Сообщений в теме: 1153

[leonardych]

телефильм 2 серии "Ещё до войны" 1982
(О тихой и мирной жизни в деревушке Улым)
Интересно, из чего этот декоративный речной пароходик сделали?
Судя по габаритам трубы, в него и паровая машина такая не поместилась бы.

вероятно из "Колхозницы" Т-101 или Т-101ПМ. типа этой:

[l.v.]

[quote name='Железный Дорожник' date='6.02.2007 - 07:21' post='120445']
[/quote]
Я заметил что в советские времена очень не любили использовать в фильмах ЛЮБЫЕ реальные названия чего бы то ни было и давали вымышленные названия всему - от городов до теплоходов.Порой весьма нелепые...
Вот интересно - с чем это было связано?
[/quote]
Но иногда без переименования не обойтись - в том же фильме "жестокий романс" например. В литературном оригинале пароход "Ласточкой" назывался. Так что все вопросы к Островскому.
[/quote]
Так я ж говорю не про те "сценарии" что за сто лет до фильма писались ,а именно про советские.Кроме Москвы и Питера(Ленинграда) практически ни один город своим именем не назывался да и названия давались часто какие-то дурацкие...

[Железный Дорожник]

[quote name='l.v.' date='6.02.2007 - 14:41' post='120511']
[quote name='Железный Дорожник' date='6.02.2007 - 07:21' post='120445']
[/quote]
Я заметил что в советские времена очень не любили использовать в фильмах ЛЮБЫЕ реальные названия чего бы то ни было и давали вымышленные названия всему - от городов до теплоходов.Порой весьма нелепые...
Вот интересно - с чем это было связано?
[/quote]
Но иногда без переименования не обойтись - в том же фильме "жестокий романс" например. В литературном оригинале пароход "Ласточкой" назывался. Так что все вопросы к Островскому.
[/quote]
Так я ж говорю не про те "сценарии" что за сто лет до фильма писались ,а именно про советские.Кроме Москвы и Питера(Ленинграда) практически ни один город своим именем не назывался да и названия давались часто какие-то дурацкие...
[/quote]

Но с другой стороны, действия которые проходят в этих городах могли произойти в любом городе.... Вот и называли так, что бы другим не обидно було.

[Юлий Владимирович]

Если говорить об изменении названий городов в кинофильмах , то причина на поверхности - в совке было принято высасывать из пальца разного рода обвинения. Например напишет секретарь горкома что уваж. режиссер не так показал какой нибудь реальный город и тем клевещит на советскую власть. А так была возможность прикрытся тем что это метафора и сатира. Могли зацепиться за любую ерунду вот и на всякий случай придумывали условные города.

[Желтиков Александр]

Ланьшино, действительно - первая пристань на Оке в черте Московской области, там стык территорий трёх губерний - Московской, Калужской и Тульской. На пути из Серпухова в Тарусу.

нет на Оке ни одной пристани выше Коломны, да и в Ланьшино не было никогда. Были пристани Бочманово (и сейчас есть), Кашира, Серпухов, Калуга, а еще была в районе впадения в Оку р. Осетр, забыл как пристань называлась. :-)

Сейчас ( с 1995 г.) от Коломны до Алексина пассажирских пристаней уже ещё пока нет. "Луч" подходил к берегу в тех местах, где существовали ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ речного пригородного сообщения Серпухов - Калуга. Сейчас действует пригородная ТЛ Калуга - Алексин. А в наших окрестностях пристани - как дебаркадеры - стояли до середины 1970-х г.г. даже в Кременье (под Каширой). А вот в Поленово к какому причалу в 1977 г. швартовались "Пришвин" и "Вакуленчук" - уже не помню. По-моему, к понтонному.

[l.v.]

Если говорить об изменении названий городов в кинофильмах , то причина на поверхности - в совке было принято высасывать из пальца разного рода обвинения. Например напишет секретарь горкома что уваж. режиссер не так показал какой нибудь реальный город и тем клевещит на советскую власть. А так была возможность прикрытся тем что это метафора и сатира. Могли зацепиться за любую ерунду вот и на всякий случай придумывали условные города.

