Сообщений в теме: 127

[Михаил Пашковский]

Прошу забронировать 3 места (1-детское) на ближайший рейс Чапаева на Вятку! Желательно, 2014 год. Онлайн-репортаж, фотоотчет, позитивный отзыв о круизе гарантируются.

[Kormatan]

Кстати, а когда будет предварительное расписание круизов на 2014?
Интересует именно Вятка.

[OVN]

Прошу забронировать 3 места (1-детское) на ближайший рейс Чапаева на Вятку! Желательно, 2014 год. Онлайн-репортаж, фотоотчет, позитивный отзыв о круизе гарантируются.

Михаил, отчет, лучше объективный. (Хотя, я уверен, он будет позитивным.)

[Михаил Пашковский]

Михаил, отчет, лучше объективный. (Хотя, я уверен, он будет позитивным.)

Я считаю, что лучше никакого отчета, чем негативного. В нашей жизни негатива и так хватает... Так что будет и объективно (объективов, правда, немного - всего 3 - штатный 24-70/2,8, телевик 55-300 и ширик 10-24), и позитивно (ну не дает цифрозеркало негативного изображения)! Только каюту забронируйте!

[OVN]

Я считаю, что лучше никакого отчета, чем негативного. В нашей жизни негатива и так хватает... Так что будет и объективно (объективов, правда, немного - всего 3 - штатный 24-70/2,8, телевик 55-300 и ширик 10-24), и позитивно (ну не дает цифрозеркало негативного изображения)! Только каюту забронируйте!

Михаил, я с удовольствием (тем более, что побывал на Вятке в 11 и 13 г.), но я не в штате.

[Женька]

Мамадыш, 09.06.2013

 P1100717.JPG   329,37К   35 Количество загрузок:

[Женька]

 P1100727.JPG   200,65К   40 Количество загрузок:

Вообще, если сравнивать Мамадыш и Вятские Поляны, а бываю я в этих городах часто, Мамадыш однозначно выигрывает: чистый, ухоженный город с интересно оформленной набережной, хорошими дорогами.

[588]

 P1100727.JPG   200,65К   40 Количество загрузок:

Вообще, если сравнивать Мамадыш и Вятские Поляны, а бываю я в этих городах часто, Мамадыш однозначно выигрывает: чистый, ухоженный город с интересно оформленной набережной, хорошими дорогами.

Правильно, потому что Мамадыш - это все же далеко не бедный Татарстан, а вот Вятские Поляны - уже нищая Кировская область

[Женька]

Ох сейчас разведем флуд ) И нас за это покарают. Только вот причем тут бедность? Покрасить забор дешевле двух бутылок водки, все дело в желании жить в чистоте и красоте, а деньги уже вторичны. И Мамадышцы прекрасно демонстрируют свое желание жить в хорошем городе.

Там недалеко у набережной напротив своего дома муж с женой сделали фигурки Маши и Медведя из мультика, и разбили цветник (фоткать не стал все же частный дом), себестоимость копеечная, а вот труда конечно много вложено. И так у многих, кто машу и медведя сделал, кто забор и наличники на окнах покрасил, кто вышел улицу подмел. Дороги - это да, заслуга государства, а остальное зависит от людей.

У Вятских Полян изначально потенциал больше: церкви, небольшой монастырь возле кладбища, но все запущено, грязища, дорог в городе нет, пыль стоит коромыслом от проезжающих машин и по людям видно, что они не хотят даже попытку предпринять сделать что-то лучше. Забор свой собственный покрасить, цветы высадить перед домом и т.п. Ну причем тут деньги Татарстана?

Ну и чтоб не совсем отступать от темы Вятки, кто знает, что за связку понтонов тянет за собой Морянка? И что за ТМБ-6, почему не идет сам? )

[Дмитрий Тверянкин]

Ну и чтоб не совсем отступать от темы Вятки, кто знает, что за связку понтонов тянет за собой Морянка? И что за ТМБ-6, почему не идет сам? )

Связка - труба от земснаряда.
А на внешнем виде любого населённого пункта в первую очередь сказываются две вещи - деньги (лучшие, или худшие, относительно других сравнимых населённых пунктов") и время (годы преимущества, или недостаточности местного бюджета).

[Сухопутный человек]

Только вот причем тут бедность? Покрасить забор дешевле двух бутылок водки, все дело в желании жить в чистоте и красоте, а деньги уже вторичны. И Мамадышцы прекрасно демонстрируют свое желание жить в хорошем городе.

Забор, например из штакетника, дофига краски берёт, особенно новый, некрашеный или, наоборот - тот, что очень давно не красили. Так что сумма, равная двум бутылкам водки, боюсь, будет сильно недостаточна А вообще состояние заборов - не очень показательный момент. Если хозяин имеет деньги и вкладывает их в реконструкцию дома, то забор переустраивать и приводить его в эстетический вид он будет в последнюю очередь. По крайней мере, когда точно будет известно, что грузовикам со стройматериалами больше не придётся заезжать на территории усадьбы и, соответственно, в очередной раз разбирать под это дело забор. А когда реконструкция закончена, то хозяин зачастую весь в долгах и кредитах - тут уж тем более не до еврозабора.

