Сообщений в теме: 1277

[Slava-AM]

Если так нужны фото "Петра Алабина", то вот ссылка на мои фото данного судна до и после модернизации:
http://photofile.ru/...lavaam/3421280/

[закоренелый речник]

Если так нужны фото "Петра Алабина", то вот ссылка на мои фото данного судна до и после модернизации:
http://photofile.ru/...lavaam/3421280/

Спасибо за фото!Но я Алабина вообще не рассматриваю в качестве варианта, но тем не менее спасибо!

[92-016]

На днях послал по инету вопрос ВФТ об интересующем меня маршруте Самара-Елабуга- Самара. Сегодня получил исчерпывающий ответ (ВФТ начал исправляться ) Маршрут мне показался привлекательным:
график движения теплохода Федор Шаляпин по маршруту Самара - Елабуга - Самара с 23.08 по 28.08.2009 года:

23.08 Самара Отправление: 17:00
24.08 Козловка 18:00-21:00
25.08 Чебоксары 07:00-12:00
26.08 Елабуга 13:00-17:00
27.08 Казань 09:00-13:00
28.08 Самара Прибытие: 11:00

[nec98]

На днях послал по инету вопрос ВФТ об интересующем меня маршруте Самара-Елабуга- Самара. Сегодня получил исчерпывающий ответ (ВФТ начал исправляться ) Маршрут мне показался привлекательным:
график движения теплохода Федор Шаляпин по маршруту Самара - Елабуга - Самара с 23.08 по 28.08.2009 года:

23.08 Самара Отправление: 17:00
24.08 Козловка 18:00-21:00
25.08 Чебоксары 07:00-12:00
26.08 Елабуга 13:00-17:00
27.08 Казань 09:00-13:00
28.08 Самара Прибытие: 11:00

Даа а от Козловки до Чебоксар он будет мееееедленно идти)))

Надо будет встретиться в Казани)))

[92-016]

Если все получится так, как мечтается, то я буду очень рад!

[Юрий1962Самара]

Приглашаем на теплоход "Петр Алабин"

В Навигацию 2009 года хорошо знакомый жителям Самары двухпалубный теплоход "Петр Алабин" будет ходить под флагом туристической компании "Спутник-Гермес"!!!

Дизель электроход "Петр Алабин" - это удачное сочетание комфорта, оптимальной пассажировместимости и приятно удивляющей цены.
Теплоход прекрасно подходит для проведения романтических 2-3х дневных путешествий, организации корпоративных праздников и банкетов, выпускных вечеров, свадеб, деловых конференций и семейных торжеств.
К Вашим услугам на борту теплохода: 2 ресторана (возможность одновременного размещения 100 человек), бар, кинозал, танцпол, музыкальный салон (караоке), сауна.
В ближайшее время мы будем рады познакомить Вас с интерьерами корабля, основным графиком движения в навигацию 2009 года (до апреля он будет корректироваться в зависимости от корпоративных заявок) и ценами на те или иные рейсы.
http://www.sputnik-g.../news/topic_122

[Bolik]

Мрак какой! У нищих последний забрали ! Прощайте дешевые круизы! А ведь это было последнее корытце, на котором отдыхали учителя области.

[Slava-AM]

А почему вы думаете, что учителя области и дальше не смогут отдыхать на "Петре Алабине"? Если "Спутник-Гермес" вновь выиграет губернский тендер, то ничего не изменится. Только теперь, скорее всего, "Валерий Чкалов" будет отдан под круизы. В прошлую навигацию бывали случаи, когда туристы, купившие заранее путевки на "Валерий Чкалов" потом были лишены возможности пойти в круиз в тех числах, что были оговорены в путевке. В навигацию 2009 года, надеюсь такого не случится. Хотя как знать...

[Bolik]

Наблюдаю за политикой ценообразования на примере двух кораблей "Зайцева" и "Алабина с 2006 года. Так вот, в 2006 году круизы по цене были практически одинаковы. А нынче "Зайцев" один из самых доргих пузырей на всю нашу округу.

[закоренелый речник]

Как нам говорят Спутник Гермес, они выбирают между Алабиным и Зайцевым, пока договоров ни на тот, ни на другой не подписано . Не знай... мы Зайцева пока продаем ))

В случае чего, путевки перепишите, станут путевками на Алабина))

[Bolik]

Ну это врядли! Алабин под Уфой застрянет. А этот рейс самый эксклюзивный у Зайцева.

[закоренелый речник]

во во... на Уфу и продали путевки уже )) будем предлогать другие варианты тогда, либо возвращать деньги )

ну ничего страшного, заменить Уфу на Пермь, по длительности маршрут будет одинаков! или дойти до Сергеевки и оттуда на автобусе или еще на чем-нить до Уфы))

[Юрий1962Самара]

К "зайчику"" теперь добавляется, в основном для короткого корпоратива, ещё и "Петя-киргиз"...
Оба!... Так что не морочьте людям головы, все договора уже давным-давно подписаны...

[закоренелый речник]

К "зайчику"" теперь добавляется, в основном для короткого корпоратива, ище и "Петя-киргиз"... Оба!... Так что не морочьте людям головы, все договора уже давным-давно подписаны...

)))) А мы тут уже глобальные проблемы человечества решать начали! Оказывается на пустом месте!

[РЕЧФЛОТ-63]

К "зайчику"" теперь добавляется, в основном для короткого корпоратива, ещё и "Петя-киргиз"...
Оба!... Так что не морочьте людям головы, все договора уже давным-давно подписаны...

