Сообщений в теме: 390

[Алексей Сёмин]

Такое впечатление что на Волге работало всего лишь несколько капитанов, только о них и пишут.

[Slava-AM]

Ильин вообще молодец.Хорошую книгу написал:"Адмирал скоростного флота"

[Александр Соснин]

Такое впечатление что на Волге работало всего лишь несколько капитанов, только о них и пишут.

Это идеология... В ней должны быть герои. В речном флоте это были те самые несколько капитанов. Некоторые из которых добились такого положения методами, которые большинство присутствующих бы не одобрили. Кстати, сейчас в некоторых пароходствах тоже есть такие флагманские капитаны, о которых много пишут в местной и отраслевой прессе. Остальные капитаны их, естественно, не любят. Бывает, что не без оснований.

Но при этом среди капитанов во всех пароходствах действительно были и есть незаурядные личности, которые прославились либо блестящими организаторскими способностями, либо новаторским подходом к делу, либо умением готовить новых специалистов.

[a.bukovski]

Здесь http://www.vnpinfo.r...hiy_ugolok_1198
целая статья о династии Белодворцевых.

Но при этом среди капитанов во всех пароходствах действительно были и есть незаурядные личности, которые прославились либо блестящими организаторскими способностями, либо новаторским подходом к делу, либо умением готовить новых специалистов.

На ТАКИХ людях все и держится

[Алексей Сёмин]

На ТАКИХ людях все и держится

Да нет. Держится не на таких. Все держится на тех сотнях незаметных людей которые молча делают свое дело и не выпендриваются с победными радиограммами в газетах, рекордными рейсами, организаторской матерщиной и тому подобными вещами на которые так падки сотрудники по идеологии и корресподенты сми.

[Perished]

На ТАКИХ людях все и держится

Да нет. Держится не на таких. Все держится на тех сотнях незаметных людей которые молча делают свое дело и не выпендриваются с победными радиограммами в газетах, рекордными рейсами, организаторской матерщиной и тому подобными вещами на которые так падки сотрудники по идеологии и корресподенты сми.

Нечего добавить.

[andrey64]

Да нет. Держится не на таких. Все держится на тех сотнях незаметных людей которые молча делают свое дело и не выпендриваются с победными радиограммами в газетах, рекордными рейсами, организаторской матерщиной и тому подобными вещами на которые так падки сотрудники по идеологии и корресподенты сми.

Полностью согласен. Причем, все понимают справедливость сказанного, но тем не менее многие хотят выделиться, считая, что заработают себе этим определенные дивиденты.

[588]

много слышал и о семейной династии Поплавских

Интересно, недавний пожар на "Калинине" как-то повлияет на продолжение этой династии или нет?

[a.bukovski]

Да нет. Держится не на таких. Все держится на тех сотнях незаметных людей которые молча делают свое дело и не выпендриваются с победными радиограммами в газетах, рекордными рейсами, организаторской матерщиной и тому подобными вещами на которые так падки сотрудники по идеологии и корресподенты сми.

Честное слово ничего не понял Профессиональные династии плохо? Белодворцевы чем-то себя запятнали?
Да, действительно, основную и черновую работу делают рядовые работники. Но кто - то должен быть лидером.Хорошо,если этот лидер в силу характера фактически возглавляет процесс. В противном случае лидера назначают (назначали в сов. время) по каким-то соображениям, как правило не самых плохих.
Плохо, если результаты чужой работы присваиваются недобросовестными людьми.

[Алексей Сёмин]

Белодворцевы тут совершенно ни при чем. Просто когда тридцать лет читаешь об одних и тех же людях, складывается впечатление, что кроме них никто больше не работал.

[Александр Соснин]

Возможно наша идеология и хотела, чтобы передовики были у нас в СССР во всех отраслях, но при этом нельзя умолять заслуги этих людей, они работали, а слава сама можно сказать пришла к ним и как я понял прочитав данный очерк Ильина, главный герой, т.е. капитан Белодворцев к этой славе специально не стремился.

Не умаляя заслуг заслуженных капитанов: изучая разные материалы, газетные публикации, общаясь с речниками, да и наблюдая за происходящим в наши дни, сделал для себя вывод: все эти люди стремились к своей славе. Многие делали это очень активно. Таких случаев, чтобы капитан просто скромно работал, а на него вдруг свалилась слава, мне неизвестно.

Александр, так мне скопировать это рассказ для твоей библиотеки или не надо?

Да, если не сложно.

[pimgwin]

Не умаляя заслуг заслуженных капитанов: изучая разные материалы, газетные публикации, общаясь с речниками, да и наблюдая за происходящим в наши дни, сделал для себя вывод: все эти люди стремились к своей славе. Многие делали это очень активно. Таких случаев, чтобы капитан просто скромно работал, а на него вдруг свалилась слава, мне неизвестно.

Очень точно подмечено!

[Алексей Сёмин]

В любых пароходствах есть около десятка капитанов и где-то два-три стармеха - любителей выпендриться перед кем угодно, начальством, в газету и т.д. Нельзя сказать, что они неумехи и непрофессионалы, нет - они именно профессионалы, но с ноткой так сказать игры на публику. А параллельно на других судах работают такие же мастера, которые просто иногда смеются над этими выпендрежниками

[DmG]

Да по большому счету все, кто постоянно работает в речном флоте - люди удивительные. Каждый - пример почти бескорыстной любви к своей профессии...

[Александр Соснин]

Некоторая информация о судне и его фотографии 2006 года: http://newsletter.in...ot.ru/ss/ss.htm

[Александр IV]

Интересно было бы узнать причины пожара на "Ленине" пр.20 в 1983 году.

[Matros]

Интересно было бы узнать причины пожара на "Ленине" пр.20 в 1983 году.

Если не ошибаюсь, это произошло из- за неосторожного проведения сварочных работ.

[Boris]

Если не ошибаюсь, это произошло из- за неосторожного проведения сварочных работ.

Нет, там клеили ковры, при этом для обогрева использовали калориферы. Ушли на обед, а калорифер оставили работающим, ну его соответственно и замкнуло. Рядом оказался клей легко воспламеняемый, ну и пошло и поехало. Когда заметили пожар, уже поздно было...