Сообщений в теме: 44

[Челнинец]

Рассказ о круизе Казань-Нижнекамск-Чайковский-Пермь-Чайковский-Елабуга-Казань 2-8 сентября 2013 г.
Теплоход "Михаил Фрунзе"

Доброго всем времени суток! Представляю вашему вниманию рассказ о недлинном (5-дневном) круизе по крупнейшему притоку Волги - реке Каме. Несмотря на то, что я родился и живу на берегах Камы, это был мой первый круиз по ней.

День нулевой, 2 сентября.

Отправление телохода из Казани было назначено на очень позднее время - 22.30, теплоход делал в городе только техническую стоянку. Поэтому мы с мамой приехали в Казань уже под вечер. В Челнах нас провожал проливной дождь, но к вечеру погода немного улучшилась.



Поужинав в одном из кафе в центре города, мы отправились на речной вокзал. Когда мы там очутились, уже совсем стемнело. У причалов стоял только "Шаляпин":



До прибытия теплохода оставалось еще 2 часа, и мы пошли в зал ожидания пригородного речного вокзала. Несмотря на то, что вокзал работает только в дневное время, его сотрудники позволили нам и еще десятку пассажирам дождаться своего теплохода.

Ровно в 22, точно по расписанию, "Фрунзе" пришвартовался вторым бортом к "Шаляпину". Так как было уже совсем поздно, то я на палубу не выходил, и лег спать.

День первый, 3 сентября.

В этот день я встал пораньше, планируя увидеть мост около Сорочьих Гор. Однако теплоход прошел это место совсем рано, и я мост все же проспал. Пришлось любоваться рассветом около села Рыбная Слобода:







Вскоре совсем рассвело. В этой части Куйбышевского водохранилища много небольших островков, преимущественно по правому берегу:



На правом берегу показался город Чистополь:





После Чистополя река начинает сужаться - влияние водохранилища ощущается все меньше. По правому берегу тянутся невысокие горы:



Левый - низменный, со множеством островков:

[Челнинец]

Скоро на правом берегу показалось большое село Соколка:









Впереди показалось самое интересное место на этом участке Камы - устье реки Вятки:



Вятка прямо:



А Кама - направо:



Делаем резкий поворот:

[Челнинец]

Затем по правому берегу реки тянутся голые, поросшие какой-то рыжей растительностью склоны гор:






В 14 часов мы пришвартовались к пристани в поселке Красный ключ. Здесь нас ожидала пешеходная экскурсия на святой источник.

Рядом с причалами около берега стоит буксир-толкач:



С высокого берега падает поток воды - это и есть источник:



Поднимаемя наверх. Здесь, около источника, устроена зона отдыха:

[natalyash]

Основательный подход к отчёту. Ждём продолжение.

[Челнинец]

Продолжаю
Еще несколько фотографий с прогулки по поселку:

Полузаброшенное здание речного вокзала - напоминание о том, что когда-то по Каме пролегали скоростные и транспортные линии



Ресторан японской кухни .





Наш теплоход. Настолько большой, что фотографировать его удавалось только по частям. Вот корма:



Обитатель причала:



Затем начался сильный дождь с грозой, который завершился к моменту отправления теплохода:



Нижнекамский закат:



Сразу же после отправления всех позвали на ужин. После ужина уже совсем стемнело - прошли пристань в Танайке, где в столь довольно поздний час стоял "Юлаев", прошли мимо россыпи огней по правому (Елабуга) и левому (нижнекамские заводы) берегам и приблизились к шлюзу Нижнекамский ГЭС и мосту, по которому я проезжал всего лишь сутки назад:



Водохранилище так и не подняли до проектной отметки, что хорошо заметно по стенкам шлюза.
А затем осталось лишь любоваться огнями родного города:

[Челнинец]

День второй, 4 сентября.

Ночью мы прошли водохранилище, устье Белой, и ранним утром шли по территории Удмуртии.





