Сообщений в теме: 2223

[rcclines]

Наткнулся на вот такую любопытную заметку. Любопытность не в новости как таковой (она уже недавно здесь обсуждалась), а в последнем абзаце -

http://www.blacksean...net/read/128977

Позволю себе процитировать:

"Отметим, что большинство грузовых фур, направляющихся из Одессы в Стамбул и обратно, до появления парома следовали по трассе Одесса-Рени, преодолевая при этом чуть более 1000 км.
На пароме расстояние уменьшится незначительно - до 830-850 км, а время в пути останется практически таким же. Но при этом водители смогут отдохнуть и им не придется тратиться на топливо. Да и трасса Одесса-Рени целее будет."

Любопытно, что отечественные "экономические обосновывальщики" применительно к паромной линии Севастополь - Новороссийск заявляют прямо противоположное - дескать, гораздо лучше ехать посуху через Керченскую переправу, а уж когда построят мост - так и вообще!.. Какой нафиг паром?!
Странно это. Выходит, все эти "экономические обоснования" - что дышло. Куда повернешь, туда и вышло...))

Дело в том,что мало специалистов по черному морю в России... Украинцы как ни крути лучше знают этот регион и особенности.. отсюда и результаты

[Алексей]

В Украине сейчас взялись за ремонт дорог и попутно выяснилось, что больше всего повреждений дорог от большегрузного транспорта типа фур, автоприцепов и т.д., поэтому всемерно пытаются развивать водный транспорт как альтернативу автомобильному

[Руслан72]

В Украине сейчас взялись за ремонт дорог и попутно выяснилось, что больше всего повреждений дорог от большегрузного транспорта типа фур, автоприцепов и т.д., поэтому всемерно пытаются развивать водный транспорт как альтернативу автомобильному

В данном аспекте полностью согласен с украинскими товарищами. Регулярно езжу по МКАД и представляю что такое пробка в несколько рядов из чадящих фур. Както не хочется, чтобы дороги курортного Черноморского побережья превратились в подобие МКАД. Если фурам дешевле ехать посуху, значит надо их запихивать на паромы какими-то коврижками...

[Руслан72]

А с круизным туризмом из Одессы все просто. Ограничений для иностранных судов там нет и как только появится платежеспособный спрос - они туда хлынут.) Развиваться украинским круизным компаниям крупный международный бизнес вряд ли позволит. Увы. (Здесь уже именно "Увы"...) Законы рынка... Вот только с массовым платежеспособным спросом там не лучше чем в России...

Но как минимум ждем обещанных греков на пассажирских паромах)

[Александр К.]

Как пишут в соцсетя, свободен в поиске.

Фирма банкрот? Вы хоть без статьи обошлись? Предложить свои услуги обсуждаемому проекту не хотите?

... Выходит, все эти "экономические обоснования" - что дышло. Куда повернешь, туда и вышло...))

Водный транспорт самый дешевый, это есть факт.

[Алексей]

.

[Алексей]

А с круизным туризмом из Одессы все просто. Ограничений для иностранных судов там нет и как только появится платежеспособный спрос - они туда хлынут.) Развиваться украинским круизным компаниям крупный международный бизнес вряд ли позволит. Увы. (Здесь уже именно "Увы"...) Законы рынка... Вот только с массовым платежеспособным спросом там не лучше чем в России...

Беда в том, что мировой круизный флот в целом ушел из региона Черного моря, Стамбула и северо-восточного средиземноморья из-за нестабильной политической ситуации в первую очередь в Турции. А например в дунайские порты Украины - Измаил и Вилково в этом году около 30 судозаходов зарубежных речных пассудов, т.е. по сути каждые три-четыре дня. Плюс Червона Рута дает что-то около 20 судозаходов. Т.е. какой-то поток туристов есть с учетом среднемировых тенденций. Безвиз к этому еще добавит, немного поначалу, но цифра будет расти.

[rcclines]

И еще,тут обсуждаются каие то смешные цифры стоимости круиза! При таком раскладе,в том числе заявленном оператором"нового"судна,качественного продукта ни получишь никогда!!! Поэтому,смешно говорить о каком либо достойном качестве этой затеи!

[Руслан72]

Ну я бы не стал так уж категорично... Или суперкачество или вообще ничего. По этой логике по дорогам должны ездить только "Бентли" и ходить пешеходы... На суперкачество никто и не претендует. Больше половины россиян и украинцев в отпуск вообще "дальше дубровки никуда не ездит". Несмотря на всякие там безвизы, свободу и демократию... Для них предложенный вариант - вполне себе...
И опять таки, цену можно снижать за счет продолжительности. Суточный переход Сочи-Ялта даже на достаточно роскошном судне был бы весьма приемлем по цене. А впечатлений - масса.

