Сообщений в теме: 234

[Dim Dimych]

По иронии судьбы сохранились лиш те кто стал кабаками - Сириус (Кронверк)
... "Запад" догниванет в Архангельске, не кому там не нужный музей (грустно).

Кронверка (ex Сириус) нет уже давно даже в качестве кабака :о(
на его месте стоит какой-то страшноватый новодел.

Запад (после пожара и потери мачт) тоже по-моему уже убрали с Архангельской пристани. :о(

[Андрей Урицк]

Это судно уже обсуждалось в данной теме, поэтому просто приведу несколько своих фотографий

Парусник "Statsraad Lehmkuhl" ("Министр Лемкюль") в Бергене (Норвегия)

[Dim Dimych]

Польский парусник не дошел до С-Петербурга

7 июля 13.30 местного времени – на фото польская учебная баркентина Pogoria в 10-ти милях от побережья Финляндии в Финском заливе, после шторма. Парусник участвовал в гонках парусников Tall Ships' Races Baltic 2009, находился на переходе Гдыня – С-Петербург. Сломались мачты и отказала машина. Вроде бы экипаж (50 человек) сняли, но баркентина судя по фото жива и будем надеяться, ее спасут. Pogoria была построена в Гданьске в 1980 году, длина 48 метров, экипаж 8 человек, курсанты 40 человек.



http://www.odin.tc/G...-----------.asp

[Dim Dimych]

Резная статуя парусника оскорбила грудями чувства верующих


Круизный парусник Royal Clipper с традиционной резной статуей на носу под бушпритом имел неосторожность зайти в Ливию. Статую обнаженной девушки, вырезанную скульптором с дочери владельца компании Star Clippers Микаеля Краффта Марии, пришлось по требованию властей Ливии, как оскорбляющую религиозные чувства населения непередаваемо гнусным видом своих грудей, закрыть по горло тканью. Кроме того, на паруснике опечатали весь алкоголь на время стоянки без права потребления на борту, ну и заодно, чтобы уж быть совсем чистыми и безгрешными, перед выходом с Мальты на Триполи ссадили всех туристов с американскими паспортами.
Royal Clipper – пятимачтовый парусник, круизный лайнер компании Star Clippers. Валовая вместимость 5000 брт, флаг Люксембург, длина 135 метров, ширина 16.5 метра, площадь парусов 5202 кв. метра, экипаж 106 человек, пассажиры 227 человек.

Комментарий: Новостей об оскорблениях чувств верующих становится все больше. Верующие оскорбляются от всего подряд, причем очень охотно. И сразу бегут в суды, в полицию и в прочие инстанции, требуя призвать оскорбителей к порядку и к возмещению морального ущерба. Я знаю пару истинно верующих, их почему-то не то чтобы трудно оскорбить, их нельзя оскорбить, потому что они не оскорбляются, они молятся за спасение богохульствующих невежд, и для них потребовать от светских властей наказания тех, кому надо бы сочувствовать, сродни сатанизму. Дело тут не в конкретной религии, а в конкретных верующих – истинно верующий вообще не поймет, что это за судебно-тюремно-запретные претензии к богохульнику (карикатурка там, или вот вам последний изыск веры – скульптура) такие. Или человек верует, или использует веру. Не может никакая религия требовать защиты своей чести и достоинства по суду. Бог не нуждается в защите полиции и мирских властей. Или что это тогда за бог, а? И как интересно, можно возместить моральный ущерб верующего если он верующий? Что это у него за вера такая морально-материальная?
Но только верующими список оскорбленных заметьте, не исчерпывается. Мне кажется, половина человечества занята тем, что бегает повсюду в поисках оскорблений и подает на оскорбителей в суд. Оскорбляются некурящие курящими, женщины в мини-юбках теми, кто на них как-то не так, не платонически посматривает, депутаты, чиновники и политики оскорбляются, когда про них говорят правду – в общем, обычному нормальному человеку некуда податься, чтобы кого-нибудь чем-нибудь не оскорбить. То боги обижаются, то начальство, то свой брат по соседству решит оскорбиться за приличествующее вознаграждение. Жизнь чем дальше, тем больше уподобляется езде по автотрассе, набитой инспекторами в засаде. Все так и норовят чего-нибудь урвать, морально оскорбившись.

Войтенко Михаил
На фотографиях парусник Royal Clipper и оскорбительная статуя под его бушпритом





http://www.odin.tc/G...-----------.asp

моё замечание

знаметитая Катти мало чем уступала красотке с Роял Клиппера ;о)



дамочка с шхуны Америка была скромнее ;о)



а вот "ангелочек" из Парижского морского музея вгонит в краску кого угодно ;о)

[СашаШмель]

28 июля был в Питере, сфотографировал круизный парусник Sea Cloud II

 IMG_3258_res800.jpg   88,17К   31 Количество загрузок:
----------------
 IMG_3257_res800.jpg   115,73К   50 Количество загрузок:
----------------
 P1100959_res800.jpg   147,82К   37 Количество загрузок:
----------------
Вопрос возник, он реально ходит под парусами или они бутафорские?