Вскоре впереди показался "Волго-Дон". Затем в течении дня суда этого типа встречались нам неоднократно:





Берега в этих краях малолюдные, поросшие густыми дремучими лесами. Лишь изредка встречаются деревеньки и базы отдыха:



Еще один "Волго-Дон" идет навстречу:



База отдыха на берегу:



А вот и населенный пункт. Судя по домикам, местные жители совсем не бедные:



У берега стоит безномерная "Заря".



Вопрос знатокам: она стоит здесь на приколе, или совершает какие-то рейсы?

В прибрежных лесах чувствуется приближение осени:

[Челнинец]

После очередного поворота реки впереди показался мост.



По этому мосту пролегает железнодорожая линия Казань - Екатеринбург. Когда тепхоход проходил по мосту, по нему двигался состав - счастливая примета.



Чуть позже по мосту проехала электричка. Именно в таких случаях можно оценить масштабы сооружения - длина состава меньше величины центральных пролетов:



Очередной (уже третий за утро) встречный "Волго-Дон"



Труженик местных линий:



Сарапул:





"Москва-123":

[Судостроитель]

"... показалось большое село Соколка:" СокОлки! Была ТЛ вятских пароходов, теплоходов - Киров -- Соколки, "Заря" - Вятские поляны -- Соколки. Конечный пункт всех моих плаваний на швертботе "Мева"!

[Челнинец]

"... показалось большое село Соколка:" СокОлки! Была ТЛ вятских пароходов, теплоходов - Киров -- Соколки, "Заря" - Вятские поляны -- Соколки. Конечный пункт всех моих плаваний на швертботе "Мева"!

Действительно, Соколки . Это меня ввел в заблуждение атлас Татарстана, где название этого села пишется через "А". (хотя мне тоже изначально помнилось, что оно должно писаться через И, даже надпись на заброшенном здании у пристани сохранилась - "Соколки"). Когда я в следующий раз поеду в сторону Казани, надо будет глянуть на указатели, какой вариант на них написан

Поискал на официальных сайтах республики, все же применительно к селу это Соколка, а применительно к пристани - Соколки.

Сообщение отредактировал Челнинец: 16 Сентябрь 2013 - 08:54

[Челнинец]

Продолжаю
После Сарапула на правом бегегу стали часто встречаться живописные деревеньки, большие и маленькие:





Еще один Волго-Дон навстречу:





Навстречу попались два буксирчика, толкающих дебаркадер:



Леса в этих краях преимущественно хвойные, но встречаются и лиственные породы, по которым без труда можно определить, что осень все же вступает в свои права:

[Челнинец]

Снова встречный флот. Думаю, не стоит уточнять, что это очередной "Волго-Дон"



На правом берегу - крупное село Гольяны:



Через некоторое время, после нескольких крутых поворотов реки, на левом берегу показались трамплины горонолыжной базы "Снежинка" - одного из центров подготовки российских спортсменов к соревнованиям по зимним видам спорта:





Слева по борту показалась плотина Воткинской ГЭС:



Шлюзы Воткинской ГЭС - одни из самых высоконапорных в стране. Суда здесь поднимаются/опускаются на 23 м.



После прохождения шлюзов теплоход сделал остановку в Чайковском:



Причал находится в довольно живописном месте:



Правда здесь же - причалы грузового порта:

[Челнинец]

Стоянка в городе была короткой - два часа. Здесь была предусмотрена короткая обзорная пешеходная экскурсия:

Несколько видов города. Улица Ленина:



Памятник первостроителям города:



Памятник воинам - интернационалистам:



Мемориал Славы на площади Победы:



Спуск к Сайгатскому заливу Воткинского водохранилища:



Сайгатский залив:





Здесь наша довольно интересная экскурсия закончилась. Правда, о самостоятельной прогулки по городу не получилась - из-за короткой стоянки теплохода обратно на причал пришлось идти очень быстрым шагом.

