Сообщений в теме: 234

[Александр К.]

Паллада в Севастополе

[Dim Dimych]

О! Какая штуковина! :о)

MS Beluga SkySails
http://www.ship-tech...belugaskysails2

[altai]

 ____________._____..jpg   285,96К   73 Количество загрузок: Питер - Мир во время Алых парусов в белые ночи.

[СашаШмель]

Добавляю Питерскую шхуну "Юный Балтиец"

[Колесников]

Добавляю Питерскую шхуну "Юный Балтиец"

к последниму сообщению

Прикрепленные файлы

•  DSC00103.JPG   1,55МБ   43 Количество загрузок:

[Shur]

Попробую загрузить немного картинок с The Tall Ships' Races Liverpool 2008.

1). Три самых красивых парусника, из тех что там были, на мой взгляд: Dar Mlodziezy (Польша), Statsraad Lehmkuhl (Норвегия) и Cisne Branco (Базилия)

Прикрепленные файлы

•  IMG_3021.JPG   473,02К   35 Количество загрузок:

[Shur]

2). Они же, но по отдельности (Cisne Branco круче всех ) :

Прикрепленные файлы

•  IMG_2998.JPG   596,26К   34 Количество загрузок:
•  IMG_2999.JPG   648,3К   31 Количество загрузок:
•  IMG_3008.JPG   542,6К   34 Количество загрузок:

[Shur]

3). Мир (сразу видно родство с "Dar Mlodziezy")

Прикрепленные файлы

•  IMG_2997.JPG   598,02К   24 Количество загрузок:
•  IMG_3012.JPG   961,24К   27 Количество загрузок:
•  IMG_3010.JPG   641,78К   30 Количество загрузок:
•  IMG_2994.JPG   555,78К   28 Количество загрузок:

[Shur]

4). Christian Radich (Норвегия) и Alexander Von Humboldt (Германия)
Жаль только, что солнца маловато было для красивых фоток..

Прикрепленные файлы

•  IMG_2987.JPG   555,38К   26 Количество загрузок:
•  IMG_2984.JPG   649,69К   26 Количество загрузок:

[Seafarer]

О! Какая штуковина! :о)

MS Beluga SkySails

Да есть такая штука. Парашют, на буксирном тросе 300 м на высоте 250-300 метров тянет за собой судно. Считается, что это даст до 50% экономии топлива. Но, могу заявить, что пока это не так. К сожалению большего сказать нельзя. Надеюсь, когда этот проект закончиться, я смогу выложить очень интересные фотографии.
Beluga Skysail это не первое судно испытатель. Первое грузовое судно с парусом это Michael A. Компания SkySails после презентации своего проекта, подписала контракты еще с несколькими судовладельцами на установку и испытания оборудования SkySails. Несколько судов заказала компания-судовладелец Michael A.
Вот несколько ссылок на первоисточник:
http://www.wessels.d...dex_en.php?id=1
http://www.skysails.info/index.php

А вот несколько фото с моего судна:
 DSCN1364.JPG   63,1К   56 Количество загрузок:
 ______.JPG   74,82К   62 Количество загрузок:

[Алексей Сёмин]

Да, было бы очень интересно почитать результаты этих испытаний. Подобные паруса пытаются устанавливать на судах еще с середины 70-х гг, но дальше экспериментов дело что-то пока не идет.

[Пастух]

1. клиппера?к клипперам Крузенштерн и Седов имеют такое же отношение как товарный поезд к скоростному экспрессу Париж-Лондон.

Насчет того что Крузенштерн и Седов однотипные - здесь виноват, ляпнул. Каюсь.

Но то что они клиппера - я такого не писал. Учитывая что у них обводы корпуса совершенно другие. Не говоря уже о наборе парусов.

Возвращаясь к шхуне "Заря". Построенна в 1952 году в Финляндии по заказу СССР. Рисунок взят из журнала "Моделист-Конструктор"


Вот еще такие парусники были в строю советского флота
Парусно-моторная шхуна "Ленинград"


Парусно-моторная баркентина "Вега"


Четырехмачтовый барк "Товарищ" (Лауринсон), погибший в годы войны

Я был на практике и на Седове, и на Крузенштерне. И прекрасно помню то, что нам о них рассказывали на занятиях из их истории. Преподаватели говорили, что они были именно чайными клипперами. Парусное вооружение у них одинаковое, небольшая разница такелажа и площади парусов.

