Сообщений в теме: 935

[Артем3мс]

"изящный корабль"? ? ? Тогда ко всем тут вопрос такой, а кто бы сейчас работать из вас туда пошел? Да или нет, и почему

[Юрий Колоденко]

"изящный корабль"? ? ? Тогда ко всем тут вопрос такой, а кто бы сейчас работать из вас туда пошел? Да или нет, и почему

Конечно нет.А почему?Посмотри на фотки его кают.

[areV]

Быстро несся, обогнал Волгонефть. Издали не отличим от баржи.
"Шайтан-баржа", а не судно! А Вы все "ЧУДО".

Зря вы так! Очень изящный корабль получился.

[NWO]

"изящный корабль"? ? ? Тогда ко всем тут вопрос такой, а кто бы сейчас работать из вас туда пошел? Да или нет, и почему

Я бы пошел.
Во-первых, интересно.
Во-вторых, чтобы иметь моральное право хаять его или хвалить.

[areV]

"изящный корабль"? ? ? Тогда ко всем тут вопрос такой, а кто бы сейчас работать из вас туда пошел? Да или нет, и почему

Я бы пошел.
Во-первых, интересно.
Во-вторых, чтобы иметь моральное право хаять его или хвалить.

очень интересно было бы почитать ваши отзывы

мой ответ - нет

[gorkyagent]

"изящный корабль"? ? ? Тогда ко всем тут вопрос такой, а кто бы сейчас работать из вас туда пошел? Да или нет, и почему

поработал бы хотя бы месяц. Интересно. И чтоб понимать что к чему.

[камский капитан]

"изящный корабль"? ? ? Тогда ко всем тут вопрос такой, а кто бы сейчас работать из вас туда пошел? Да или нет, и почему

Поработать можно конечно, ради спортивного интереса, где то до осени не более, а так все очень предсказуемо. Пока новый проект, новый теплоход, будет интерес, а пройдет лет пять, полагаю трудно будет набрать команду на данный тип судов.

[gorkyagent]

"изящный корабль"? ? ? Тогда ко всем тут вопрос такой, а кто бы сейчас работать из вас туда пошел? Да или нет, и почему

Поработать можно конечно, ради спортивного интереса, где то до осени не более, а так все очень предсказуемо. Пока новый проект, новый теплоход, будет интерес, а пройдет лет пять, полагаю трудно будет набрать команду на данный тип судов.

Как знать, может и найдут. все равно больше не на чем особо будет.

[Артем3мс]

Нет конечно же, 1ое нету бригадного метода работы,как у меня на Волго-Доне...2ое проэкт новый не предсказуемый...3ие какая там зарплата,не известно ну и на последок мне и на своём месте 2пом.меха хорошо живётся!!!!!!

[ponomareff.vladislav]

Значит скоро и я его увижу

Вы тоже на этой линии бегаете?

[Greg_333]

!!!!!!!!!!!Рузманкин сегодня в Питере пойдет под мостами без разводки!!!!!!!!!!

[gorkyagent]

!!!!!!!!!!!Рузманкин сегодня в Питере пойдет под мостами без разводки!!!!!!!!!!

а вот это уже интересно. на видео бы его

[areV]

!!!!!!!!!!!Рузманкин сегодня в Питере пойдет под мостами без разводки!!!!!!!!!!

а вот это уже интересно. на видео бы его

прошли уже

[vovanchik]

А он куда? в морской порт пошёл?

[areV]

А он куда? в морской порт пошёл?

набережная лейтенанта шмидта

[dimon36]

Головной сухогруз новой серии судов проекта RSD44 (Волга макс) «Капитан Рузманкин» ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» сегодня впервые осуществил экспериментальный проход под мостами Санкт-Петербурга без их разводки. Как сообщил ИАА «ПортНьюс» руководитель ГБУ «Волго-Балт» Владимир Николаев, в 13.10 мск 22 июня 2011 года «Капитан Рузманкин» благополучно завершил проход под мостами и приступил к швартовке в Большом порту Санкт-Петербург. Первый рейс сухогруз произвел самостоятельно, без помощи буксиров, на борту судна находился лоцман ГБУ «Волго-Балт». Судно преодолело 8 петербургских мостов, включая Дворцовый и Благовещенский мосты, наиболее сложные для прохода флота.

«Этот проход ознаменовал не много ни мало – начало новой эры в судоходстве на Неве», - прокомментировал Владимир Николаев в беседе с ИАА «ПортНьюс» данное событие. Весь грузовой флот по Неве проходит в ночное время в период разводки мостов. Появление судов, способных проходить через Санкт-Петербург в дневное время без разводки мостов, позволит значительно увеличить объем грузовых перевозок по Волго-Балту и внутренним водным путям (ВВП) России не накладывая дополнительных транспортных ограничений на жителей Санкт-Петербурга.

[gorkyagent]

Головной сухогруз новой серии судов проекта RSD44 (Волга макс) «Капитан Рузманкин» ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» сегодня впервые осуществил экспериментальный проход под мостами Санкт-Петербурга без их разводки. Как сообщил ИАА «ПортНьюс» руководитель ГБУ «Волго-Балт» Владимир Николаев, в 13.10 мск 22 июня 2011 года «Капитан Рузманкин» благополучно завершил проход под мостами и приступил к швартовке в Большом порту Санкт-Петербург. Первый рейс сухогруз произвел самостоятельно, без помощи буксиров, на борту судна находился лоцман ГБУ «Волго-Балт». Судно преодолело 8 петербургских мостов, включая Дворцовый и Благовещенский мосты, наиболее сложные для прохода флота.

«Этот проход ознаменовал не много ни мало – начало новой эры в судоходстве на Неве», - прокомментировал Владимир Николаев в беседе с ИАА «ПортНьюс» данное событие. Весь грузовой флот по Неве проходит в ночное время в период разводки мостов. Появление судов, способных проходить через Санкт-Петербург в дневное время без разводки мостов, позволит значительно увеличить объем грузовых перевозок по Волго-Балту и внутренним водным путям (ВВП) России не накладывая дополнительных транспортных ограничений на жителей Санкт-Петербурга.

Ура, товарищи!!! :-)

[vovanchik]

Не понравилась мне эта фраза:"начало новой эры судоходства на Неве"

[Greg_333]

Пошли вторые сутки, как "Рузманкин" стоит у набережной Шмидта в ожидании морского судна для перевалки.
Кстати со слов очевидцев, Дворцовый мост проходил с минимальным запасом. Интересно как обратно пойдет в баласте?
наварное в общем караване носью

[камский капитан]

Система была отработано давно, суда что бы не «толпились» в порту и на Шмидта, ожидали выгрузку начиная с Кировска, Ижоры и до Славянки и Рыбацкого рейдов и далее заранее пройдя разводку шли на выгрузку. А стоять на Шмидта приятного мало, постоянно мешаться другим судам ( бесконечные перестановки). И зачем проходить днем, что бы потом встать в ожидании?