Сообщений в теме: 258

[olegnnov]

Даже не обязательна сама франшиза.
Франшиза ко многому обязывает, это и стандарты компании и стиль и рекламно-информационная подача.
А вот партнеры-агенства могли бы размещать в рекламных блоках "Круизы на теплоходах компании "Инфофлот" " или писать о достоинствах этого вида отдыха, конечно такую рекламную акцию нужно разрабатывать но почему бы и нет?... Примеры такой рекламы я видел в одной из газет где агент пишет что, продает путевки на "Некрасов", "Чапаев", "Бенуа". Имя теплохода многое значит. Уже по имени узнается владелец.

Офисы с одним сотрудником, действительно возможны. В торговых центрах, в людных местах. Удобно и не надо искать. Как раз на навигационный период их делать возможно. Но не в мелких городах. Для таких вариантов можно, даже нужно делать мини-офисы на бортах теплоходов. Дирекция круиза технически подготовлена к этому.
Удобно, пришел на теплоход, купил и поехал... Может даже сразу, в этот же день!

[Алексей-31]

Цены на круизы будут неизбежно расти, а если пытаться это сдерживать,- отрасль просто загнется.

С другой стороны, если не сдерживать, тоже в итоге загнётся. Для большинства населения цены на них уже за гранью, для среднего класса - на грани.

Значит, надо привлекать всеми доступными способами (рекламой в первую очередь) новых туристов из состоятельного слоя.
Если ходить в речной круиз станет модным, - проблем с загрузкой будет гораздо меньше, даже при более высокой стоимости круизов.

"!Состоятельный слой" в России невелик И ОРИНТИРОВАТЬСЯ НА НЕГО ЗНАЧИТ СВОРАЧИВАТЬ массовый РЕЧНОЙ ТУРИЗМ,РАЗВИВШИЙСЯ В НАШЕЙ СТРАНЕ и практически ликвидировать туристический флот.

[sanek]

Да, теоретически. А практически - см. выше, я консультирую регулярно.
К тому же продать готовое - да. Объяснить-привлечь - оооочень вряд ли.

Ну относительно "объяснить-привлечь" - не факт, что в офисе оператора, смогут объяснить лучше чем в офисе турагента ...
Кроме того, в городах где нет допосадки, вряд ли будет привлечено много народу. В этой ветке уже писали, что "московские" офисы "не забиты народом", а в основном "круизничают" москвичи. Так сколько человек зайдет в офис, в предлагаемых в этой ветке, городах?

А как быть с туристами которые живут не в городах, откуда можно пойти в круиз. Где им покупать путевки?

[k_mz]

Да, теоретически. А практически - см. выше, я консультирую регулярно.
К тому же продать готовое - да. Объяснить-привлечь - оооочень вряд ли.

Ну относительно "объяснить-привлечь" - не факт, что в офисе оператора, смогут объяснить лучше чем в офисе турагента ...
Кроме того, в городах где нет допосадки, вряд ли будет привлечено много народу. В этой ветке уже писали, что "московские" офисы "не забиты народом", а в основном "круизничают" москвичи. Так сколько человек зайдет в офис, в предлагаемых в этой ветке, городах?

А как быть с туристами которые живут не в городах, откуда можно пойти в круиз. Где им покупать путевки?

В турфирмах, которые есть в ихних городах!

[sanek]

Да, теоретически. А практически - см. выше, я консультирую регулярно.
К тому же продать готовое - да. Объяснить-привлечь - оооочень вряд ли.

Ну относительно "объяснить-привлечь" - не факт, что в офисе оператора, смогут объяснить лучше чем в офисе турагента ...
Кроме того, в городах где нет допосадки, вряд ли будет привлечено много народу. В этой ветке уже писали, что "московские" офисы "не забиты народом", а в основном "круизничают" москвичи. Так сколько человек зайдет в офис, в предлагаемых в этой ветке, городах?

А как быть с туристами которые живут не в городах, откуда можно пойти в круиз. Где им покупать путевки?

В турфирмах, которые есть в ихних городах!

а в эти турфирмы придешь и тебе не помогут в выборе круиза.

[588]

Да, теоретически. А практически - см. выше, я консультирую регулярно.
К тому же продать готовое - да. Объяснить-привлечь - оооочень вряд ли.

Ну относительно "объяснить-привлечь" - не факт, что в офисе оператора, смогут объяснить лучше чем в офисе турагента ...
Кроме того, в городах где нет допосадки, вряд ли будет привлечено много народу. В этой ветке уже писали, что "московские" офисы "не забиты народом", а в основном "круизничают" москвичи. Так сколько человек зайдет в офис, в предлагаемых в этой ветке, городах?

