Сообщений в теме: 935

[Lunokhod]

Уважаемые судоводители и судоконструкторы!

Я в этом ничего не понимаю, поэтому у меня есть вопрос.

Вот вы говорите, что на этом удивительном корабле отсутствует задний обзор. Но на фотках рубки видно два монитора, на каждом из которых картинка с двух камер. Неужели это никак не помогает при управлении судном?

[камский капитан]

Уважаемые судоводители и судоконструкторы!

Я в этом ничего не понимаю, поэтому у меня есть вопрос.

Вот вы говорите, что на этом удивительном корабле отсутствует задний обзор. Но на фотках рубки видно два монитора, на каждом из которых картинка с двух камер. Неужели это никак не помогает при управлении судном?

По словам экипажа, они так же помогают как "мертвому припарки".
На фото прекрасно видно откуда ведется управление судном.

[Алексей Сёмин]

Это от непривычки. На самом деле, после того как освоишься с управлением - камеры помогают здорово. Разве что, может быть их стоило расставить в более удачных местах и увеличить количество. Весь мир уже так работает . Причем речные судоводители выполняют мавневры именно по камерам, не вставая с кресла. Волгари к этому пока еще не привыкли.

[Greg_333]

Это от непривычки. На самом деле, после того как освоишься с управлением - камеры помогают здорово. Разве что, может быть их стоило расставить в более удачных местах и увеличить количество. Весь мир уже так работает . Причем речные судоводители выполняют мавневры именно по камерам, не вставая с кресла. Волгари к этому пока еще не привыкли.

вот уж действительно......для того что бы кивать на запад, необходимо, что бы вся инфраструктура соответствовала западной, а то у нас получается как орхидея на помойке.
я думаю с помощью этих камер можно только посмотреть, кто на корме стоит и то только днем, они же не ночного видения. Да и начало сваливания кормы по камере не увидишь.
Камера никогда не заменит человеческих глаз, да и и судно не автомобиль, его быстро не остановишь, инерция знаете ли.....

[Greg_333]

В районе Костромы.
Автор фотографии Михаил Архипов

Прикрепленные файлы

•  Безымянный.JPG   78,15К   125 Количество загрузок:

[volzhanin]

В районе Костромы

Можно было и ссылкой на автора фото поделиться...

[Greg_333]

В районе Костромы

Можно было и ссылкой на автора фото поделиться...

взято отсюда ссылка, автор М.Архипов.
а можно поинтересоваться, для чего вам ссылка на автора?

[volzhanin]

взято отсюда ссылка, автор М.Архипов.
а можно поинтересоваться, для чего вам ссылка на автора?

Авторские права и все такое, мистер аноним Greg_333. А вообще - это нормальная практика, если грузите не свои собственные фотографии. Тем более что автор на этом же форуме, тем более модератор...

[Greg_333]

взято отсюда ссылка, автор М.Архипов.
а можно поинтересоваться, для чего вам ссылка на автора?

Авторские права и все такое, мистер аноним Greg_333. А вообще - это нормальная практика, если грузите не свои собственные фотографии. Тем более что автор на этом же форуме, тем более модератор...

я думаю вам прогиб будет засчитан. Михаил, можно попросить дать человеку якорек в....профиль

[Михаил Архипов]

взято отсюда ссылка, автор М.Архипов.
а можно поинтересоваться, для чего вам ссылка на автора?

Авторские права и все такое, мистер аноним Greg_333. А вообще - это нормальная практика, если грузите не свои собственные фотографии. Тем более что автор на этом же форуме, тем более модератор...

я думаю вам прогиб будет засчитан. Михаил, можно попросить дать человеку якорек в....профиль

Да-да, еще раз увижу свою фотографию без выходных данных, заботливо сохраненную на комп и закачанную на форум (хотя не проще ли ссылку вставить, благо в соседнем разделе) - обязательно дам, сами думаете понимаете кому, что и куда Впрочем, у меня есть еще много фотографий "Рузмакина". Скоро они будут на сайте и оттуда вы их сможете снова заботливо скачать

[Greg_333]

Да-да, еще раз увижу свою фотографию без выходных данных, заботливо сохраненную на комп и закачанную на форум (хотя не проще ли ссылку вставить, благо в соседнем разделе)......

