рулей. Если это действительно так - что за суда это могли быть?

20:02 вверх "Дмитрий Фурманов":

20:55 вниз "Окский-26" (танкер) (рег. № АМ-01-089), порожним

8 августа
5:55 вниз "Чистополь" (пр. 576) (Пермь, рег. № К-35-372), груженый бревнами
13:27 вниз "Дунайский-23" (рег. № В-05-896) с баржей "Наливная-623", порожней. Этот дунайский имеет надстроенную рубку (в стиле "ОТА")
13:49 вверх "Окский-26" (танкер) (рег. № АМ-01-069), в грузу
13:55 вверх "Федор Гладков"
15:06 вверх "Окский-8" (танкер) (Москва, рег. № АМ-01-050), в грузу
15:39 вверх "Петр Хамитов" (Миша, исправь на своем сайте, этот бывший "Волжский-20" именно "Хамитов", а не "Намитов", как у тебя, я проверил по номеру IMO) (Таганрог, IMO 8989214), порожним:

[Михаил Архипов]

17:12 вниз "Тарнога" (рег. № в-12-3866), вниз, с баржами №№ 1500 и 1501, порожними: Кто подскажет, что это за тип?

Это Суда типа "РП"

И конкретно по "Тарноге" (на сайте информация о ней еще старая)

1972 г.постройки на Вологодском ССРЗ,
судовладелец ООО Судоходная компания "Идельтранс", г. Казань.
До 2003 г. - Москва. Затем - Тольятти.

[Дмитрий Козлов]

Михаил Архипов

Спасибо! Не перестаю удивляться информативности твоего сайта Кстати, я прав, что у "РП" и "Плотоводов" есть сходство в конструкции, что это, в принципе, родственные проекты?

[Михаил Архипов]

Кстати, я прав, что у "РП" и "Плотоводов" есть сходство в конструкции, что это, в принципе, родственные проекты?

Сходство есть, но не большое. А родственные или нет, не знаю.