[Пастух]

2. Седов был белого цвета?
да был. и фоты его в форуме уже вывешивались. для сомневающихся вывешу еще раз :о)

На фото не Седов Седов 4х-мачтовый. На фоке, 1м и 2м гротах по шесть парусов.

[Dim Dimych]

2. Седов был белого цвета?
да был. и фоты его в форуме уже вывешивались. для сомневающихся вывешу еще раз :о)

На фото не Седов Седов 4х-мачтовый. На фоке, 1м и 2м гротах по шесть парусов.

бухнул не ту ссылку ;о)
но ведь с 21 ноября НИКТО не поправил ;о))
сделал исправление в сообщении: вставил другую картинку.


Седов в белом ;о)

Я был на практике и на Седове, и на Крузенштерне. И прекрасно помню то, что нам о них рассказывали на занятиях из их истории. Преподаватели говорили, что они были именно чайными клипперами. Парусное вооружение у них одинаковое, небольшая разница такелажа и площади парусов.

еще раз повторю:
1. СЕДОВ и КРУЗЕНШТЕРН настоящие классические ВИНДЖАММЕРЫ. чайные и шерстяные КЛИППЕРА это парусники совсем другого типа.
2. при всём сходстве СЕДОВ и КРУЗЕНШТЕРН парусники не однотипные. они родились на разных верфях, в разное время, созданы разными конструкторами.

[Алексей Сёмин]

Я был на практике и на Седове, и на Крузенштерне. И прекрасно помню то, что нам о них рассказывали на занятиях из их истории. Преподаватели говорили, что они были именно чайными клипперами. Парусное вооружение у них одинаковое, небольшая разница такелажа и площади парусов.

Да боже упаси. Никогда они не были чайными клиперами и конструкция у них не способствует этому. Это барки чистейшей воды с более полными обводами, сделанные для вместимости, а не для скорости.

[Пастух]

Я был на практике и на Седове, и на Крузенштерне. И прекрасно помню то, что нам о них рассказывали на занятиях из их истории. Преподаватели говорили, что они были именно чайными клипперами. Парусное вооружение у них одинаковое, небольшая разница такелажа и площади парусов.

Да боже упаси. Никогда они не были чайными клиперами и конструкция у них не способствует этому. Это барки чистейшей воды с более полными обводами, сделанные для вместимости, а не для скорости.

Я не собираюсь спорить, а просто говорю то, что нам говорили на лекциях на самих парусниках

[Алексей Сёмин]

Ну это понятно. Никто ж не порицает. Преподаватели тоже не семи пядей во лбу

[Dim Dimych]

Я был на практике и на Седове, и на Крузенштерне. И прекрасно помню то, что нам о них рассказывали на занятиях из их истории. Преподаватели говорили, что они были именно чайными клипперами. Парусное вооружение у них одинаковое, небольшая разница такелажа и площади парусов.

Да боже упаси. Никогда они не были чайными клиперами и конструкция у них не способствует этому. Это барки чистейшей воды с более полными обводами, сделанные для вместимости, а не для скорости.

попытался найти в нете для сравнения поперечные разрезы винджаммера и клиппера.
получилось лишь отчасти.


Типовая конструкция корпуса стального винджаммера
коробка-коробкой! ;о)


клиппер "Катти Сарк"
неточная цитата того времени (привожу по памяти): "... к этому корпусу ни в одном месте нельзя плотно приложить прямую линейку!"

[Пастух]

Для Дим Димыча: Седов не всегда был белым

[Dim Dimych]

Для Дим Димыча: Седов не всегда был белым

уважаемый 'Пастух' .
Вы невнимательно читали эту веточку.
мой ответ про белого Седова был именно после фотографий Седова небелого ;о)))
т.ч. мне про смену гардероба известно. :о)

а фотки Вы вывесили очень красивые! :о)