[rcclines]

Ну я бы не стал так уж категорично... Или суперкачество или вообще ничего. По этой логике по дорогам должны ездить только "Бентли" и ходить пешеходы... На суперкачество никто и не претендует. Больше половины россиян и украинцев в отпуск вообще "дальше дубровки никуда не ездит". Несмотря на всякие там безвизы, свободу и демократию... Для них предложенный вариант - вполне себе...
И опять таки, цену можно снижать за счет продолжительности. Суточный переход Сочи-Ялта даже на достаточно роскошном судне был бы весьма приемлем по цене. А впечатлений - масса.

Ну я бы не стал так уж категорично... Или суперкачество или вообще ничего. По этой логике по дорогам должны ездить только "Бентли" и ходить пешеходы... На суперкачество никто и не претендует. Больше половины россиян и украинцев в отпуск вообще "дальше дубровки никуда не ездит". Несмотря на всякие там безвизы, свободу и демократию... Для них предложенный вариант - вполне себе...
И опять таки, цену можно снижать за счет продолжительности. Суточный переход Сочи-Ялта даже на достаточно роскошном судне был бы весьма приемлем по цене. А впечатлений - масса.

от чего впечатлений? я не считаю это судно роскошным...

[rcclines]

кто дальше дубровки не выезжал,тот и будет сидеть в своей дубровке не смотря ни на что,и какое то судно,где-то, его наврятли польстит

[serzhik]

кто дальше дубровки не выезжал,тот и будет сидеть в своей дубровке не смотря ни на что,и какое то судно,где-то, его наврятли польстит

Однако даже тот, кто за всю жизнь дальше Дубровки не выезжал, пошёл-таки в круиз на теплоходе "Михаил Светлов"
И даже супруга разрешила, сказав, что "шуба подождёт"

[AMG58]

кто дальше дубровки не выезжал,тот и будет сидеть в своей дубровке не смотря ни на что,и какое то судно,где-то, его наврятли польстит

А, может, хватит уже гаВВкать ? Достало уже .
Если надо, то повторю кучу доводов, служащих в пользу совершения таких круизов.
Время покажет.

[rcclines]

Из всего я делаю вывод... не важно какое судно(хоть плавающий сарай),не важно какое качество обслуживания и тд и тп...лишь бы было и низкая цена... а дальше...Время покажет

[andrey64]

Из всего я делаю вывод... не важно какое судно(хоть плавающий сарай),не важно какое качество обслуживания и тд и тп...лишь бы было и низкая цена... а дальше...Время покажет

Если у Вас такое мнение, то это отнюдь не значит, что оно правильное.
По мне так маршрут интересный и полностью устраивает. 2 дня в Ялте- просто супер. Цена тоже соизмерима с отельной. Безусловно, если ловить спецпредложения зарубежных компаний, плюс спец предложения авиакомпаний, то возможно, что морской круиз за бугром обойдется не на много дороже предложенного. Но и здесь может получиться вполне бюджетно, особенно для тех, кому не нужен растительный отдых в египетско- турецких отелях.

[Игорь Рюриков]

Стоимость круиза на КВ выше чем в курортных отелях Черноморского побережья. Особенно если сравнивать с каютами без окон на месте автомобильной палубы отели в Крыму, Адлере, Анапе, Туапсе.

[Игорь Рюриков]

Фирма банкрот? Вы хоть без статьи обошлись? Предложить свои услуги обсуждаемому проекту не хотите?

И фирма банкрот, и свое отсидел, но правда остался не судимым. А услуги нашей команды? Мы были сметены рвением государственных служащих.

[rcclines]

Поэтому,я изначально говорил,если бы стояло задание сделать качественный продукт,то это делалось бы не так,как делается...здесь стоит задача,распил бабла госбюджета,поэтому лишние люди не нужны... уже везде расставлены свои... им пофиг на то,что тут обсуждается... будет пароход ходить полный или пустой, будут есть туристы красную икру или га..но тоже по большому счету все равно,учитывая,что им требуется БУФЕТЧИК (back to USSR)...лишь бы шли денежки.. а "эксплуатация" Отса или Катамаранов-это показатель! Может кто то в курсе,кто понес за это персональную ответственность?( чет я о таких не слышал) кроме Рюрикова ... но это уже из другой оперы... Извините за пост,Игорь! Все хорошее-наказуемо...

[rcclines]

кстати,смотрю почти все круизы уже заполнены на сайте инфофлота... поедут бюджетники по оплаченнным министерствами путевкам?

[AM1]

Может действительно такой спрос... может сразу второе судно есть смысл купить)?