Сообщений в теме: 210

[Matroskin]

Ну, кто там хотел комиссарского тела внутренностей парохода?

Сама машина (тройного расширения).

Пойми, флот уходит на наших глазах. На его место порой не приходит ничего или достаточно безликая современность. Вот почему важно сохранить хотябы на фото пока еще живой артефакт, пока этот же узел не перешел вот в такое "агрегатное" состояние :




(останки парохода "Максим Горький")
P.S. Продолжаю копить материал. Думаю выстрелить однажды ЖЖ, что-ли...

[Irinka]

(останки парохода "Максим Горький")

Ого! И это ещё живо? Т.е. не растащили, не разобрали...

[Михаил Пашковский]

Да... редкость это уже... Где-то у меня были фотографии паровой машины "Станюковича", надо бы найти... Кстати, как я понимаю, в останках - котел, походий на котел "Гоголя" - цилиндрический локомотивного типа, явно не от 737-го пр., там котел треугольного типа, водотрубный, а здесь классический огнетрубник с сухопарником (колпак над корпусом котла)... К тому же, клепанный, на 737-м котлы по-моему, уже сварные ставились, где-то было фото родного котла "Станюковича" до замены...

[Matroskin]

Ого! И это ещё живо? Т.е. не растащили, не разобрали...

Вовину бы тему не зафлудить... Я уже к чужим темам тоже отношусь с уважением, после своей, когда чего-то там публикуешь, а вокруг кипят интеллектуальные дуэли со словесным поносом...
Живо еще.... Я там был 4 года назад (тоже есть фото), было еще кое-что, сейчас уже на ладан дышит..

[Владимир Минаев]

Извиняй, но болиды Формулы-1 двигаются куда быстрее шатунов парохода (не говоря о том, что во время стоянок они мертвы)... тем не менее Формулу снимают с великолепной четкостью...

Ну ты тоже... сравнил кривошипно-шатунный механизм с центробежным регулятором! Ф-1 снять - как два байта переслать - улица, ярко, светло, далеко. А в тесном темном МКО без сверхширика... непросто.

[Matroskin]

Ну ты тоже... сравнил кривошипно-шатунный механизм с центробежным регулятором! Ф-1 снять - как два байта переслать - улица, ярко, светло, далеко. А в тесном темном МКО без сверхширика... непросто.

Володь, ну "за деньги и дурак может"... Ты прояви свой профессиОНАЛизм! Я разумеется не настаиваю, но ты в аватаре такой упакованный, что думается, для тебя снять-таки в сумраке ночи двигающееся тело - "два килобайта переслать"...
А чтобы болид снять надо сперва визу получить, билеты забронировать слетать в Монако, пробиться там к первой линии и дальше со своей пушкой стоимостью так от 200 000 пытаться поймать этот самый болид на скорости 300 км/ч ... Хотя наверное по цене, не считая объектива, будет дешевле Гоголя

[Владимир Минаев]

Энджой

Сквозь стекло.



Вот где-то там внизу под надписью "опасная зона" вращаются маховики



Слева - котел



Справа - цилиндр, впереди - подвижные детали





Моя каюта (слева-сзади - умывальник)



Коридор носовой части ГП

[Владимир Минаев]

Извини, тела все неподвижные... а профессиАНАЛизм - он зафсигда при мине. Под настроение.

[Владимир Минаев]

Я разумеется не настаиваю, но ты в аватаре такой упакованный, что думается, для тебя снять-таки в сумраке ночи двигающееся тело - "два килобайта переслать"...
А чтобы болид снять надо сперва визу получить, билеты забронировать слетать в Монако, пробиться там к первой линии и дальше со своей пушкой стоимостью так от 200 000 пытаться поймать этот самый болид на скорости 300 км/ч ...

Дык то на балу, где куча красивых 20-л. девушек, одетых по моде начала 19 в. Там напрягаешься, даже когда не хочешь.

