Сообщений в теме: 1389

[andrey64]

Дима, как там в Египте, как шс? Да, и на каком самолете летел?

[Samonr]

Дима, как там в Египте, как шс? Да, и на каком самолете летел?

Отвечу за Диму часть вопроса, так он похоже ответит только по прибытию, небось жмоты евреи бесплатный wifi интернет в отеле не дают.
как я понимаю в эйлат (овду) 29декабря был только чартер Оренбургских авиалиний боинг 737-800 летел борт VP-BEN.

[Клепиков Дмитрий]

возьмите побольше теплой одежды если в планах съездить в иерусалим, а то в этом январе были в тель-авиве и иерусалиме, так в иерусалиме снег с дождем шел и всего чуть выше нуля было, при этом и на мертвом море и в тель-авиве было около +18, ну у вас конечно поюжнее в эйлате.
Хотя три дня назад вернувшись с Кипра (а он севернее) 26 декабря в тени воздух прогрелся аж до +27
Вам уж точно должно тогда повезти с погодой.

С погодой было всё ОК даже в Иерусалиме. Кстати, о чартере на Оренбургских авиалиниях - Оренэйр. Если линейный Аэрофлот, которым летели в Осло, показался галимым чартером по всем параметрам, то чартер Оренэйра в Эйлат - суперским линейным рейсом достойной компании. Итак по полкам: самолёт: линейный Аэрофлот в Осло - видавший виды Б737 с просиженными до каркаса креслами, к тому же с издевательски малым шагом - полёт пытка. Чартер Оренэйр в Эйлат - свеженький Б737 с удобоваримым шагом кресел - полёт куда комфортней. Расписание: Аэрофлот линейный - туда опоздание полчаса, обратно - отмена рейса, причём отмена обратного вечернего рейса с заявленным Суперджетом происходила фактически каждый день на то время, пассажиров же об этом уведомляли за день. Итог - лишний день в Осло (рабочий) с потраченными на него немалыми дополнительными деньгами, не покрывавшийся уже в случае чего мед. страховкой. Но поскольку ресурсы все были с запасом - пронесло. Чартер Оренэйр - и туда, и обратно вылет и прибытие практически точно по расписанию. Итог: никаких моральных и материальных потерь - молодцы. Обслуживание на борту - и там, и там одинаково хорошее. Питание - Аэрофлот линейный - говнище полное, не подали даже горячего, а то что подали умещалось в пол небольшого ланчбоксика. Не насытились даже те, у кого не было аппетита. Чартер Оренэйр - обильный сытный хороший обед. Разнос напитков аж 2 раза за полёт. Вывод - хвалёный линейный Аэрофлот стал в последнее время по большинству параметров хуже галимых чартеров, ему шлю лучи вонючего поноса, а от чартера Оренэйра не ожидал такого высокого уровня, ему шлю лучи своей благодарности

[Клепиков Дмитрий]

Отвечу за Диму часть вопроса, так он похоже ответит только по прибытию, небось жмоты евреи бесплатный wifi интернет в отеле не дают.
как я понимаю в эйлат (овду) 29декабря был только чартер Оренбургских авиалиний боинг 737-800 летел борт VP-BEN.

Были ещё 2 рейса ВИМ-авиа, как и обратно)

[Клепиков Дмитрий]

Дима, как там в Египте, как шс? Да, и на каком самолете летел?

В Израиле ШС хорош, но менее вкусен, нежели в Египте Летел на Б 737

[andrey64]

Да уж, представляю тогда шс в Эйлате. В Ебипетском Хилтоне шс был просто г..., что уж говорить про Израиль. По поводу АФЛ, Дима, мне кажется, что тебя пере поднят эмоции после отмены рейса. Ну нет у АФЛ старых б737, да и шаг кресел у АФЛ болтлив, чем у Оринэйр. Достаточно посмотреть ко парочку самолетов на официальном сайте. Я в прошлом году летел АФЛ 18 раз. Косяк был один, на рейсе Бангкок- Москва, когда нас не подвезли к тел папу и возили минут 40 по рулежке. Но за это АФЛ дал см по тысяче бонусных миль.

[Клепиков Дмитрий]

Значит мой Аэрофлот был поддельным

[andrey64]

Ты просто обиделся на него. Хотя не исключаю вариант, что у тебя был кодшеринговый рейс, т. к. совмещенный рейс с другой компанией. Допустим, самолет норвежский, а рейс под кодом su совмещен с АФЛ.

