Сообщений в теме: 607

[ktdn]

и продолжительными стоянками в светлое время суток ?

Для части туристов это недостаток(например, для меня).

Привлечь туристов на осенние круизы можно,сделав более интересной экскурсионную программу. Например, из Твери в Торжок(52км)

Увеличение стоимости, увеличение стоянок.

В этом году во время круиза на Суру нам предложили съездить из Чебоксар в Йошкар-Олу. Это было замечательно!

+1. Отличная экскурсия.

[SergeiKa]

А может круиз выходного дня сделать "пляжным" (если конечно погода позволяет)?
Чего пилить до Углича, тем более что многие уже там были неоднократно? Может до первого водохранилища и там днем на пляж какой-нибудь, а вечером в лес на ужин с шашлыком?
...и на топливе съэкономить можно....

[Клепиков Дмитрий]

Кстати, были одно время варианты весьма коротких по времени и насыщенных по содержанию КВД, не выходящих за пределы КИМа. С посещением Дмитрова, Яхромы и ещё ряда мест. Но потом куда-то пропали. А может зря? Там как раз по времени очень привлекательно получалось, да и посмотреть было что.

[DmG]

А может круиз выходного дня сделать "пляжным" (если конечно погода позволяет)?
Чего пилить до Углича, тем более что многие уже там были неоднократно? Может до первого водохранилища и там днем на пляж какой-нибудь

В Угличе, кстати, пляж неплохой весьма. Стандартный тариф - 60 рублей на такси, 5 минут езды от центральной площади.
Шашлыки тоже бывали неоднократно реализованы в Угличе после пляжа, есть там пара мест...

[Сисой]

Кстати, были одно время варианты весьма коротких по времени и насыщенных по содержанию КВД, не выходящих за пределы КИМа. С посещением Дмитрова, Яхромы и ещё ряда мест. Но потом куда-то пропали. А может зря? Там как раз по времени очень привлекательно получалось, да и посмотреть было что.

"Крылов" иногда пьяные ночи устраивает.

[Alex_Gur]

Последняя информация по "Булгарии"

http://top.rbc.ru/so...11/610588.shtml

Ространснадзор подтвердил сведения о пробоинах в корпусе "Булгарии"

Комиссия Ространснадзора пришла к выводу, что авария произошла по причине несоблюдения судовладельцем и капитаном корабля требований безопасности. Так, "Булгария" была выпущена в плавание с неработающим левым главным дизель-генератором, с четырьмя пробоинами в корпусе, а сила ветра на момент аварии составляла 20 метров в секунду (это очень сильный ветер, шторм с порывами, достигающими еще больших величин). Таким образом, были нарушены нормы российского Речного регистра, регламентирующие использование судов данного типа.

Стоит отметить, что ранее Следственный комитет РФ опровергал информацию ряда СМИ о том, что в корпусе затонувшего парохода были обнаружены четыре пробоины около 50 кв. см каждая. Сообщалось также, что места повреждений расположены в районе топливного танка.

Еще одной причиной, приведшей к катастрофе, стала низкая квалификация и недисциплинированность членов экипажа судна. По мнению членов комиссии Ространснадзора, она выразилась в "непринятии необходимых мер безопасности при выходе судна в водохранилище и при получении штормового предупреждения. На судне не были задраены иллюминаторы правого и левого борта, в том числе в машинном отделении, где несли вахту только члены экипажа; в самовольном, без получения команды с мостика, отключении старшим механиком главного дизель-генератора правого борта; в выводе из строя судовых механизмов вследствие несоблюдения правил технической эксплуатации" и др.

"Непосредственной причиной затопления судна явилось существенное снижение его устойчивости в штормовых условиях в результате попадания воды в помещения судна через открытые бортовые иллюминаторы и образования свободной поверхности воды в отсеках ниже главной палубы", - отмечается в сообщении пресс-службы ведомства.

Эксперты комиссии считают, что именно затопленные нижние отсеки привели к тому, что судно сильно накренилось на правый борт и затонуло, так как с правого борта в корпус судна поступило большое количество воды.