Сайгатский залив уже с борта теплохода:



Покидаем Чайковкий порт:

[Челнинец]

Продолжаю

После Чайковского наш путь пролегал уже по Воткинскому водохранилищу, которое тянется до самой Перми:







Закат на Воткинском водохранилище:











В общем, погода вечером была хорошей, была надежда, что и на следующий день она будет благоприятствовать экскурсии.

[Челнинец]

День третий, 5 сентября.


Увы, погода на следующий день была пасмурной, дождливой. А утром еще и туманной:



Пригороды Перми - село Нижние Муллы:



Судя по избам, здесь живут не самые последние люди Перми:





Периодически из облака тумана появлялся встречный флот:



После завтрака я еле успел сфотографировать новый автомобильный мост:



А затем из тумана показался железнодорожный мост:





Проходим мимо промышленной застройки города:





Приближаемся к еще одному автомобильному мосту - Коммунальному:



Навстечу попался один из пермских теплоходов - "Павел Бажов"

[natalyash]

А когда про теплоход?

[Челнинец]

А когда про теплоход?

Обязательно расскажу. Правда, теперь уже только в конце повествования

Скоро - самый дальний пункт нашего путешествия:





Здание речного вокзала - одно из немногих в нашей стране, простроенных еще при Сталине:



Здание, увы, находится в плачевном состоянии (впрочем, как и сами причалы). Уровень реки был низким, и поэтому высадка происходила со средней палубы. Трап получился очень крутым, и матросы по одному ловили катящихся кубарем с верхних ступенек пассажиров. Из-за этого высадка растянулась на пол-часа.

Несколько фотографий с обзорной экскурсии по городу:

Мечеть:



Буква "П" в районе вокзала Пермь-2:



Скульптурная композиция "Пермяк-соленые уши":





Угол улицы Ленина и Комсомольского проспекта:



Скульптура "Пермский медведь":



Затем довольно извилистыми путями нас повезли в Мотовилиху - северную часть города. Там, кроме всего прочего, располагается музей Мотовилихинского завода - под открытым небом выставлены образцы военной техники, выпускавшиеся заводом.

[Челнинец]

Некоторые экспонаты музея:

















Увы, детально изучить таблички с пояснениями не было времени - на осмотр экскурсовод выделила нам 15 минут)

[Челнинец]

Между окончанием экскурсии и обедом оставалось еще время, его как раз хватило, чтобы посетить краеведческий музей, находящийся неподалеку:

По пути в музей: скульптурная (или как еще это назвать ?) композиция у здания речного вокзала:



Позабавила реклама на соседнем здании:



Паровоз около железнодорожного вокзала Пермь-1:



Панорама Монастырской улицы:



Экспозиция музея:





Вид из окна на просторы противоположного берега:



(небольшой оффтоп: Я задумался - а какие это дали - закамские или прикамские? Вот у нас на Нижней Каме правый берег называется Прикамьем, а левый - Закамьем, это связано с очередностью освоения этих земель после 16 в. В Перми же, судя по району Закамск на правом берегу все наоборот. Или я не прав? )

Продолжу про музей. Камские пароходы:





Времена расцвета пассажирского судоходства на Каме:

[1дмитрий]

Пригороды Перми - село Петровка

Нижние Муллы это, Петровка рядом

После завтрака я еле успел сфотографировать новый автомобильный мост

Красавинский мост

[Челнинец]

Нижние Муллы это, Петровка рядом

Исправил.

Продолжаю .

Остаток дня был посвящен самостоятельной прогулке по городу:

Фотографировал в основном арт-объекты, которые стоят в Перми на каждом шагу, у речного:



На Комсомольском проспекте:





Около краевого законодательного собрания:




Потом начался дождь, пришлось вернуться на теплоход.



Весь вечер до и после отправления моросил дождь.

После девятичасовой стоянки и возвращения экскурсионных групп из Кунгура мы отправились в путь. Теперь мы шли домой, вниз по Каме:





Проходим мосты:



Когда проходили под железнодорожным мостом, по нему проходил грузовой состав. Машинист локомотива поприветствовал нас протяжным гудком.



Затем был ужин, когда он закончился, уже совсем стемнело.