[Dim Dimych]

28 июля был в Питере, сфотографировал круизный парусник Sea Cloud II
Вопрос возник, он реально ходит под парусами или они бутафорские?

это совсем свеженький круизник.
построен в 2001 г.
под парусами ходить обучен. ;о)
их у него 2758 кв.м



а вот фота первого (ему уже лет 70) и второго Облаков в Антигуа

[Dim Dimych]

Американский Орел на мели
Friday, July 17, 2009 More articles in Аварийность и ЧП


Бостон – в гавани Бусбэй, Мэйн, 16 июля в 10.30 местного времени сел на скалы парусник, шхуна American Eagle, с 24 людьми на борту. Никто не пострадал, загрязнения нет, течи в корпусе нет, парусник будут снимать со скал с наступлением прилива. Шхуна American Eagle построен в 1930 году как рыболовная, в настоящее время используется как круизная, вместимость 28 человек в 14 каютах, экипаж 6 человек, длина 39 метров, осадка 3.7 метра. Владелец и оператор Sailing Ship Adventures, Inc., круизы вдоль Восточного побережья США, на момент аварии шхуна была в одном из таких круизов. Красотка какая!



http://www.odin.tc/G...-----------.asp

===

Американский Орел благополучно снялся с камней
Sunday, July 19, 2009 More articles in Аварийность и ЧП


Парусную шхуну American Eagle благополучно сняли с камней в гавани Бусбэй 16 апреля во второй половине дня, никто не пострадал, в том числе и сама шхуна. Даю фото шхуны на камнях, уж больно она красива и ухожена. Игрушка просто. Сообщение о посадке на камни:
Бостон – в гавани Бусбэй, Мэйн, 16 июля в 10.30 местного времени сел на скалы парусник, шхуна American Eagle, с 24 людьми на борту. Никто не пострадал, загрязнения нет, течи в корпусе нет, парусник будут снимать со скал с наступлением прилива. Шхуна American Eagle построен в 1930 году как рыболовная, в настоящее время используется как круизная, вместимость 28 человек в 14 каютах, экипаж 6 человек, длина 39 метров, осадка 3.7 метра. Владелец и оператор Sailing Ship Adventures, Inc., круизы вдоль Восточного побережья США, на момент аварии шхуна была в одном из таких круизов.

http://www.odin.fm/g...ics/aeagle1.jpg
большая фота

http://www.odin.tc/G...-----------.asp

[Алексей Кириллов]

Довелось побывать 11 июля в С. Петербурге во время Tall Ships' Races Baltic 2009
 IMG_5706.jpg   165,13К   20 Количество загрузок:  IMG_5700.jpg   195,87К   24 Количество загрузок:  IMG_5701.jpg   205,91К   24 Количество загрузок:  IMG_5703.jpg   209,95К   23 Количество загрузок:
 IMG_5705.jpg   193,59К   21 Количество загрузок:  IMG_5636.jpg   180,12К   25 Количество загрузок:
Лес мачт
 IMG_5616.jpg   190,97К   19 Количество загрузок:

[Алексей Кириллов]

Несколько судов были открыты для посещения
Болгарская Kaliakra
 IMG_5643.jpg   200,96К   18 Количество загрузок:  IMG_5642.jpg   240,83К   27 Количество загрузок:
бегучий такилаж
 IMG_5641.jpg   284,14К   19 Количество загрузок:
На борту Датского Christian Radich
 IMG_5666.jpg   261,65К   22 Количество загрузок:  IMG_5667.jpg   196,97К   19 Количество загрузок:  IMG_5671.jpg   104,88К   21 Количество загрузок:

[Алексей Кириллов]

 IMG_5672.jpg   244,16К   22 Количество загрузок:  IMG_5673.jpg   244,44К   22 Количество загрузок:
Вот так спрятан брашпиль под палубой бака
 IMG_5653.jpg   160,02К   20 Количество загрузок:
 IMG_5692.jpg   344,22К   24 Количество загрузок:
Салют пушечным выстрелом при подходе
 IMG_5664.jpg   188,46К   24 Количество загрузок:
 IMG_5678.jpg   229,06К   21 Количество загрузок:

[Алексей Кириллов]

Немного видов
 IMG_5659.jpg   175,9К   36 Количество загрузок:  IMG_5680.jpg   231,17К   34 Количество загрузок:  IMG_5648.jpg   199,87К   36 Количество загрузок:
Вполне обычный "Конрад 45". Даже в Москве их было 2
 IMG_5691.jpg   186,23К   35 Количество загрузок:

[SergeiKa]

Вот такой в Тивате в Черногории стоит

Прикрепленные файлы

•  IMG_4962.JPG   529,99К   8 Количество загрузок:
•  IMG_4963.JPG   493,55К   11 Количество загрузок:

[victorF]

Если никто не против, внесу и я свою каплю информации о сегодняшнем парусном флоте. У нас во Владивостоке базируются два учебных систершип, трехмачтовые фрегаты "Надежда" и "Паллада".