Напомним, трагедия произошла 10 июля 2011г. в Куйбышевском водохранилище в 3 км от берега. Теплоход "Булгария", осуществлявший двухдневный круиз по маршруту Казань - Болгар – Казань, затонул в сложных погодных условиях.

На борту судна в момент крушения находился 201 человек, спасти удалось лишь 79 – их подобрал проходивший мимо места катастрофы корабль. По данным Следственного комитета РФ, в результате крушения судна погибли 122 человека.

15 августа 2011 г.

[Клепиков Дмитрий]

"Крылов" иногда пьяные ночи устраивает.

Я не про ночи, а про дни. С экскурсиями

[SergeiKa]

А может круиз выходного дня сделать "пляжным" (если конечно погода позволяет)?
Чего пилить до Углича, тем более что многие уже там были неоднократно? Может до первого водохранилища и там днем на пляж какой-нибудь

В Угличе, кстати, пляж неплохой весьма. Стандартный тариф - 60 рублей на такси, 5 минут езды от центральной площади.
Шашлыки тоже бывали неоднократно реализованы в Угличе после пляжа, есть там пара мест...

Ага, ездил я тут недавно....
Такси углические это что-то. То у них все машины заняты, то сейчас подъедет но куда-то потерялся, то просто на пляж не везут, забрать с пляжа обратно или подождать там за деньги - вообще договориться нереально. Из 10 таксомотрных фирм, которым я звонил, только 1 согласилась и та прислала мальчика лет 18 (и то под сомнением) на какой-то помойке у которой при скорости более 60км. капот открывался на ходу. Ужас.
Он нам сказал, что Волга зацвела и все местные ездят на какую-то мелкую речушку, куда мы и согласились с ним проехать. Развел небось, чтоб вместо 60 руб. слупить целых 200 (за туда-сюда и подождать).

[Желтиков Александр]

НКВД - Несостоявшийся круиз выходнго дня.

А возможно, силами ведущих СК, выкупить и оборудовать (установить дебаркадер) на экс-пристани "Большая Волга", при одновременной организации дополнительной остановки экспрессному электропоезду "Москва-Дубна", по типу "Аэроэкспресса"? Или организовать туда "свои" "Речные экспрессы" с Москвы - Белорусской. При экономии времени на движение по КиМу, можно в выходные дни ходить и в Ярославль, и в Весьегонск...

[террановец]

Привлечь туристов на осенние круизы можно, сделав более интересной экскурсионную программу. Например, из Твери в Торжок(52км) или в Старицу(77км), из Плёса в Иваново(52км), из Кинешмы в Шую(111км)... В этом году во время круиза на Суру нам предложили съездить из Чебоксар в Йошкар-Олу. Это было замечательно!
На навигацию-2012 уже куплена путёвка на "Осеннее золотое кольцо". Если бы в этом круизе сделать экскурсии из Калязина в Кашин, это всего 23км, а из Рыбинска в Пошехонье(70км), то это уже была бы не Золотая, а Платиновая коллекция "Инфофлота".
По круизам с ЮРВ... от Коломны совсем рядом города Кашира, Зарайск, Озёры. Можно встать там на 2 дня - и автобусные экскурсии. Когда есть что-то новое, то это всегда привлекает.

Отличное предложение! Полностью с этим согласен, особенно если учесть, что мировой финансовый кризис вновь раскручивает свои обороты и у многих людей уже сейчас ощутимые потери доходов. Будущее неопределённо, а бросать любимый вид отдыха ой как не хочется. Поэтому, предпочтение, лично у меня, в будущем, будет отдаваться небольшим по продолжительности круизам ( максимум 5-6 дней). От себя ещё добавлю следующие варианты: Кимры - с. Спас Угол ( усадьба М.Е. Салтыкова-Щедрина), Тверь-Домотканово, Тверь - Василёво-Торжок ( уже есть, но мало), Конаково - Клин, Углич - Улейма ( древний монастырь, ныне принадлежит старообрядцам). Думаю такие варианты найдут своих сторонников.

