Сообщений в теме: 215

[Александр Соснин]

Когда теплоходу планируется дальний рейс (например, Москва - Ейск - Москва или Москва - Астрахань - Москва), возникает необходимость поиска компромисса между:
- продолжительностью круиза (круиз должен быть разумной продолжительности из-за отпусков туристов и цен на путевки);
- длительностью стоянок в городах (они должны быть достаточными для осмотра городов с экскурсией; желательно чтобы у туристов оставалось и свободное время);
- заходами во все значимые пункты в пути следования (например, желательно не пропускать Плес, Макарьев, Мышкин и т. п.).

В связи с этим - вопрос. Поедете ли вы в круиз продолжительностью 24 дня и выше (при этом соответственно вырастет цена путевки)?

[Владимир Минаев]

Хм... при наличии денег - поеду.

[scientist]

Самый длинный круиз в моей жизни и был длительностью 24 дня. Это был 1988 год, тх "Сергей Кучкин" (588). Маршрут "Куйбышев-Калинин -Москва -Петрозаводск -Лениград-Куйбышев". Незабываемый рейс, не только по количеству посещенных городов и зеленых стоянок, но еще и потому, что в том рейсе я попал в самую серьеную за все мои круизы аварию: в КИМе "Кучкин", уворачиваясь от столкновения с "Москвой", с полного хода "въехал" в откос канала, проломив себе корпус. То-то приключение было пересаживаться в Белом Городке на "Ивана Сусанина" и гулять поьтом целый день по Кимрам,ожидая, пока залатают "Кучкина".
Но по теме опроса могу сказать вот что: прелесть столь длительных круизов в том, что за это время туристы и экипаж судна сплачиваются, сдруживаются, становятся как родные. Со многими тогдашними спутникамы мы до сих пор поддерживаем отношения. Минус - это цена, на такой круиз копить придется несколько лет.

[Владислав Хасиков]

Голосую по первому пункту.

Поеду обязательно. Вообще считаю полноценным круизом, когда длительность маршрута не менне 10 дней.

НО:

Первое, и наверное самое важное, комфортабельный теплоход.
В 1995 году т\х Николай Бауман 20 дней, один среди немецких туристов, но вспоминаю до сих пор. Круиз пролетел как один день.

Второе. Маршрут. Очень бы хотелось совершить круиз Киев-Одесса-Санкт-Петербург без стыковок.

Третье, это наверное на пенсии

[Кузнецов Михаил]

Проголосовал за 4 вариант. Обычно очень сложно найти время на длинный рейс и его стоимость может быть высокой. Проблема со стоимостью решаема, а вот с длиной отпуска-сложнее.
Но, такие круизы необходимы, т.к. всегда хочется узнать что-то новое, неизведанное

Поэтому копим средства и работаем сверхурочно, чтобы вырваться на такой круиз.
В следующем году как раз планирую недели на две...

P.S.: Есть еще такой фактор, как вторая половина, которая хочет в Турцию

[jgdpanther]

Положительно...
В прошлом году получилось 26 дней, правда с одной пересадкой и ночевкой на берегу....
Другое дело, что с таким ростом цен скоро надо будет копить год на 3 дня до Углича в трюме....

[DmG]

Поеду, куда деваться. Еще года три назад о таком и мечтать было невозможно, а теперь по положению дел, пожалуй, смогу себе позволить такую роскошь - почти месяц не появляться на работе.
Однако, это будет, наверное, не чаще одного раза в 3-5 лет. Дело даже не в финансах. Заметил, что к исходу второй недели круиза начинает слегка "тянуть" на берег - проверить, как там дома и на работе дела, снова сесть за руль автомобиля... В общем, мне кажется, доля таких круизов среди прочих должна быть минимальной - очень уж специфично, хотя и отказываться от них совсем тоже ни к чему. И обязательно предусмотреть возможность продажи по половине рейса. Вот такие мысли.

[Катюшка]

Голосовала за 3 вариант. А если цены не совсем запредельные, тогда без сомнения 1 вариант!