ИМХО, основной показатель благосостояния населения - это состояние кровель домов. Стены прилично выглядят - так иные стены по сто с лишним лет стоят, про заборы я уже писал, хозяйственые постройки не всегда видны с улицы. А вот есть ли у людей возможность не подстаялять тазики в разных местах дома во время дождя - это действительно показатель. И состояние кровли как раз невооружённым глазом отлично видно. Помню, на излёте советской власти поднялся на колоннаду Исаакиевского собора в Ленинграде: вид кровель подавляющего большинства домов города-музея меня просто ужаснул (хотя последний пример не из частных домовладений, но суть таже).

[Владимир Минаев]

Помню, на излёте советской власти поднялся на колоннаду Исаакиевского собора в Ленинграде: вид кровель подавляющего большинства домов города-музея меня просто ужаснул (хотя последний пример не из частных домовладений, но суть таже).

Суть как раз другая. В СССР кровли (и многое другое) не ремонтировались не по недостатку средств, а по иным причинам. У частников нередко именно банально нет денег.

[Gorchakovas]

Доброго всем дня,любители речных круизов! Потихоньку падает острота ощущений от заплыва на Вятку,но забывать не хочется и подсознание требует обновлять то,что забывается.
Поэтому предлагаю обновить зрительные образы.Это ссылка на первую часть (второй пока просто нет) видеофильма "По Вятке".Снято на мобильный телефон,качество не очень,
но если не это главное,смотрите.Эта часть от Н.Новгорода до Вятских Полян,и если это будет востребовано,будет и вторая часть от Вятских Полян и далее.Пробуем,ссылка должна
работать.
http://photo.qip.ru/...84906b856/view/

[19fyutkbyf68]

Спасибо! Очень понравилось, требую 2 часть!

[vadima05]

Я рада, что мой рассказ позволили вам вернуться в этот милый городок и вспомнить о путешествии.
Жизнь прекрасна!

Добрый вечер. Наташа если желаешь посмотреть фото которое я снимал в баре зайди на речной форум в репортажах я вчера выложил фото из бара.

[OVN]

Всем, огромное спасибо, еще раз побывал на Вятке. В бар зайду.

[tropikana]

Доброго всем дня,любители речных круизов! Потихоньку падает острота ощущений от заплыва на Вятку,но забывать не хочется и подсознание требует обновлять то,что забывается.
Поэтому предлагаю обновить зрительные образы.Это ссылка на первую часть (второй пока просто нет) видеофильма "По Вятке".Снято на мобильный телефон,качество не очень,
но если не это главное,смотрите.Эта часть от Н.Новгорода до Вятских Полян,и если это будет востребовано,будет и вторая часть от Вятских Полян и далее.

Спасибо. Здорово! Требуется продолжение!

[Gorchakovas]

Добрый Всем вечер! Надеюсь,что и на продолжение найдется время.В эти выходные большой компанией (Восемь больших плюс внук и внучка )сходили на Некрасове до Углича,а это тоже и фото и видео,но видео в этот раз снимал на камеру,
качество картинки лучше(но не значит что вообще будет лучше,не все от качества зависит).Эти фото и видео надо тоже отсмотреть и обработать,а сейчас лето,то туда,то сюда,по ночам сидеть здоровье не позволяет,потом день за
рулем.Но к осени постараемся склеить еще минут на 30.

[Александр Соснин]

К вопросу прохождения Гирсовского моста, габарит которого не позволяет "Чапаеву" гарантированно дойти до Кирова. Наткнулся на материал про первые рейсы парохода "Уралец" по реке Урал (скоро 100 лет этому событию). Там дается хороший рецепт решения этой проблемы.

Пароход застрял около Илека, так как около этого города построен был через Урал мост. Администрация парохода потребовала сноса этого моста. Дело дошло до губернской администрации. В настоящее время снос моста обеспечен.

Новаторские рейсы в то время были сопряжены с куда большими сложностями, чем сейчас.

Первый рейс был сопряжён со многими трудностями из-за мелководья и загромождённости реки затонувшими деревьями. Не доходя до города Илека, пароход по ошибке попал в один из притоков Урала (Старицу) и по нему прошёл вёрст десять, а затем пришлось идти назад, не могли выбраться в течение двух дней.

[Владимир Андреевич]

К вопросу прохождения Гирсовского моста, габарит которого не позволяет "Чапаеву" гарантированно дойти до Кирова. Наткнулся на материал про первые рейсы парохода "Уралец" по реке Урал (скоро 100 лет этому событию). Там дается хороший рецепт решения этой проблемы.

Пароход застрял около Илека, так как около этого города построен был через Урал мост. Администрация парохода потребовала сноса этого моста. Дело дошло до губернской администрации. В настоящее время снос моста обеспечен.

У Вас наполеоновские планы!