Сообщений в теме: 390

[Perished]

Слух откровенно бредовый.

Да, слух честно говоря немного смешной. Но "в каждой шутке..."
Тем более, что упорно повторяется.
Ну да бог с ним, действительно, чего обсуждать слухи. Когда-нибудь кто-нибудь что-нибудь с "Советским союзом" сделает, и мы все узнаем наверняка.

[Евгений Плотников]

Насчет правоты клиента: клиент прав пока приносит или может принести прибыль. Если от клиента одни убытки, то.... Ничего личного . Бизнес.

[Тюрин Антон]

Слухи 100%!!! Антонову за СС предлогали огромные деньги, но он отказал! Таких расходов не потянет ни один Росийский фильм!

[Железный Дорожник]

Раз не хочет продать - значит чтото с ним делать будут.

[sidorov]

Раз не хочет продать - значит чтото с ним делать будут.

Сгноят, это стопудово! Иначе бы давно уже или продали, или восстановили.

[Вадим М]

Но он тоже его для чего-то приобрёл. Не думаю, что просто так. Наверняка есть какие-то планы.

[Айзенгард]

Раз не хочет продать - значит чтото с ним делать будут.

Сгноят, это стопудово! Иначе бы давно уже или продали, или восстановили.

Что-то непохоже. Раз не хотят продать за хорошие деньги, то наверняка имеются далекоидущие планы, тем более, что ремонт уже начинался. Нелогично сначала немного подремонтировать теплоход, а потом "сгноить".

[Андрей С.]

Уверен, что т.х "Советский Союз" мы уже не увидим на "просторах ВВП" Хотя теоретически, это вполне возможно. Если сумма вложений, для реконструкции трехдека, примерно известна (плюс-минус отделка). То здесь надо добавлять до 30% от общей стоимости на реконструкцию МКО. И это так примерно очень... Никакие инвесторы не любят "примерно очень" и решение о вложениях должен принимать владелец. Таких владельцев на "Советский Союз" не видно в перспективу... Но они из него могли бы сделать отличное стоечное судно, с изюминкой, с историей, с интерьерами. У него прекрасный корпус и были бы отличные варианты для работы. Никто конечно его не сдаст на уничтожение, это было бы верхом глупости.

[Юлий Владимирович]

Но они из него могли бы сделать отличное стоечное судно, с изюминкой, с историей, с интерьерами.

Полностью согласен. Классный вариант бы получился.

[Perished]

У меня вопрос к Железному Дорожнику.
Петр, ты был на "Советском союзе" в 1996 году. Я так понимаю, что в рейсе Москва-Астрахань-Москва.
И хотя ты был еще очень молод , вопрос, что запомнилось в рейсе? Кроме уникальных интерьеров, я так понимаю. Как он вел себя на большой воде, как на мелкой, как вибрация, шумы? Интересно, потому как двигатели-то были непростые. Заметно ли было, что его техническое состояние уже очень плохое? Ну и еще что-нибудь интересное из того что запомнилось.

[Железный Дорожник]

Конечно за 11 лет чтото могло подзабыться, но:
по сравнению с 588-м и 26-37 - вибрации практически незаметны. Сказываются другие режимы работы дизельных двигателей (в ДГ которые). Так же уровень шумов на судне заметно ниже чем на обычных теплоходах. Волны судно преодолевает достаточно легко. За нами шел (на Рыбинском вдхр.) теплоход 588 проекта (название не запомнил) - визуально сложилось ощущение что его качало сильней. Вообще мои ощущения в отношении качки достаточно слабые - мог просто не заметить. Да и морской болезнью не страдаю . Вообще говоря о поведении на большой воде - судно волны, если можно так выразится, не замечает. Сильных волн не было в том рейсе, так что сказать как он себя поведет на двухметровой волне не могу. По глубокой воде судно идет очень плавно - сидя на носу может сложится ощущение что теплоход сам по себе идет. Уровень шумов ниже среднего.
На мелководье - вибрации есть. Но видимо сказываются масса и размеры теплохода - трясет его ощутимо меньше чем обычный трехдек.
Еще один интересный момент - за счет просто громадной площадки на на носу шлюпочной палубы ветер там практически не заметен. И если на немцах и чехах народ чаще всего "сдувало", то здесь можно было спокойно и без дискомфорта сидеть. Единственный недостаток (кому как) - плафон потолка носового салона средней палубы. но его чаще использовали как лежак для принятия солнечных ванн .
Хочу еще коснуться интерьеров. Судно само по себе большое, но интерьеры построенны таким образом, что складывается ощущение "внутри больше, чем снаружи".
На 1996 год видимых ухудшений не было - теплоход был для своих лет (пассажирская часть) в отличном состоянии. Копоти от него практически не было. Так же на ходу не было слышно посторонних скрежетов и скрипов. Палуба у него была заметно в более лучшем состоянии чем у других судов ТЛ. Перекосов дверей шкафов и т.п. заметно не было.
Скорей всего (по моему мнению) причиной вывода из эксплуатации был выход из строя одного из ходовых дизель-генераторов. При том что вышел из строя не дизель, а сам генератор. Но видимо у ВОРПа на тот момент не было денег на ремонт или закупку нового агрегата.
Общая оценка. Вообщем судно оставило после себя массу положительных впечатлений.

[Perished]

Кот, можно поподробнее рассказать, какое новое оборудование (я так понимаю, что дизели, но какие?)планируют установить на СС?
И есть ли планы по сохранению/реставрации существовавших внутренних интерьеров судна?

[Тюрин Антон]

Кот, можно поподробнее рассказать, какое новое оборудование (я так понимаю, что дизели, но какие?)планируют установить на СС?
И есть ли планы по сохранению/реставрации существовавших внутренних интерьеров судна?

Будет заменено всё оборудования! Какое именно знает только гл. механик КРП. Какие планы могут быть у нашего пароходства! По идее Антонова - т/х для ретро круизов. Планируется, что в навигацию он выйдет лет через пять!!!

[Желтиков Александр]

А какова история его перемещения в Пермь из "Сорокового" затона? Всё как-то прошло тихо, на Форуме почти не отражалось...

[Perished]

А какова история его перемещения в Пермь из "Сорокового" затона? Всё как-то прошло тихо, на Форуме почти не отражалось...

Купили в нагрузку к нескольким баржам по "госцене", вот и вся грустная история. Главное, быль.

[Катюшка]

Планируется, что в навигацию он выйдет лет через пять!!!

Ну это только планируется

[Александр Соснин]

А какова история его перемещения в Пермь из "Сорокового" затона? Всё как-то прошло тихо, на Форуме почти не отражалось...

Купили в нагрузку к нескольким баржам по "госцене", вот и вся грустная история. Главное, быль.

Это совсем не грустная история. В Перми дизель-электроход поставлен на охрану, и по крайней мере планируется его восстановление.

[Perished]

Так и не могу понять для себя: то, что "СС" ушел из Нижнего в Пермь, это благо для него или трагедия?.....

[Катюшка]

В Перми дизель-электроход поставлен на охрану

Точно. Затон режимный объект. Просто так очень сложно пройти.