Сообщений в теме: 215

[Федор Севастьянов]

Согласен с теми, кто говорит, что меньше 10 дней - не круиз: путешествия не чувствуется. У КВД есть совя публика, у длинных круизов - своя.
Но обсуждать их, так сказать, "бесценно" - это некая идеальная модель.
Сдается мне что неким компромиссом являются круизы длинные по расстоянию, но "односторонние", а потмоу более корткие по времени. Единственно что, наш челвоек не очень любит ехать до места отправления или от места прибытия, предпочитает вариант "из какой точки взяли, в ту и доставили".
Или я не прав?..

[588]

неким компромиссом являются круизы длинные по расстоянию, но "односторонние", а потому более корткие по времени.

В принципе да, однгсторонних круизов из года в год предлагается все больше, причем из совершенно разных пунктов отправления. В первую очередь, конечно, в апреле-мае и в сентябре-октябре. Наверное, это хорошо для всех: оператор получает хоть какую-зтот загрузку на длинные (обычно пости порожние) перегонные рейсы, а энтузиасты - необычный круиз.

[Федор Севастьянов]

Я-то вот сам за себя ответить не могу :-)
С одной стороны люблю когда маршрут круиза так сказать замкнутый, но с другой - туристом я всегда отправлялся в круиз из Москвы, а живу в Петербурге, то есть все равно добирался к теплоходу поездом. Не все ли мне тогда равно?..
Другое дело, что на борту теплохода очень широко представлена география России, СНГ и даже дальше. В этом году - в разных рейсах - видел туристов из Казахстана, с Украины, из Польши. По России очень широкая репрезентация регионов. А откуда-нибудь из Алма-Аты или Челябинска до Москвы добираться проще, чем до Уфы или Астрахани и даже Петербурга.

[588]

откуда-нибудь из Алма-Аты или Челябинска до Москвы добираться проще, чем до Уфы или Астрахани и даже Петербурга.

Ну, с Петербургом все просто - туда по ж/д удобно добираться лишь жителям близлежащих областей, а дальше уже проще самолетом (если рейсы в Питер вообще есть из города N). Большинство иногородних речных туристов, на мой взгляд, ориентируется все же на отправление из Москвы или Нижнего Новгорода, а жители уральских городов - на отправление из Перми.

[Федор Севастьянов]

О чем и говорю.
Односторонние круизы удобны прежде всего москвичам, потому что Москва лучше всего связана с любой другой точкой России иным транспортом.
Кстати, на счет Петербурга: до него удобно добираться и жителям таких "ближайших областей" как, например, город Москва :-)

[A.Melnikov]

Кстати, на счет Петербурга: до него удобно добираться и жителям таких "ближайших областей" как, например, город Москва :-)

Да не только. Есть прямой поезд Иваново-Петербург. К нему по пути следования цепляют вагоны из Костромы и Ярославля. Есть поезд из Нижнего в Питер, идёт через Владимир и Тверь. Есть поезд Уфа-Питер, идёт через Казань, НН, Иваново, Ярославль.

[Федор Севастьянов]

Кстати, на счет Петербурга: до него удобно добираться и жителям таких "ближайших областей" как, например, город Москва :-)

Да не только. Есть прямой поезд Иваново-Петербург. К нему по пути следования цепляют вагоны из Костромы и Ярославля. Есть поезд из Нижнего в Питер, идёт через Владимир и Тверь. Есть поезд Уфа-Питер, идёт через Казань, НН, Иваново, Ярославль.

Да, я даже из Волгограда в Петербург как-то поездом возвращался :-)

[ktdn]

Недавно вернулся из длительного круиза (точнее два подряд - с 16 по 31 августа и с 1 по 12 сентября дома был лишь несколько часов). По сути провел на воде 27 дней.
Так что ответил в теме да.
Но это если действительно такой круиз, длинный маршрут и т.д.
А если обычный круиз сильно подрос по срокам от обычного для этого маршрута и этого типа теплохода - нет однозначно. Даже за ту же цену. Потому что такое такое увеличение происходит за счет увеличения длительности стоянок - а для меня длинные стоянки - огромный минус. Хочется любоваться меняющимися береговыми пейзажами, а не читать книжку в каюте и ждать отхода. Книжку можно почитать и дома.

[Евгений Блохин]

А если обычный круиз сильно подрос по срокам от обычного для этого маршрута и этого типа теплохода - нет однозначно. Даже за ту же цену. Потому что такое такое увеличение происходит за счет увеличения длительности стоянок - а для меня длинные стоянки - огромный минус. Хочется любоваться меняющимися береговыми пейзажами, а не читать книжку в каюте и ждать отхода. Книжку можно почитать и дома.

Вам, наверное, подошёл бы круиз, в котором теплоход часть ночи стоИт. Мне, кстати, тоже.
А в следующем году намечается круиз - полная противоположность: т\х весь день стоит, ночью идёт. "9-я конференция" называется...

[ktdn]

Вам, наверное, подошёл бы круиз, в котором теплоход часть ночи стоИт. Мне, кстати, тоже.

Именно так. И тогда бы круиз до Ядрина (я на него забронировал) немного бы подрос по дням - а то уж коротенький очень......

[andrey64]

А в следующем году намечается круиз - полная противоположность: т\х весь день стоит, ночью идёт. "9-я конференция" называется...

Из какого источника информация, Евгений? Невнимательно форум читаете .

[Евгений Блохин]

А в следующем году намечается круиз - полная противоположность: т\х весь день стоит, ночью идёт. "9-я конференция" называется...

Из какого источника информация, Евгений? Невнимательно форум читаете .

Как говорится, взято из открытых источников. Конкретно - отсюда

Путешествие займет девять дней и будет называться "Музейно-кулинароное путешествие любителей речного флота "С десяти до десяти".

Почему с десяти до десяти? Потому что все стоянки теплохода "Некрасов" будут продолжаться с десяти утра до десяти вечера

.

[Александр Соснин]

Да вот, вопрос пока открыт. Во время 8-й конференции многие высказывали пожелание отправиться по маршруту Москва - Санкт-Петербург, так что и этот вопрос прорабатывается. Кроме того, в личном общении мы обсуждали и музейно-кулинарную концепцию, и у нее вскрылось много недостатков, основные - более высокая цена за счет ужинов в ресторане и мало времени в ходу. Так что пока это только один из вариантов.

[Денис Новиков]

Кстати, на счет Петербурга: до него удобно добираться и жителям таких "ближайших областей" как, например, город Москва :-)

Да не только. Есть прямой поезд Иваново-Петербург. К нему по пути следования цепляют вагоны из Костромы и Ярославля. Есть поезд из Нижнего в Питер, идёт через Владимир и Тверь. Есть поезд Уфа-Питер, идёт через Казань, НН, Иваново, Ярославль.

Кроме того, есть прямой поезд "Казань-СПб". Их даже 2 - фирменный и обычный. И время в пути за последние лет 5 сокращено с 27 до 21,5 часа.

Прошу прощения за отклонение от темы ветки, но утверждение, что "до Петербурга удобно добираться только жителям ближайших областей", на мой взгляд, не соответствует действительности.

[travellier]

Поехал бы если цены не запредельные.

Кредит? ))

[Георгий Елисеев]

Обеими руками за длительные круизы. Уже писал, что первые два, три дня только настраиваешься на отдых. Были у нас круизы и по 18 и по 21 день и не раз. Всегда с большим сожалением покидали "родную" каюту и борт теплохода.Думаю, что КВД вообще нельзя считать полноценным круизом. Сел, напился, проспался вышел. А не пьющий - сел, понервничал на окружающую обстановку, урывками поспал и вышел