Да нифига, сигма 50-500 отработает прилично даже с трибун. Но мы ж не перспективы получения виз обсуждаем, нес па? А, повторю, снять Ф-1 намного проще. Проводкой я худо-бедно владею для высокохудожественных кадров, да и вообще... уличный свет - это не 2 подслеповатые лампочки где-то там... за углом.

[588]

Думается, что в "тихом сумраке ночей" в круизе надо снимать (и не только!) совсем другие тела...

[Владимир Минаев]

И ваще... я там... отдыхал с полудецкой техникой. А если и напрягался - то не в фото-аспекте.

[Михаил Пашковский]

Справа - цилиндр, впереди - подвижные детали

Самое то, Володя! А говорил, нет ничего....

...в тесном темном МКО без сверхширика... непросто.

Можно подумать, в твоей коллекции его нет... Я МКО "Станюковича" китовым 18-55 снимал, по углу более-менее хватало, ток мощности штатной вспышки не хватало (внешней тогда еще не обзавелся)...

[Matroskin]

Извини, тела все неподвижные... а профессиАНАЛизм - он зафсигда при мине. Под настроение.

Ну наконец-то ты покинул красную комнату, где проявлял, закреплял и промывал сначала пленку, а потом фотки. Наконец-то они высохли при помощи глянцевателя и явлены Миру!

Фото мне понравились! Одним словом - Корабль! Наконец-то механизмы, телеграфы, приборы! Надо было для пущего профессионализма идти туда без экскурсии, дабы ни тела не являлись помехой интерьерам, ни спешки не было.
Каюта -тоже мне по нраву! Конечно до стандартов Инфофлота ей далеко. "А мне милей мои места родные" (С)
Спасибо, отличные фото! Они мне даже теплее северных широт за окном.

[Михаил Пашковский]

...красную комнату, где проявлял, закреплял и промывал сначала пленку, а потом фотки...

Вообще-то, темную. Фотопленки в абсолютной темноте обрабатывают. При красном свете только процесс печати идет.

[Matroskin]

Вообще-то, темную. Фотопленки в абсолютной темноте обрабатывают. При красном свете только процесс печати идет.

Я знаю, я уж так, скомпоновал. А там есть засветка в процессе или я с кинопленкой путаю (опыт проявки которой живет во мне с 1978 года) ?

[Михаил Пашковский]

Я знаю, я уж так, скомпоновал. А там есть засветка в процессе или я с кинопленкой путаю (опыт проявки которой живет во мне с 1978 года) ?

Есть конечно при обработке обращаемых (слайдовых) пленок. Как раз для обращения негатива в позитив. Эх, "засветить" бы так все негативные впечатления от тех, или иных круизов...

[Buzzer]

О! Отличные фото машины.

Невольно сразу сравниваю со "Станюковичем", машину которого посчастливилось неоднократно со всех сторон и в работе и "в разборе" увидеть...

Все элементы кривошипно-шатунного механизма на машине "Гоголя" - судя по фото, гораздо легче и тоньше, чем аналогичные на ПМ-6! Очень красивые ажурные конструкции параллелей и рамы в целом.

Котёл, на тот, что был на роекте 737, тоже совсем не похож. Вот интересно кстати, котёл тоже вместе с корпусом в своё время заново был изготовлен?

[Клепиков Дмитрий]

Как там Станюкович, кстати?

[Владимир Минаев]

Все элементы кривошипно-шатунного механизма на машине "Гоголя" - судя по фото, гораздо легче и тоньше, чем аналогичные на ПМ-6! Очень красивые ажурные конструкции параллелей и рамы в целом.

Да, и как следствие, вибрация от них минимальна - хорошо помню специфические толкания от маховиков на 737 пр.

[Buzzer]

Да, и как следствие, вибрация от них минимальна - хорошо помню специфические толкания от маховиков на 737 пр.

Полагаю, тут во многом ещё заслуга трёхкратной схемы...