Сообщений в теме: 260

[Astarta25]

открывать навигацию в 20-х числах апреля - это заведомая авантюра. Уже который год в это время суда сталкиваются с проблемой ледовой обстановки в Рыбинке и Горьковском водохранилище, и каждый раз надеемся на наше русское АВОСЬ!

Да, это конечно большой риск. Когда увидела фотки теплоходов которые идут через льды, невольно содрогнулась. Это конечно очень красивое и необычное зрелище, но и опастность немалая.

[Ick]

Да, это конечно большой риск. Когда увидела фотки теплоходов которые идут через льды, невольно содрогнулась. Это конечно очень красивое и необычное зрелище, но и опастность немалая.

И по каким же признакам Вы определили насколько большой это риск и велика опасТность?

[Astarta25]

И по каким же признакам Вы определили насколько большой это риск и велика опасТность?

Титаник тоже не думали что утонет За ошибку извините пожалуйста

[Kormatan]

открывать навигацию в 20-х числах апреля - это заведомая авантюра. Уже который год в это время суда сталкиваются с проблемой ледовой обстановки в Рыбинке и Горьковском водохранилище, и каждый раз надеемся на наше русское АВОСЬ!

Да, это конечно большой риск. Когда увидела фотки теплоходов которые идут через льды, невольно содрогнулась. Это конечно очень красивое и необычное зрелище, но и опастность немалая.

Вы владеете критериями оценки опасности?
Вы профессионал в сфере речного флота?
Риск для т/х, идущего по битому льду вслед за ледоколом, минимален.
Просто у нас как всегда никто из речного руководства не хочет брать на себя ответственность.
Лучше перестраховаться, чем позволить красивый и экономически (имиджево) выгодный вариант с открытием навигации среди льдов.

[Phantom]

Да, это конечно большой риск. Когда увидела фотки теплоходов которые идут через льды, невольно содрогнулась. Это конечно очень красивое и необычное зрелище, но и опастность немалая.

И по каким же признакам Вы определили насколько большой это риск и велика опасТность?

Вы, наверно, не в курсе, что после прохода ледокола, путь, по которому он идет, быстро затягивается льдом

[Кирилл Гоев]

Еще один тролль... Сколько можно уже

[Phantom]

Еще один тролль... Сколько можно уже

Это вы про себя? Здравствуйте, тролль!

[Samonr]

Еще один тролль... Сколько можно уже

Это вы про себя? Здравствуйте, тролль!

наверное про Вас. Да надоело уже вносите какую-то нелепую психиатрию.
Да круизы ставили, но кто нарушал то, законы есть с 25 апреля водные пути по средней Волге открываются официально шлюзы и т.д., далее то что не сходит лед это уже форс мажор и претензии к погоде. А то может по вашему совету с 1 июня только первые круизы будем ставить, а завершать 1 сентября, там же уже заморозки вдруг кто на палубе подскользнется и разобьется утром.

[avis]

Еще один тролль... Сколько можно уже

Это вы про себя? Здравствуйте, тролль!

наверное про Вас. Да надоело уже вносите какую-то нелепую психиатрию.
Да круизы ставили, но кто нарушал то, законы есть с 25 апреля водные пути по средней Волге открываются официально шлюзы и т.д., далее то что не сходит лед это уже форс мажор и претензии к погоде. А то может по вашему совету с 1 июня только первые круизы будем ставить, а завершать 1 сентября, там же уже заморозки вдруг кто на палубе подскользнется и разобьется утром.

Как вам могло надоесть, если человек всего лишь несколько коротких собщений оставил? В чём здесь "психиатрия"?
Перечитала ещё раз. Никаких советов никто не давал. О чем тогда вы?

[OVN]

открывать навигацию в 20-х числах апреля - это заведомая авантюра. Уже который год в это время суда сталкиваются с проблемой ледовой обстановки в Рыбинке и Горьковском водохранилище, и каждый раз надеемся на наше русское АВОСЬ!

Да, это конечно большой риск. Когда увидела фотки теплоходов которые идут через льды, невольно содрогнулась. Это конечно очень красивое и необычное зрелище, но и опастность немалая.

Вы владеете критериями оценки опасности?
Вы профессионал в сфере речного флота?
Риск для т/х, идущего по битому льду вслед за ледоколом, минимален.
Просто у нас как всегда никто из речного руководства не хочет брать на себя ответственность.
Лучше перестраховаться, чем позволить красивый и экономически (имиджево) выгодный вариант с открытием навигации среди льдов.

Согласен.
Новый Примьер (старый Президент), у которого не получилось борьба с корупцией на верху, думает начать с низов.
А низы, судопутейцы, РРРовцы и другие, думаюют: зачем нам подставляться?
Лучше я дам запрет на полеты як42, ан24, проход по битому льду и тд и тп. (Совсем не хотел о политике).

[andrey64]

Еще один тролль... Сколько можно уже

Это нe тролль, это призрак c хаcфорума .

