Сообщений в теме: 2223

[andrey64]

Вот с этим согласен. Только зачем заранее обрекать его на неудачу. Разве Вам не хочется, чтобы все получилось? Мне бы очень хотелось, чтобы линия работала и не только один год.

[Александр К.]

Мне бы очень хотелось, чтобы линия работала и не только один год.

И чтобы по линии ходило не единственное круизное судно, а несколько, а также и пассажирские.

[Adventurer]

Ну прочитайте внимательно ветку. Там же написано, откуда взялся этот пароход и для каких целей.
Да и про круизы по восточному средиземноморью полно было информации. Ну вот хотя бы недавняя.http://www.tourprom.ru/widgets/
Даже скопирую;
Круизный сектор Турции страдает не меньше, чем туризм пляжный и экскурсионный. В 2016 году страна поприветствовала лишь 600 тыс. круизных пассажиров, в то время как в 2015 году это было 1,4 млн человек. До 2015 года круизная отрасль Турции за пять лет выросла почти на 20%, благодаря чему Турция еще два года назад была пятым по объему пассажиропотока круизным пунктом Средиземноморья, уступая только Испании, Франции, Италии и Греции. Сразу три порта Турции – Стамбул, Измир и Кушадасы, входили в топ-20 лучших портов средиземноморского бассейна.

Однако из-за проблем с безопасностью в прошлом году многие ведущие международные круизные компании (Celebrity Cruises, Disney Cruise, Costa, Ochiana Region Seven Seas, Crystal, Holland America Line, MSC) отменили свои заходы в турецкие порты. В этой связи турецкие принимающие компании и регионы, страдающие от сокращения числа туристов, обратились к правительству Турции с требованием спасти местную круизную индустрию. Как отметил на недавнем совещании министр культуры и туризма Турции Наби Авджи, сегодня круизный туризм «подошел к критической точке» и грозит уже не только убытками туристических компаний, но и безработицей, поскольку круизный сектор дает занятость другим отраслям: поставщикам продуктов, рестораторам и торговле, транспортным компаниям.

Много читать. Я там был ... Какие-то страсти...и статьи из жёлтой прессы...

А что там спасать ? В круизном терминале Стамбула место только для 2-х лайнеров как помнится.
Все места заняты , ну если договорится на контейнерной площадке швартоватся, вариант/

Один стоит, один швартуется. Всё. Мест нет...




Я не могу опять понять, почему этим лайнерам нельзя продлить маршрут до Сочи ? Как это сделали в Санкт-Петербурге.
Вместо этого предлагается отремонтировать старый пароход.
Хи...хи

[serzhik]

в соцсетях (ФБ , ВК) появились группы под названием "Черноморские круизы".
Похоже, там начинают размещать фотки интерьеров судна...

Доброе утро!
Наш бар в ожидании гостей еще пуст...
Или еще не полон?

фото из группы ВК "Черноморские круизы".

[Алексей Мошков]

Всем, восторгающимся этим проектом, рекомендую глянуть раздел "тарифы" сайта порта Сочи, принадлежащего "Совкомфлоту": http://www.morport-s...view.php?id=107
и понять, что этот чудесный корабль, пока причаливал и стоял уже тысяч на 300 рублей сожрал народных денег. Исправней он от стоянки не станет, а линию открывать надо. Но, даже, если и был бы он в состоянии выйти в море с пассажирами, таких желающих не очень много, рентабельности нет.
Здесь уже были предложения привести речные 302, поддержу их. Только нам нужны те, которые с княжескими именами. Вот, вроде "Анастасия" вернулась, и на неё продаются билеты. Нужно оформить совместное решение "Росморпорта", "Мосводоканала", "Мостурфлота", "Ростуризма" и Национального комитета по судоходству во исполнение поручения Президента перевести её на Чёрное море вместе с пассажирами. Туристы, приобретшие тур до Углича будут на ней ездить до Новороссийска, а те, кто взял дальний маршрут смогут поехать из Сочи в Крым. Таким образом, мы получим сразу и без допзатрат на маркетинг и техобслуживание и судно и пассажиров. В рекламе же можно будет написать, что недавно открытая линия обслуживается судами, названными в честь выдающихся князей России. Линия будет работать, теплоходы будут ходить, билеты будут продаваться на все т/х кроме "Князя Владимира". "Князю" же будем раз в 10-15 дней устраивать разовый переход в следующий порт маршрута. Таким образом, пассажиры других судов линии будут видеть его то в одном порту то в другом. Каких других? "Княжну Викторию" туда! Правда, она речно-озёрная, но это не проблема. Нужно будет указом Росморпорта временно, до 15 сентября, в порядке эксперимента приравнять прибрежные районы Чёрного моря до 3 километров от берега к озёрам, и всего делов. А Княжна исправна, на неё проданы билеты. Надо будет просто туристам послать СМСки, что посадка будет не на СРВ, а в Сочи, высадка - не в Петербурге, а в Крыму.
Остается последний вопрос: как показать, что "Князь" ходит не пустым. Это очень просто. Надо собрать местных должников по ЖКХ, пусть напишут заявления в матросы, сдадут экзамены, и будут считаться членами экипажа. На переходах их задача не мешаться основному экипажу, и махать встречным судам. На стоянках - при приближении других теплоходов выходить, строиться и отправляться как бы на экскурсию, чтобы все видели, что они - с князя Владимира. На вопросы типа: "почему на этот теплоход нельзя взять билеты"? отвечать, что бронировали за 2 года.

[rcclines]

Ну сразу видно, какой Вы "великий специалист" . По пустому месту сразу определяете- "кустарщина".
После таких Ваших "выводов" так и вспомнилась знаменитая фраза Ахеджаковой из "Служебного романа": "Значит хорошие сапоги. Надо брать".