А как быть с туристами которые живут не в городах, откуда можно пойти в круиз. Где им покупать путевки?

В турфирмах, которые есть в ихних городах!

а в эти турфирмы придешь и тебе не помогут в выборе круиза.

Вижу только один выход - общаться напрямую с туроператором, благо возможности электронной связи/почты/банковских платежей сейчас ничем не ограничены.

[Matroskin]

Да, теоретически. А практически - см. выше, я консультирую регулярно.
К тому же продать готовое - да. Объяснить-привлечь - оооочень вряд ли.

Ну относительно "объяснить-привлечь" - не факт, что в офисе оператора, смогут объяснить лучше чем в офисе турагента ...
Кроме того, в городах где нет допосадки, вряд ли будет привлечено много народу. В этой ветке уже писали, что "московские" офисы "не забиты народом", а в основном "круизничают" москвичи. Так сколько человек зайдет в офис, в предлагаемых в этой ветке, городах?

А как быть с туристами которые живут не в городах, откуда можно пойти в круиз. Где им покупать путевки?

В турфирмах, которые есть в ихних городах!

А зачем думать об этих неудачниках? В России есть город Москва. Как и в брежневские времена за колбасой за разъяснениями добро пожаловать туда, в "ИХНИЙ" город!

[k_mz]

Matroskin зачем так писать о людях!
В круизах я встречал немало туристов из городов, откуда нет круизов. И они спокойно покупают путевки в местных турагентствах!
А вот если вас послушать, то они и станут "неудачниками"! Ведь во всех городах офисы не сможет открыть не одна фирма! Почему в городе А открыли офис, а в городе В нет? Оба города одинакового статуса, и круизов нет не из одного из них! В обеих есть местные турфирмы/агенства, а офис открыли только в городе А - город Б, что, "неудачник"?
А понял вашу мысль - надо разорить ИФ! Пусть открывает офисы во всех городах, снимает помещения, набирает персонал...

[Антон Ефимов]

Слабая сеть продаж, в т.ч. города, где вообще нет офиса, - хороший мотиватор для внедрения и активного продвижения услуги "Электронная путёвка". Кроме прочего, это прямые продажи без всяких паразитирующих турагентств-нахлебников.

[olegnnov]

Да, теоретически. А практически - см. выше, я консультирую регулярно.
К тому же продать готовое - да. Объяснить-привлечь - оооочень вряд ли.

Ну относительно "объяснить-привлечь" - не факт, что в офисе оператора, смогут объяснить лучше чем в офисе турагента ...
Кроме того, в городах где нет допосадки, вряд ли будет привлечено много народу. В этой ветке уже писали, что "московские" офисы "не забиты народом", а в основном "круизничают" москвичи. Так сколько человек зайдет в офис, в предлагаемых в этой ветке, городах?

А как быть с туристами которые живут не в городах, откуда можно пойти в круиз. Где им покупать путевки?

В турфирмах, которые есть в ихних городах!

а в эти турфирмы придешь и тебе не помогут в выборе круиза.

А чтобы такое не случалось, турфирмы должны аттестовать сотрудников на знание туристического продукта. И сами сотрудники должны посещать семинары и вебинары проводимые "Инфофлотом". В этом мире сейчас все доступно, было бы желание и учись, познавай!

[olegnnov]

Слабая сеть продаж, в т.ч. города, где вообще нет офиса, - хороший мотиватор для внедрения и активного продвижения услуги "Электронная путёвка". Кроме прочего, это прямые продажи без всяких паразитирующих турагентств-нахлебников.

Между тем да, кстати, именно сейчас пик роста продаж в интернет-магазинах. Так что будущее у "Электронной путевки" светлое и успешное!

При желании можно и без сторонних агентов организовать четкую, слаженную работу интернет-магазина. Рекламная политика в сторону интернет-продаж и все нормально будет!

[sanek]

Да, теоретически. А практически - см. выше, я консультирую регулярно.
К тому же продать готовое - да. Объяснить-привлечь - оооочень вряд ли.

Ну относительно "объяснить-привлечь" - не факт, что в офисе оператора, смогут объяснить лучше чем в офисе турагента ...
Кроме того, в городах где нет допосадки, вряд ли будет привлечено много народу. В этой ветке уже писали, что "московские" офисы "не забиты народом", а в основном "круизничают" москвичи. Так сколько человек зайдет в офис, в предлагаемых в этой ветке, городах?