[Клепиков Дмитрий]

Если совмещённый, то это всегда показывается) Здесь был чистый Аэрофлот. Тем удивительней было испытать такое на себе

[andrey64]

Чистого АФЛ до Осло нет. Даже если самолет АФЛ, то все равно к нему кто то пристёгнут по кодшеру.

[boris_mogilchuk@mail.ru]

Уважаемые форумчане!

Нашёл у себя дома старые фото самолётов гражданской авиации 80 х годов. А также фото аэропортов при СССР. Выкладываю их здесь на форуме. Качество некоторых фото будет не очень. Не судите строго.

Ил-86.



Ту-134А-3.



Ан-28.



Ту-154Б-2.



Ил-76.



Ил-86. Обслуживание перед полётом.



Ил-86. Аэродромная техника.



Ту-154Б-2 уходит в набор высоты.



Ту-154Б-2. Аэропорт Борисполь. Обслуживание перед полётом. 1985 год.



Аэропорт Шереметьво-II. Ил-62М готовят к полёту.



Ил-86 готовят к полёту.



Ту-154Б-2 в аэропорту Шереметьево-II.



В салоне самолёта Ил-62М.



Ленинград. Аэропорт Пулково. 1982 год.





Аэропорт Борисполь. 1984 год.





Аэропорт Шереметьево-II. 1985 год.



Ил-62М в аэропорту Франкфурт на Майне.



Ил-62М в аэропорту Осака.



Ил-86. Взлетает из Шереметьево-II.



Мюнхенский аэропорт. К вылету готовится Ил-86.



Ил-76. Идёт погрузка.



Ан-2. Обработка поля с воздуха.



Ми-8. Обслуживание районов крайнего севера.



Ка-26. Воздушная автоинспекция.



Ми-10К. Летающие краны.



Самолёты Аэрофлота. Лётные характеристики.

Ил-86.



Ил-62.



Ту-154.



Як-42.



Ил-76.

[Клепиков Дмитрий]

Хорошая машина была Ил-86. Вдоволь налетался ещё в советское время, а последний раз в 2005 году, успел до их полного снятия с линий в 2008

[boris_mogilchuk@mail.ru]

Ил-86 в аэропорту Шереметьево-II.



Аэропорт Шереметьево-II. Интерьер.



Москва. Городской аэровокзал. 1983 год.



Ереван. Аэропорт Звартноц.



Аэропорт Звартноц. Дорога к аэровокзалу.



Аэропорт Звартноц. Интерьер аэровокзала.



Ульяновск. Аэродром тренировочного центра Гражданской авиации.



Москва. Аэропорт Домодедово.



Аэропорт Таллин. 1985 год.



Ленинград. Аэропорт Пулково. 1983 год.



Аэрофлот официальный перевозчик XII всемирного фестиваля молодёжи и студентов в Москве. Москва 1985 год.



Реклама кратчайшего воздушного пути из Европы в Японию. 1985 год.



Аэропорт Борисполь. 1982 год.





Инструкция по безопасности самолётов Ту-154 и Ту-134.









На этом заканчиваю свой ретро фотоотчёт. Приятного просмотра.

[Юрий1962Самара]

Самые большие и вместительные авиалайнеры

44 года назад испытательный полет из Нью-Йорка в Лондон совершил Боинг-747 - самый большой на тот момент пассажирский самолет. Мы выяснили, зачем 747-му пятый двигатель, как Боинг уступил пальму первенства Airbus А380 и какой самолет прозвали "убийца А380".
http://www.rg.ru/201...liner-site.html

[А320]

Отличные фото! Спасибо!
Может ещё что нибудь есть интересного по теме?

[boris_mogilchuk@mail.ru]

И Вам спасибо за комменты.

Если ещё что то найду. То выложу обязательно.

[River(s)]

Наверно скоро первые брони Доброфлота Добролета пойдут. Так что ждемс...
В МСК наверно будут SVO -D базироваться?

[andrey64]

Да нет, поначалу планируют Домодедово, а потом возможно переберутся в Раменское.

[River(s)]

Ну походу понеслась... С апреля Ryan будет выполнять пока что 1 маршрут из Питера.
В комбинации с Добролетом это уже очень неплохо.

Прикрепленные файлы

•  Безымянный.jpg   62,98К   9 Количество загрузок:

[Александр Соснин]

Ну походу понеслась... С апреля Ryan будет выполнять пока что 1 маршрут из Питера.

На тему "Райанэйра":



Если что, это шутливая пародия на количество платных услуг у компании.