по пустому месту... ну...ну... я про "товар лицом",то есть рекламу которой нет... не про судно... берите... берите... все познаётся на собственном опыте,надеюсь он у Вас достаточный в морских путешествиях... еще раз говорю,на каждый товар,есть свой покупатель,и это нормально.

[serzhik]

<p>
<span style="color: #000000">

[andrey64]

по пустому месту... ну...ну... я про "товар лицом",то есть рекламу которой нет... не про судно... берите... берите... все познаётся на собственном опыте,надеюсь он у Вас достаточный в морских путешествиях... еще раз говорю,на каждый товар,есть свой покупатель,и это нормально.

А проекты с Astoria и Gemini случайно не Ваши были? И как результат?

[rcclines]

Результат-выводы,что лучше, проще и понятней работать на зарубежных рынках,а не здесь, где никто и ни за что не отвечает...

[andrey64]

Ну так к чему теперь Ваши советы и нравоучения, если сами пролетели со своими проектами . Может стоит воздержаться от ерничества, у других возможно что то и получится.

[rcclines]

Ну так к чему теперь Ваши советы и нравоучения, если сами пролетели со своими проектами . Может стоит воздержаться от ерничества, у других возможно что то и получится.

Ну так к чему теперь Ваши советы и нравоучения, если сами пролетели со своими проектами . Может стоит воздержаться от ерничества, у других возможно что то и получится.

может и получится... кто же против? но факты вещь упрямая... как я помню,от вас ранее исходил тоже некий скепсис...каждый говорит своё мнение,а не ёрничает!

[andrey64]

Ну вот и первые фото появились. https://www.infoflot.com/news/new5842

Как видим, полным ходом идет подготовка судна. Многие предметы быта еще в упаковке. Поэтому скорее всего рано было выкладывать рекламные фото. Но уже кое какое представление есть. Еще бы фото концертного зала и палубы с бассейнами.

[Adventurer]

Будем объективными, посмотрев ссылку Андрея скажу...
Ну, не супер, но для Чёрного моря самое - То !!!
С названием только перегнули палку. Не тянет на князя...
До Европейских портов самолётом можно долететь. А вот по Чёрному морю замечательно будет ходить
Если цену не будут задирать, спрос будет большой.
Нормальный пароход.
Чем больше вариантов будет, тем лучше

[andrey64]

Вот с этим согласен. Очень хочется, чтобы все получилось. А для Черного моря вряд ли нужен более большой теплоход. Да еще надо придумать, что с ним делать во внесезон. А цены, на мой взгляд, пока что очень даже лояльные. Поживем- увидим.
А что касается названия судна- то мне фиолетово. Для меня он все равно будет Azur.

[Adventurer]

Как все лайнеры, должен уходить в тёплые страны и там работать .

Посмотрев маршрут Сочи-Новороссийск- Ялта- Севастополь - Сочи, аж захотелось ...
Но увы нас засосала Испания
На 2018 год можно и проити. Очень интересно посмотреть города.
А в портах есть аренда машин ? Чтоб на день взять можно было.
Если нет, надо подтягивать ребят. Нам экскурсии не нужны, мы сами с усами. Но авто в порту Закон.

[rcclines]

Как все лайнеры, должен уходить в тёплые страны и там работать .

Посмотрев маршрут Сочи-Новороссийск- Ялта- Севастополь - Сочи, аж захотелось ...
Но увы нас засосала Испания
На 2018 год можно и проити. Очень интересно посмотреть города.
А в портах есть аренда машин ? Чтоб на день взять можно было.
Если нет, надо подтягивать ребят. Нам экскурсии не нужны, мы сами с усами. Но авто в порту Закон.

Эт Вам не Европа, поэтому с прокатом авто придется повременить)

[radio]

Эт Вам не Европа, поэтому с прокатом авто придется повременить)

Сочи, Новороссийск, Крым - и это только первые прокатные фирмы, которые даёт поисковик. Будет спрос - будут и на КВ ориентироваться.

[andrey64]

Эт Вам не Европа, поэтому с прокатом авто придется повременить)

Ну опять Вы , как обычно, в штангу попадаете. Ну не надо писать то, в чем Вы не разбираетесь. Даже в Крыму уже давно есть рентакары.

[sudprom]

Ну вот - чем дальше в лес..... тем толще партизаны (с)...
Теперь и скоростная пассажирская линия....

Ясность в вопросе скоростного морского сообщения между Сочи и Крымом наступит через месяц

17.05.2017 11:32


Президент России Владимир Путин поручил Минтрансу и Минпромторгу, а также властям Краснодарского края и Крыма рассмотреть вместе с заинтересованными организациями вопрос организации скоростных морских пассажирских перевозок в Азово-Черноморском бассейне.
Это поручение было дано по итогам встречи с деловыми кругами Ярославской области, когда президент страны пообщался с гендиректором АО «Судостроительный завод "Вымпел"» Олегом Белковым. Тот предложил главе государства проект запуска между Ялтой и Сочи морского сообщения, которое будут осуществлять корабли на подводных крыльях (их строит завод «Вымпел»).
По словам Путина, эта идея ему очень понравилась. Он считает, что такой проект будет востребованным и окупится. Президент предложил определить наиболее перспективные маршруты и эффективные суда для осуществления перевозок, с учетом обеспечения их безопасности и экономической эффективности. Доклад по данному вопросу он поручил представить до 15 июня, говорится на сайте Кремля.


http://vesti-sochi.t...t-cherez-mesjac

[rcclines]

Пусть хоть так, при участии государства,раз рыночные механизмы не работают. Только все эти затеи покрываются из бюджета,который и без этого дырявый...