Сообщений в теме: 1277

[Slava-AM]

Если область хочет реанимировать пассажирские перевозки, то тогда им надо "Восходы" реанимировать и прежние скоростные линии восстановить. Хотя бы до уровня 2002 года.

Скорее всего,вопросами восстановления Восходов они будут заниматься в последнюю очередь. Если вообще будут заниматься....

Помечтать-то хочется

[TNT]

говорить-договорЫ

+1000!

[Юрий1962Самара]

на сайте "СГ" появилось почасовое расписание речных круизов на "Чкалов" и "Зайцев"...
http://www.sputnik-germes.ru/lodka

[Юрий1962Самара]

...а на "ВФТ" к Татьянину дню...
http://www.vftour.ru/id=3427

[РЕЧФЛОТ-63]

на сайте "СГ" появилось почасовое расписание речных круизов на "Чкалов" и "Зайцев"...
http://www.sputnik-germes.ru/lodka

когда будет расписание Алабина от СГ?

[Юрий1962Самара]

на сайте "СГ" появилось почасовое расписание речных круизов на "Чкалов" и "Зайцев"...
http://www.sputnik-germes.ru/lodka

когда будет расписание Алабина от СГ?

не ранее 15 февраля, как они пишут...

[Юрий1962Самара]

сегодня на речном вокзале Самары...
http://picasaweb.goo...eev2008/272009#

пивную точку из бывшего помещения складов речпорта (там теперь сауна "Причал") перенесли чуть ниже, ближе к Волге, в киоск "Жигулёвское пиво"
http://picasaweb.goo...019366770430194

а у супермаркета на 6-м причале сменились хозяева и название... теперь он называется "Соцмаг"...
http://picasaweb.goo...019200186227538

трактир "Мешков" теперь стал трактиром "Бирхоф"...
http://picasaweb.goo...019037465477986

а это наше место... место наших летних посиделок на 6-м причале, но зимой
http://picasaweb.goo...021081548619378

[закоренелый речник]

на сайте "СГ" появилось почасовое расписание речных круизов на "Чкалов" и "Зайцев"...
http://www.sputnik-germes.ru/lodka

Кстати, что-то не обнаружил графика движения!

[Юрий1962Самара]

на сайте "СГ" появилось почасовое расписание речных круизов на "Чкалов" и "Зайцев"...
http://www.sputnik-germes.ru/lodka

Кстати, что-то не обнаружил графика движения!

а на РАСПИСАНИЕ слабо нажать?..

[закоренелый речник]

на сайте "СГ" появилось почасовое расписание речных круизов на "Чкалов" и "Зайцев"...
http://www.sputnik-germes.ru/lodka

Кстати, что-то не обнаружил графика движения!

а на РАСПИСАНИЕ слабо нажать?..

у меня оно не открывается(((((((((((

[Юрий1962Самара]

На финише навигации-2008

Работа пассажирского флота Самарского речного порта на пригородных маршрутах Самара — Шелехметь, Самара — Ширяево, пристань Осипенко — Гаврилова Поляна завершилась 16 октября, но пассажирская линия городской переправы Самара — Рождествено и в декабре продолжала бесперебойную связь областного центра с правобережьем Волги

Режим работы пассажирских судов был перестроен по осеннему расписанию, но тем не менее теплоходы «Фарида Муртазина» (капитан Н. И. Башкиров) и «ОМ-142» (капитан А. М. Володин) за световые сутки совершали шесть рейсов с горожанами Самары.

За минувшие семь месяцев навигационной страды на всех маршрутах (пригородные, переправа, туристические, прогулочные), по данным на 1 ноября, самарские портовики перевезли 600 тысяч пассажиров. Погодные условия на Средней Волге позволяли продолжать малую навигацию и в условиях предзимья. За первую декаду ноября, когда погода стояла на редкость штилевая, флотом горпереправы было перевезено более пяти тысяч человек.

Говоря о пассажирской переправе, хочется особо отметить экипаж самоходного парома «Окский-35», который осуществлял грузопассажирские перевозки от Октябрьского спуска до пристани Рождествено. Специфика работы этого теплохода заключается в том, что на своей вместительной открытой палубе он одновременно размещает людей, а также различные грузы, преобладающее большинство которых — легковые автомобили. За нынешнюю навигацию «Окский-35» сумел перевезти почти 250 тысяч тонн грузов. Если эту цифру пересчитать на количество автомашин, то получится многотысячная автоколонна.

Шестнадцатую навигацию экипаж парома «Окский-35» возглавляет капитан Владимир Петрович Давыдов — почетный работник речного транспорта. На флот он пришел в 1968 году после окончания Куйбышевского речного техникума. Первые десять лет своей трудовой вахты провел на судах пароходства «Волготанкер», где он и стал настоящим профессионалом, отличным судоводителем. А в 1978 году по семейным обстоятельствам Владимир Петрович перешел на работу в Куйбышевский речной порт. Два года работал на «ОМике», 12 лет курсировал по Волге на скоростных «Метеорах». А с 1992 года по сегодняшний день капитан Давыдов управляет теплоходом «Окский-35». Нынешний год у Владимира Петровича юбилейный дважды — 40-летие флотского стажа на Волге и 30-летие работы в Самарском порту.

