Сообщений в теме: 725

[Д.К.]

А что касается Городца, то Дмитрий, каких решений ждем? Там все без изменений...
А вот рыбинка продолжает медленно "падать". Сегодня 98,86. Это почти на 3 метра ниже "нормы"!

Оставалась последняя надежда, на проход флота хотя бы к местам зимовок. Но с учётом данных с Рыбинки – надежда совершенно безосновательная, конечно.
Кстати, на 3 м ниже нормы – это уже означает какие-либо ограничения по осадке в районе Углича – Мышкина, например?

[Prokof'ev]

Оставалась последняя надежда, на проход флота хотя бы к местам зимовок. Но с учётом данных с Рыбинки – надежда совершенно безосновательная, конечно.
Кстати, на 3 м ниже нормы – это уже означает какие-либо ограничения по осадке в районе Углича – Мышкина, например?

Что то есть - обычно Волго-Доны по каналу с ВБ приходили с осадкой 3,5 м, а теперь 3 - 3,1 м.

[Владимир Минаев]

Оставалась последняя надежда, на проход флота хотя бы к местам зимовок. Но с учётом данных с Рыбинки – надежда совершенно безосновательная, конечно.
Кстати, на 3 м ниже нормы – это уже означает какие-либо ограничения по осадке в районе Углича – Мышкина, например?

КиМ пишет

Гарантированная глубина судового хода на подходе к пассажирским причалам г. Углича 370 см

Угличский шлюз – Рыбинский шлюз (65 с/х) наименьшая глубина 370 см.

[Александр Соснин]

До 10 ноября на участке Городец - Балахна без изменений. Вопрос с попуском после этой даты для прохода судов к месту зимовки пока открытый.

[k_mz]

Очередное совещание состоялось. Про судоходство Александр Соснин написал выше. А вот интересная информация, в отчете совещания, касающаяся "надежды на дожди", как бывшие(сентябрьские), так и будущие(октябрьские)-

По информации Росгидромета в сентябре и третьем квартале приток воды в водохранилища на Верхней Волге до г. Нижний Новгород был в пределах 35-55% нормы для этого времени года, в Чебоксарское, Куйбышевское, Камское и Нижнекамское водохранилища – близким к ней или немного больше.
В октябре приток воды в водохранилища на Верхней Волге ожидается на 45-65% ниже нормы, в Нижнекамское – на 20% ниже нормы, в Чебоксарское, Куйбышевское и Камское водохранилища - близким к норме. В четвертом квартале приток воды в Иваньковское, Угличское и Рыбинское водохранилища ожидается в пределах 40-50% нормы, в Шекснинское и Горьковское – на 20-40% меньше ее, в Чебоксарское, Куйбышевское, Камское и Нижнекамское водохранилища – близким к ней. Суммарный приток воды в водохранилища на Волге и Каме в октябре ожидается в пределах 10-14 км³ (норма -14,8 км³), в четвертом квартале – 29-37 км³ (норма - 36,6 км³).

[k_mz]

Оставалась последняя надежда, на проход флота хотя бы к местам зимовок. Но с учётом данных с Рыбинки – надежда совершенно безосновательная, конечно.
Кстати, на 3 м ниже нормы – это уже означает какие-либо ограничения по осадке в районе Углича – Мышкина, например?

Про конкретные ограничения

О гидрологических судоходных условиях на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части России до завершения навигации

