Сообщений в теме: 664

[Алексей]

Экологи - лучшие помощники политических саботажников

[Алтына]

http://www.belmarket...реки-вспять.htm

Висла, вообще-то, польская река, а польша - член НАТО и евросоюза. Если вдруг война, на дай Бог, то их войска могут эти каналы использовать в своих целях

[К-2]

Висла, вообще-то, польская река, а польша - член НАТО и евросоюза. Если вдруг война, на дай Бог, то их войска могут эти каналы использовать в своих целях

Cейчас не 41, ерунду не пишите, шлюзы на канале закрываются очень быстро

[К-2]

http://news.tut.by/society/476857.html

[Алексей]

Сделать Свислочь судоходной до Минска и сейчас недурная идея. Для столицы страны вполне реализуемая и престижная. Румыны в сухопутный Бухарест целый канал прокопали длиной в 70 километров, а здесь нужны лишь гидротехнические работы. Как бы хорошо смотрелся круизный рейс Киев-Минск-Витебск-Рига.

[К-2]

https://news.mail.ru...717/?frommail=1 экологи будут явно вставлять палки в колеса..

[К-2]

Сделать Свислочь судоходной до Минска и сейчас недурная идея. Для столицы страны вполне реализуемая и престижная. Румыны в сухопутный Бухарест целый канал прокопали длиной в 70 километров, а здесь нужны лишь гидротехнические работы. Как бы хорошо смотрелся круизный рейс Киев-Минск-Витебск-Рига.

Не получится, на Двине несколько ГЭС, канал от Свислочи до Двины тоже очень дорого строить..

[Алтына]

Cейчас не 41, ерунду не пишите, шлюзы на канале закрываются очень быстро

разве в одних шлюзах дело?

[К-2]

разве в одних шлюзах дело?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE-%D0%91%D1%83%D0%B3%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB
Учим матчасть

[Алтына]

https://ru.wikipedia...о-Бугский_канал
Учим матчасть

матчасть - это одно, а стратегия и татика военных действий - это другое

[OVN]

матчасть - это одно, а стратегия и татика военных действий - это другое

Вам,как стратегу из МО и ответили.
(Канал входил в тыловую зону польской Речной (Пинской) военной флотилии, которая имела в своем составе 6 речных мониторов, 3 речные канонерские лодки и 19 бронекатеров. Эти суда были переведены в Пинск по Днепровско-Бугскому каналу. В ходе операции по присоединению Западной Белоруссии к СССР польская флотилия предприняла попытку отступить по каналу, но из-за преждевременного подрыва шлюза не смогла уйти на Буг и была затоплена. В 1940 году большая часть этих судов была поднята, отремонтирована и включена в состав советской Пинской военной флотилии, в оперативную зону которой отошёл канал.)
Сейчас мониторы и бронекатера воевать не будут. Успокойтесь. =)))

[К-2]

http://www.transport...-i-vremya-tekut

[litvin]

http://www.transport...-i-vremya-tekut

Только у меня сайт не показывает начало статьи из предыдущих выпусков?

http://www.transport...-znak-kachestva
По-прежнему продолжают числить основание завода в Пинске с 1885 года. Первый пароход в этом городе завод спустил в 1891 году, до этого работал в соседней губернии.

[К-2]

http://transport-gaz...-i-vremya-tekut

[sarhang]

Лет семь назад я держал в руках альбом фотографий сооружений Днепро-Бугского пути, снятых перед войной, как часть, видимо, отчета о произведенных работах. Не знаю, может, кто-то уже опубликовал.

[Брестчанин]

http://transport-gaz...-i-vremya-tekut


Реки и время текут…

Бронислав ГОВОРОВСКИЙ

Фотографии к публикации (7)

Увеличить

СОЗДАТЬ И ЛИКВИДИРОВАТЬ

[Брестчанин]

Когда реки скованы льдом. Чем живет белорусский порт на Припяти в несезон
7 марта 2016 в 13:50
Владислав Ковалевский, TUT.BY / Фото: Дмитрий Брушко
В затоне реки Припять, где расположен Мозырский речной порт, все еще стоит лед. «Да у него толщина под 30 сантиметров!» — уверяют речники. Все суда скованы льдом — ходить по реке они начнут, если позволит погода, только в начале апреля. TUT.BY посмотрел, чем живет белорусский речной порт в несезон.
Читать полностью: http://news.tut.by/society/487613.html

[Алексей]

На Днепре уже навигацию в 20-х числах февраля открыли.

[К-2]

https://people.onlin...16/03/15/parom/

[К-2]

http://www.transport...-03-2016/gotovy