Капитан В. П. Давыдов доволен работой своего экипажа:

— Коллектив у нас дружный, дисциплинированный, работает слаженно. Навигацию мы начинаем в числе первых в апреле, сразу за ледоходом, а заканчиваем, когда Волгу сковывает лед. Восемь месяцев, как минимум, непрерывной работы. Наш «Окский-35» — труженик со стажем, ему уже под сорок, но марку свою держит — остается в рабочем строю флота Самарского порта благодаря заботе экипажа о его техническом состоянии и в период зимнего судоремонта, и в навигацию. Речные суда этой серии строили в Подмосковье, работали они на Оке, где небольшие глубины. Но нашлось им применение и на Волге, в частности, в Самарском речном порту. «Окские» очень удобны в обслуживании пассажиров, перевозке транспорта и иных грузов на переправах через реку, при челночном движении, то есть на короткой дистанции — с берега на берег между двумя пунктами.

Речники видят, что их услуга нужна жителям Самары. Благодарное отношение горожан к речникам они чувствуют, поэтому стараются совершенствовать свою работу, поддерживать на должном уровне авторитет речного порта и его трудового коллектива, частицей которого является экипаж «Окского-35».

Владимир ШИБАЛОВ
http://www.vnpinfo.r...gatcii2008_2106

[Юрий1962Самара]

Зимняя переправа

На дворе декабрь — начало зимы, самое холодное время года. А ртутный столбик термометра уже которую неделю выше нулевой отметки

Почти шесть десятилетий, с 1949 года, не было в Самаре столь мягкой зимы: ни морозов, ни снега, на Волге ни единой льдинки не видно. Такая ситуация позволила речникам Самарского порта продолжать навигацию. Пассажирские суда городской переправы не прекращали осуществлять сообщение через Волгу от стенки речного вокзала на правый берег реки к пристани Рождествено.

Экипаж теплохода «Фарида Муртазина» совершал рейсы по зимнему расписанию, которое выполнялось в светлое время суток, и первым открывал движение на городской переправе в навигацию 2008 года. Началась она в необычно ранний срок — в середине марта. А к финишной черте навигации речники подошли только к декабрю.

Нужно отметить, что навигационная страда у судов городской переправы в Самаре обычно длится восемь месяцев, а в нынешнем году она продолжалась, прихватив зимний период, на месяц больше, пока позволяли погодные условия.

Примечательно было то, что в первой декаде декабря на Волге в Самарском регионе стоял штиль, с ясного неба светило солнышко и веяло теплом. В зимнюю пору такое явление бывает очень редким. Погодные условия позволили речникам работать без помех. Правда, зимний день коротковат, но тем не менее от темна и до темна пассажиры смогли воспользоваться услугами речников. Связь областного центра с правобережьем Волги поддерживалась устойчиво!

За первую неделю декабря через переправу перевезено полторы тысячи горожан. Хотя это и небольшое количество, но все же прибавка к тем 600 тысячам пассажиров, которые были перевезены флотом порта за период навигации 2008 года.

Новый год за штурвалом

Экипаж пассажирского теплохода «Фарида Муртазина» под руководством капитана Н.И. Башкирова поставил рекорд по длительности плавания в навигацию 2008 года. Он первым приступил к перевозке пассажиров на линии городской переправы Самара-Рождествено

В первый рейс через Волгу команда этого «Омика» отправилась ранней весной — в середине марта — и продолжала перевозить пассажиров до наступления зимних холодов. До последнего дня декабря экипаж теплохода работал в трудных условиях льдообразования на реке. Пассажирскому судну оказывал помощь буксир «Рейдовый-39». Общими усилиями в декабре они успели перевезти по зимней Волге 4656 жителей Самары.

2009 год экипаж «Фариды Муртазиной» встретил на трудовой вахте. Погожим днем 1 января был открыт новый сезон перевозки пассажиров, пользующихся услугами речников на самарской городской переправе через Волгу. В первый день нового года их было 150 человек. Правда, усиливающийся мороз 4 января заставил прекратить плавание теплохода. Экипаж судна передал эстафету «Марсам», которые вышли на ледовую трассу, поддерживая через Волгу сообщение Самары с прибрежными районами области.

Таким образом, в строю флота городской переправы «ОМик» «Фарида Муртазина» находился девять месяцев. Это своеобразный рекорд навигационного марафона, который не могут припомнить речники-старожилы Самарского порта.