Подписал фотку, а нашел я ее по поиску в livejournal и с копипастил, а на фотке и ссылка и автор указаны
Все таки предлагаю дать волжанину отличительный знак за бдительность, а меня забанить

[volzhanin]

я думаю вам прогиб будет засчитан. Михаил, можно попросить дать человеку якорек в....профиль

Забавный Вы, очередной бесполый человечек. Только проклюнулись и сразу что-то просить...

[Алексей Сёмин]

вот уж действительно......для того что бы кивать на запад, необходимо, что бы вся инфраструктура соответствовала западной,

А какая вам нужна "вся инфраструктура"? Объясните подробнее, что именно Вам необходимо?

я думаю с помощью этих камер можно только посмотреть, кто на корме стоит и то только днем, они же не ночного видения. Да и начало сваливания кормы по камере не увидишь.

Это всего лишь то, что вы думаете. Реальность несколько иная.
Вы хоть знаете что такое электронные карты и как по ним ходить? Или вы тоже думаете, что это лишь картинки на экране? Вы вообще, пользовались когда-нибудь современными средствами радио-навигации и телеметрии? Если да, то какими?

Камера никогда не заменит человеческих глаз, да и и судно не автомобиль, его быстро не остановишь, инерция знаете ли.....

Вот приблизительно тоже самое говорил капитан, который принимал т/х пр 588 "Михаил Кутузов". Конструкторы хотели начиная с этого корпуса, оснастить все последующие суда ДАУ. Но принимающий капитан категорически стал возражать, говоря приблизительно тоже самое. И в итоге, вся серия вышла из постройки с пароходными телеграфами.
Стоит ли уподобляться таким капитанам?

[Greg_333]

это про инфраструктуру ВВП ссылка и могу сказать, что за последние 30 лет на реке ничего не изменилось, а наоборот только ухудшилось по причине старения. Навигационная обстановка, порты, гидроузлы вообщем все, что связано с инфраструктурой. Правда вот суда начинают обновляться
опять загромождение в сознании. По морю отлично ходить с ECDIS. Можно ходить по ECS, но по бумажным картам все равно нужно делать прокладку. затем ставишь авторулевого и......в путь. А вот по реке все больше глаза и память и бумажные атласы, потому что не всегда навигационная обстановка стоит и авторулевого в речке не поставишь или придерживаетесь другого мнения, интересно было бы услышать.
Вы так интересно говорите про то, что было в 50-х годах, как будто рядом стояли. Живите настоящим и говорите за себя и своими словами.
Так я о том же, стоит ли говорить о том о чем не знаешь или знаешь только по наслышке?

[Greg_333]

между тем, Загрядцев стоит перед ВДСК. в рейс пойдет только в светлое время

[камский капитан]

Это от непривычки. На самом деле, после того как освоишься с управлением - камеры помогают здорово. Разве что, может быть их стоило расставить в более удачных местах и увеличить количество. Весь мир уже так работает . Причем речные судоводители выполняют мавневры именно по камерам, не вставая с кресла. Волгари к этому пока еще не привыкли.

Алексей, да кто собственно против нового. Дело не в этом поймите, работать на месте с помощью мониторов с камер я не вижу проблем, особо много времени на адаптацию это не займет и все только за. Я убедился и те кто работает заявили, что данные установленные камеры хороши только для охранной функции и не более. Главное, что ты видишь на мониторе. С данными камерами не возможно определить повалку судна, когда на экране появится откос канала будет уже поздно. Да дело еще в масштабе на судах типа "Москва" думаю они справились бы с задачей на все 100%. Как говорится хотели как лучше, а получили как всегда.

[камский капитан]

Вот приблизительно тоже самое говорил капитан, который принимал т/х пр 588 "Михаил Кутузов". Конструкторы хотели начиная с этого корпуса, оснастить все последующие суда ДАУ. Но принимающий капитан категорически стал возражать, говоря приблизительно тоже самое. И в итоге, вся серия вышла из постройки с пароходными телеграфами.

Телеграфами комплектовались суда постройки 50-х, 60-х и 70-х годах не зависимо были на них установлены ДУ, ДАУ или нет, да еще дополнительно переговорные трубы были в добавок к КВУ. Так что делать связь между ДУ и телеграфом не стоит это совсем другая история.

[Алексей Кириллов]

Телеграфы ставились и ставятся как дублирующая система управления ГД, на случай выхода из строя ДУ (ДАУ). На 588-х это основная система управления ГД.

[Михаил Архипов]

Немного фотографий:

[Ponch]

а бульб есть у него?