[кот Леонид]

Спасибо! Наконец-то кто-то честно сформулировал оценку происходящего. Хотя думаю, часа через два, а то и раньше эти сообщения исчезнут. Правду никто не любит.
А меня вот ещё поражают люди, которые продолжают стремиться в эти круизы, терпя убытки,неудобства и прочее. Себя надо уважать.

Лично я стремился сходить в такой круиз, но всё время что-то мешает. Если бы было много свободного времени в апреле-то обязательно бы полюбовался ледовой проводкой. На фотографиях зрелеще потрясающее.

[sudprom]

В блоге Александра Соснина написано:"Мы компенсируем все расходы, связанные с возвратом или переоформлением проездных билетов (подчеркнул я) до Нижнего Новгорода". Я что-то неправильно понял?

Мне Ваши требования кажутся несколько избыточными... Перекладывать на туркомпанию специальные программы скидок других компаний - это как-то не совсем
Всё же риск потерь при использовании спецпредложений должен быть частным делом.

Э-э-э нет . Я совсем не собираюсь обижать Инфофлот, итак уже обиженного природой .
Просто сказавши А, надо говорить Б.

[avis]

Спасибо! Наконец-то кто-то честно сформулировал оценку происходящего. Хотя думаю, часа через два, а то и раньше эти сообщения исчезнут. Правду никто не любит.
А меня вот ещё поражают люди, которые продолжают стремиться в эти круизы, терпя убытки,неудобства и прочее. Себя надо уважать.

Лично я стремился сходить в такой круиз, но всё время что-то мешает. Если бы было много свободного времени в апреле-то обязательно бы полюбовался ледовой проводкой. На фотографиях зрелеще потрясающее.

Речь шла не о "ледовых" круизах в общем смысле. А о двух конкретных, заявленных компанией в неоправданно ранние сроки, в связи с изменением требований, перенесенных на другие даты, что создало проблемы для большинства, а так же и для тех, кто выкупил "вторые" рейсы на этих теплоходах. И надо очень сильно себя не любить, чтоб продолжать пользоваться услугами такой компании. Есть же выбор.

В блоге Александра Соснина написано:"Мы компенсируем все расходы, связанные с возвратом или переоформлением проездных билетов (подчеркнул я) до Нижнего Новгорода". Я что-то неправильно понял?

Мне Ваши требования кажутся несколько избыточными... Перекладывать на туркомпанию специальные программы скидок других компаний - это как-то не совсем
Всё же риск потерь при использовании спецпредложений должен быть частным делом.

....Просто сказавши А, надо говорить Б.

Вот наглядный пример "энтузазизма". Человек купил путевку заранее, заранее побеспокоился о билетах на поезд, что к тому же оказалось материально выгодным. Из-за переноса рейсов замена билетов потребовала не только морально-временных затрат (купить-то билет по инету можно, а вот чтоб сдать - надо ножками в кассу ржд идти), но и дополнительных финансовых вложений. Теперь же человека вовсе обвинили в "избыточных требованиях" . То ли ещё будет. Но ведь едет же, ей богу едет! Велика сила НЛП.

[Евгений Блохин]

В блоге Александра Соснина написано:"Мы компенсируем все расходы, связанные с возвратом или переоформлением проездных билетов (подчеркнул я) до Нижнего Новгорода". Я что-то неправильно понял?

Мне Ваши требования кажутся несколько избыточными... Перекладывать на туркомпанию специальные программы скидок других компаний - это как-то не совсем
Всё же риск потерь при использовании спецпредложений должен быть частным делом.

Э-э-э нет . Я совсем не собираюсь обижать Инфофлот, итак уже обиженного природой .
Просто сказавши А, надо говорить Б.

Вы неверно понимаете, что такое "Б" Допустим, Вы взяли билет в первый класс от Веллингтона до НиНО. Несдаваемый...
И тут - сроки поменялись. А ИФ, оказывется, компенсирует издержки по переоформлению проезда. Требуйте компенсации!
Я хочу сказать, что риск специальных условий проезда к месту начала круиза или от места его окончания негоже на кого-то перекладывать...

[andrey64]

AVIS, ну интeрeсный Вы чeловeк. Вродe бы побывали в цивилизованных странах, а вот рассуждаeтe ну точно, по совковски. Туркомпания из за форсмажора пeрeнeсла рeйсы, мало того, пошла на компeнсацию Вот скажитe, при отмeнe (пeрeносe сроков) морского круиза, туропeратор возмeстит ли Вам Ваши потeри? В лучшeм случаe прeдоставит чуть болee дорогой тур (каюту). Но ни кому в голову нe придeт компeнсировать потeри за авиабилeты. При этом, как правило, наш турист бeрeт промо тариф- нe подлeжащий возврату. Потeри бывают сущeствeнными. Дажe страховка от нeвыeзда можeт вeрнуть дeньги за тур, но нe за авиабилeт. И eсли нe сложно, назовитe отeчeствeнную компанию, которая бы при форсмажорe или отмeнe рeйса компeнсировала бы матeриальныe затраты туриста. Лично я знаю только одну - Инфофлот.