По итогам работы в 2008 году экипаж «Фариды Муртазиной» переправил 60 тысяч жителей Самары, принеся доход около 4 миллионов рублей.

Владимир ШИБАЛОВ
http://www.vnpinfo.r...yi/Novosti_2115

[Юрий1962Самара]

2009 год экипаж «Фариды Муртазиной» встретил на трудовой вахте. Погожим днем 1 января был открыт новый сезон перевозки пассажиров

так что зря мы всё же не открыли навигацию-2009!..

[Kelvin Hughes]

2009 год экипаж «Фариды Муртазиной» встретил на трудовой вахте. Погожим днем 1 января был открыт новый сезон перевозки пассажиров

так что зря мы всё же не открыли навигацию-2009!..

Лично я открыл для себя навигацию-2009 1-го января 15-ти часовым рейсом. Ощущения, я вам скажу, непередаваемые! Что называется, с бала - на корабль А сама пассажирская навигация закрылась 2-го января. Но зато продолжал работать грузовой паром. По крайней мере 3-го января работал вовсю.

[Юрий1962Самара]

Лично я открыл для себя навигацию-2009 1-го января 15-ти часовым рейсом. Ощущения, я вам скажу, непередаваемые! Что называется, с бала - на корабль А сама пассажирская навигация закрылась 2-го января. Но зато продолжал работать грузовой паром. По крайней мере 3-го января работал вовсю.

вливайтесь в наш ПРОФСОЮЗ...
http://www.infoflotf...showtopic=17103

[Slava-AM]

Да, маху мы дали. Надо было хотя бы ради интереса на речной съездить. Послушали некоторых товарищей. Так бы реализовали мечту-прокатиться на теплоходе по Волге 1 января

[Юрий1962Самара]

Да, маху мы дали. Надо было хотя бы ради интереса на речной съездить. Послушали некоторых товарищей. Так бы реализовали мечту-прокатиться на теплоходе по Волге 1 января

некоторые, это кто?..

[Kelvin Hughes]

вливайтесь в наш ПРОФСОЮЗ...
http://www.infoflotf...showtopic=17103

Спасибо за приглашение! Но пока, на правах новичка форума, побуду в рядах сочувствующих

[Юрий1962Самара]

вливайтесь в наш ПРОФСОЮЗ...
http://www.infoflotf...showtopic=17103

Спасибо за приглашение! Но пока, на правах новичка форума, побуду в рядах сочувствующих

читайте ветку нашего ПРОФСОЮЗА, там всё будет написано...

[Kelvin Hughes]

2009 год экипаж «Фариды Муртазиной» встретил на трудовой вахте. Погожим днем 1 января был открыт новый сезон перевозки пассажиров

так что зря мы всё же не открыли навигацию-2009!..

Лично я открыл для себя навигацию-2009 1-го января 15-ти часовым рейсом. Ощущения, я вам скажу, непередаваемые! Что называется, с бала - на корабль А сама пассажирская навигация закрылась 2-го января. Но зато продолжал работать грузовой паром. По крайней мере 3-го января работал вовсю.

Долго раздумывал, стоит ли выкладывать сюда фотки с этого рейса в виду того, что сделаны они на камеру мобильника 1-го января, да ище и после распития бутылки шампанского на борту в честь открытия навигации-2009 Фотки не претендуют на какую-либо художественную ценность, поэтому прошу строго не судить

Рождественская воложка. Собственно говоря, самая суровая ледовая обстановка была именно на ней. Обратите внимание: на 1-й фотке, на дальнем плане, слева по ходу движения, в нескольких метрах от кромки стоит человек.
 1__800x600_.JPG   93,45К   52 Количество загрузок:
 2__800x600_.JPG   133,88К   42 Количество загрузок:
 3__800x600_.JPG   104,59К   41 Количество загрузок:
 4__800x600_.JPG   102,81К   52 Количество загрузок:

До Рождествено доехали без приключений, зато с морем эмоций.
Высадка-посадка - через носовой трап:
 5__800x600_.JPG   94,02К   48 Количество загрузок:

В Рождествено нас встретил зимующий "Петр Алабин" и бункеровщик:
 6__800x600_.JPG   62,85К   55 Количество загрузок:

Отход дался с очень большим трудом, т.к. поверхность воды мгновенно затягивало битым льдом:
 7__800x600_.JPG   119,03К   47 Количество загрузок:

Обратный путь. В этом году в Рождествено зимует довольно много судов, в т.ч. и тольяттинские паромы:
 8__800x600_.JPG   127,97К   49 Количество загрузок:

А эта фотка сделана 3 января. На Ульяновском спуске вовсю трудился на грузовой переправе тольяттинский паром "Бурлак-1":
 9__800x600_.JPG   135,44К   53 Количество загрузок:
Число автомобилистов, желающих переправиться из Самары в Рождествено было столь велико, что паром не смог принять на борт всех желающих за один раз.