Сообщений в теме: 2223

[rcclines]

а тем временем,пока долгожданный Князь Владимир пытаются удержать на плаву в Сочинском порту и отправить в "пробный рейс" запланированный на 28 мая без туристов, в Одессе... http://fakty.ua/2361...skoe-sudno-foto

[Руслан72]

Ну... Это конечно здорово. Но это все же скорее речной круиз с выходом в море. Некий аналог "Руси Великой". Но тоже неплохо. Пусть будет. Вторая ложка дегтя - почему только для иностранцев?..

И по поводу болгар. Вы об этом -

Прикрепленные файлы

•  l1.jpg   479,58К   14 Количество загрузок:

[Руслан72]

Llevant (название, похоже, перегоночное, бывший Levante), IMO 9031698. "Дружба" все же была немножко пассажирской. А этот - совсем грузовой.(( Я наоборот, сначала подумал пассажирский взяли... Увы.

[Руслан72]

Похоже, новость этого года...)

https://sputnik-geor...-do-31maja.html

[Adventurer]

Вообще о чём разговор ... Чем больше будет вариантов и кораблей тем лучше.
Пускай таких кораблей как Князь ... будет штук десять !
Думаю , что и круизные лайнеры известных компаний придут обязательно. Не знают они пока как красив Сочи.
Что касается портовых терминалов, то к примеру на Средиземном море , есть такой порт Чивитавеккья ( г. Рим, Италия)
Так мы отправлялись с контейнерной площадки на лайнере ПРЕМИУМ - КЛАССА 5-ть*****. Стоит на берегу среди контейнеров элинг ( большая палатка летнего типа ). Ну и всё.
Это только у нас почему-то все считают, что должен быть вокзал. В Европе все проще.
Многие лайнеры вообще не швартуются, стоят на рейдах, а пассажиров на экскурсии развозят местные катера.
А в Дубровнике ( Адриатика) вообще был удивлён. Лайнер стоял на рейде, а пассажиров возили спасательным ботом с корабля. Правда лайнер был небольшой.
Дорого стоит стоять у пирса ! Экономят все.
В Нице ( Вильфранш ) тоже всех возят с рейда. Даже интересней, совершаешь ещё одну прогулку по морю

Не вижу трагедии, если в МП Сочи не будет своих зданий.

[rcclines]

Llevant (название, похоже, перегоночное, бывший Levante), IMO 9031698. "Дружба" все же была немножко пассажирской. А этот - совсем грузовой.(( Я наоборот, сначала подумал пассажирский взяли... Увы.

Тем не менее по Документам это РОПАКС также

[Руслан72]

Тем временем похоже, что продажи потихоньку идут... Если я правильно понимаю сайт Инфофлота, то похоже, что на первый рейс продано порядка 200 мест. На второй - тоже. Если учесть позднее начало продаж, полное отсутствие не то что рекламы, а даже какой-либо информации и швах с экскурсионкой, то результат вполне себе удовлетворительный. Если начало круизов будет нормально освещено в прессе, то надежда на увеличение потока есть... Погода еще в этом году пока не очень. Что в Москве, что на Черном море...(

[chelcom]

Все верно, вспомните какие суда ходили после войны на Крымско- Кавказской линии. И сколько и какие суда были к середине восьмидесятых...

[rcclines]

Тем временем похоже, что продажи потихоньку идут... Если я правильно понимаю сайт Инфофлота, то похоже, что на первый рейс продано порядка 200 мест. На второй - тоже. Если учесть позднее начало продаж, полное отсутствие не то что рекламы, а даже какой-либо информации и швах с экскурсионкой, то результат вполне себе удовлетворительный. Если начало круизов будет нормально освещено в прессе, то надежда на увеличение потока есть... Погода еще в этом году пока не очень. Что в Москве, что на Черном море...(

Я бы не был таким оптимистом!Что такое на судно из 300-350 кают, продано только 100 ( а тут судя из четырехместного размещения и того меньше)? С точки зрения нормального судовладельца,который работает на рынке -это катастрофа!!! Судно никуда не пойдет и будут сделаны оргвыводы и произойдет смена сэйла для будущих программ которые будут начаты через год, а скорее всего два. И судно будет стоять! Это я говорю как происходит на практике в глобальном масштабе.

[rcclines]

Вообще о чём разговор ... Чем больше будет вариантов и кораблей тем лучше.
Пускай таких кораблей как Князь ... будет штук десять !
Думаю , что и круизные лайнеры известных компаний придут обязательно. Не знают они пока как красив Сочи.
Что касается портовых терминалов, то к примеру на Средиземном море , есть такой порт Чивитавеккья ( г. Рим, Италия)
Так мы отправлялись с контейнерной площадки на лайнере ПРЕМИУМ - КЛАССА 5-ть*****. Стоит на берегу среди контейнеров элинг ( большая палатка летнего типа ). Ну и всё.
Это только у нас почему-то все считают, что должен быть вокзал. В Европе все проще.
Многие лайнеры вообще не швартуются, стоят на рейдах, а пассажиров на экскурсии развозят местные катера.
А в Дубровнике ( Адриатика) вообще был удивлён. Лайнер стоял на рейде, а пассажиров возили спасательным ботом с корабля. Правда лайнер был небольшой.
Дорого стоит стоять у пирса ! Экономят все.
В Нице ( Вильфранш ) тоже всех возят с рейда. Даже интересней, совершаешь ещё одну прогулку по морю

Не вижу трагедии, если в МП Сочи не будет своих зданий.