А как быть с туристами которые живут не в городах, откуда можно пойти в круиз. Где им покупать путевки?

В турфирмах, которые есть в ихних городах!

а в эти турфирмы придешь и тебе не помогут в выборе круиза.

Вижу только один выход - общаться напрямую с туроператором, благо возможности электронной связи/почты/банковских платежей сейчас ничем не ограничены.

или в продвинутое турагентство

[Владимир Минаев]

паразитирующих турагентств-нахлебников.

Заступлюсь за агентства. Пока весь флот не сосредоточен у одного оператора - агентства необходимы: они (нормальные) помогают выбрать именно нужный рейс у любого из доступных операторов. И, думается, принимают на себя удар многих интерсующихся-колеблющихся, на разговоры с которыми оператору тратить время и силы нет ни возможности, ни желания: его задача - турпродукт делать.

[sanek]

паразитирующих турагентств-нахлебников.

Заступлюсь за агентства. Пока весь флот не сосредоточен у одного оператора - агентства необходимы: они (нормалные) помогают выбрать именно нужный рейс у любого из доступных операторов. И, думается, принмают на себя удар многих интерсующихся-колеблющихся, на которых оператору тратить время и силы нет ни возможности, ни желания: его задача - турпродукт делать.

есть такие туроператоры, которые не продают круиз частным лицам

[olegnnov]

паразитирующих турагентств-нахлебников.

Заступлюсь за агентства. Пока весь флот не сосредоточен у одного оператора - агентства необходимы: они (нормалные) помогают выбрать именно нужный рейс у любого из доступных операторов. И, думается, принмают на себя удар многих интерсующихся-колеблющихся, на которых оператору тратить время и силы нет ни возможности, ни желания: его задача - турпродукт делать.

есть такие туроператоры, которые не продают круиз частным лицам

Есть. Есть и операторы которые занимаются исключительно групповыми турами в том числе и речными круизами. Ну а как же без них!
Подгружают суда блоками по несколько кают. Разве это плохо? У них своя система, у простых агентств своя.

[Антон Ефимов]

Заступлюсь за агентства. Пока весь флот не сосредоточен у одного оператора - агентства необходимы: они (нормальные) помогают выбрать именно нужный рейс у любого из доступных операторов. И, думается, принимают на себя удар многих интерсующихся-колеблющихся, на разговоры с которыми оператору тратить время и силы нет ни возможности, ни желания: его задача - турпродукт делать.

Речь не о полном отказе от услуг агентств, а об их поступательном и ритмичном, как у нас стало модно говорить, замещении современными методами "без человека".

[Борис2006]

Электронная продажа путевок, безусловно, вытеснит нынешний способ приобретения туров. Это касается вообще всех туров, в том числе и круизов. Агентских бизнес - это, в целом, уже бесперспективный бизнес в горизонте 5-6 лет. Единственная ветвь, которая в конечном счете останется оффлайн-бизнесом, - это продажа сложных индивидуальных туров, где полная автоматизация всех процессов ведет к необоснованным издержкам. Групповые пакеты, круизы и т.п. перейдут в категорию прямых продаж от туроператора непосредственно туристу.
Собственно, уже сейчас все к этому готово у наших ведущих туроператоров. Сдерживает лишь отсутствие общей скоординированной позиции по вопросу о том, что делать с агентствами после старта прямых продаж, поскольку ясно, что такая мера обвалит рынок по ряду показателей. Другим тормозящим фактором являются амбиции ряда туроператоров, которые серьезно опасаются перетока части клиентского потока к конкурентам. Названия таких многим хорошо известны.

[Владимир Минаев]

Возьмут ли операторы полностью на себя роль агентов? Не факт... Оператор, который продает только свои круизы - нереально, или остается ниша для агентств.

[olegnnov]

Возьмут ли операторы полностью на себя роль агентов? Не факт... Оператор, который продает только свои круизы - нереально, или остается ниша для агентств.

Полностью не возьмут, а работать по принципу надежный партнер и не надежный, можно. Эта практика приемлема.
Думаю со временем все же львиная доля продаж выйдет в интернет и интернет-магазин будет у каждого уважающего себя оператора. Будут и агентские магазины.
Это уже есть в некоторых турфирмах, занимающихся загранкой.
Меньше беготни по офисам, больше удобства для клиентов.

[Владимир Минаев]

Угу, и больше сидения в инете в попытке найти нужный рейс у неизвестного оператора при невозможности получить хоть какую-то неформальную информацию (чем "Борис Полевой" отличается от "Василия Чапаева")...