[Даша_Z]

Обычно очень сложно найти время на длинный рейс и его стоимость может быть высокой. Проблема со стоимостью решаема, а вот с длиной отпуска-сложнее.

Голосую за второй вариант, средства действительно можно подкопить, а вот отпуску, по-крайнен мере на сегодняшний день, такой продолжительности взяться неоткуда...себе потом дороже обойдеться завалы на работе разгребать .

А вообще, пришли для себя к выводу, что оптимальныя продолжительность круиза для нас составляет 12 дней, и с работы только на две недели уходишь, и есть возможность подготовиться к поездке за первые выходные, а после круиза хоть денек посидеть дома и собрать все впечатления в голове в одну кучу

[ПАРАход]

Самый длинный круиз у меня был в прошлом году Москва-Пермь-Уфа-Москва продолжительностью 19 дней на т\х В. Чапаев.
Впечатления были незабываемые! Тогда, кстати я первый раз и уидел Соснина (при очень "престранных" обстоятельствах честно сказать). Тогда же я (тоже в первый раз) увидел обоих Васильченко (старшего и младшего) и многих других участников форума. Также был там и Сахаров и другие.
Но не в том суть. Цена на длинные круизы просто запредельна.
Посему выбираю пункт 3.

[Кирилл Гоев]

Ответил "Нет", т.к. и цена не устраивает и с DmG согласен. Предпочитаю несколько менее коротких поездок.

[Matroskin]

Хм, 24 дня, да хоть с мая по октябрь по разным маршрутам. Было бы время и одновременно - деньги. Я вообще считаю, что тем людям кому т/х нравится - не может надоесть пребывание на борту. У таких людей (как я, например, и многие на форуме) грани насыщения теплоходами и маршрутами практически нет. Только сдерживающие факторы... Вообще, если прикинуть - к чему разная суета, и если ты не особенно созидательный, но деньги и время есть - можно отправляться жить на теплоходах. Этакий растаманский вариант жизни...

[Владимир Минаев]

считаю полноценным круизом, когда длительность маршрута не менне 10 дней.

Абсолютно согласен! Оптимально - 2 недели... больше - лучше ;-)

[Денис Новиков]

менее коротких поездок

Менее коротких? Это как, а?

[Денис Новиков]

Всё же проголосовал за первый вариант. С отпуском проблемы нет, особенно в августе - хоть целый месяц путешествуй. С финансами -да, есть ограничения, но раз в 3 - 5 лет, думаю, смогу себе такое позволить. Особенно, если компания энтузиастов подберется.

[Юлий Владимирович]

В принципе продолжительный круиз интереснее чем короткий.Например 2 недели по Енисею вообщем то были интересным приключением и атмосфера стала как бы домашней.Но где ж взять столько времени?

[Г.К.]

Мой первый в жизни круиз длился 21 день (Москва-Петрозаводск-Ленинград-Кострома-Москва, 1983 год, т/х "Лев Толстой"). Так что к длинным круизам отношение более чем положительное, однако жизненные обстоятельства заставляют голосовать за второй вариант - месяц не появляться на работе позволить себе не могу, сейчас с трудом пытаюсь освободить две недели подряд.

[Света]

Все таки выбрала второй вариант. Накопить (занять) денег на отпуск еще можно попытаться, а вот провести месяц подряд в отпуске....... На данный момент практически не возможно.

[Железный Дорожник]

Поеду. Благо сейчас выгрызть отпуск не особая проблема на месяц. Деньги - промлемно - но найти можно. А вот маршрут - ну здесь вариантов много. Хотя сейчас например количество таких линий сокращается. Надо отметить что еще недавно (2002 и 2003) из Самары рейсы на Соловки делал "Рылеев". Два заплыва по 21 день. Так что идея больших линий имеет права на жизнь. Конечно еще неплохой был бы вариант - если можно было покупать маршрут частями. Например (если брать маршрут на соловки): Рыбиск - Беломорск или СПб - Беломорск - Рыбинск. Таким образом можно будет повысить прибыльность таких маршрутов.