Ерунда полная.Никакой провинциальный секретарь горкома(по нынешнему мэр) не имел такого влияния как столичный кинорежиссер.Он наоборот мог бояться что после обличительного фильма его снимут.Тем более что были абсолютно лакировочные и мажорные фильмы,а все названия тем не менее были изменены. Это во первых.
Во вторых - зачем тогда меняли названия судов,пристаней,ж/д станций и т.п.?Даже если у пристани был свой секретарь,то совсем уж мелкий
У меня лично только одна версия - всё это делалось из-за раздутых до полнейшего маразма соображений секретности,остатки которых мы наблюдаем и по сей день - вспомните пресловутый мост в Беломорске,который висит в инете на нескольких сайтах,но снимать его почему то нельзя

[Seneca]

"Васса", художественный фильм, 1982 год., 1-я серия
- Господи, всего-то только год и походил «Пётр Железнов». Матрос Шалава со свояком четверть на двоих выжрали, вот и воспламенились... (С) "Васса"

по сюжету 1913 год









- Видишь, Колюня, река... Волга

машина

машинное отделение

вид на Нижний Новгород

[Dimok]

Это "Володарский" снимался или "Спартак"?

[Seneca]

Это "Володарский" снимался или "Спартак"?

Dimok
Выше в логе говорят, что в фильме "Васса" снимался пароход "Володарский"
Сейчас ещё два видео ролика добавил:

Горит Пётр Железнов март 1913
(вес около 80 кб, время 21 сек)

и ещё... очень красивый был корабль
Освящается Николай Железнов
(вес около 1 мб, время 4 мин 29 сек)

[Seneca]

"Доброе утро", художественный фильм, "Мосфильм" 1955
Как всегда к любителям старины и родного края три вопроса:
1. Что за река?
2. Название пристани?
3. тип парохода с названием «Краснодар», реален ли?

Пароход "Краснодар" (по сюжету р. Кубань)

На ночной реке (но возможно это р. Дон)

трюм, судя по поправкам к фильму "Дружок" 1956, ещё более убогий, тут думаю 4 класс (если такой был)

Что это за трубки по правому борту от капитанской рубки? Неужели это переговорное устройство? И такие же трубки делали по центру и по другому борту?

ночной рейс парохода "Краснодар"



Утро







Пароход гудит!!!

команда: "Убрать трап!"

на палубе парохода "Краснодар"
(надпись на борту была видна + надпись спасательном на круге)

на номере машины замазана первая буква "Р" ? или "К" ?

Ааааа... не успел! только я его хотел кликнуть, а он юрк за поворот!

Кое что, даже почитал о истории судоходства по р. Кубань:
Краснодар находится на Кубани. Первый в истории кубанского судоходства пароход был построен в Англии и совершил свой первый рейс 16 марта 1859 г. Ему назначили ходить по реке Кубань от Темрюка до станицы Тифлисской и обратно – возить людей, почту и другие грузы.
Только через 46 лет, в 1904 году было положено начало экскурсионным прогулкам по реке Кубань на катере «Боря», который был в распоряжении пароходства Дицмана.
И сегодня Вы сможете насладиться увлекательным путешествием вниз по реке Кубань вдоль набережной, аула Старобжегокай, Юбилейного микрорайона, Храма Рождества Христова, до Рождественского парка на теплоходах «Кубань» и «Дон».

[Желтиков Александр]

Похож на верхневолжского "Шевченко", работал в 1940 - начале 1960-х г.г. от Калинина до Ржева и до Большой Волги.