И немножко снимков изнутри. На "Надежде" ходили курсантами мои племяши. Эти фотографии сделаны младшим на первой практике, сейчас он заканчивает ДВ морскую Академию, альмаматер мою, моего сына и старшего племяника
Постановка парусов

Вид с реи

Племяш на корме в полной экипировке для работы на реях. Под парусами - всегда с креном.

Что может быть естественней на борту парусника?!)))

Вот такой на парусниках штурвал. Одному с ним не справиться.

Не поешь как следует - снасти не потягаешь!

Ну как избежать соблазна сняться у бушприта на ходу под парусами ?)))

[SergeiKa]

Ну не скажите, возьмем к примеру StarClipper.
Если не считать аварийных случаев, то:
- на мачты никто не лазит - электрика, гидравлика
- веревки никто не тягает - то же самое
- крен компенсируется балластом
Вот это я понимаю - Парусник.

[Dim Dimych]

Вот такой в Тивате в Черногории стоит

JADRAN
Учебному кораблю Черногорского флота в 2008-м году исполнилось 75 лет.
Построен на верфи H.C.Silken Son в Гамбурге именно как учебное судно.
Спуск на воду: летом 1931 г.
27 июня 1933 года первый рейс: Гамбург - Тиват.
Во время второй мировой войны корабль под именем Марко Поло использовался итальянским ВМФ.
После капитуляции Италии и до окончания войны использовался как мост на одном из каналов в Венеции.

основные данные о судне:
тип: баркентина
водоизмещение: 787 т
длина макс.: 60м
длина по ВЛ: 41м
ширина: 8,90м
осадка: 4,35м
высота грот-мачты: 39,1м
площадь парусности: 930квм
ГД: 480л.с.
жилые помещения: 6х1; 2х2; 2х4; 1х12; 1х30

http://www.montenegr...?...icle&id=578

[Dim Dimych]

Ну не скажите, возьмем к примеру StarClipper.
Если не считать аварийных случаев, то:
- на мачты никто не лазит - электрика, гидравлика
- веревки никто не тягает - то же самое
- крен компенсируется балластом
Вот это я понимаю - Парусник.

это мнение "матрассного пассажира" :о)))
после настоящего парусника должны оставаться крованые мазоли и память о свисте ветра на 30-ти метровой высоте над качающейся палубой ;о)))

[SergeiKa]

Ну не скажите, возьмем к примеру StarClipper.
Если не считать аварийных случаев, то:
- на мачты никто не лазит - электрика, гидравлика
- веревки никто не тягает - то же самое
- крен компенсируется балластом
Вот это я понимаю - Парусник.

это мнение "матрассного пассажира" :о)))
после настоящего парусника должны оставаться крованые мазоли и память о свисте ветра на 30-ти метровой высоте над качающейся палубой ;о)))

Еще забыли про морскую болезнь до зеленого цвета и кучу синяков, которые необходимо набить при качке. Можно еще за борт в холодную воду свалиться для полноты ощущений.
Чтоб уж точно на такой парусник больше ни ногой, и к морю сплошное отвращение.

[Dim Dimych]

Ну не скажите, возьмем к примеру StarClipper.
Если не считать аварийных случаев, то:
- на мачты никто не лазит - электрика, гидравлика
- веревки никто не тягает - то же самое
- крен компенсируется балластом
Вот это я понимаю - Парусник.

это мнение "матрассного пассажира" :о)))
после настоящего парусника должны оставаться крованые мазоли и память о свисте ветра на 30-ти метровой высоте над качающейся палубой ;о)))

Еще забыли про морскую болезнь до зеленого цвета и кучу синяков, которые необходимо набить при качке. Можно еще за борт в холодную воду свалиться для полноты ощущений.
Чтоб уж точно на такой парусник больше ни ногой, и к морю сплошное отвращение.

совершенно с Вами согласен :о)))
но уж у тех, кто прошел это чистилище и остался сомнений в выбранно профессии нет! :о)

[SergeiKa]

совершенно с Вами согласен :о)))
но уж у тех, кто прошел это чистилище и остался сомнений в выбранно профессии нет! :о)

А для меня пусть это останется отдыхом и разлечением.
Поэтому лишних сложностей и неприятностей мне не надо.

[Алексей Сёмин]

Еще забыли про морскую болезнь до зеленого цвета и кучу синяков, которые необходимо набить при качке. Можно еще за борт в холодную воду свалиться для полноты ощущений.

Всё это чаще всего случается на обычных судах, которые не парусники. Кстати как и ободранные руки тоже,когда в штормящем море ловишь скользящий по штабелю оторвавшийся контейнер.