Сообщений в теме: 664

[Брестчанин]

http://www.transport...-03-2016/gotovy

[Брестчанин]

http://www.vtb-bank....-imushchestvo-0




Реализуемое имущество



Здание столовой, инвентарный номер 700/С-48324, общей площадью 869 кв.м.

Описание
Стоимость
Контакты
Здание столовой, инвентарный номер 700/С-48324,
общей площадью 869 кв.м.,
расположенное по адресу: г. Могилев, ул. Кутепова, д. 28 (речной порт Могилев)
Договорная
ЗАО Банк ВТБ (Беларусь):

· +375(17)3091616(6605),

· +375(17)3091616(6596),

· +375(17)3091616(6608),

· +375(29)5005540,

· +375(29)5000365,

· +375(29)5000379.

Здание клуба речников, инвентарный номер 100/С-45898

Описание
Стоимость
Контакты

Здание клуба речников, инвентарный номер 100/С-45898,
общей площадью 445 кв.м.,
расположенное по адресу: г. Брест, ул. К.Маркса, д. 99 (речной порт Брест).
Договорная
ЗАО Банк ВТБ (Беларусь):

· +375(17)3091616(6605),

· +375(17)3091616(6596),

· +375(17)3091616(6608),

· +375(29)5005540,

· +375(29)5000365,

· +375(29)5000379.

Здание многофункциональное, инвентарный номер 350/С-141734

Описание
Стоимость
Контакты
Здание многофункциональное, инвентарный номер 350/С-141734,
общей площадью 2094,9 кв.м.,
расположенное по адресу: г. Гомель, ул. Подгорная, д. 10
Договорная
ЗАО Банк ВТБ (Беларусь):

· +375(17)3091616(6605),

· +375(17)3091616(6596),

· +375(17)3091616(6608),

· +375(29)5005540,

· +375(29)5000365,

· +375(29)5000379.

[К-2]

http://www.transport...-idut-teplohody

[sergey1001]

Насколько по этому фрагменту возможно установить что за судно?

Фото беларуского скульптора Алексея Глебова.

..Снимки, полагает сын, были сделаны в промежутке между 1958 и 1967 годами.
Водный прогулочный транспорт. Какой это водоем — неизвестно...

Читать полностью: http://news.tut.by/society/494594.html

[sergey1001]

http://www.transport...-i-vremya-tekut

Вот и "Транспортный вестник" отметился нелегальным использованием моих фото )

[vadima05]

Радоваться надо. если публикуют Ваши фото.

[shuher]

Судя по всему это судно проекта 792, более конкретно не установлено

[sergey1001]

Радоваться надо. если публикуют Ваши фото.

Так и радовался (читай - хвалился) что публикуют
Одновременно расстроился, что без спросу.

[sergey1001]

Судя по всему это судно проекта 792, более конкретно не установлено

Спасибо, полезная информация.
Возможно, это из него "Новый Нясвiж" построили...
см на 10-й странице этой же темы http://www.infoflotf...t/page__st__180

[litvin]

Возможно, это из него "Новый Нясвiж" построили...

По проекту 792 построили серию теплоходов. В одном Гомеле было несколько таких "трамвайчиков".

Прикрепленные файлы

•  На Соже.jpg   64,34К   37 Количество загрузок:

[sergey1001]

Между Гродно и Друскининкаем возобновляется водное сообщение

http://www.belta.by/regions/view/mezhdu-grodno-i-druskininkaem-vozobnovljaetsja-vodnoe-soobschenie-193009-2016/

12 мая, Гродно /Сергей Гаврицкий - БЕЛТА/. Между Гродно и Друскининкаем возобновляется водное сообщение. В пробный первый рейс от причала в Гродно сегодня отправился по Неману теплоход "Ольга Соломова", передает корреспондент БЕЛТА.



Первыми пассажирами рейса стали представители местной власти из приграничных регионов Литвы и Беларуси, органов пограничной и таможенной служб двух стран, дипломатических миссий и бизнеса. Они на практике испытали возможности туристического маршрута, а также наметили направления, по которым еще предстоит поработать.

"После длительного перерыва мы открываем маршрут, который в советское время был очень популярным. В нем заинтересованы и мы, и наши соседи. Сегодня, прежде всего, будет обсуждаться возможность возрождения судоходства на Немане, в том числе с помощью средств проектов трансграничного сотрудничества", - отметил заместитель председателя Гродненского облисполкома Виктор Лискович. Он подчеркнул, что уже проведена определенная подготовительная работа. На литовской стороне обустроен речной пункт пропуска "Привалка-Швендубре", аналогичное решение планируется реализовать на белорусской стороне.





В планах сторон - приобретение маломерных судов, развитие туристической инфраструктуры на берегах Немана. Для регулярного водного сообщения необходимо также углубить русло реки.

"Если все будет реализовано успешно, то уже в следующем году туристы смогут сполна воспользоваться новым маршрутом. Мы настроены совместно с белорусской стороной развивать прежде всего сопутствующую инфраструктуру: причалы, места отдыха. Необходимо также решить несколько юридических вопросов, но, учитывая интерес сторон к проекту, долгим этот процесс не будет", - отметил директор ГУ "Бюро Еврорегиона "Неман" в Мариамполе Гинтарас Скамарочюс.

Совместная работа по развитию туристической инфраструктуры приграничных регионов будет вестись не только на Немане. В районе Августовского канала продолжат работу по созданию сети велодорожек с включением их в общеевропейскую сеть. Также Беларусь и Литва совместно с Польшей прорабатывают туристический маршрут, который по Августовскому каналу и Неману пройдет по территории сразу трех государств.