[Александр Соснин]

Привлечь туристов на осенние круизы можно, сделав более интересной экскурсионную программу. Например, из Твери в Торжок(52км) или в Старицу(77км), из Плёса в Иваново(52км), из Кинешмы в Шую(111км)... Если бы в этом круизе сделать экскурсии из Калязина в Кашин, это всего 23км, а из Рыбинска в Пошехонье(70км)

Так "Инфофлот" строит подобным образом целые круизы. Они называются "Золотое кольцо". Туда, кстати, в этом году (рейс выполнял "Н.А. Некрасов") вошло многое из перечисленного.

Туристам круиз понравился, но! Как обычно, часть путевок была продана агентствами без упоминания, какова планируется экскурсионная программа. В результате часть людей была не готова к ежедневным длительным экскурсиям.

Но как бы то ни было, подобные рейсы делаются и будут делаться. А двухдневные стоянки в них позволяют, помимо прочего, посетить местные театры (например, в Ярославле).

[Seneca]

Развитие этой идеи мне видится так... Золотое кольцо, Платиновое кольцо... автобусом, автобусом, автобусом... малокомфортный теплоход становится совсем лишней деталью, уступая место супер отелям у реки в живописных местах с бассейнами, охотой и рыбалкой.
Хотя, возможно, идея неплоха и в бюджетном варианте выглядит так, представим, что все наши теплоходы превратились в "стоечные суда", доезжаем автобусом грузим на них вещи, а утречком в автобус, и, ну пылить по ухабам, к вечеру приезжаем, ночуем и снова с утра в путь, ведь так много ещё усадеб церквушек в округе Можно даже создать цепочку из таких судов до Астрахани.
Без иронии и сарказма, так, просто видение некого будущего.

[Александр Соснин]

Развитие этой идеи мне видится так... Золотое кольцо, Платиновое кольцо... автобусом, автобусом, автобусом... малокомфортный теплоход становится совсем лишней деталью, уступая место супер отелям у реки в живописных местах.

Теплоход не менее комфортен, чем отель на берегу реки. Но в отличие от него может переезжать с места на место. Люди путешествуют, получают насыщенную экскурсионную программу, но при этом им не надо паковать - распаковывать вещи.

[Алексей Сёмин]

Хотя, возможно, идея неплоха и в бюджетном варианте выглядит так, представим, что все наши теплоходы превратились в "стоечные суда", доезжаем автобусом грузим на них вещи, а утречком в автобус, и, ну пылить по ухабам, к вечеру приезжаем, ночуем и снова с утра в путь, ведь так много ещё усадеб церквушек в округе Можно даже создать цепочку из таких судов до Астрахани.
Без иронии и сарказма, так, просто видение некого будущего.

В 70-х годах была идея пассажирских перевозок унифицированными транспортными единицами. Представьте себе каюту в виде контейнера, который от "двери до двери" путешествует разными видами транспорта как обычный грузовой контейнер. Что-то вроде пассажирских мультимодальных перевозок.

[Seneca]

В 70-х годах была идея пассажирских перевозок унифицированными транспортными единицами. Представьте себе каюту в виде контейнера, который от "двери до двери" путешествует разными видами транспорта как обычный грузовой контейнер. Что-то вроде пассажирских мультимодальных перевозок.

Единственное, Александр Соснин прав, нет у нас береговой инфраструктуры развитой и теплоход во много всё ещё комфортней многих местных провинциальных гостиниц.

Плав отели на баржах, толкаемые как на Дунае видел их фото в рубрике http://www.hoteldisc...otel-lisa/image. Зимой в крупных городах как отели стоят как рыба об лёд, а летом в живописных местах рек. Кстати, они ведь подвижны, пока вы путешествуете в автобусе осматривая достопримечательности, толкач буксирует ваш отель с распакованным в каюте апартаментах кофром к следующему причалу и так до Астрахани. Безопасно и это большой плюс.
Ведь плав отель не уступит, а превзойдёт теплоход. Ему же только самую примитивную пристань сделать, подвести электричество и воду с берега, пока толкач за другим отелем поплывёт. Конвейер.

Отпадает необходимость строить дорогие теплоходы работающие только три месяца, растёт рентабельность отдыха на реке, падают цены.

