Сообщений в теме: 2223

[AM1]

Сочи-3

[AMG58]

Пессимизм позволяет отказаться от розовых очков и воздержаться от завышенных ожиданий.
Но в вопросе круизного судоходства Сочи-Севастополь так и хочется пребывать в рамках хоть и здорового,
но все же - оптимизма. Вот и некоторые профсоюзы, как здесь уже обсуждалось ранее, оказывается готовы
поддержать интересующихся.
Вызывает только вопрос о своевременности обозначения своих намерений. Все-таки большинство
потенциальных туристов уже определилось с планами на этот год.
А, вот в 2018-м готов и сам поддержать этот проект

[Алексей Мошков]

1000 долларов за каюту, пожалуй будет маловато, учитывая то, что на маленьком судне расходы на одного пассажира выше, чем на большом. Но, к этим 1000 долларов надо прибавить экскурсионку, магазины на борту, проживание в гостинице "Жемчужина" ночь до до и ночь после круиза, жд билеты , и получиться уже под 100 000 рублей за двоих. Это - реальная цена "нормального" морского круиза. Ведь, можно уложиться в такую или почти такую сумму.
И за что пассажиры будут платить такие деньги? За атмосферу морского путешествия? Так это путешествие будет без выхода за терводы РФ. Берег почти всегда будет виден. Можно на прекрасном Сочинском т/х "Гагра" за 500 рублей почуствовать эту атмосферу. За знакомство с уникальными и недоступными городами по маршруту?
Если неинтересен маршрут, надо сделать интересным судно. Ходил бы вместо этой старой посудины любой рядовой ""круизник" постройки 90х годов и позже, забитость была бы 100 процентная. А так, я не уверен, что поддержу финансово это начинание.
Почему ответственные лица не смогли, или не захотели надлежащим образом выполнить поручение Президента и купить нормальный т/х? Слабо была поставлена задача, не было у них достаточной мотивации, другого объяснения нет. Когда товарищ Сталин перед войной поставил подобную задачу товарищу Тевосяну, у последнего появилась такая сильная мотивация, что он, коммунист помчался в.... гитлеровскую Германию, и через неделю прибыл в Ленинградский торговый порт на купленном у фашистов тяжёлом крейсере! И деньги где-то нашел!

[AM1]

1000 долларов за пассажира. Наверное это они имели ввиду...

[AMG58]

Они имели ввиду 30 тыр, т.е. 500 баксов за пассажира.
А, вот чтобы узнать, какие именно услуги будут входить в эту стоимость,
надо набраться терпения...

[rcclines]

Вы знаете, я бы не столько обсуждал возраст судна,его комфортность и тд и тп... как концепцию самой круизной программы... её попросту нет! Пройдитесь по ЧМ из Сочи в Крым это не концепция,и я уверен,что это не привлекательно сегодня для туриста в наших условиях! Ведь возьмите экспедиционный сегмент,там зачастую работают суда со скромными характеристиками, (например наши научники или ледоколы),но есть концепция,то к чему человек стремится и платит сумасшедшие деньги закрывая глаза на скромность условий круиза на судне... здесь же полный провал... владелец обеспечит палубу и машину,кто-то второй обеспечит непонятно какой отель и кэтеринг,третий продажи круиза (в принципе ни чем не рискуя и получая чистые проценты),четвертый экскурсионку также не без ущерба для себя. и тд и тп... в итоге, у семи нянек дитя без глаза! То есть,каждый будет стараться заработать,но чего то общего в данной "конструкции" я не вижу,что и кто может воспроизвести какчественный продукт...

[AM1]

Они имели ввиду 30 тыр, т.е. 500 баксов за пассажира.
А, вот чтобы узнать, какие именно услуги будут входить в эту стоимость,
надо набраться терпения...

Честно почему-то подумал про доллар за 35 рублей. Услуги можно понять из анонса). Надеюсь будут привозы. Надеюсь будет интересная шоу-программа. Надеемся что круиз состоится...

[Игорь Рюриков]

Роял Ирис тянут на буксире в Турцию. Или не «заводится» или греки не дали добро на переход. А круизы начинаются 1 мая . Знакомые туроператоры рассказывают что вэтом походе должны были знакомиться с судном

Прикрепленные файлы

•  IMG-20170318-WA0002.jpg   19,56К   42 Количество загрузок:

[Алексей]

Может его, тово, в Алиягу на металлолом... а мужики-то и не знают...

Но в целом, да - хорошее начало. И реклама-то какая!

[Руслан72]

Игорь, а не подскажете как буксир называется? Может его можно по маринтрафику отслеживать... А то на Ирисе передатчик похоже выключен. До сих пор в Халкисе висит...

[rcclines]

Роял Ирис тянут на буксире в Турцию. Или не «заводится» или греки не дали добро на переход. А круизы начинаются 1 мая . Знакомые туроператоры рассказывают что вэтом походе должны были знакомиться с судном

Ничё,здесь всё порешают! будет ходить,даже если под буксиром. Хотя,если пацаны за 3.5 ляма его купили,а выделили 11... надо же их как то "освоить"!

[Руслан72]

Если не ошибаюсь, буксир Kerveros IMO 6508315?? Судя по положению. И идет он из Халкиса в Тузлу. Я прав?

[rcclines]

Да, в Тузле расположено достаточное количество доков и работает много фирм занимающихся судоремонтом,можно выбрать очень и очень приемлемые dry dock условия ....

[Руслан72]

Буксирчик (если это он) кстати тоже ветеран - 1964 года постройки. Сладкая парочка)) Фотки буксира есть на shipspoting.com.

[Руслан72]

Продолжаю всматриваться в фотку. Она конечно не ахти (хотя и за такую огро-омное спасибо!), но у меня ощущение, что рыбу на борту закрасили. Похоже, там белый прямоугольник... Но видно плохо.

Заявленное прибытие в Тузлу - 22.03.17. Теоретически взможен вариант, что тащат вообще в Севас ил Керчь, а Тузла указана для политкорректности. Но все же ремонт в Тузле более вероятен. Вернее, попытка ремонта...

[Игорь Рюриков]

В Тузлу .

[AM1]

http://kommersant.ru/doc/3242051
Бизнесплан) правда статья от 15 марта...

[rcclines]

"Эксперты" понаговорили в три короба стоимость судна и ремонта не соответствующие действительности... специалисты по шиппингу блин... где они их нашли? в какой подворотне? в своё время Assedo почти из металлолома за 800 тыс.дол.восстановили!!! А тут такие суммы фигурируют!

[Игорь Рюриков]

А как же маленька хатынка? Вот поэтому и цифры такие

[rcclines]

Хотынка пiд соломкою...)