В перспективе Неман на белорусской и литовской стороне может стать частью исторического маршрута "из варяг в греки".

Фото Леонида Щеглова

[Клепиков Дмитрий]

Супер просто. Осталось только найти стабильный поток желающих с открытыми шенгенами

[sergey1001]

Или наоборот, с открытой беларуской визой
На Августовском канале в Беларуси с этого года хотят сделать безвизовый режим для туристов, как в Беловежской пуще.

[К-2]

https://realt.online.../2016/05/28/avg

[sergey1001]

В Пинске строят первый белорусский круизный лайнер (ВИДЕО)

прямая ссылка на видео http://www.tvr.by/up...1061906_(1).mp4 со строящимся лайнером.

1 Июня 2016 19:18

Во время путешествия на борту смогут одновременно разместиться около 30-ти человек. Маршрут по водному пути будет пролегать от Бреста до Мозыря, а в перспективе он сможет стать и международным. Выйти на ходовые испытания теплохода речники планируют уже в конце июля. Как готовятся к этому, Виктория Потоня увидела одной из первых.

На лайнере идут отделочные работы. Всего здесь разместятся 16 кают на двух палубах. Предусмотрены кондиционеры, душевые, беспроводной Интернет. Уровень комфортности определяется апартаментами экономкласс, стандарт и люкс. Для пинских речников это пилотный проект. Еще несколько лет назад ОС-2 числился в техническом флоте. Благодаря программе инновационного развития Минтранса Беларуси он получил шанс на вторую жизнь.

В длину речной корабль 50 метров. Чтобы техническое судно преобразилось в круизный лайнер, изменили его конфигурацию: удлинили нос и на целую палубу сделали выше.

Сердце теплохода - машинное отделение. Разработчики проекта учли нюансы безопасности на борту. На внештатную ситуацию сработает автоматика. Дизель-генератор обеспечит теплоход электричеством. А само путешествие в автономном режиме рассчитано на пять суток. К слову, в круизном варианте теплоход сможет принять порядка 30 человек, в прогулочном - более 50. На верхней палубе под тентом разместится ресторан по системе "шведский стол".

Сергей Зубко, заместитель гендиректора предприятия "Днепробугводпуть": "Цель самого круиза - первое: познакомить с уникальной природой Днепробугского канала, средней Припяти. Второе: мы должны показать этнографическую, историческую составляющую Беларуси. Это посещение музеев, каких-то значимых мест. И третье: предусматривается посещение производств, дегустации".

Специалисты надеются, что круизный вариант сможет заинтересовать больше туристов, в том числе зарубежных гостей. И уже есть первые договоренности.

Николай Котецкий, гендиректор предприятия "Днепробугводпуть": "Мы подписали протокол намерений с российской компанией, которая работает на рынке туристических услуг уже не первый десяток лет. У них есть грандиозные планы, и мы совместно хотим создать нормальный туристический маршрут".

Пока лайнер будет курсировать по маршруту Брест - Мозырь, программа в проработке. В перспективе рейс может стать международным. Технические характеристики позволяют заходить, например, в киевский порт. Также Беларусь, Польша и Украина сейчас ведут переговоры по восстановлению трансграничной водной магистрали Е40 на участке Днепр - Висла. Водный путь некогда соединял Балтийское и Черное моря. Первые ходовые испытания лайнера назначены на июль.

[sergey1001]

фото с https://pinsk.eu/news/795/

[c.f.]

Извините, для строительства лайнера за основу взяли "ОС-02"?
На фото справа http://img.tyt.by/62...abli_3_copy.jpg
Говновоз проекта 354? http://ackb.ru/proek...histn-stanciya/

Если это так, то нос вроде и не изменяли (в статье указано, что нос удлиняли), а вот на корме поработали, "хвостик" приварили, удлинив судно метра на 2.

Борта как были помятые, так и остались. Чуть, может, подровняли.

Лайнер!

[c.f.]

Знаете, как будет называться сей лайнер? Не догадаетесь! "БЕЛАЯ РУСЬ"! Символично!

http://p-v.by/news/s...som_beloy_rusi/

В ОАО «Пинский ордена Знак Почета судостроительно-судоремонтный завод» идет к завершению строительство круизного туристического теплохода «Белая Русь». Его заказчик — РУЭСП «Днепро-Бугский водный путь».

Первый рейс теплохода запланирован на апрель 2017 года, когда оживет богатейшая природа Полесской Амазонии. 30 пассажиров в течение нескольких дней на протяжении более 650 км смогут любоваться неповторимой красотой рукотворного Днепровско-Бугского канала и загадочной, привлекательной белорусской реки Припять.

По пути между Брестом и Мозырем — таков маршрут круизного теплохода — планируются остановки в Кобрине, Пинске, Турове. Здесь туристов будут ожидать экскурсии по историческим местам и знакомство с продукцией крупных промышленных предприятий Припятского Полесья.

В РУЭСП «Днепробугводпуть» подписан протокол о намерениях использовать теплоход «Белая Русь» совместно с ведущим туроператором Российской Федерации в области речных перевозок «Ника». Цель такого содружества — развитие внутреннего водного туризма в нашей республике.

Тамара ЩЕРБАКОВА.

[Клепиков Дмитрий]

Лайнер из ОС....Классно-то как...

[AMG58]

А, ничего...
Включат в набор для круизеров баллончик с освежителем воздуха...
И всего-то делов ...