[rk3dia/mm]

Теплоход не менее комфортен, чем отель на берегу реки. Но в отличие от него может переезжать с места на место. Люди путешествуют, получают насыщенную экскурсионную программу, но при этом им не надо паковать - распаковывать вещи.

Не сочтите скептиком или консерватором, но по мне уж лучше классический теплоход, причем я обеими руками за, чтобы внутри он был отделан как комфортабельный отель. Наверное за это уже второй раз (пусть и не подряд)предпочел 4-х дек, но пусть уж лучше меня везет теплоход, а не автобус по берегу. Вся предлесть путешесвтия по реке есть в самом удовольствии пройти по ней на теплоходе, а не на автобусе. Собственно такой плавотель, как предполагается в гипотетических рассуждениях мне лично (ИМХО) не нужен. Другое дело теплоход приходит в город, скажем в Тверь, а уж затем меня на автобусе везут в тот же Торжок , например. Что в принципе уже и внедрено в практику. А потом, господа энтузиасты, а как же мерная вибрация корпуса от работающих там внизу в трюме ГД, ощущение единства туриста и судна, нет, никакой толкаемый плавотель этого заменить не сможет !!! Внедрять параллельно такой отдых в плавотелях, может быть и вариант, с возможностью выбора, на чем идти. Лично я (ИМХО) за теплоходы, пока последний не порежут буду выбирать только их (ну разумеется, тот который покомфортабельнее !!!)!!!

Отпадает необходимость строить дорогие теплоходы работающие только три месяца, растёт рентабельность отдыха на реке, падают цены.

Повторю, ИМХО, нет уж, увольте, вот тогда уж точно в Турцию, Италию, или еще куда-нибудь. Но пока ходит хоть последний теплоход, готов платить пусть и дорого, но за отдых на теплоходе.
А новые речные суда строить конечно же надо, а может быть и нет, в чем смысл их постройки, если уже куча 302-ых угнали на Каспий, вместо того, чтобы туристов на них возить. Значит нет у нас такого сверхспроса на речные круизы, раз такое происходит. Хотя, насколько мне представляется из выпусков новостей и других передач и ИМХО из собственных наблюдений, в этом году любители традиционно туров в Тунис, Египет, Грецию, потянулись отдыхать на речных судах (пусть не все, но многие), опасаясь, что их отдых может быть испорчен неприятными событиями в этих странах.

[Seneca]

И даже более мобильно, групперуетесь цепляетесь за нужный буксир и плывёте по своему усмотрению вверх или вниз.
Это же какая гибкость в маршруте!

(фото. Плавающий отель (Нидерланды). Номера отеля выполнены из отдельно плавающих капсул, представляющих собой что-то похожее на инопланетные корабли).

[rk3dia/mm]

(фото. Плавающий отель (Нидерланды). Номера отеля выполнены из отдельно плавающих капсул, представляющих собой что-то похожее на инопланетные корабли).

и называются они ПЕПЕЛАЦЫ !!!!!!!

[Seneca]

(фото. Плавающий отель (Нидерланды). Номера отеля выполнены из отдельно плавающих капсул, представляющих собой что-то похожее на инопланетные корабли).

и называются они ПЕПЕЛАЦЫ !!!!!!!

Хорошо, вот это вам более привычно, египтяне, конечно, не столь развиты как мы в судостроении исторически, но быстро строят и дёшево вот такие... Кажется, не тонут... не слышал о нильских булгариях.
Думаю, привезённая бригада арабов за зиму сварганит такое чудо в Химках

H/S ATON - 5* плавающий отель класса люкс, полностью отремонтированный и спущенный на воду в 2004 году, совершающий круизы по Нилу из Луксора в Асуан.
http://wonderworld.c.../page.php?id=28

[rk3dia/mm]

Ну у этого объекта хоть ГКП есть и вроде бы свое машинное отделение, так что с пивом на теплоход потянет!!!!!

Думаю, привезённая бригада арабов за зиму сварганит такое чудо в Химках

согласен, пусть лучше они чем таджики !!!!