На основании уточненных прогнозов (на 9.10.2014) в октябре – ноябре т.г. приток воды к створам Иваньковского, Угличского, Рыбинского гидроузлов составит 35-50% нормы для данного периода.
В этих условиях при сохранении режима работы Рыбинского и Горьковского гидроузлов для обеспечения до завершения навигации прохода судов с осадкой не более 2,0 м через Городецкие шлюзы №15-16 прогнозируется снижение уровней воды Рыбинского водохранилища до отметки 98,52 мБС, что на 20 см ниже, чем прогнозировалось ранее и практически на 1 м ниже минимального навигационного уровня.
При этом ожидается снижение проходной осадки судов по основному судовому ходу Рыбинского водохранилища в период с 10 по 18 октября с 3,2 м до 3,0 м, с 19 октября по 8 ноября до 2,8 м и с 9 по 19 ноября на уровне 2,8 м.
С целью частичной компенсации чрезмерного снижения уровней воды на Рыбинском водохранилище прорабатывается возможность с 20 октября увеличение расходов воды через Иваньковский и Угличский гидроузлы со снижением уровней воды на Иваньковском и Угличском водохранилищ к 15 ноября до минимальных навигационных уровней.
На Шекснинском водохранилище выше шлюза № 8 до 527 км также ожидается снижение проходных осадок судов до 3,1 м.
На Горьковском водохранилище в указанный период предусматривается сохранение уровней воды на отметке 83,2 м без учета сгонно-нагонных явлений, что обеспечивает прохождение судов на участке Рыбинский шлюз – Городецкие шлюзы № 15-16 с осадкой до 3,1 м.
На Чебоксарском, Куйбышевском, Саратовском, Волгоградском, Камском, Воткинском и Нижнекамском, Цимлянском водохранилищах до завершения навигации обеспечиваются установленные Росморречфлотом гарантированные габариты судовых ходов.
Фактические данные о габаритах пути на предстоящие сутки указываются на официальных сайтах ФГУП «Канал им. Москвы», ФБУ «Администрация Волжского бассейна», «Администрация Волго-Балт», «Администрация Камводпуть», «Администрация Волго-Дон».
Время создания страницы: 2014-10-10 12:01:21
Последнее изменение: 2014-10-10 12:01:21

[HESSHERR]

Про конкретные ограничения

Бенуа сможет совершать круизы ниже Мышкина?

[k_mz]

Бенуа имеет осадку 2,4 м. Так что для него проблем нет и, будем надеется, не будет.

[Дмитрий Тверянкин]

Начинает несколько беспокоить долгосрочный прогноз по притоку воды на верхней Волге. Причина беспокойства в том, что приток в размере меньше половины от среднемноголетнего сопровождается (что логично) осадками в районе половины от годовой нормы уже почти за 10 месяцев. А в средней полосе на испарения с поверхности приходится больше половины от объёма осадков. Леса - около половины осадков "переводят" на испарения, а болота-озёра-реки-водохранилища до 3/4 от всех осадков, попавших прямо в воду, испаряют в воздух и только 1/4 отправляют вниз по реке. Т.е. источники запасов воды для реки продолжают иссякать потихоньку весь 2014 год. При сохранении дефицита осадков до нового года можно подойти к следующему половодью со сработанными до минимальных судоходных уровней Иваньковским и Углическим водохранилищами и с невиданными раньше на практике уровнями мёртвого объёма на Рыбинке и Нижегородском водохранилище. И тут весь вопрос будет в объёме снеговых запасов и быстроте перехода от зимы к весне (от среднесуточного минуса к плюсу). Появляется пока ещё неявный риск получить недостаточный объём воды весной для наполнения водохранилищ. Я бы на месте "ответственных товарищей" не сбрасывал Иваньковское и Углическое водохранилища от существующих уровней и оперативно трамбовал бы местные власти Нижегородской области, чтобы они обеспечивали возможность работы водозаборов на участке Городец - Нижний Новгород на сильно пониженных уровнях реки. Это позволило бы уменьшить обязательный сброс воды в межнавигационный период из Нижегородского гидроузла. Пока тяжесть ситуации не до конца очевидна, но с природой шутки плохи.

[Владимир Минаев]

Я ещё полгода назад предлагал заказать молебен о ниспослании дождя.

[k_mz]

Об ограничениях режима осадки судов на Городецких шлюзах

До завершения навигации сохранится ограничение прохода судов с осадкой не более 2 м через Городецкие шлюзы.
​В связи с продолжающимся снижением уровней воды на Рыбинском водохранилище и с невозможностью дополнительного сброса воды до минимальных навигационных уровней на Иваньковском и Угличском водохранилищах с целью пополнения водных ресурсов Рыбинского водохранилища, до завершения навигации 2014 года сохранится режим ограничения осадки судов не более 2 м через Городецкие шлюзы № 15-16.
1 ноября, в случае увеличения притока в Рыбинское и Горьковское водохранилища и на основании уточненных прогнозов гидрометеорологических прогнозов на ноябрь, Росморречфлот рассмотрит возможность организации повышенных расходов через Горьковский гидроузел 18-19 ноября т.г. для прохождения судов с осадкой не более 2,5 м через Городецкие шлюзы № 15-16.
Время создания страницы: 2014-10-16 00:23:53
Последнее изменение: 2014-10-16 00:23:53

[An-geL]

Надеятся надо теперь на снежную зиму...

