Сообщений в теме: 1389

[Антон Вуколов]

Мне тоже в мае придется лететь из Калининграда до Питера. Неужели только 134 там летают? Кто подскажет, какой дневной рейс лучше?

Пулковские авиалинии летают на ТУ-134, ТУ-154М и Б-737-500.
Калининград Авиа юзает Б-737-300

[Алексей Яблонский]

приятные воспоминания

Я в Прагу / из Праги на таком вот летал:



А из Калининграда вот на чем:



Очень неплохо, надо сказать. Сейчас имидж ЮТэйра как-то усиленно портится (сдается, намеренно), но мне их Ту-134 все равно нравятся. Очень аккуратные снаружи и внутри, персонал хороший. Летал ими еще и из Уфы, и все разы без каких бы то ни было накладок.

[Юлий Владимирович]

Я в Прагу / из Праги на таком вот летал

а я на таком из Праги

что касаемо "тушек", машины конечно устаревшие, но ИМХО проблема в уровне подготовки а не в технике. Когда лечу на 134 , всегда вспоминается его близкий родственник ту-16.Где ещё почти что на бомбере пассажиром полетаешь))

Но вот когда я летела на выработавшем ресурс Ту-134 авиакомпании "Пулково". ЖУТЬ. Самолет старый, ржавый,

Ржавый? Выработавший ресурс?. При всей моей фантазии не могу представить ржавый самолет. Ну а внешний вид и состояние салона не говорит о состоянии узлов, я думаю насчет ресурса всё таки перебор, летчики тоже жить хотят.

[Алексей Яблонский]

А как Вам понравился Ил-96? Достойно внутри?
Я что-то никак не попаду на новые отечественные самолеты. Снаружи в раскраске Аэрофлота смотрится очень презентабельно, а как с внутренностями?

[Юлий Владимирович]

А как Вам понравился Ил-96? Достойно внутри?

Ну впечатление двоякое - с одной стороны места полно, кресла удобные , причем мне понравилась идея размещения лампочек в кресле а не на панели сверху. С другой стороны пластиковые панели деформированы и плохо состыкованы , кресла с разной обивкой. Но всё равно понравилось , жаль отделывать так и не научились.

[Александр Соснин]

Мне отделка Ил-96 тоже не понравилась. Удивил единственный экран для показа фильма на все салоны, причем звук тоже шел на весь салон. Впрочем, летал давно, может быть, что-то изменилось.

Сейчас имидж ЮТэйра как-то усиленно портится (сдается, намеренно), но мне их Ту-134 все равно нравятся. Очень аккуратные снаружи и внутри, персонал хороший.

На мой взгляд, по обслуживанию и состоянию салонов самолетов ЮТэйр - едва ли не лучшая российская компания.

Я в Прагу / из Праги на таком вот летал
приятные воспоминания

Да, у меня тоже. Прага - первый город за границей, куда я летал. Использовался Боинг-737-500 CSA туда и обратно.

Что касается норм безопасности в европейских аэропортах, то лучше все, что возможно, сдавать в багаж. В январе у меня в Хельсинки отобрали новую пену для бритья. Аж настроение испортилось. Ладно, думаю, теперь буду все сдавать в багаж, и ни к чему вы больше не придеретесь. Летел в марте из Лондона - сдал все, в руках вообще ничего не было. Ну и ... багаж прилетел на двое суток позже меня.

[andrey64]

А как Вам понравился Ил-96? Достойно внутри?

Я летал на нем несколько раз с Камчатки, вполне достойный самолет, отделка, конечно, желает быть получше. В полете (9 часов) ощущения очень приятные. Тем не менее ИЛ-86 мне больше нравится, основным его достоинством считаю наличие на 1-м ярусе багажного отсека, т.е. багаж можно не сдавать, а брать с собой. На наших больших ИЛах, как правило, разрешенный бесплатный вес багажа составляет 30-40 кг, в отличие от ТУшек (20кг).

На мой взгляд, по обслуживанию и состоянию салонов самолетов ЮТэйр - едва ли не лучшая российская компания.quoteoЦитата

В этом году летел с этой компанией из УФЫ. Самолет хоть и старенький, но обслуживание на самом высоком уровне, нам очень понравилось.