[Юлий Владимирович]

Спасибо Seneca за фото "Вассы", всё никак не созревал пересмотреть

[Seneca]

х/ф. "Почти смешная история" МосФильм 1977
История пробуждения чувств у двух немолодых людей, давно смирившихся со своим одиночеством. В фильме звучат песни В. Берковского и С. Никитина в исполнении Татьяны и Сергея Никитиных.
РАКЕТА №146

пристань города Древнегорска

РАКЕТА №146 линии "Древнегорск - Новогорск"









Думаю, многие узнали, сей чудный городок!

[Антон Вуколов]

Что это за трубки по правому борту от капитанской рубки? Неужели это переговорное устройство? И такие же трубки делали по центру и по другому борту?

Абсолютно верно. Что характерно, подобные переговорные трубы присутствуют на судах отечественной постройки с датой спуска аж в конце 80-х.

[Dimok]

Даже "пузырь" в кадр попал!

[Seneca]

Антон Вуколов
Вот это да! И это на Родине РАДИО! Такой консерватизм, неужто до конца 80-х делали?!!

сейчас по каналу "Звезда". Эх, не успел снять, это дымящие чудо!
х/ф. "Сказание о земле Сибирской", СССР, 1947, мелодрама

[Антон Вуколов]

Вот это да! И это на Родине РАДИО! Такой консерватизм, неужто до конца 80-х делали?!!

Именно. В качестве дублирующей системы между мостиком и жизненоважными судовыми постами (ходовая рубка, МКО, каюта капитана, румпельное отделение, станция пожаротушения, гирокомпасная, пеленгаторный мостик). Год постройки 1989 г.
При этом данная система связи является 3-й ступенью дублирования, т.е. призвана использоваться если отказали предыдущие две системы.

[Железный Дорожник]

Что характерно, подобные переговорные трубы присутствуют на судах отечественной постройки с датой спуска аж в конце 80-х.

Вот это да! И это на Родине РАДИО! Такой консерватизм, неужто до конца 80-х делали?!!

Что называется - боевой резерв на случай отказа электроники или чего-то там еще.

[Seneca]

сейчас идёт по каналу DTV
х/ф. "Гелли и Нок", К/ст им. Довженко, 1995
По мотивам рассказа А. Грина "Сто верст по реке".
Есть у кого мысли по поводу данной посудины? Вроде бы это волжский буксир, да?



«У парохода полетел эксцентрик!» - по словам капитана,
работа на три дня, а пассажиры устроили на берегу пикник!





немного из биографии А.Грина:
"В надежде устроиться матросом на какое-нибудь судно, юноша попадает в Одессу. Но Александра не приняли ни на одно судно. Началась полоса ночлежек, голоданий, болезней. Наконец, он попал на транспортный пароход ”Платон” . В этом плавании он увидел и запомнил порты Севастополя, Ялты, Батума, Феодосии, которые послужили прообразом фантастических гаваней Лисса, Покета, Зурбагана, Гель-Гью. Но жизнь матроса не совпала с представлениями о ней А. Грина. ”Я не раз упоминал о насмешках, об издевательстве. Кроме того, что на пароходах в отношении новичков существует этот вид спорта, - сказывалось мое внутреннее различие с матросами. (...) Я относился серьезно, обидчиво не только к брани или враждебности, но и к шуткам, конечно, грубым, что вызывало удовольствие моих мучителей” . [2] Позднее судьба забрасывает А. Грина на бакинские нефтяные промыслы, затем в среду уральских золотоискателей, но нигде будущий писатель не находит душевного равновесия. О писательстве в те времена Грин не думал.
В 1902 году А. Грин знакомится с революционерами, а в ноябре 1903 года его арестовывают за пропаганду во флоте и крепостной артиллерии. Так начинается новая жизнь А. Грина. После выхода из тюрьмы в 1905 году ему приходится скрываться от полиции. А. Гриневский живет под чужими фамилиями. Именно с революционной деятельностью связаны первые литературные попытки А. Грина."

[l.v.]

Что характерно, подобные переговорные трубы присутствуют на судах отечественной постройки с датой спуска аж в конце 80-х.

Что называется - боевой резерв на случай отказа электроники или чего-то там еще.

И это правильно!!!