[Михаил Пашковский]

И на немногие оставшиеся живые "пузыри"... Уж они-то пройдут везде!

[Samonr]

И на немногие оставшиеся живые "пузыри"... Уж они-то пройдут везде!

пройдут то везде, но хороших из них раз два и обчелся да и на них то особо не все туристы согласятся пойти.
Мне лично камерная обстановка не нравится.

[Алексей Мошков]

Страдания пассажиров - ерунда. Поскольку климат у нас меняется, в следующем году особо много воды также не будет. А, значит, можно говорить о закате связанного с речным флотом бизнеса вообще. Весь "Водоход" в Москве и Ленинграде остался. Интересно, на что теперь будут жить судоремонтники из Н-Новгорода? Велика, вообще доля "пассажиров" у них с финансовой точки зрения? Мне кажется, покантовавшись без денег месяца два, многие специалисты уйдут и обратно не вернуться. То же самое и Рыбинск будет ждать на следующий год. А, то, что раньше называлось "Волготанкер"? Их бизнес, похоже тоже накрылся. У нас в европейской части страны речников тысяч 150, как минимум, и половине из них скоро предстоит остаться без работы. Думаю, по всей стране не найдётся столько свободных рабочих мест.
А, вслед за производством полетят, кредитовавшие его банки, а за ними - страховые компании. У губернаторов, меров и президентов приволжских городов, областей и республик появяться огромные социальные проблемы.

[Антон]

Может всё-таки не столь печально как Вы описываете?

[Алексей Мошков]

Да я не описываю, я интересуюсь мнением связанных с флотом людей. Вот, по-моему, танкера идут снизу, сдают груз частично в Ярославле, частично на всякие нефтебазы вдоль Волго - Балта, а далее - финнам. Если они не смогут пройти выше Горького, то всё, бизнес накрылся. К Рыбинским судоремонтникам также ничего на ремонт не приплывёт, ни со стороны Рыбинки, ни снизу. Тоже, значит будут без работы. Про прочие грузы умолчим. По сути, на Верхней Волге останется направление по перевозке песка и реагентов в Москву, и КВД на теплоходах 301 и 302 проектов Москва - грузовой порт Углича - Тверь - Москва, а ЕГС окажется разделённой на три части.
Может, я не прав, но речную отрасль ждёт жесточайший кризис, череда банкротств судовладельцев и судоремонтников. Достанется и турфирмам, а за ними последуют дававшие им и судовладельцам кредиты банки, за ними - страховавшие эти банки и турфирмы страховые компании. Некоторые трудности будет испытывать и нефтепереработка. Нефть - то из Ярославля по трубопроводу идёт на МНПЗ! А что будет, если её не привезут?

[Юлия М.К.]

Надеяться не только на снежную зиму, но и на дожди.

[volzhanin]

Нефть - то из Ярославля по трубопроводу идёт на МНПЗ! А что будет, если её не привезут?

В 1999-2001 тоже был маловодный период на участке НиНо-Городец. Из-за этого в 2001-2002 годах 12 мелкосидящих теплоходов-площадок типа "Окский" (3, 8, 12, 14, 16, 20, 22, 26, 30, 50, 52 и 65) было переоборудовано в танкера для работы на линии Кстово-Ярославль. Все эти суда на ходу и в работе. Думаю, если реально будет проблема - решение найдется.

[Дмитрий Тверянкин]

Может всё-таки не столь печально как Вы описываете?

Всё может быть не так печально, даже вполне терпимо, как в прошлые годы, но "небесная канцелярия" должна сильно постараться, чтобы ликвидировать дефицит воды.

Рыбинка может создать проблемы на следующий год. К концу навигации (середина ноября) свободная ёмкость Рыбинки будет около 13 кубокилометров. К концу зимы ещё может сработаться, до недостачи в 14-16 кубокилометров. А зафиксированный годовой сток Волги у Ярославля - 30-35 кубокилометров. Пяти месяцев накопления снега по среднему многолетнему уровню осадков с хорошей весной только-только хватит, чтобы снова наполнить водохранилище до нормального уровня. А если снега будет меньше среднемноголетнего уровня, да с учётом накопленного дефицита, то и не хватит. Для переноса дефицита воды на следующий год вовсе не нужно второй такой же сухой зимы и весны, как прошлые, достаточно выпасть осадкам на 10-15% меньше среднемноголетнего уровня, и привет засуха.