[Ира с Герцена]

А мне пражский аэропорт не понравился. Огромный какой-то. Служащие не хотят говорить по-английски. Вылет нашей ржавой тушки отложили на 4 часа и сказали нам, когда мы уже были в погранзоне (вернее, не сказали а просто табло погасили). Чтобы сходить в царскую комнату, мы должны были организованно собраться и тетка-пограничница нас организованно вела туда.
Вот в Будапеште аэропорт классный! Сверкающий!

[Алексей Яблонский]

Ладно, думаю, теперь буду все сдавать в багаж, и ни к чему вы больше не придеретесь. Летел в марте из Лондона - сдал все, в руках вообще ничего не было. Ну и ... багаж прилетел на двое суток позже меня.

Так совпало, что мне прошлым летом пришлось лететь из Лондона через два или три дня после того, как там был с шумом и помпой разоблачен супер-заговор пакистанских террористов. В итоге в салон нельзя было взять вообще ничего кроме документов, билетов и денег (и то только если они в небольшом кошельке - никакие портмоне и проч. не допускались). На контроле заставили положить в багаж даже связку ключей, а все, что дали взять с собой, было помещено в прозрачный пакетик
Но с другой стороны, это был самый комфортный полет: на полки в салоне люди, как и положено, клали верхнюю одежду, а не дорожные сумки, ноги ни во что не упирались, а по всему самолету не раздавалось звона от пакетов с дьютифришными бутылками

Еще на тему авиабезопасности вспоминается, как мы с Александром Сосниным и Андреем Михайловским летали в Крым смотреть теплоход "Память Маркина". В багаж сдавать было нечего, но у меня в рюкзаке был обнаружен перочинный ножик. Причем летели мы туда-обратно через Киев с пересадкой, и к ножику придрались только один раз - и не на международной линии в Шереметьево или Борисполе, а на местной линии Киев - Симферополь, перед посадкой в старенький Ан-24. Он был помещен в большой картонный пакет, запечатан и отправлен в багаж, из-за чего мне в Симферополе пришлось дожидаться разгрузки багажа и искать этот пакет среди груды чужих чемоданов
А в нынешней обстановке за попытку провезти перочинный ножик наверное сразу с рейса снимут

[Юлий Владимирович]

Кстати , стюардессы говорили что ил-96 пустили по причине большого спроса на эти дни а так он туда не летает. На Ют- эйр не летал вроде бы хотя не помню, как правило не обращаю внимание на это. На мой взгляд всё примерно одинаково. Запомнилось только что на Калининградских авиалиниях стюардессы симпатичные))))))

А мне пражский аэропорт не понравился. Огромный какой-то. Служащие не хотят говорить по-английски. Вылет нашей ржавой тушки отложили на 4 часа и сказали нам, когда мы уже были в погранзоне (вернее, не сказали а просто табло погасили). Чтобы сходить в царскую комнату, мы должны были организованно собраться и тетка-пограничница нас организованно вела туда.

О как! Может это какой другой аэропорт был?И туалеты и кафе были в погран-зоне , и языковых проблем не было. А по- поводу ржавых самолетов........ да не ржавеют они )))))

[Алексей Яблонский]

А мне пражский аэропорт не понравился.
...
Вот в Будапеште аэропорт классный! Сверкающий!

По мне так и там, и там примерно одинаковые
В Праге действительно странновато устроен этот накопитель, откуда уже не выйдешь, и зачем он нужен такой - непонятно. Такая же система в Шереметьево-2. Но в этот накопитель заранее лезть вроде и незачем.
А в Будапеште потолковее: сначала прошел весь контроль, потом бродишь, где хочешь, по дьюти-фри там или просто в кресле сидишь, ждешь посадки. Вариант Домодедово
Т.е. разница не в местоположении пограничного контроля, а этого вот контроля безопасности (ну, где просвечивают сумки, заставляют обувь снимать и т.п.).

[Александр Соснин]

на местной линии Киев - Симферополь, перед посадкой в старенький Ан-24

Причем это был единственный виденный мной самолет Ан-24 с салоном бизнес-класса. Полноценный салон бизнес-класса располагался в хвостовой (!) части самолета.