[Евгений Блохин]

Вот наглядный пример "энтузазизма". Человек купил путевку заранее, заранее побеспокоился о билетах на поезд, что к тому же оказалось материально выгодным. Из-за переноса рейсов замена билетов потребовала не только морально-временных затрат (купить-то билет по инету можно, а вот чтоб сдать - надо ножками в кассу ржд идти), но и дополнительных финансовых вложений. Теперь же человека вовсе обвинили в "избыточных требованиях" . То ли ещё будет. Но ведь едет же, ей богу едет! Велика сила НЛП.

А Вы совсем не понимаете, что риски по сделке лежат на обеих сторонах? Если хочешь выбор каюты,скидки раннего бронирования или дешёвый проезд - купи заранее. Не хочешь рисковать изменением сроков/отменой рейса - покупай круиз в день отъезда, и из города проживания.
А упрекать туркомпанию за попытки максимально увеличить продолжительность навигации - скажем мягко, не очень умно и не очень честно.
ПэЭс: вот шёл я пару лет назад на одной "Кушке", от Казани до Ярославля. Приход в Ярославль был по графику в 16:00, и у меня был билет на поезд до Москвы на 16:50. Судоводители на той "Кушке" были слабые, и отходить обычным манёвром из Костромы при прижимном ветре побоялись - вытягивались якорем. Эти страдания продолжались полчаса, на которые мы и опоздали в Ярославль.
Хотя никаких чрезвычайных обстоятельств не было - я, конечно, и не заикался о пропавшем билете на поезд. Понятно же, что я сам рисковал, беря билет на поезд "в обрез".

Сообщение отредактировал Евгений Блохин: 05 Апрель 2012 - 22:10

[pvt286032]

А Вы совсем не понимаете, что риски по сделке лежат на обеих сторонах? Если хочешь выбор каюты,скидки раннего бронирования или дешёвый проезд - купи заранее. Не хочешь рисковать изменением сроков/отменой рейса - покупай круиз в день отъезда, и из города проживания.
А упрекать туркомпанию за попытки максимально увеличить продолжительность навигации - скажем мягко, не очень умно и не очень честно.

разрешите не согласиться. И умно и честно. Все официальные заявления уважающей себя компании должны исполняться, а не только декларироваться. Это вопрос престижа. Можно сохранить 1000руб, но навсегда потерять репутацию. это должны понимать уважающи себя компании.

[avis]

AVIS, ну интeрeсный Вы чeловeк. Вродe бы побывали в цивилизованных странах, а вот рассуждаeтe ну точно, по совковски. Туркомпания из за форсмажора пeрeнeсла рeйсы, мало того, пошла на компeнсацию Вот скажитe, при отмeнe (пeрeносe сроков) морского круиза, туропeратор возмeстит ли Вам Ваши потeри? В лучшeм случаe прeдоставит чуть болee дорогой тур (каюту). Но ни кому в голову нe придeт компeнсировать потeри за авиабилeты. При этом, как правило, наш турист бeрeт промо тариф- нe подлeжащий возврату. Потeри бывают сущeствeнными. Дажe страховка от нeвыeзда можeт вeрнуть дeньги за тур, но нe за авиабилeт. И eсли нe сложно, назовитe отeчeствeнную компанию, которая бы при форсмажорe или отмeнe рeйса компeнсировала бы матeриальныe затраты туриста. Лично я знаю только одну - Инфофлот.

А по-моему, я рассуждаю как раз с позиции "цивилизованного" человека. Ни одна солидная туркомпания не заявляет заранее невыполнимое, токмо ради "попиариться". Типа, мы самые крутые, раньше всех навигацию открываем". Да и спорить с апологетом Инфофлота сложно здесь, форум-то одноименный. Вот вы-то как раз демонстрируете типично совковый подход, кидаетесь за сомнительными "спецпредложениями" вознесенными туркомпанией в ранг чего-то необычного. А по сути - обычный круиз, перегонный рейс, да и не дешевый.

ПС: я "не наш турист" промо-тариф не подлежащий возврату не беру

[Евгений Блохин]

А Вы совсем не понимаете, что риски по сделке лежат на обеих сторонах? Если хочешь выбор каюты,скидки раннего бронирования или дешёвый проезд - купи заранее. Не хочешь рисковать изменением сроков/отменой рейса - покупай круиз в день отъезда, и из города проживания.
А упрекать туркомпанию за попытки максимально увеличить продолжительность навигации - скажем мягко, не очень умно и не очень честно.

разрешите не согласиться. И умно и честно. Все официальные заявления уважающей себя компании должны исполняться, а не только декларироваться. Это вопрос престижа. Можно сохранить 1000руб, но навсегда потерять репутацию. это должны понимать уважающи себя компании.

Разрешаю
Мне кажется, что вопрос - в толковании формулировок. По-моему, должно быть ясно, что пределы добровольно взятой на себя ответственности должны находиться в разумных пределах, в обычаях, так сказать, делового оборота. Они в этих пределах и находятся. А если я собрался в новые даты заключать выгодный контракт, но не буду, так как поеду в эти дни в перенесённый круиз - упущенную выгоду пусть ИФ возместит? Нет уж, давайте за свои планы и свой отдых (в понятном контексте) отвечать будем сами.