Видимо давно это было! бывший EXPLORER сейчас в ЮВА уже трудится. Кстати,очень развит еще подобный порядок в Норвежских фьордах, где вообще нет подхода к берегу или присутствует один причал,который почти всегда занят

[Алексей]

Я бы не был таким оптимистом!Что такое на судно из 300-350 кают, продано только 100 ( а тут судя из четырехместного размещения и того меньше)? С точки зрения нормального судовладельца,который работает на рынке -это катастрофа!!! Судно никуда не пойдет и будут сделаны оргвыводы и произойдет смена сэйла для будущих программ которые будут начаты через год, а скорее всего два. И судно будет стоять! Это я говорю как происходит на практике в глобальном масштабе.

Ну на первый рейс может еще денег и пассажиров нашкребут, а вот на следующие - здоровенная проблема. Плечо маленькое, вместимость большая, при таких условиях должен быть устойчивый и массовый пассажирооборот. А скудова его взять?

[rcclines]

Решение политическое,поэтому тех,кто "продвигал" это наверх, их непрофессионализм, и тупость чиновников ни фига не понимающих, и их "консультантов" не сделавших ни одного круиза ОТ и ДО, не знающих что такое специфический шиппинг,мы увидим уже на практическом примере.

[Алексей Мошков]

А "Отс" тоже ведь был запущен по приказу. У него как было с заполняемостью-окупаемостью?

[rcclines]

Судя по тому,как он переплывал из рук в руки и впоследствии был разделан на иголки мошенническим путём, можно себе представить...

[Adventurer]

Ну чёт вас всё на политику тянет. Наши чиновники давно в круизах были , когда мы ещё и думать не могли.
Везде сейчас решает спрос и деньги. Хочешь на Князе Владимире - пожалуйста в Сочи.
Хочешь на Allure Of The Seas- лети во Флориду.
На западе до лампочки откуда вы, если есть деньги, ты лучший друг, там телевизор не смотрят и политикой не занимаются.
Все зарабатывают деньги , пусть и у нас тоже зарабатывают, многие ведь боятся заграницы, вот для них самое ТО !
А нам как-то ближе Средиземное море, привыкли... и пока туда всё тянет.
Нет смысла лететь в Сочи, когда на час больше и мы в Риме.

[Adventurer]

rccline

На счёт корабля Explorer вы ошибаетесь. Это не Explorer of the Seas ! RC
Это корабль компании " Semester at Sea " просто EXPLORER. Студенты с дикого запада путешествуют семестр по миру.
Одновременно учатся на лайнере, за семестр проходят 10 стран .



У них спасательный бот значительно отличается от того что мы видели с вами.
Живут же люди...
А здесь пароход один не могу запустить

[andrey64]

Решение политическое,поэтому тех,кто "продвигал" это наверх, их непрофессионализм, и тупость чиновников ни фига не понимающих, и их "консультантов" не сделавших ни одного круиза ОТ и ДО, не знающих что такое специфический шиппинг,мы увидим уже на практическом примере.

Благо там специалисты не такие, как Вы. Вам есть чем похвастаться в своей операторской деятельности? Напомнить? Стыдно не будет?)))

[serzhik]

А я не понимаю, какой смысл сейчас гадать и спорить?
Понятно, что "процесс пошёл", и в данный момент его никто останавливать не будет, несмотря ни на какие причины.
Загрузку все видят.
Фотки теплохода на профильных страничках тоже.

Реальные отзывы появятся только после выхода КВ в рейсы.
Конечно, на борт наверняка насажают всяких блогеров за бесплатно, которые понапишут, что всё "хорошо, прекрасная Маркиза!"... но наверняка и настоящие туристы, идущие за деньги, тоже поделятся своими впечатлениями и о состоянии теплохода, и об организации рейса, и обо всём прочем...

Вот тогда и можно будет делать выводы, а не предположения.

[rcclines]

Благо там специалисты не такие, как Вы. Вам есть чем похвастаться в своей операторской деятельности? Напомнить? Стыдно не будет?)))

Не стыдно,вы знаете! А похвастаться есть чем,и вправду! Но не Вам)))

[rcclines]

rccline

На счёт корабля Explorer вы ошибаетесь. Это не Explorer of the Seas ! RC
Это корабль компании " Semester at Sea " просто EXPLORER. Студенты с дикого запада путешествуют семестр по миру.
Одновременно учатся на лайнере, за семестр проходят 10 стран .



У них спасательный бот значительно отличается от того что мы видели с вами.
Живут же люди...
А здесь пароход один не могу запустить

Да,я про это судно. Ви-шип продал его вЮго-Восточную Азию,и теперь оно колесит там! Кстати, Ваш покорный слуга очень хорошо знает суда этого типа,так как в команде Neckermann Seereisen делали на нем несколько круизов из Венеции на ближний восток (Александрия,Хайфа) для немецких туристов,и благодаря высокой скорости этот оборот у нас выходил всего Одну неделю! Тогда это был пятизвездночный лайнер,но сейчас,я предполагаю, их уровень несколько ниже.