Сообщений в теме: 287

[Алексей Сёмин]

Не секрет, что многие морские судоходные компании в составе которых работают обычные грузовые суда занимаются попутной перевозкой пассажиров. Собственно, такое практиковалось на судах отечественного морского флота еще во времена СССР.

Допустим, что некая фирма предлагает вам совершить путешествие по одной из рек на обычном толкаче либо сухогрузе. Естественно, на судне оборудована специальная пассажирская каюта с удобствами, экипаж опрятен, вежлив, носит форму, судно идет по четкому расписанию, снаружи и внутри имеет приличный вид, что подтверждается рекламными буклетами. В портах захода может быть предложена экскурсионная программа. Поскольку транспортное судно движется медленнее, чем пассажирское, вы имеете возможность более подробно осмотреть берега.
Но, при этом, на судне вас никто не развлекает, вы не изолированы от общения с экипажем, от некоторых производственных неудобств (небольшой шум, вибрация, манёвры и т.д.), за вами ухаживают не так квалифицированно как на пассажирском судне.
Привлекло бы вас такое путешествие?

[Александр Соснин]

Даже если считать, что данное фантастическое для наших речных грузовых судов сочетание возможно:

экипаж опрятен, вежлив, носит форму, судно идет по четкому расписанию. В портах захода может быть предложена экскурсионная программа

,
то меня такое путешествие все равно не привлекло бы. Мне нравятся пассажирские суда.

[Алексей Сёмин]

Ну, допустим, что эти вещи на ваших даже пассажирских судах представить иногда сложно.
Но речь идет о том, что все надлежащим образом организовано, так же как должно быть и на пассажирском флоте.

[Dimok]

то меня такое путешествие все равно не привлекло бы. Мне нравятся пассажирские суда.

Вот и мне тоже, и вообще не люблю грузовые теплоходы, какие-то они все мрачные

[Владимир Минаев]

Если интересный маршрут и приличные условия проживания - то вполне.

[jgdpanther]

С удовольствием....
А чем меньше развлекухи всякой - тем лучше....

[RAM]

в таком круизекстати и необязательны белые рубашки у экипажа. если человек поедет на таком параходе, то получается что он уже согласился на много компромиссов. Переживет и если экипаж в джинсах и свитере будет ходить. Лично мне вот не нравится в форме.

[Алексей Яблонский]

Выбрал "другое"
Не могу сказать, что поехал бы однозначно, но такое путешествие мне было бы интересно. Если бы это был еще и эксклюзивный маршрут (например, судно осуществляло бы северный завоз по какой-нибудь сибирской реке, причем с заходом в притоки), то - почему бы и нет?

[parohod]

Я бы поехал - меня собственно как человека зацикленного на судах и кораблях развлекаловка интересует постольку - поскольку. А на грузовом судне предполагается большая свобода моего перемещения ввиду отсутствия выделенных пассажирских зон, плюс возможность общения с экипажем и скачивание с него информации. И наконец никто не будет маячить между проплывающими судами и объективом моего фотоаппарата.
А касательно северного завоза всплыл в памяти старый фильм "Мой папа - капитан" в котором теплоход пр.576 прорубается через лес валя корпусом деревья

[Андрей Рассамахин]

Выбрал "другое" 
Не могу сказать, что поехал бы однозначно, но такое путешествие мне было бы интересно. Если бы это был еще и эксклюзивный маршрут (например, судно осуществляло бы северный завоз по какой-нибудь сибирской реке, причем с заходом в притоки), то - почему бы и нет?

Полностью солидарен с Алексеем Яблонским.
Интереснее всего было бы пройти по такому маршруту, который редок или вообще невозможен для пассажирских судов. Ну какой интерес идти на грузовике, скажем, по Волго-Балту? Трое суток на рейде посреди Белого озера...

[Андрей Урицк]

Путешествие на грузовом судне подразумевает отсутствие компании и развлечений - так что при прочих равных выбрал бы "пассажира".
Но ради маршрута поехал бы. Из направлений было бы интересно посмотреть верхнюю Каму, Днепр выше Киева с притоками, ну и, действительно, Севморпуть и реки Сибири.

[Специалист]

На грузовом судне женщины будут? Нет. Не едем.

[Листик]

На грузовом судне женщины будут? Нет. Не едем.

Будут! Всю жизнь мечтала о таком путешествии!!!

[Алексей Яблонский]

Путешествие на грузовом судне подразумевает отсутствие компании и развлечений - так что при прочих равных выбрал бы "пассажира".

Ну, не обязательно же ехать одному. Если в такие рейсы будет предоставляться только одно пассажирское место, то действительно поездка вряд ли будет не скучной. Исходя из специфики, наверное, это должны быть групповые туры человека на четыре минимум.
Ну а стандартные "теплоходные" развлечения тут, наверное, вообще будут лишними.

[Владимир Андреевич]

На грузовом судне экипаж в первую очередь работает, и живет. К Вам будут приветливы, гостеприимны. Если капитан хороший, то и на судне будет порядок. Вам разрешат находиться в рубке. Но теплоход идет медленно, может подолгу стоять у шлюзов, никаких зеленых стоянок (жарким летом жилые помещения разогреваются весьма ощутимо), по палубам не погуляешь, их просто нет. Через день, другой от безделья захочется прыгнуть за борт и поплыть куда угодно . Поэтому проголосовал - нет.

[Специалист]

Раз женщины будут, то путешествие становится интереснее.
А Владимир Андреевич прав...

[RAM]

Через день, другой от безделья захочется прыгнуть за борт и поплыть куда угодно .

Если безделье так угнетает, можно будет у какого нибудь матроса швабру спросить. и параходу на пользу, и физкультура
А стоянки на рейдах тоже можно считать зелеными! сам неоднократно видел как на берегу около стоящего на якоре парахода команда шашлычок жарит.... лодку на воду, и вперед!!!

[Аркадий Кузнецов]

> Привлекло бы вас такое путешествие?
Конечно!!! Только фирмы-туры-экскурсионку-развлекуху - долой!
Если нормальный рейс и экипаж, то - пребывание на борту интересного судна (на грузовых мало кто бывает), наблюдение за жизнью реки, берегами, работой экипажа, возможность помочь-пообщаться на флотские темы - это просто замечательно.
Плавал как-то со знакомыми на буксире из Москвы в Коприно (за Угличем)
и обратно. Ни минуты не пожалел. И приключения были - пьяные гонки на буксирах в Тушино, столкновение с причалом паромной переправы на КиМ и т.д. И вообще интересно.
Кстати, есть такое слово "гидростоп" - перемещение на попутных судах.
На морвокзале Владивостока, например, интересующихся Камчаткой сразу отправляют в грузовой порт. Вообще, на Дальнем Востоке и других удаленных регионах это широко практикуется. В Дудинке (говорят) официально существует контора, подсаживающая за цену судового питания на грузовые суда на Мурманск/Архангельск.
Однако случаи проезда на попутных морских судах между странами и континентами сейчас - чрезвычайно редки. Увы. Забюрокраченность там огромная.

[Листик]

по палубам не погуляешь

Можно на кучке песка позагарать, если баржа конечно груженая,чем не пляж?