[sidorov]

...А по- поводу ржавых самолетов........ да не ржавеют они )))))

Чему там ржаветь? Алюминиево-магниевые сплавы изначально сами по себе "ржавеют" - покрываются довольно толстой окисной пленкой и далее не ржавеют... Горят, правда, хорошо...

[Юлий Владимирович]

Ан-24 с салоном бизнес-класса

какой бизнес такой и класс))
шучу , хотя осталось наверное еще ан-2 кожанными креслами оборудовать. И кинотеатром

[Андрей Б]

Сейчас имидж ЮТэйра как-то усиленно портится (сдается, намеренно), но мне их Ту-134 все равно нравятся. Очень аккуратные снаружи и внутри, персонал хороший.

Сейчас идет серьезное обострение конкуренции среди авиакомпаний.
ЮТэйр был на 4, а после объединения ряда авиакомпаний под новым брэндом будет на 5 месте.
И при этом активно старается расширять географию полетов, зачастую демпенгуя.
Видимо, по совокупности этих моментов нажил себе недоброжелателей.

Что касается самой авиакомпании, то она действительно старается хорошо работать с пассажиром, многим нравится. Я знаю людей, которые стараются именно ей летать при всем богатстве выбора...
Кроме этого Ту134 ЮТэйровские производят очень ухоженное впечатление. Такое впечатление, что они единственная авиакомпания, которая не эксплуатирует данные аппараты не про принципу "скоро списывать"...
Проблемы там внутрение правда тоже есть. Не лучшая у них безопасность полетов... Не хватает летного состава, много неслетанных экипажей и т.п. Но последнее с чужих слов...

Причем это был единственный виденный мной самолет Ан-24 с салоном бизнес-класса. Полноценный салон бизнес-класса располагался в хвостовой (!) части самолета.

А ничего удивительного. В хвосте у АН24 значительно тише, чем в центре, где расположен основной салон.

[Юлий Владимирович]

В хвосте у АН24 значительно тише, чем в центре, где расположен основной салон

Кстати да , вспомнился такой момент. В конце 80-х летел из Мариуполя в Одессу в полупустом самолете, когда пересел в хвост стало потише.

[RAM]

осталось наверное еще ан-2 кожанными креслами оборудовать. И кинотеатром

Есть такие. Один гдето в германии летает, ищите на айрлайнерс.нэт. Вполне неплохо сделано, кожаные диваны, бар, ТВ, и самое главное - санузел в хвосте

[Ира с Герцена]

...А по- поводу ржавых самолетов........ да не ржавеют они )))))

Чему там ржаветь? Алюминиево-магниевые сплавы изначально сами по себе "ржавеют" - покрываются довольно толстой окисной пленкой и далее не ржавеют... Горят, правда, хорошо...

Дак на нашей многострадальной тушке ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЫЛА РЖАВЧИНА. Рыжие пятна такие огромные. И самолетик был будьте нате. Столики падают, спинки кресел сами собой откидываются, а во время посадки бортпроводница начала бегать по салону и людей пугать своим громким "Пристегнитесь! Кому говорю"
Мне вот очень понравилась авиакомпания "Татарстан". Какие там красивые стюардессы!

[Yan]

Фотографии ( из Интернета ) пассажирского сверхзвукового самолёта "Ту -144" СССР -77112 – экспоната Технического Музея в Зинсхайме. На борт этого самолёта я поднимался леом 2001 года в Зинсхайме.


http://upload.wikime...44_Sinsheim.JPG

http://upload.wikime...Nachbrenner.jpg

http://upload.wikime...Tu-144-Nase.jpg

http://upload.wikime...u-144-Rumpf.jpg

[Юлий Владимирович]

Фотографии ( из Интернета ) пассажирского сверхзвукового самолёта "Ту -144" СССР -77112 – экспоната Технического Музея в Зинсхайме. На борт этого самолёта я поднимался леом 2001 года в Зинсхайме

Сердечно поздравляю с сообщением на кириллице !!!
Кстати а Вы не боитесь летать?