Прошу прощения за профессиональный взгляд,но правильно говорить-договорЫ.... ь хотя на юридические аспекты сделки это не влияет

[Юрий1962Самара]

К "зайчику"" теперь добавляется, в основном для короткого корпоратива, ещё и "Петя-киргиз"...
Оба!... Так что не морочьте людям головы, все договора уже давным-давно подписаны...

Прошу прощения за профессиональный взгляд,но правильно говорить-договорЫ.... ь хотя на юридические аспекты сделки это не влияет

хуш в лоб, хуш по лбу... один хрен - КОНТРАКТ!

[Юрий1962Самара]

Область зашла в порт
// Самарское правительство получило контроль над речным портом

Министр транспорта Самарской области Валерий Матвеев хочет включить самарский речной порт в единую логистическую сеть
Фото: ЕВГЕНИЙ ГЛАДКОВ
Стал известен новый владелец ОАО «Порт Самара». Более 66% акций предприятия у группы компаний RBE купило ОАО «Волгатранстерминал», контролируемое самарскими областными властями. В региональном правительстве объясняют покупку желанием развивать речные пассажирские перевозки в регионе и говорят о намерении включить его в перспективе в единую логистическую сеть. Сумма сделки не раскрывается. Эксперты оценивают ее в 800-850 млн рублей, отмечая, что основную прибыль порт будет приносить не за счет перевозок, а по-прежнему за счет добычи и реализации полезных ископаемых.

Как сообщил „Ъ“ министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерий Матвеев, 66,21% акций предприятия купило ОАО «Волгатранстерминал», более 80% акций которого контролирует правительство Самарской области.

Отметим, у «Волгатранстерминала» есть опыт работы в сфере перевозок — компания занимается транспортом грузов. После завершения сделки с RBE новый владелец получил 48,117 тыс. акций номинальной стоимостью 500 руб. каждая. 25,5% порта по-прежнему контролирует Росимущество. Напомним, акции самарского речного порта RBE выставила на продажу осенью 2008 года. ЗАО «Инвестиционная компания «Газинвест», занимавшаяся тогда продажей, на своем официальном сайте обозначила начальную стоимость пакета — 1,05 млрд рублей. В правительстве области сумму состоявшейся сделки не раскрывают, поскольку непосредственным покупателем является не правительство, а акционерное общество, что дает ему право не сообщать эту информацию. По примерным оценкам ведущего эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, она может составлять 800-850 млн рублей. Получить комментарии бывшего владельца порта — главы холдинга RBE Андрея Шокина не удалось, его телефон вчера не отвечал.

ОАО «Порт Самара» занимается внутренними водными пассажирскими перевозками (основная деятельность), а также разработкой гравийных и песчаных карьеров. Выручка компании, по данным «СПАРК-Интерфакс», в 2007 году — 463,6 млн рублей, чистая прибыль — 40,598 млн рублей. По итогам трех кварталов 2008 года выручка составила 383,134 млн рублей, чистая прибыль — 27,3 млн рублей. Объем добычи песка портом в 2007 году составил 1450 тыс. куб. м.

ОАО «Волгатранстерминал» создано в 1997 году. Занимается организацией перевозок грузов. Выручка компании в 2007 году составила 173 тыс. рублей, чистый убыток — 2,3 млн рублей.

Валерий Матвеев объясняет покупку порта желанием области развивать внутренний водный транспорт. «Использование производственных мощностей речных портов составляет не более 50%, отсутствует возможность обработки контейнерных грузопотоков ввиду недостаточного технического оснащения портовой инфраструктуры, — говорит министр. — Несмотря на то что самарский речной порт в последнее десятилетие практически не развивался (имеется в виду по виду деятельности «пассажирские перевозки». — „Ъ“), его потенциал очень высок. Область видит пути развития порта в рамках общей стратегии развития транспортного комплекса Самарской области». По словам господина Матвеева, в перспективе порт «будет интегрирован в единую логистическую сеть, включающую в себя также аэропорт «Курумоч», крупные железнодорожные узлы и развивающуюся автотранспортную инфраструктуру».

Между тем сделать пассажирские перевозки высокорентабельными области будет сложно. Прежним владельцам порта они не приносили большого дохода. На протяжении нескольких лет основным источником дохода порта была разработка гравийных и песчаных карьеров и их разработка. Так, по данным отчетности предприятия, за 3 квартал 2008 года порт заработал более 241 млн рублей на реализации песка, соли и щебня (при общей выручке 383,134 млн рублей) и 35,406 млн рублей на пассажирских перевозках.

«Сейчас ценность этого актива, в связи с резким снижением объемов строительства, заключается именно в его транспортных услугах, — отмечает Дмитрий Баранов. — Хотя с возобновлением строительства после кризиса снова будет иметь значение и добыча, и продажа песка и щебня. Региональные власти смогут использовать эти возможности актива при осуществлении ряда инфраструктурных проектов в регионе и при строительстве социального жилья».

Ольга Варламова
http://www.kommersan...;section=227147

[Slava-AM]

Если область хочет реанимировать пассажирские перевозки, то тогда им надо "Восходы" реанимировать и прежние скоростные линии восстановить. Хотя бы до уровня 2002 года.

[92-016]

К нам бы что-нибудь пустили...

[РЕЧФЛОТ-63]

Если область хочет реанимировать пассажирские перевозки, то тогда им надо "Восходы" реанимировать и прежние скоростные линии восстановить. Хотя бы до уровня 2002 года.

Скорее всего,вопросами восстановления Восходов они будут заниматься в последнюю очередь. Если вообще будут заниматься....